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第三节 服务业的区位 因素及其变化
1.了解影响服务业的区位因素。 (重点)
2. 掌握服务业的区位选择的主导因素。
3. 理解服务业区位因素变化对服务业区位选择的影响。
学习目标：
一． 服务业的区位因素
1.定义：服务业是为社会生产和生活服务的产业
2.分类：
商业性服务业——盈利性
服务业
非商业性服务业——非盈利性
2. 分类：
1 ） 商业性服务业
零售、 餐饮、 住宿、 金融、 娱乐等
2） 非商业性服务业
教育、 公共卫生、 社会工作等
2、特点： _复杂_性、 发展性和__多样性_
3、服务业区位因素：
①自然因素： 是服务业布局和发展的前提， 并为服务业提供必要的资源和空间场所等。
1 ） 商业性服务业
人口规模
人口平均消费水平
居民消费偏好
①场市
②交通
交通最优： 十字路口或主要干道旁边
③
劳
动
力
劳动力数量
工资水平
劳动力素质
劳动密集型行业， 主要考虑劳动力成本。
④
集
聚
共享基础设施、 降成本、 获信息和技术、 扩知名度和影响力
减少消费者交通费用、 提效益
②社会经济因素
a． 市场： __市场需求__影响服务产品的种类和发展潜力。
b． __交通运输__： 影响服务业的空间布局。
c． 劳动力： 劳动力密集型服务业需要劳动力__数量__较多， 技术密集型服务业对劳动力_质量__要求较高。
d． 技术因素： 对服务业区位的影响在不断_增强_。
e． 政府财政支持，税收和土地优惠等政策因素，对服务业有明显吸引作用。合理的政府监管和健全的法律制度等，有利于服务业的健康发展。
2） 非商业性的公共服务业
着眼于社会福利分配公平， 以均衡化为区位选择
原则， 主要考虑被服务对象的需求与分布。
小结：
2． 服务业空间布局
(1)生活性服务业的布局大多__分散性__进行。
(2)生产性服务业：
①特点： 具有专业化程度高、 知识密集以及__集聚性__等。
②集聚区的区位优势_高素质_人力资源、 良好的交通区位、 规范化的__政策环境__、 便捷的信息交流平台以及面向国内外的__开放市场__。
二． 服务业区位因素的变化
1 . 变化的原因：
服务业的
快速发展
新兴服务行业： 软件服务、 现代金融、 健康养老、 科技咨询、 文化创意设计
传统服务业结合现代技术不断
改造、 提升、 融合与分化。
2. 区位因素变化
1 ） 网络信息技术是主要因素： 远程医疗、电子商务、 共享单车、 现代物流、 个性定制服务等。
2） 地理空间限制减弱
3）更灵活、 更多选择性
①通信 ②网络 ③科技④劳动力素质 ⑤政策法规
⑥个人情感
远程医疗、 电子商务、 共享单车 现代物流、 个性定制
物联网、 云计算、大数据、 人工智能 网络信息技术
地理的空间限制减弱
3． 案例： 探究零售业布局的区位因素
(1)零售业：是指通过_买卖_形式将工农业产品直接出售给居民作为_生活_消费使用或销售给社会集团供__公共_消费用的商品销售行业。
(2)影响零售业布局的区位因素
①自然因素
a．地形：山区商业网点规模__小_而分散；平原商业网点规模__大__。
b．气候：气候差异及季节变化，影响居民商品_消费_需求。
②社会经济因素：市场、交通运输等对零售业布局影响较大。
1、判断题：
(1)金融、 信息等产业属于生活性服务业。 (× )
(2)计算机服务业和软件等行业， 可布局在高等院校附近。 (√ )
(3)现代物流产业等同于交通运输业。 (× )
(4)大型购物中心一般布局在城市中心区和主要商业街沿线。 (√ )
课堂练习：
√
2、下图是江苏某科技产业园规划示意图， 该科技产业园规划面积 40 平方千米。 读图， 回答(1)～(2)题。
(1)该科技产业园的区位优势有( )
A． 靠近原料产地 B． 邻近城区市场
C． 生态环境优美 D． 劳动力廉价丰富
(2)关于该科技产业园内的各产业部门说法正确的是( )
①属于生活性服务行业 ②属于生产性服务行业
③对劳动力的数量要求较多 ④对劳动力的质量要求较高
A． ①② B． ③④ C． ①③ D． ②④
3、零售业布局的区位因素
材料一 山区和平原的商业网点分布示意图。
材料二 交通运输不仅影响商业网点分布的密度， 还会影响商业网点分布的位置。 一般而言， 商业网点的位置要求有便捷的交通， 这样才能吸引大量的购物者。 下图为“我国某城市规划图” 。
（1）山区和平原地区商业网点在分布特点上有什么不同？ 为什么会有这样的差异？
（2） 百货大楼、 裕鑫大厦、 鲁门商场布局突出的优势是什么？
（3） 为什么在城市边缘环路沿线建富居家具城？ 建在这样一个地方有利可图吗？
4、读图， 回答(1)～(2)题。
(1)两图所显示的含义是( )
①零售商业面积与行人流量呈负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系， 也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A． ①② B． ③④ C． ①③ D． ②④
(2)如图所示， 影响零售商业布局的主导因素是( )
A． 交通、 市场 B． 行人、 营业面积
C． 营业面积、 人口密度 D． 人口密度、 交通

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