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高中地理人教版（2019）必修二 第四章 交通运输布局与区域发展 单元测试
一、单选题
（2021高二上·齐齐哈尔期末）我国兰新铁路吐鲁番至乌鲁木齐段在铁轨一侧建造墙体工程设施。读图完成下面小题。
1．该设施的主要功能是（　　）
A．分隔车道避免两车相撞 B．防止沙尘掩埋铁路路基
C．避免野生动物意外撞车 D．阻挡大风保障行车安全
2．据材料可知（　　）
①该设施可能位于铁路北侧 ②该设施夏秋季节作用最大 ③该地段多大风、沙尘天气 ④该地段野生动物活动频繁
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】1．D
2．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通建设的意义
交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展)、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。
1．该路段位于干旱地区，多大风天气，如果是为了防止人为破坏铁路路基或避免野生动物意外撞车，应该在铁路两侧都建造墙体工程设施，故B项、C项错误；避免两车相撞不需要建造该设施，A错；该路段在铁轨一侧建造墙体工程设施，应是为了阻挡大风，保障行车安全，D正确。故答案为：D。
2．该地多偏北风，且风力较大，故该设施可能位于铁路北侧，以阻挡大风，①③正确。该地秋冬季节风力较大，②错误。该段荒漠广布，野生动物较少，④错误。故答案为：B。
（2021高二下·通辽开学考）随着中国因内天然气消费量的快速增长，俄罗斯天然气在中国进口天然气中的比重再增长。从2018年起，俄罗斯将开始通过中俄天然气管道东线向中国供气。读图完成下列小题。
3．中俄天然气东线管道在俄罗斯境内向北弯曲，最主要原因是（　　）
A．绕过冻土区域，便于施工 B．缓解该地区能源紧缺状况
C．北部天然气产量大，气源充足 D．保护贝加尔湖地区的生态环境
4．影响图示天然气管道在我国布局的主要因素是（　　）
①消费市场②地形平坦③我国能源进口空间格局④水源充足
A．①② B．①③ C．②④ D．②③
5．图示天然气管道通过大庆的主要原因是该地（　　）
A．位于东北的中心位置 B．相关基础设施完善
C．天然气资源丰富 D．油气资源消耗量最大
【答案】3．C
4．B
5．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通建设的作用或意义：
经济意义 发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展；促进沿线资源开发和物资输出；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展
社会、政治意义 完善交通运输网，促进区域交通发展；有利于社会稳定和发展；有利于巩固民族团结；有利于加快地区脱贫致富速度
战略意义 有利于加快对外开放、发展外向型经济；有利于巩固国防，保卫边疆；促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
3．向北弯曲，冻土层更厚，A错误。弯曲处有恰扬金气田，能源不应该紧缺，B错误。俄罗斯境内天然气管道向北弯曲段，途经恰扬金气田，利于补充气源，C正确。弯曲处离贝加尔湖较远，影响较小，D错误。故答案为：C。
4．修建中俄石油管道，是为了进口俄罗斯石油，满足我国的石油需求，因此，影响图示天然气管道在我国布局的主要原因是市场和我国能源进口空间格局，①③正确。石油管道布局与地形、水源关系不大，②④错误。故答案为：B。
5．根据所学相关知识可知，大庆曾经是我国最大的油田，石油输出管道布局完善，石化产业发达，故图示天然气管道通过大庆的主要原因是该地基础设施完善，B对。天然气管道通过大庆与大庆位于东北的中心位置关系不大，A错。大庆石油资源丰富，天然气资源并不丰富，C错。大庆现在主要是我国冶炼石油基地而非重要的消费市场，D错。故答案为：B。
6．（2021高三下·杭州开学考）我国传统拱桥在形态上有明显的地域差异，左图为陡拱桥，桥洞高、桥面坡度大；右图为直拱桥，散肩大拱、桥面平坦。据此分析影响陡拱桥与直拱桥形态差异的最主要因素是（　　）
A．交通方式 B．有否冰期 C．人口密度 D．河谷宽度
【答案】A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】我国传统交通运输方式为南船北马，根据材料可知，陡拱桥桥洞高，利于船只通行，桥面上大多数为步行通道，直拱桥散肩大拱、桥面平坦，便于车马在桥面通行，影响陡拱桥与直拱桥形态差异的最主要因素是交通方式，故A项正确；两类拱桥形态与有否冰期、人口密度、河谷宽度关系较小，故B，C，D项错误。故答案为：A。
【点评】合理布局交通运输干线，促进沿线经济发展，铁路和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线经济点，通过城市时从边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，随着社会经济发展为商业服务的电子商务出现降低商业占地规模，促进交通运输业发展。
（2021·乌兰察布模拟）2020年10月25日，中企承建的巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目，该项目在巴基斯坦拉合尔市和中国北京以视频连线方式举行运营开通仪式，标志着巴基斯坦步入“地铁时代”。为巴基斯坦民众提供先进、高效、安全的交通服务，真正落实“一带一路”造福相关国家广大民众的“共商、共建、共享”理念，展现“一带一路”的独特魅力。如图是拉合尔市位置和气温降水图。据此完成下面小题。
7．地铁建设过程中遇到的主要困难是（　　）
A．高低起伏的地形 B．高温炎热的天气
C．恐怖组织袭击 D．地下水渗漏
8．地铁运营对拉合尔的影响是（　　）
A．加剧了拉合尔的空气污染
B．提升了拉合尔城市化水平
C．使拉合尔的城市功能区布局更加紧凑
D．提高了拉合尔的房价
9．我国承建拉合尔地铁的主要目的是（　　）
①为帮助巴基斯坦走向发展和富裕的道路
②为促进两国传统友谊进一步发展
③为促进拉合尔市物流运输行业发展
④为彻底解决拉合尔市交通问题
A．①② B．①②③ C．②③④ D．③④
【答案】7．B
8．B
9．A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通运输线的区位因素：
1.从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；
工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
7．读拉合尔市位置和气温降水图，拉合尔市全年高温，是地铁建设过程中遇到的主要困难，B正确。目前，地铁主要在地下修建，地形不是影响主要因素，A错误；巴基斯坦国家相对稳定，恐怖组织袭击较少出现，C错误；目前的技术，地下水渗漏不是主要因素，D错误，故答案为：B。
8．地铁的运营提升了拉合尔城市化水平，能够为拉合尔市民带来现代、高效、环保、安全的出行服务，有利于减少拉合尔空气污染，优化城市功能区的布局，房价只是局部地区有影响，整体影响不大，B正确，ACD错误。故答案为：B。
9．我国承建拉合尔地铁的主要目的是为帮助巴基斯坦走向发展和富裕的道路，①正确；为促进两国传统友谊进一步发展，②正确；地铁是客运专线，对拉合尔市物流运输行业影响较小，③错误；不可能彻底解决拉合尔市交通问题，④错误。故答案为：A。
（2021高三上·南开期中）八达岭是万里长城中雄伟壮观的一段，而穿行该区域的京张铁路是由中国人自己设计建造的第一条铁路，其“人”字形的设计彰显了中国人的智慧。读图，完成下面小题。
10．图中能眺望到“八达岭关城”的地点是（　　）
A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地
11．图中“人”字形铁路线的设计意图是（　　）
A．既可以降低坡度，又方便停靠车站
B．避开河流，节省了建设桥梁的成本
C．绕过山岭，减少开挖隧道建设成本
D．尽量平行于等高线，缩短运输距离
【答案】10．D
11．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”
(1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。
(2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。
(3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。
(4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。
10．读图可知，甲地和八达岭关城之间有一山脊阻挡，A错误；乙地西北侧的山脊阻挡了视线，B错误；丙地是西侧的山脊阻挡了视线，C错误；丁地海拔较高，且丁地与“八达岭关城”之间的间隔为谷地，视线不受阻挡，D正确。故答案为：D。
11．该地多山地，图中“人”字型铁路线基本沿等高线来修筑，虽然线路较长，但绕过山岭，减少开挖遂道的成本，C正确；“人”字形铁路线的设计体现不出方便停靠车站，A错误。图中并未绘出河流，无法判断是否是为了避开河流，B错误；如果缩短运输距离，只需要一条铁路而不需要分开修两条，修两条铁路反而延长了运输距离，D错误。故答案为：C。
（2021高三上·江西月考）拉林线，是中国一条连接西藏拉萨市至西藏林芝市的国铁I级单线电气化快速铁路，是川藏铁路的重要组成部分。杰德秀I号特大桥位于西藏山南市贡嘎县杰德秀古镇旁，是拉林铁路首座声屏障特大桥，于2021年3月19日完工。下图示意杰德秀古镇附近的拉林铁路首座声屏障特大桥。据此完成下面小题。
12．杰德秀I号特大桥设置声屏障的目的是（　　）
A．防止雪崩现象的发生 B．保护沿岸动植物
C．减少对沿线居民的影响 D．保护沿岸生态环境
13．拉林铁路建设期间，利于提升杰德秀古镇的（　　）
A．交通通达度 B．就业率 C．空气质量 D．城市化水平
【答案】12．C
13．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线区位因素分析 自然因素（地形地质）
1、平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
2、山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道)。
3、水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量。
4、气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。
12．根据图示以及材料信息可知，杰德秀I号特大桥位于西藏山南市贡嘎县杰德秀古镇旁，设置声屏障的主要原因是铁路运行过程中会产生巨大的噪音，声屏障可以减少对沿线居民的影响 ，C正确；该大桥距离雪山较远，A错误；城镇附近动植物较少，B错误；声屏障不是保护生态环境的主要措施，D错误。故答案为：C。
13．拉林铁路建设期间，可以提供大量就业岗位，提高当地的就业率，B正确；铁路建成后，可以提高交通通达度，A错误；铁路建设期间，会产生大量的灰尘，影响空气质量，C错误；铁路建设期间不会提高当地的城市化水平，D错误。故答案为：B。
（2021高三上·辽宁月考）英国高铁2号（HS2）一期工程于2017年开工，预计2028~2031年完工；二期工程计划2035年～2040年全面完工。高铁建成之后，预计每小时可运载26000人，从伦敦到伯明翰的时间将从1小时21分钟缩减到52分钟。下图示意HS2路线位置。据此完成下面小题。
14．HS2铁路修建的意义是（　　）
①平衡苏格兰和英格兰的经济差距②创造大量就业机会，刺激经济增长③极大地促进英格兰机械制造等产品北运④扩大北爱尔兰岛的经济腹地
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
15．HS2铁路走向的最主要影响因素是（　　）
A．煤炭资源分布 B．河流分布
C．经济社会发展需求 D．地形地势
【答案】14．A
15．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通建设的作用或意义
某地交通建设的作用或意义可从经济、政治、社会、战略等方面分析，具体分析如下表所示：
经济意义 发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展；促进沿线资源开发和物资输出；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展
社会、政治意义 完善交通运输网，促进区域交通发展；有利于社会稳定和发展；有利于巩固民族团结；有利于加快地区脱贫致富速度
战略意义 有利于加快对外开放、发展外向型经济；有利于巩固国防，保卫边疆；促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
14．HS2铁路联系英国南方和北方，利于实现北方苏格兰和南方英格兰联动发展，缩小南北方经济发展差距，①正确；高铁建设过程中能带动相关机械制造业等发展，建成后能带动服务业等发展，都可创造大量就业机会，刺激经济增长，②正确；高铁以客运为主，对机械制造产品外运速度影响不大，③错误；并没有联通北爱尔兰岛，即对北爱尔兰岛的经济腹地大小几乎没有影响，④错误。故答案为：A。
15．高铁等交通建设的主要区位条件都是社会经济发展导致的市场需求，C正确；煤炭资源分布、河流分布、地形地势对高铁走向影响不大，ABD错误。故答案为：C。
（2021高二上·临川月考） 2017年11月13日，巴基斯坦由中方营运的瓜达尔港正式开航了!当地时间15时许，“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发，其将来自中国新疆喀什的货物运到非洲。据此完成下面小题。
16．材料所述在“惠灵顿”轮航行途中，下列地理现象可信的是（　　）
A．出发前，“惠灵顿”轮上的中国国旗飘向东北方
B．“惠灵顿”轮此次航行为逆流
C．港口附近海水盐度比波斯湾内海水盐度高
D．瓜达尔港当地建筑多以圆形穹顶建筑为主
17．由瓜达尔港建设通往喀什的铁路和管道可能遇到的问题不包括（　　）
①沿途基础设施落后，物资补给不便②沿途气候干旱，给施工增加难度
③当地劳动力短缺，且技术水平落后，无法为施工提供支持④途经青藏高原，有冻土层，难以施工
A．③④ B．②③ C．②④ D．①②
18．有专家指出，目前瓜达尔港所具备的“战略”价值至今仍处于“潜在”阶段，原因可能是（　　）
A．港口所在国资源与我国互补性不强
B．该港公路、铁路等基础设施欠缺，运输能力低
C．该港口的水深较浅，不适合大型船舶停靠
D．港口所在国劳动力资源不足，无法发挥其潜力
【答案】16．D
17．A
18．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】北半球冬季，北印度洋盛行东北风，国旗飘向西南方。北印度洋洋流流向为逆时针。圆形穹顶建筑是伊斯兰建筑的特色之一。瓜达尔港位于巴基斯坦，铁路沿途基础建设落后，物资补给不方便。是深水港，适合大型船舶停靠。
16．出发时间是11月份，正值北半球冬季，北印度洋盛行东北风，国旗飘向西南方，A错误；北印度洋洋流流向为逆时针，“惠灵顿”轮此次航行去非洲，为顺流，B错误；波斯湾海域封闭、气候干燥、蒸发强烈，盐度高，与波斯湾相比，瓜达尔港附近海水盐度低，C错误；瓜达尔港当地居民信仰伊斯兰教，圆形穹顶建筑是伊斯兰建筑的特色之一，D正确。故答案为： D。
17．瓜达尔港位于巴基斯坦，铁路沿途基础建设落后，物资补给不方便；沿途气候干旱，给施工增加难度；该国人口众多，当地劳动力丰富，技术由我国提供；图示可以看到，沿途没有经过青藏高原。故①②说法属于遇到的问题，③④说法不属于，故答案为：A。
18．有专家指出，目前，瓜达尔港所具备的“战略”价值至今仍处于“潜在”阶段，原因可能是该港公路铁路等基础设施欠缺，运输能力低，优势未能发挥出来，B对。该国矿产资源丰富，资金短缺、技术落后，与我国互补性强，A错。该港口的水深较深，是深水港，适合大型船舶停靠，C错。巴基斯坦人口众多，劳动力充足，D错。故答案为：B。
（2021高二下·盘锦开学考） 2020年12月3日，中俄东线天然气管道中段(吉林长岭河北永清)正式投产运营，意味着京津冀地区可以直接使用俄罗斯的天然气。该管道与我国的东北管网、华北管网、陕京管道系统及辽河储气库等互联互通。受疫情影响，管道建设曾一度停工。2020年2月，管道建设正式复工，采用绝对隔离的全封闭管理。下图示意中俄东线天然气管道工程线路。据此完成下列小题。
19．与经过蒙古相比，东线管道线路绕道我国东北有利于（　　）
A．降低管道工程建设难度 B．缩短管道工程建设周期
C．改善东北能源消费结构 D．保护线路沿途生态环境
20．东线中段与我国多个管道系统和储气库互联互通，主要是为了（　　）
A．增加天然气的进口量 B．带动相关产业发展
C．靠近能源消费市场 D．保障天然气稳定供应
21．东线中段管道建设过程中采用全封闭管理的主要目的是（　　）
A．提高工程质量 B．确保工程进度
C．减少风沙干扰 D．降低冻害影响
【答案】19．C
20．D
21．B
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。
1、海洋运输
优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。
缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
2、铁路运输
优点：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。
缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合和衔接。
3、航空运输
优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；
缺点：成本太高，普通货物运输不适用。
4、公路运输
优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高；
缺点：仅限于距离短途运输。
5、管道运输
优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，可用于运输量大，连续不断运送的物资。
19．与煤炭、石油等常规能源相比，天然气为清洁能源。与经过蒙古相比，东线管道线路绕道我国东北，经过了更多的城市，如黑河、大庆等，改善了沿线城市的能源消费结构。绕道我国东北使管道线路更长，建设周期和建设难度.并没有降低，修建管道会对沿线生态环境有破坏。故C正确，ABD错误。
20．中段与我国多个天然气管道系统和储气库互联互通，可以增加管线天然气的来源，可以实现天然气的稳定供应。故D正确，ABC错误。
21．材料中提到，“受疫情影响，一度停工”复工后，采取绝对隔离的全封闭管理，是为了防止疫情的发生，确保工程进度，故B正确，ACD错误。
（2021高三下·浙江开学考）深圳枢纽西丽站工程总投资157亿元，枢纽核心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计，计划于2024年建成。其对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。如图为西丽综合交通枢纽引入轨道线路汇总图。完成下面小题。
22．西丽综合交通枢纽区域最适宜布局的产业活动是（　　）
A．仓储 B．教育 C．商业 D．工业
23．西丽综合交通枢纽采用垂直布局的设计，主要目的是（　　）
A．提高土地利用率 B．提升城市等级
C．吸引人流聚集 D．保护地域文化
【答案】22．C
23．A
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
22．本题主要考查产业因此布局与交通之间关系。由图可知，西丽综合交通枢纽区域有高铁、城际线路、普通铁路和城市轨道相交会，人流量较大，适合布局商业，故C项正确；仓储用地占地面积较大，应布局在地价相对较便宜的郊区，故A项错误；工业虽需要便利的交通条件，但并不是该区域最适宜布局的产业活动，故D项错误；教育往往布局在文教区，即周围环境相对较好的区域，故B项错误。故答案为：C。
23．本题主要考查影响交通布局的因素。该地采用垂直布局，使得单位面积上的土地效益增加，会在一定程度上提高土地的利用率，故A项正确；城市等级的提升，主要依靠政治、经济等方面的综合发展，与交通枢纽的布局关系较小，故B项错误；交通枢纽会吸引人流聚集，但与是否垂直布局关系较小，故C项错误；交通枢纽采用垂直布局，不一定会体现当地的文化，也并不是出于保护地域文化的目的，故D项错误。故答案为：A。
二、综合题
24．（2021高一下·泰州期中）读“北京新机场五纵两横交通网示意图”和资料。回答下列问题。
资料：北京新机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处。北京市与河北省将共同投资超过2000亿元
建设北京新机场的临空经济区，带来约十万个就业岗位。新机场临空经济区（北京区域）主要发展高端临空服务、跨境电子商务、国际性展览展示等产业；新机场临空经济区（廊坊区域）主要发展航空物流、航空器研发等产业。
（1）五纵两横交通网主要包含了　 　和　 　交通运输方式。
（2）适宜在新机场临空经济区（北京区域）布局的产业有____（选择填空）
A．跨境电子商务 B．服装批发
C．钢铁工业 D．国际会展
（3）新机场临空经济区（廊坊区域）发展航空器研发产业的优势条件有　 　、　 　、　 　。
（4）简述新机场临空经济区对当地经济和社会发展的带动作用。（答出三项即可）
【答案】（1）公路运输；铁路运输
（2）A；D
（3）临近北京，科技发达；有机场、高速公路，交通便利；政策支持
（4）促进经济发展。增加就业机会。提高城市化水平（完善基础设施等）。
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）结合图例可知，五纵两横交通网主要包含了铁路和公路（高速公路）交通运输方式。
（2）航空运输速度快、运量小、运价高，适合长距离运输，运送急需的或质量体积小的贵重物品。故答案为：AD。
（3）航空器研发产业属于高新技术产业，对交通、技术、资金等要求较高。新机场临空经济区（廊坊区域）临近北京，科技发达 ；有机场、高速公路，交通便利；资金充足。
（4）新机场临空经济区有助于带动居民就业、增加居民收入、促进经济发展、完善当地基础设施、提升工业化和城市化水平。
【点评】合理布局交通运输干线，促进沿线经济发展，铁路和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线经济点，通过城市时从边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，随着社会经济发展为商业服务的电子商务出现降低商业占地规模，促进交通运输业发展。
25．石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。
（1）简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
（2）该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？
（3）简述石武高速铁路建设的地理意义。
（4）我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？
【答案】（1）沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；有先进的技术作保障等
（2）减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源；减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰
（3）石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一
（4）高速化、专业化。
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）石武高速铁路是石家庄-武汉的高铁线路，建设有利条件是沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设。途经我国中部地区，区内经济基础好，经济较发达，市场需求量大。线路建设，合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力。我国高铁建设技术水平高，有先进的技术作保障等。
（2）该高速铁路的修建多采用高架桥模式，即以桥代路，目的是减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源。减少或避免与其他交通运输方式的相互干扰，保障列车或其它交通工具行驶安全。
（3）石武高速铁路建设的意义，主要从缓解铁路压力、加强区域间联系、完善铁路网等方面分析。铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况。把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展。能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。
（4）现代交通运输业的发展趋势是高速化、专业化、网络化。速度快，技术高，统一调度的交通网。
故答案为：（1）沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；有先进的技术作保障等。（2）减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源；减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。（3）石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。（4）高速化、专业化。
【点评】交通运输线建设的意义
完善交通网；促进经济发展；促进区域资源开发；增进民族团结（经过少数民族地区）；国防建设；对外交流，扩大开放；缓解运输压力；维持地区稳定和繁荣发展。
26．（2020高三上·高密月考）阅读图文资料，完成下列要求。
潟湖是被沙嘴、沙坝或珊瑚分割而与外海相分离的局部海水水域。巴西最大的湖泊帕图斯湖为一潟湖，与大西洋仅隔一条泥沙堆积形成的沙坝，湖水最大深度仅5米，辟有人工航道，湖泊南端有宽约1.6千米的水道连通大西洋。下图示意帕图斯湖的位置。
（1）在图中用“→”表示出沙坝东侧洋流的流向，并简述沙坝的形成过程。
（2）指出沙坝形成过程中帕图斯湖盐度的变化，并分析原因。
（3）评价沙坝对阿雷格里港航运条件的影响。
【答案】（1）箭头由东北指向西南。河流带来大量泥沙，在入海口附近海域，受海浪、潮汐等影响，河水流速减慢，在洋流影响下泥沙不断沿平行于海岸方向堆积并向西南方向延伸，逐渐形成高出海平面的狭长沙坝
（2）盐度不断降低。潟湖封闭性增强（潟湖与大西洋联通水道逐渐变窄），与大西洋海水交换逐渐变弱，河水不断注入潟湖稀释海水
（3）有利影响：沙坝与陆地间形成的潟湖受海上风浪影响小，形成天然避风港湾，利于船只航行和停泊。不利影响：河流带来的泥沙不断在潟湖淤积，航道变浅，船舶通航吨位降低；出海口变远，增加通行时间与成本。
【知识点】海岸地貌；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）沙坝东侧的洋流为巴西暖流，由东北向西南流，箭头由东北指向西南。由材料“一条泥沙堆积形成的沙坝”可知，沙坝是泥沙堆积作用形成的。从图中看，沙坝的北部有河流注入，可推测出泥沙来自河流，在海浪、潮汐、洋流的影响下，泥沙堆积并向西南方向延伸，形成沙坝。（2）由材料“湖泊南端有宽约1.6千米的水道连通大西洋”可推测出，在沙坝的形成过程中，湖泊封闭性越来越强，湖水与海水交换越来越少，受海水影响越来越小，有河流不断注入淡水，盐度不断减小。（3）沙坝对港口航运条件的影响可结合图和材料来回答。从图中看出，受沙坝影响，港口距离湖泊出口越来越远，增加通行时间与成本，为不利影响。由材料“一条泥沙堆积形成的沙坝”可知，沙坝为泥沙堆积形成，可推测出湖泊也会不断淤积，航道变浅，不利于航行。从图中看，沙坝可阻挡海上风浪，利于船只航行和停泊。
【点评】河流通航能力的影响因素：
（1）河流水量的大小及季节变化情况，水流量大，季节变化不明显的河流通航条件较好；
（2）河流流经地区的地形情况，河流流经平坦地区，水流平稳，航运条件好；
（3）河流是否结冰，无结冰期的河流全年可以通航，有结冰期的河流只有部分季节可以通航；
（4）河流两岸的建港条件；
（5）河网的疏密程度，河网密集，河流干支流都可通航，通航里程长，通航条件好；
（6）流域人们对河道的整治状况也影响河流通航条件.
27．（2020高二下·乌鲁木齐期末）阅读材料，回答下列问题。
材料一：我国某区域等年日照时数线图
材料二：白酒生产的原料主要是高粱、玉米、稻米、麦类、薯类等。水是白酒的血液，（酒）曲是酒的骨头，粮食则责无旁贷成为酒的肉体。四川在2008年提出了打造白酒金三角（图示阴影区域）发展战略，目前是我国最大的白酒生产基地。区域内历史名酒众多：宜宾五粮液，泸州老窖、成都五凤酒、绵竹剑南春等。
（1）指出川滇两省区省会城市年日照时数的差异，并分析差异产生的原因。
（2）西南地区的发展，关键在交通。简述该区域限制交通建设的自然条件。
（3）分析图示阴影区域发展酿酒工业的优势条件。
【答案】（1）差异：昆明年日照时数多（2400小时），成都年日照时数少（1200小时）
原因：①昆明地处云贵高原南侧，海拔高，晴天多，日照时间长；②成都地处四川盆地，终年多云雾天气，日照时间短
（2）①西南地区多山地高原，地形起伏大（横断山区山高谷深，云贵高原喀斯特地貌地表崎岖，四川盆地山岭环绕，低山丘陵起伏），修建交通线难度大。②地壳运动活跃，断层发育，地质条件复杂，多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，修建交通线困难多。③河流落差大，多急流峡谷，航运条件差
（3）①地处长江上游，水源充足，水质较好；②四川盆地亚热带季风气候，土壤肥沃，盛产高粱、水稻、小麦等粮食作物，酿酒原料丰富；③酿酒历史悠久，传统工艺精湛，酒的品质好；④政府政策支持
【知识点】太阳辐射对地球的影响；工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）读图，根据等值线数值，两省的省会比较，昆明年日照时数多，成都年日照时数少。
从地形角度分析，昆明地处云贵高原南侧，海拔高，晴天多，日照时间长。成都地处四川盆地，终年多云雾天气，日照时间短。（2）从地形看，西南地区多山地高原，地形起伏大。横断山区山高谷深，云贵高原喀斯特地貌地表崎岖，四川盆地山岭环绕，低山丘陵起伏大，修建交通线难度大。从板块构造分析，该区域地壳运动活跃，断层发育，地质条件复杂，多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，修建交通线困难多。从河流特点看，河流落差大，多急流峡谷，航运条件差。（3）读图，图示阴影区域地处长江上游，水源充足， 水质较好。位于四川盆地，属于亚热带季风气候，土壤肥沃，盛产高粱、水稻、小麦等粮食作物，酿酒原料丰富。该地的酿酒历史悠久，传统工艺精湛，酒的品质好。有政府政策支持。
【点评】太阳直接辐射的强弱和太阳高度角、大气透明度、云况、海拔高度等因素有关，其中前两者是主要因素。
（1）太阳高度角的大小不同，地表面单位面积上所获得的太阳辐射量也就不同。太阳高度角越小，等量的太阳辐射散布的面积就越大，因而单位面积上所得到的太阳辐射量就越小；反之，则单位面积上所得到的太阳辐射量就越大。
太阳高度角大小不同，太阳辐射经过大气的路程长短和受到大气削弱的多少不同，因而到达地面的直接辐射也就不同。太阳高度角越小，太阳辐射经过大气的路程越长，受到大气削弱的越多，到达地面的直接辐射就越少；反之，则到达地面的直接辐射就越多。
（2）大气透明度对直接辐射的影响也很重要，大气中所含的水汽、尘埃、杂质越多，透明度就越小，因而太阳辐射受削弱越强，直接辐射越少；反之，则越多。
（3）云量对直接辐射影响很大，阴天时，直接辐射不能到达地面；晴天时云量少，则直接辐射增强。
（4）海拔高度对直接辐射也有很大影响，高度增加，入射路程缩短，大气透明度增大，因而，直接辐射增强。青藏高原的总辐射很强，主要是由于直接辐射较强所致。
1 / 1高中地理人教版（2019）必修二 第四章 交通运输布局与区域发展 单元测试
一、单选题
（2021高二上·齐齐哈尔期末）我国兰新铁路吐鲁番至乌鲁木齐段在铁轨一侧建造墙体工程设施。读图完成下面小题。
1．该设施的主要功能是（　　）
A．分隔车道避免两车相撞 B．防止沙尘掩埋铁路路基
C．避免野生动物意外撞车 D．阻挡大风保障行车安全
2．据材料可知（　　）
①该设施可能位于铁路北侧 ②该设施夏秋季节作用最大 ③该地段多大风、沙尘天气 ④该地段野生动物活动频繁
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
（2021高二下·通辽开学考）随着中国因内天然气消费量的快速增长，俄罗斯天然气在中国进口天然气中的比重再增长。从2018年起，俄罗斯将开始通过中俄天然气管道东线向中国供气。读图完成下列小题。
3．中俄天然气东线管道在俄罗斯境内向北弯曲，最主要原因是（　　）
A．绕过冻土区域，便于施工 B．缓解该地区能源紧缺状况
C．北部天然气产量大，气源充足 D．保护贝加尔湖地区的生态环境
4．影响图示天然气管道在我国布局的主要因素是（　　）
①消费市场②地形平坦③我国能源进口空间格局④水源充足
A．①② B．①③ C．②④ D．②③
5．图示天然气管道通过大庆的主要原因是该地（　　）
A．位于东北的中心位置 B．相关基础设施完善
C．天然气资源丰富 D．油气资源消耗量最大
6．（2021高三下·杭州开学考）我国传统拱桥在形态上有明显的地域差异，左图为陡拱桥，桥洞高、桥面坡度大；右图为直拱桥，散肩大拱、桥面平坦。据此分析影响陡拱桥与直拱桥形态差异的最主要因素是（　　）
A．交通方式 B．有否冰期 C．人口密度 D．河谷宽度
（2021·乌兰察布模拟）2020年10月25日，中企承建的巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目，该项目在巴基斯坦拉合尔市和中国北京以视频连线方式举行运营开通仪式，标志着巴基斯坦步入“地铁时代”。为巴基斯坦民众提供先进、高效、安全的交通服务，真正落实“一带一路”造福相关国家广大民众的“共商、共建、共享”理念，展现“一带一路”的独特魅力。如图是拉合尔市位置和气温降水图。据此完成下面小题。
7．地铁建设过程中遇到的主要困难是（　　）
A．高低起伏的地形 B．高温炎热的天气
C．恐怖组织袭击 D．地下水渗漏
8．地铁运营对拉合尔的影响是（　　）
A．加剧了拉合尔的空气污染
B．提升了拉合尔城市化水平
C．使拉合尔的城市功能区布局更加紧凑
D．提高了拉合尔的房价
9．我国承建拉合尔地铁的主要目的是（　　）
①为帮助巴基斯坦走向发展和富裕的道路
②为促进两国传统友谊进一步发展
③为促进拉合尔市物流运输行业发展
④为彻底解决拉合尔市交通问题
A．①② B．①②③ C．②③④ D．③④
（2021高三上·南开期中）八达岭是万里长城中雄伟壮观的一段，而穿行该区域的京张铁路是由中国人自己设计建造的第一条铁路，其“人”字形的设计彰显了中国人的智慧。读图，完成下面小题。
10．图中能眺望到“八达岭关城”的地点是（　　）
A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地
11．图中“人”字形铁路线的设计意图是（　　）
A．既可以降低坡度，又方便停靠车站
B．避开河流，节省了建设桥梁的成本
C．绕过山岭，减少开挖隧道建设成本
D．尽量平行于等高线，缩短运输距离
（2021高三上·江西月考）拉林线，是中国一条连接西藏拉萨市至西藏林芝市的国铁I级单线电气化快速铁路，是川藏铁路的重要组成部分。杰德秀I号特大桥位于西藏山南市贡嘎县杰德秀古镇旁，是拉林铁路首座声屏障特大桥，于2021年3月19日完工。下图示意杰德秀古镇附近的拉林铁路首座声屏障特大桥。据此完成下面小题。
12．杰德秀I号特大桥设置声屏障的目的是（　　）
A．防止雪崩现象的发生 B．保护沿岸动植物
C．减少对沿线居民的影响 D．保护沿岸生态环境
13．拉林铁路建设期间，利于提升杰德秀古镇的（　　）
A．交通通达度 B．就业率 C．空气质量 D．城市化水平
（2021高三上·辽宁月考）英国高铁2号（HS2）一期工程于2017年开工，预计2028~2031年完工；二期工程计划2035年～2040年全面完工。高铁建成之后，预计每小时可运载26000人，从伦敦到伯明翰的时间将从1小时21分钟缩减到52分钟。下图示意HS2路线位置。据此完成下面小题。
14．HS2铁路修建的意义是（　　）
①平衡苏格兰和英格兰的经济差距②创造大量就业机会，刺激经济增长③极大地促进英格兰机械制造等产品北运④扩大北爱尔兰岛的经济腹地
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
15．HS2铁路走向的最主要影响因素是（　　）
A．煤炭资源分布 B．河流分布
C．经济社会发展需求 D．地形地势
（2021高二上·临川月考） 2017年11月13日，巴基斯坦由中方营运的瓜达尔港正式开航了!当地时间15时许，“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发，其将来自中国新疆喀什的货物运到非洲。据此完成下面小题。
16．材料所述在“惠灵顿”轮航行途中，下列地理现象可信的是（　　）
A．出发前，“惠灵顿”轮上的中国国旗飘向东北方
B．“惠灵顿”轮此次航行为逆流
C．港口附近海水盐度比波斯湾内海水盐度高
D．瓜达尔港当地建筑多以圆形穹顶建筑为主
17．由瓜达尔港建设通往喀什的铁路和管道可能遇到的问题不包括（　　）
①沿途基础设施落后，物资补给不便②沿途气候干旱，给施工增加难度
③当地劳动力短缺，且技术水平落后，无法为施工提供支持④途经青藏高原，有冻土层，难以施工
A．③④ B．②③ C．②④ D．①②
18．有专家指出，目前瓜达尔港所具备的“战略”价值至今仍处于“潜在”阶段，原因可能是（　　）
A．港口所在国资源与我国互补性不强
B．该港公路、铁路等基础设施欠缺，运输能力低
C．该港口的水深较浅，不适合大型船舶停靠
D．港口所在国劳动力资源不足，无法发挥其潜力
（2021高二下·盘锦开学考） 2020年12月3日，中俄东线天然气管道中段(吉林长岭河北永清)正式投产运营，意味着京津冀地区可以直接使用俄罗斯的天然气。该管道与我国的东北管网、华北管网、陕京管道系统及辽河储气库等互联互通。受疫情影响，管道建设曾一度停工。2020年2月，管道建设正式复工，采用绝对隔离的全封闭管理。下图示意中俄东线天然气管道工程线路。据此完成下列小题。
19．与经过蒙古相比，东线管道线路绕道我国东北有利于（　　）
A．降低管道工程建设难度 B．缩短管道工程建设周期
C．改善东北能源消费结构 D．保护线路沿途生态环境
20．东线中段与我国多个管道系统和储气库互联互通，主要是为了（　　）
A．增加天然气的进口量 B．带动相关产业发展
C．靠近能源消费市场 D．保障天然气稳定供应
21．东线中段管道建设过程中采用全封闭管理的主要目的是（　　）
A．提高工程质量 B．确保工程进度
C．减少风沙干扰 D．降低冻害影响
（2021高三下·浙江开学考）深圳枢纽西丽站工程总投资157亿元，枢纽核心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计，计划于2024年建成。其对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。如图为西丽综合交通枢纽引入轨道线路汇总图。完成下面小题。
22．西丽综合交通枢纽区域最适宜布局的产业活动是（　　）
A．仓储 B．教育 C．商业 D．工业
23．西丽综合交通枢纽采用垂直布局的设计，主要目的是（　　）
A．提高土地利用率 B．提升城市等级
C．吸引人流聚集 D．保护地域文化
二、综合题
24．（2021高一下·泰州期中）读“北京新机场五纵两横交通网示意图”和资料。回答下列问题。
资料：北京新机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处。北京市与河北省将共同投资超过2000亿元
建设北京新机场的临空经济区，带来约十万个就业岗位。新机场临空经济区（北京区域）主要发展高端临空服务、跨境电子商务、国际性展览展示等产业；新机场临空经济区（廊坊区域）主要发展航空物流、航空器研发等产业。
（1）五纵两横交通网主要包含了　 　和　 　交通运输方式。
（2）适宜在新机场临空经济区（北京区域）布局的产业有____（选择填空）
A．跨境电子商务 B．服装批发
C．钢铁工业 D．国际会展
（3）新机场临空经济区（廊坊区域）发展航空器研发产业的优势条件有　 　、　 　、　 　。
（4）简述新机场临空经济区对当地经济和社会发展的带动作用。（答出三项即可）
25．石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。
（1）简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。
（2）该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？
（3）简述石武高速铁路建设的地理意义。
（4）我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？
26．（2020高三上·高密月考）阅读图文资料，完成下列要求。
潟湖是被沙嘴、沙坝或珊瑚分割而与外海相分离的局部海水水域。巴西最大的湖泊帕图斯湖为一潟湖，与大西洋仅隔一条泥沙堆积形成的沙坝，湖水最大深度仅5米，辟有人工航道，湖泊南端有宽约1.6千米的水道连通大西洋。下图示意帕图斯湖的位置。
（1）在图中用“→”表示出沙坝东侧洋流的流向，并简述沙坝的形成过程。
（2）指出沙坝形成过程中帕图斯湖盐度的变化，并分析原因。
（3）评价沙坝对阿雷格里港航运条件的影响。
27．（2020高二下·乌鲁木齐期末）阅读材料，回答下列问题。
材料一：我国某区域等年日照时数线图
材料二：白酒生产的原料主要是高粱、玉米、稻米、麦类、薯类等。水是白酒的血液，（酒）曲是酒的骨头，粮食则责无旁贷成为酒的肉体。四川在2008年提出了打造白酒金三角（图示阴影区域）发展战略，目前是我国最大的白酒生产基地。区域内历史名酒众多：宜宾五粮液，泸州老窖、成都五凤酒、绵竹剑南春等。
（1）指出川滇两省区省会城市年日照时数的差异，并分析差异产生的原因。
（2）西南地区的发展，关键在交通。简述该区域限制交通建设的自然条件。
（3）分析图示阴影区域发展酿酒工业的优势条件。
答案解析部分
【答案】1．D
2．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通建设的意义
交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展)、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。
1．该路段位于干旱地区，多大风天气，如果是为了防止人为破坏铁路路基或避免野生动物意外撞车，应该在铁路两侧都建造墙体工程设施，故B项、C项错误；避免两车相撞不需要建造该设施，A错；该路段在铁轨一侧建造墙体工程设施，应是为了阻挡大风，保障行车安全，D正确。故答案为：D。
2．该地多偏北风，且风力较大，故该设施可能位于铁路北侧，以阻挡大风，①③正确。该地秋冬季节风力较大，②错误。该段荒漠广布，野生动物较少，④错误。故答案为：B。
【答案】3．C
4．B
5．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通建设的作用或意义：
经济意义 发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展；促进沿线资源开发和物资输出；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展
社会、政治意义 完善交通运输网，促进区域交通发展；有利于社会稳定和发展；有利于巩固民族团结；有利于加快地区脱贫致富速度
战略意义 有利于加快对外开放、发展外向型经济；有利于巩固国防，保卫边疆；促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
3．向北弯曲，冻土层更厚，A错误。弯曲处有恰扬金气田，能源不应该紧缺，B错误。俄罗斯境内天然气管道向北弯曲段，途经恰扬金气田，利于补充气源，C正确。弯曲处离贝加尔湖较远，影响较小，D错误。故答案为：C。
4．修建中俄石油管道，是为了进口俄罗斯石油，满足我国的石油需求，因此，影响图示天然气管道在我国布局的主要原因是市场和我国能源进口空间格局，①③正确。石油管道布局与地形、水源关系不大，②④错误。故答案为：B。
5．根据所学相关知识可知，大庆曾经是我国最大的油田，石油输出管道布局完善，石化产业发达，故图示天然气管道通过大庆的主要原因是该地基础设施完善，B对。天然气管道通过大庆与大庆位于东北的中心位置关系不大，A错。大庆石油资源丰富，天然气资源并不丰富，C错。大庆现在主要是我国冶炼石油基地而非重要的消费市场，D错。故答案为：B。
6．【答案】A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】我国传统交通运输方式为南船北马，根据材料可知，陡拱桥桥洞高，利于船只通行，桥面上大多数为步行通道，直拱桥散肩大拱、桥面平坦，便于车马在桥面通行，影响陡拱桥与直拱桥形态差异的最主要因素是交通方式，故A项正确；两类拱桥形态与有否冰期、人口密度、河谷宽度关系较小，故B，C，D项错误。故答案为：A。
【点评】合理布局交通运输干线，促进沿线经济发展，铁路和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线经济点，通过城市时从边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，随着社会经济发展为商业服务的电子商务出现降低商业占地规模，促进交通运输业发展。
【答案】7．B
8．B
9．A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通运输线的区位因素：
1.从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；
工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
7．读拉合尔市位置和气温降水图，拉合尔市全年高温，是地铁建设过程中遇到的主要困难，B正确。目前，地铁主要在地下修建，地形不是影响主要因素，A错误；巴基斯坦国家相对稳定，恐怖组织袭击较少出现，C错误；目前的技术，地下水渗漏不是主要因素，D错误，故答案为：B。
8．地铁的运营提升了拉合尔城市化水平，能够为拉合尔市民带来现代、高效、环保、安全的出行服务，有利于减少拉合尔空气污染，优化城市功能区的布局，房价只是局部地区有影响，整体影响不大，B正确，ACD错误。故答案为：B。
9．我国承建拉合尔地铁的主要目的是为帮助巴基斯坦走向发展和富裕的道路，①正确；为促进两国传统友谊进一步发展，②正确；地铁是客运专线，对拉合尔市物流运输行业影响较小，③错误；不可能彻底解决拉合尔市交通问题，④错误。故答案为：A。
【答案】10．D
11．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”
(1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。
(2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。
(3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。
(4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。
10．读图可知，甲地和八达岭关城之间有一山脊阻挡，A错误；乙地西北侧的山脊阻挡了视线，B错误；丙地是西侧的山脊阻挡了视线，C错误；丁地海拔较高，且丁地与“八达岭关城”之间的间隔为谷地，视线不受阻挡，D正确。故答案为：D。
11．该地多山地，图中“人”字型铁路线基本沿等高线来修筑，虽然线路较长，但绕过山岭，减少开挖遂道的成本，C正确；“人”字形铁路线的设计体现不出方便停靠车站，A错误。图中并未绘出河流，无法判断是否是为了避开河流，B错误；如果缩短运输距离，只需要一条铁路而不需要分开修两条，修两条铁路反而延长了运输距离，D错误。故答案为：C。
【答案】12．C
13．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线区位因素分析 自然因素（地形地质）
1、平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
2、山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道)。
3、水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量。
4、气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。
12．根据图示以及材料信息可知，杰德秀I号特大桥位于西藏山南市贡嘎县杰德秀古镇旁，设置声屏障的主要原因是铁路运行过程中会产生巨大的噪音，声屏障可以减少对沿线居民的影响 ，C正确；该大桥距离雪山较远，A错误；城镇附近动植物较少，B错误；声屏障不是保护生态环境的主要措施，D错误。故答案为：C。
13．拉林铁路建设期间，可以提供大量就业岗位，提高当地的就业率，B正确；铁路建成后，可以提高交通通达度，A错误；铁路建设期间，会产生大量的灰尘，影响空气质量，C错误；铁路建设期间不会提高当地的城市化水平，D错误。故答案为：B。
【答案】14．A
15．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通建设的作用或意义
某地交通建设的作用或意义可从经济、政治、社会、战略等方面分析，具体分析如下表所示：
经济意义 发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展；促进沿线资源开发和物资输出；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展
社会、政治意义 完善交通运输网，促进区域交通发展；有利于社会稳定和发展；有利于巩固民族团结；有利于加快地区脱贫致富速度
战略意义 有利于加快对外开放、发展外向型经济；有利于巩固国防，保卫边疆；促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
14．HS2铁路联系英国南方和北方，利于实现北方苏格兰和南方英格兰联动发展，缩小南北方经济发展差距，①正确；高铁建设过程中能带动相关机械制造业等发展，建成后能带动服务业等发展，都可创造大量就业机会，刺激经济增长，②正确；高铁以客运为主，对机械制造产品外运速度影响不大，③错误；并没有联通北爱尔兰岛，即对北爱尔兰岛的经济腹地大小几乎没有影响，④错误。故答案为：A。
15．高铁等交通建设的主要区位条件都是社会经济发展导致的市场需求，C正确；煤炭资源分布、河流分布、地形地势对高铁走向影响不大，ABD错误。故答案为：C。
【答案】16．D
17．A
18．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】北半球冬季，北印度洋盛行东北风，国旗飘向西南方。北印度洋洋流流向为逆时针。圆形穹顶建筑是伊斯兰建筑的特色之一。瓜达尔港位于巴基斯坦，铁路沿途基础建设落后，物资补给不方便。是深水港，适合大型船舶停靠。
16．出发时间是11月份，正值北半球冬季，北印度洋盛行东北风，国旗飘向西南方，A错误；北印度洋洋流流向为逆时针，“惠灵顿”轮此次航行去非洲，为顺流，B错误；波斯湾海域封闭、气候干燥、蒸发强烈，盐度高，与波斯湾相比，瓜达尔港附近海水盐度低，C错误；瓜达尔港当地居民信仰伊斯兰教，圆形穹顶建筑是伊斯兰建筑的特色之一，D正确。故答案为： D。
17．瓜达尔港位于巴基斯坦，铁路沿途基础建设落后，物资补给不方便；沿途气候干旱，给施工增加难度；该国人口众多，当地劳动力丰富，技术由我国提供；图示可以看到，沿途没有经过青藏高原。故①②说法属于遇到的问题，③④说法不属于，故答案为：A。
18．有专家指出，目前，瓜达尔港所具备的“战略”价值至今仍处于“潜在”阶段，原因可能是该港公路铁路等基础设施欠缺，运输能力低，优势未能发挥出来，B对。该国矿产资源丰富，资金短缺、技术落后，与我国互补性强，A错。该港口的水深较深，是深水港，适合大型船舶停靠，C错。巴基斯坦人口众多，劳动力充足，D错。故答案为：B。
【答案】19．C
20．D
21．B
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。
1、海洋运输
优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。
缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
2、铁路运输
优点：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。
缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合和衔接。
3、航空运输
优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；
缺点：成本太高，普通货物运输不适用。
4、公路运输
优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高；
缺点：仅限于距离短途运输。
5、管道运输
优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，可用于运输量大，连续不断运送的物资。
19．与煤炭、石油等常规能源相比，天然气为清洁能源。与经过蒙古相比，东线管道线路绕道我国东北，经过了更多的城市，如黑河、大庆等，改善了沿线城市的能源消费结构。绕道我国东北使管道线路更长，建设周期和建设难度.并没有降低，修建管道会对沿线生态环境有破坏。故C正确，ABD错误。
20．中段与我国多个天然气管道系统和储气库互联互通，可以增加管线天然气的来源，可以实现天然气的稳定供应。故D正确，ABC错误。
21．材料中提到，“受疫情影响，一度停工”复工后，采取绝对隔离的全封闭管理，是为了防止疫情的发生，确保工程进度，故B正确，ACD错误。
【答案】22．C
23．A
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
22．本题主要考查产业因此布局与交通之间关系。由图可知，西丽综合交通枢纽区域有高铁、城际线路、普通铁路和城市轨道相交会，人流量较大，适合布局商业，故C项正确；仓储用地占地面积较大，应布局在地价相对较便宜的郊区，故A项错误；工业虽需要便利的交通条件，但并不是该区域最适宜布局的产业活动，故D项错误；教育往往布局在文教区，即周围环境相对较好的区域，故B项错误。故答案为：C。
23．本题主要考查影响交通布局的因素。该地采用垂直布局，使得单位面积上的土地效益增加，会在一定程度上提高土地的利用率，故A项正确；城市等级的提升，主要依靠政治、经济等方面的综合发展，与交通枢纽的布局关系较小，故B项错误；交通枢纽会吸引人流聚集，但与是否垂直布局关系较小，故C项错误；交通枢纽采用垂直布局，不一定会体现当地的文化，也并不是出于保护地域文化的目的，故D项错误。故答案为：A。
24．【答案】（1）公路运输；铁路运输
（2）A；D
（3）临近北京，科技发达；有机场、高速公路，交通便利；政策支持
（4）促进经济发展。增加就业机会。提高城市化水平（完善基础设施等）。
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）结合图例可知，五纵两横交通网主要包含了铁路和公路（高速公路）交通运输方式。
（2）航空运输速度快、运量小、运价高，适合长距离运输，运送急需的或质量体积小的贵重物品。故答案为：AD。
（3）航空器研发产业属于高新技术产业，对交通、技术、资金等要求较高。新机场临空经济区（廊坊区域）临近北京，科技发达 ；有机场、高速公路，交通便利；资金充足。
（4）新机场临空经济区有助于带动居民就业、增加居民收入、促进经济发展、完善当地基础设施、提升工业化和城市化水平。
【点评】合理布局交通运输干线，促进沿线经济发展，铁路和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线经济点，通过城市时从边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，随着社会经济发展为商业服务的电子商务出现降低商业占地规模，促进交通运输业发展。
25．【答案】（1）沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；有先进的技术作保障等
（2）减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源；减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰
（3）石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一
（4）高速化、专业化。
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）石武高速铁路是石家庄-武汉的高铁线路，建设有利条件是沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设。途经我国中部地区，区内经济基础好，经济较发达，市场需求量大。线路建设，合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力。我国高铁建设技术水平高，有先进的技术作保障等。
（2）该高速铁路的修建多采用高架桥模式，即以桥代路，目的是减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源。减少或避免与其他交通运输方式的相互干扰，保障列车或其它交通工具行驶安全。
（3）石武高速铁路建设的意义，主要从缓解铁路压力、加强区域间联系、完善铁路网等方面分析。铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况。把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展。能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。
（4）现代交通运输业的发展趋势是高速化、专业化、网络化。速度快，技术高，统一调度的交通网。
故答案为：（1）沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；有先进的技术作保障等。（2）减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源；减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。（3）石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。（4）高速化、专业化。
【点评】交通运输线建设的意义
完善交通网；促进经济发展；促进区域资源开发；增进民族团结（经过少数民族地区）；国防建设；对外交流，扩大开放；缓解运输压力；维持地区稳定和繁荣发展。
26．【答案】（1）箭头由东北指向西南。河流带来大量泥沙，在入海口附近海域，受海浪、潮汐等影响，河水流速减慢，在洋流影响下泥沙不断沿平行于海岸方向堆积并向西南方向延伸，逐渐形成高出海平面的狭长沙坝
（2）盐度不断降低。潟湖封闭性增强（潟湖与大西洋联通水道逐渐变窄），与大西洋海水交换逐渐变弱，河水不断注入潟湖稀释海水
（3）有利影响：沙坝与陆地间形成的潟湖受海上风浪影响小，形成天然避风港湾，利于船只航行和停泊。不利影响：河流带来的泥沙不断在潟湖淤积，航道变浅，船舶通航吨位降低；出海口变远，增加通行时间与成本。
【知识点】海岸地貌；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）沙坝东侧的洋流为巴西暖流，由东北向西南流，箭头由东北指向西南。由材料“一条泥沙堆积形成的沙坝”可知，沙坝是泥沙堆积作用形成的。从图中看，沙坝的北部有河流注入，可推测出泥沙来自河流，在海浪、潮汐、洋流的影响下，泥沙堆积并向西南方向延伸，形成沙坝。（2）由材料“湖泊南端有宽约1.6千米的水道连通大西洋”可推测出，在沙坝的形成过程中，湖泊封闭性越来越强，湖水与海水交换越来越少，受海水影响越来越小，有河流不断注入淡水，盐度不断减小。（3）沙坝对港口航运条件的影响可结合图和材料来回答。从图中看出，受沙坝影响，港口距离湖泊出口越来越远，增加通行时间与成本，为不利影响。由材料“一条泥沙堆积形成的沙坝”可知，沙坝为泥沙堆积形成，可推测出湖泊也会不断淤积，航道变浅，不利于航行。从图中看，沙坝可阻挡海上风浪，利于船只航行和停泊。
【点评】河流通航能力的影响因素：
（1）河流水量的大小及季节变化情况，水流量大，季节变化不明显的河流通航条件较好；
（2）河流流经地区的地形情况，河流流经平坦地区，水流平稳，航运条件好；
（3）河流是否结冰，无结冰期的河流全年可以通航，有结冰期的河流只有部分季节可以通航；
（4）河流两岸的建港条件；
（5）河网的疏密程度，河网密集，河流干支流都可通航，通航里程长，通航条件好；
（6）流域人们对河道的整治状况也影响河流通航条件.
27．【答案】（1）差异：昆明年日照时数多（2400小时），成都年日照时数少（1200小时）
原因：①昆明地处云贵高原南侧，海拔高，晴天多，日照时间长；②成都地处四川盆地，终年多云雾天气，日照时间短
（2）①西南地区多山地高原，地形起伏大（横断山区山高谷深，云贵高原喀斯特地貌地表崎岖，四川盆地山岭环绕，低山丘陵起伏），修建交通线难度大。②地壳运动活跃，断层发育，地质条件复杂，多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，修建交通线困难多。③河流落差大，多急流峡谷，航运条件差
（3）①地处长江上游，水源充足，水质较好；②四川盆地亚热带季风气候，土壤肥沃，盛产高粱、水稻、小麦等粮食作物，酿酒原料丰富；③酿酒历史悠久，传统工艺精湛，酒的品质好；④政府政策支持
【知识点】太阳辐射对地球的影响；工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）读图，根据等值线数值，两省的省会比较，昆明年日照时数多，成都年日照时数少。
从地形角度分析，昆明地处云贵高原南侧，海拔高，晴天多，日照时间长。成都地处四川盆地，终年多云雾天气，日照时间短。（2）从地形看，西南地区多山地高原，地形起伏大。横断山区山高谷深，云贵高原喀斯特地貌地表崎岖，四川盆地山岭环绕，低山丘陵起伏大，修建交通线难度大。从板块构造分析，该区域地壳运动活跃，断层发育，地质条件复杂，多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，修建交通线困难多。从河流特点看，河流落差大，多急流峡谷，航运条件差。（3）读图，图示阴影区域地处长江上游，水源充足， 水质较好。位于四川盆地，属于亚热带季风气候，土壤肥沃，盛产高粱、水稻、小麦等粮食作物，酿酒原料丰富。该地的酿酒历史悠久，传统工艺精湛，酒的品质好。有政府政策支持。
【点评】太阳直接辐射的强弱和太阳高度角、大气透明度、云况、海拔高度等因素有关，其中前两者是主要因素。
（1）太阳高度角的大小不同，地表面单位面积上所获得的太阳辐射量也就不同。太阳高度角越小，等量的太阳辐射散布的面积就越大，因而单位面积上所得到的太阳辐射量就越小；反之，则单位面积上所得到的太阳辐射量就越大。
太阳高度角大小不同，太阳辐射经过大气的路程长短和受到大气削弱的多少不同，因而到达地面的直接辐射也就不同。太阳高度角越小，太阳辐射经过大气的路程越长，受到大气削弱的越多，到达地面的直接辐射就越少；反之，则到达地面的直接辐射就越多。
（2）大气透明度对直接辐射的影响也很重要，大气中所含的水汽、尘埃、杂质越多，透明度就越小，因而太阳辐射受削弱越强，直接辐射越少；反之，则越多。
（3）云量对直接辐射影响很大，阴天时，直接辐射不能到达地面；晴天时云量少，则直接辐射增强。
（4）海拔高度对直接辐射也有很大影响，高度增加，入射路程缩短，大气透明度增大，因而，直接辐射增强。青藏高原的总辐射很强，主要是由于直接辐射较强所致。
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