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湘教版(2019) 选择性 必修一
岩石与地表形态 第三节 地表形态与人类活动
导学案
【学习目标】
1.了解聚落。 2.理解地形对聚落的影响。
3.理解影响交通线路分布的因素。 4.了解我国交通线路空间分布特点。
5.了解地形对交通线路选线的影响。6.了解交通线路建设的发展特点。
【重点关注】
聚落 2.地形对聚落的影响
3.影响交通线路分布的因素 4.我国交通线路空间分布特点
5.地形对交通线路选线的影响 6.交通线路建设的发展特点
【知识清单】
一、地表形态对人类活动的影响 ：
（一）地表形态对聚落分布的影响：
1 . 聚落：指人类从事 、 活动而聚居的场所。包括 的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施。
2．地形对聚落的影响：
不同的地形条件,对聚落的 、分布、 和发展都具有深刻的影响。
（1） 我国北方平原地区，村落的规模一般比较大，多呈 、 的格局，聚居人数比较多。
（2）我国南方丘陵地区，村落的规模一般比较小，空间分布相对分散，聚居人数少；河网密度大的平原地区，村落多呈 。
(3) 高原地区的聚落大多呈带状分布在 两岸的河漫滩平原上。
(4) 山区的聚落主要分布在洪积扇、 、河漫滩平原上，形成 ，或分布于山前，或沿河流分布。
（二）地表形态对交通线路分布的影响:
1 . 影响交通线路分布的因素：
自然因素： 、气候、 等
社会经济因素： 、资源、城镇分布、工农业生产水平、
2．我国交通线路空间分布特点：
地形对交通线路密度的影响：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出西部 、东部 的特点，存在着显著的差异。
3.地形对交通线路布局和形态的影响：
（1）平原地区：特征：一般呈
原因：地形平坦，地形对交通建设的限制 ；人口和聚落稠密的平原地区
（2）山区：特征：公路多呈“ ”字形分布
原因：地形复杂，地势起伏 ，减缓道路坡度
4 . 地形对交通线路选线的影响：
要充分考虑沿线的 、经济、 、交通技术、 等因素的综合影响。
①选择有利 (山区公路主要分布在山间盆地与河谷地带)
②避开 地段(避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段)
③尽可能 工程造价(平原地区避开沼泽，少占耕地，少过河)
④设法减少对 的破坏(青藏铁路主要是保护青藏高原生态环境和地质环境)
地形 交通线路 原因 选线原则
布局 形态
平原地区 稠密 网状 地形对交通建设限制较少 选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，减少生态环境破坏
山区 稀疏 呈“之”字形 地形起伏大，交通建设限制因素较多
5.交通线路建设的发展:
进步，人们掌握了越来越多的工程技术 能够在崇山峻岭中和大江大河上修建 的交通设施.
交通线路修建时，对不可避开的不利地形，利用科技手段加以克服，如过高山可修建 ；横跨山谷 ；高山生态环境脆弱区以 代路，尽量减少对地表的破坏等。
二、人类活动对地表形态的影响：
随着生产力水平的提高和人类社会的进步，人类活动对地表形态的影响也逐步增大。例如 、开挖河道、 、修建水库等。
【课上检测】
1.有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是( )
A．北方平原地区村落规模一般较大,多呈带状分布
B．南方山区村落规模一般较大,多呈团聚状分布
C．北方平原地区村落规模一般较小,多呈点状分布
D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散
下图为我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图，根据图中提供的相关信息，完成下列小题。
2．图中居民点分布在(　 　)
A．河流三角洲平原 B．山地半山腰
C．河谷阶地 D．河流冲积平原
3．先民选择居住地时，充分考虑的聚落布局最主要的因素是(　　)
A．地形 B．气候 C．水文 D．生物
4．随着人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是(　　)
A．团聚型 B．带状 C．网状 D．棋盘状
浙西南山地区有许多保存着传统风貌的古村落。下图为该区域松阴溪流域古村落分布图。读图完成下列小题。
5．松阴溪流域的古村落多分布在（ ）
A．溪谷 B．绿洲 C．盆地 D．冲积扇
6．北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗：“西归道路塞，南区交流（亲）疏。唯此桃花源，四塞无他虞。”结合诗句推测推测该流域古村落至今大多保存完好的主要原因是（ ）
A．建设美丽乡村 B．经济比较发达 C．特色小镇带动 D．交通相对闭塞
读“塔里木盆地”图，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部，这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此完成下列小题。
7.塔里木盆地城镇主要分布在( )
A.山间低地 B.山谷地带 C.盆地中部 D.山前冲积扇
8.塔里木盆地交通线从整体看是呈（ ）
A. 网状分布 B. “之”字形分布 C. 线状分布 D. 环状分布
9.影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是（ ）
A. 地形 B. 气候 C. 水源 D. 土壤
10.汉代以来，塔里木盆地南缘人类生产活动范围沿河流迁移的总趋势是( )
A．从下游向上游方向迁移 B．从上中游向下游方向迁移
C．往返迁移　 D．向两侧迁移
【知识清单答案】
（一）1 . 生产、生活、 房屋建筑 2． 类型、规律（1） 团聚型、棋盘式（2）带状(3) 河谷 (4) 冲积扇、条带状（二） 1 . 地形、 水文、 人口、 科学技术2． 稀疏、 稠密 3. （1） 网络状、少 （2） 之 、 大 4 . 自然、 社会、 生态 、地形、不利、降低、生态环境5.科学技术、现代化、隧道、建桥、桥 二、 填海造陆、 修筑梯田
【课上检测答案】
1.D我国北方地区平原面积广阔，故聚落一般规模较大，呈团聚式分布，A错误；我国南方山区村落规模较小，一般分布于河谷地带，呈带状分布，故D项正确。
2.C　在聚落的形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出，从图中居民点位于河谷阶地上，可以判断出。
3.A　在聚落的形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出，从图中居民点位于河谷阶地上，可以判断出。
4.B ②位于河流两岸，沿河发展，一般形成带状聚落。
5．A 本题考查松阴溪流域的古村落分布。影响聚落分布自然因素包括地形、河流、气候等自然因素。根据松阴溪流域古村落分布图可知，该地区地形崎岖，河流众多，古村落主要沿溪谷分布，A对，BCD错误。故选A。
6．D 本题考查地形对交通的影响。从诗句意思可以理解，道路塞、交流疏，可以得出交通不便古村落保存完好，说明受外来影响较少。据此判断，D正确，ABC错误，故选D。
7.B 水分是决定塔里木盆地人口和城镇分布的主要因素，山前冲积扇，土壤肥沃，水源比较充足，是城镇布局最好场所，因此选D。
8.A 从图中的公路和铁路分布状况可观察出：塔里木盆地交通线呈环状分布，D正确。
9.C 依据所学知识：水源是制约西北地区农业、城镇、人口和交通线的主导因素，因此只有C项正确。
10.A 汉代以来，塔里木盆地人口和城镇逐渐增多，农业用水量大，导致河流下游断流，人们为了获得水源生存，只好从下游向上游水源丰富的地方迁移。所以A项正确。

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