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青藏地区
一、选择题
内蒙古高原与青藏高原农业生产的共同特色是都具有发达的（）
A. 种植业 B. 林业 C. 太阳能产业 D. 畜牧业
如图所示，川藏铁路的开通将有利于哪些地区之间的优势互补（）
①四川盆地--青藏高原 ②第一阶梯--第二阶梯
③西北地区--青藏地区 ④南方地区--青藏地区
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
小云同学在暑假游览了祖国各地后，认为可以用金色、绿色、银色三种颜色描述我国夏季各地区自然景观特征。下列对图中甲、乙、丙区自然景观特征描述正确的是（）
A. 甲区是金色中国区，多荒漠戈壁，地形以丘陵为主
B. 乙区是绿色中国区，年降水丰富，植被多为阔叶林
C. 丙区是银色中国区，冰川广布，居民以蒙古族为主
D. 丙区是绿色中国区，海拔高，大江大河多发源于此
青藏地区的主要农作物是（）。
A. 玉米 B. 小麦 C. 水稻 D. 青稞
家住上海的沙沙暑假要到西藏旅游，下列关于沙沙家人的说法不可信的有( )
A. 爷爷说：“你可以去参观雄伟的布达拉宫”
B. 奶奶说：“多拍些草原、雪山、骆驼的照片回来”
C. 爸爸说：“你要带上厚外套和防晒用品”
D. 妈妈说：“你可以去品尝青稞酒和酥油茶”
读下图《中国四大地理区域示意图》。下列为我国四大地理区域的景观描述，其中正确的是（）
A. ①枯藤老树昏鸦，小桥流水人家 B. ②千里冰封，万里雪飘
C. ③大漠孤烟直，长河落日圆 D. ④千沟万壑，支离破碎
“天涯海角隆冬暖，青藏高原盛夏寒”，这两地气候特征的成因（）
A. 前者与纬度位置的影响有关，后者与地形的影响有关
B. 都与地形的影响有关
C. 都与纬度位置的影响有关
D. 前者与地形的影响有关，后者与纬度位置的影响有关
小明一家准备暑假去拉萨旅游，我们可以推荐他们去看拉萨的标志性建筑（）
A. 东方明珠塔 B. 布达拉宫 C. 小昭寺 D. 大昭寺
青藏地区和其他地区的界限的确定，主导因素是（）
A. 纬度位置 B. 海陆位置 C. 地势 D. 季风
青藏地区发展牧业的有利条件有 ( )
①草场面积大 ②气候寒冷、干旱，适合牧草生长
③耕地面积小 ④牧草的营养成分高
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
某学生利用假期时间到我国四个区域旅游，调查了当地居民的饮食（主食），同时将四个区域的特点记录在下表中。下列饮食结构图与我国四大区域对应完全正确的一组是（）
A. 甲—西北地区 B. 乙—南方地区 C. 丙—青藏地区 D. 丁—北方地区
有一幅对联，上联是“天涯海角隆冬暖”，下联是“青藏高原盛夏寒”。最适合的横批是（）
A. 伟哉华夏 B. 山河壮观 C. 幅员辽阔 D. 景观各异
二、非选择题
读图，回答以下问题:
(1)写出图中四大地理区域的名称:A是 ____________ 地区,B是_________地区，C是_______________地区，D是________________地区。
(2)C、D两地区的地理分界线____________________一线，造成A、D之间农业生产差异的主要因素是_________________。
(3) 我国水土流失最严重的地形区是_______________,它位于地理区域_________(请写出图中对应地理区域的字母)

(4)近年来横断山区人口增长快，水土流失也日趋严重。结合上题的相关知识资料，填写关系式:当地人口迅速增加 ______________水土流失日趋严重。
川藏铁路的建设,将为西藏发展插上腾飞的翅膀。阅读材料,回答问题。
材料一川藏铁路示意图
材料二 川藏铁路全长1629千米,计划2026年全线通车。线路台阶式八起八伏,累计爬升高度超14000米。铁路沿线, 马尔康卓克土司官寨、昌都卡若遗址等藏羌文化、佛教文化星罗棋布,与雪山、草原等自然生态景观浑然融合。
(1) 川藏铁路会经过哪些主要地形区 铁路沿线自然环境恶劣,根据材料一、二并结合所学知识加以说明。
材料三 川藏铁路沿线多是少数民族聚居区,很多还是“老少边穷”地区。以前,由四川进入西藏的交通主要依靠川藏公路,运输能力有限。据相关人士介绍,中国通过青藏铁路、宝成铁路的建设, 已有足够的技术能力和经验完成川藏铁路的修建。
(2)综合材料二、三,从人文因素分析修建川藏铁路的必要性和可行性。
答案
1. D 2. D 3. B 4. D 5. B 6. C
7. A 8. B 9. C 10. D 11. B 12. D
13. (1)青藏 西北 北方 南方。
(2)秦岭——淮河；地形。
(3)黄土高原；C。
(4) 砍伐森林(植被减少)
14. (1)经过四川盆地(成都平原)、横断山区、青藏高原。铁路沿线经过高寒缺氧、地震频发地段,地势起伏大(山高谷深),有大面积冻土,地质条件复杂。
(2)铁路沿线的旅游资源有待进一步开发;沿线民族地区的经济有待发展;川藏地区的交通条件有待进一步改善。我国有修建高山铁路的技术和经验。

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