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第八章 压强
第八章 压强
第四节 流体压强与流
速的关系
鸟儿是怎样飞翔的？
几十吨重的飞机为什么能腾空而起？
知识点
流体压强与流速的关系
知1－讲
1
1. 定义：液体和气体都具有流动性，统称为流体。
2. 流体压强：流体流动时产生的压强称作流体压强。
是什么力使得硬币向上“跳”起来了？
想想做做
知1－讲
　 硬币与桌面间总有一定
的缝隙，这样硬币的下方和
上方都有空气。
没有吹气时，硬币上面的空气与下面的空气可
看做静止，这时硬币上面的空气对硬币向下的压强
等于下面的空气产生的向上的压强，硬币受力平衡
而静止。
知1－讲
　当在硬币上方沿着与桌面平
行的方向吹气时，硬币上方气体
的流速大于下方气体的流速。
气体压强与流速的关系
知1－讲
探究活动
手握两张纸，让纸自然下垂，在两张纸中间向下吹气。
猜想两张纸将怎样运动。 　
是什么力使得两张纸靠拢？
结论
气体压强与气体流速有关，气体在流速大的地
方压强较小；反之，在流速小的地方压强较大。
知1－讲
分析解释
为什么乘坐火车时需要在安全线以外候车？
答：因为在火车驶过时，安全线以内的空气流速很大，压强很小，而人外侧的压强较大(如图4所示)。如果人站在安全线以内，就可能被外侧的空气压向列车，发生危险。
知1－讲
物理史话
1726年，伯努利通过无数次实验发现：流体流速加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。
伯努利效应反映出流体的压强与流速的关系，适用于包括气体在内的一切流体。
知1－讲
构建模型
“机翼”模型：如图6所示，在生活中，有许多物体的形状与飞机机翼的截面形状相似，当空气流过物体的凸、平两表面时，由于空气流速大小不同而产生压力差。
知1－讲
例 1
如图所示，两只纸船浮在水面上静止不动，用大注射器向两船之间的水面快速注水。两船将(　　)
A．静止不动　　　　　　
B．向中间靠拢
C．向两侧分开
D．向同侧偏移
B
知1－讲
解析：用大注射器向两船之间的水面快速注水，导致两船中间水的流速大，压强小；而船两侧水的流速小，压强大。这样，船就受到了一个向里的压强、压力差，两船向中间靠拢。
知1－讲
总 结
解答本题的关键是理解流体压强与流速的关系：气
体在流速大的地方压强较小；反之，在流速小的地
方压强较大。
1．下列关于“流速越大的位置压强越小”的认识正确的是(　　)
A．只适用于气体
B．只适用于液体
C．适用于气体和液体
D．适用于固体、液体和气体
知1－练
C
2．【中考·株洲】如图，水平桌面上并排靠近放置两个相同的小木块。当用细管沿水平方向对着木块间的狭缝快速吹气时(　　)
A．两木块都不受摩擦力
B．两木块受到的摩擦力大小相等，方向相同
C．两木块受到的摩擦力大小不等，方向相同
D．两木块受到的摩擦力大小相等，方向相反
知1－练
D
知2－讲
知识点
升力的产生
2
飞机为什么能像鸟儿一样遨游天空
知2－讲
机翼的形状是上凸下平的
飞机起飞之前，先得在跑道上跑一段距离。飞机
向前跑，空气就相对地向後移动，空气的压强作用在
机翼上使机翼获得巨大的升力。机翼的形状起了很重
要的作用。
知2－讲
上方流速快，压强小
下方流速慢，压强大
合压强：P
机翼剖面图
知2－讲
结论：气流在机翼上下表面由于流速不同产生压
力差，这就是向上的升力
知2－讲
知2－讲
水翼船
水翼船和其他船舶不同之处，是在船的底部装了两幅
类似于飞机机翼的水翼，船舶航行时，水流经过水翼上方
的流速大，压强小，水经过水翼下方的流速小，压强大，
从而产生了向上的压力差，有了向上的升力，把船体向上
托起，使船体与水的接触面积减小，减小了水对船体的阻
力，进一步提高了船速。
知2－讲
气流偏导器
知2－讲
象“装反了的机翼”
上方压强大于下方
给车身较大压力
增加了稳定性
加大了与地面摩 擦
增大了动力
赛车尾翼板有何妙用？
知2－讲
球类比赛中的“旋转球”
比较不转球和
旋转球周围空
气的流线。旋
转球跟不转球
相比，飞行轨
迹会向 弯
曲。
下
知2－讲
由于气体的流速越大，压强越小。罚“香蕉球”的时候，足球一边向前飞行一边不断地旋转，两侧空气的流动速度不一样，它们对足球所产生的压强也不一样，于是，足球在空气压力的作用下，被迫向空气流速大的一侧转弯了。
“香蕉球”
知2－讲
知识拓展
犬鼠的“空调洞”：
如图7是北美草原犬鼠洞的横截面示意图。当风吹过凸起的洞口A时，空气流速大，压强小；当风吹过平坦的洞口B时，空气流速小，压强大。洞内的空气就会从压强大的一端流向压强小的一端，给犬
鼠带来了习习凉风。
知2－讲
例2
(应用题)飞机机翼初看好像是一
个整体，实际上是由几部分组成
的，如图所示。它的襟翼可以绕
轴向后下方、后上方偏转。飞行员在飞机上升、平稳飞行、下降和着陆减速等过程中，是通过操纵杆改变襟翼的弯曲度来改变飞机的升力、阻力的。下图是简化的机翼截面图，其中表现飞机上升的是(　　)
A
知2－讲
解析：当飞机在机场跑道滑行时，流过机翼上方的空气流速大，流过机翼下方的空气流速小，机翼上下方所受的压力差形成向上的升力，当飞机滑行速度大到一定值时，机翼所受的升力超过飞机的自重，飞机就起飞了。从题目中我们发现飞机在上升过程中，需要的升力最大，也就需要机翼上方的凸度最明显，A选项中机翼上方的凸度最明显，形成向上的升力最大，符合飞机上升时的状况。故选A。
知2－讲
总 结
本题用到图示法和对比法。对比四幅图，看哪一种情况机翼拱起的程度最大，则此时的升力最大，因升力最大是飞机上升所需要的。
1．【中考·哈尔滨】如图所示是一种水翼船，船体下安装了水翼。当船在高速航行时，水面下的水翼会使船体整体抬高从而减小水对船体的阻力。则水翼安装正确的是(　　)
知2－练
A
2．【中考·茂名】机翼的横截面设计成如图所示的形状，这是利用了在气体中流速越大的地方压强越______的原理，从而使机翼的上下表面产生压强差，为飞机提供升力。当该飞机水平加速飞行时，飞机受到的动力________(填“大于”“等于”
或“小于”)它受到的阻力。
知2－练
小
大于
流体
流体压强与流速的关系
流体压强与流速的关系
1. 导致流体流速大的原因：(1)外力导致流体流速变快，
如用力吹气；(2)高速运动的物体带动流体流速变快，
如高速行驶的列车周围的气体流速变快；(3)同一流
体在相同的时间内，通过较大的路程处流速大；(4)
同一流体流经不同的横截面时，流过横截面小的位
置流速大，如河道狭窄处水的流速大。
2. 运用流体压强规律推测相关现象的结果时，要警惕
生活经验的影响，因为结果往往与生活经验相反，
如教材中的“吹硬币”现象。

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