资源简介

(共44张PPT)
天 路
屈塬

教学目标
1.通过反复吟唱和想象还原，理解“牧场”“神鹰”等富有高原特色的意象，体会藏族同胞对家乡的热爱和对美好生活的向往。
2.描述歌词中展现的青藏铁路的修建过程，理解“天路”的象征意义，领会歌词生活化的特点。
教学重点
1.理解“牧场”“神鹰”等富有高原特色的意象，描述歌词中展现的青藏高原的生活画卷以及青藏铁路的修建过程。
2.理解“天路”的象征意义。
教学难点
理解“天路”的象征意义。
屈塬，男，1959年10月生，陕西省乾县人，词作家，诗人，国家一级编剧。代表作品：歌词《传说》《天路》《西部放歌》
印青，男，1954年5月生，作曲家，中国音乐家协会理事，国家一级作曲家。代表作品：歌曲《走进新时代》《西部放歌》《天路》《世纪春雨》
韩红，1971年9月26日出生于西藏自治区昌都市，中国内地藏族女歌唱家 、词曲创作人 、国家一级演员， 中国宋庆龄基金会理事 ，先后毕业于中国音乐学院、解放军艺术学院、中共中央党校研究生。代表作品《雪域光芒》、《天亮了》、《那片海》、《家乡》、《天路》、《美丽的神话》、《来吧》等。
《天路》的创作有它独特的背景：2001年春天，青藏铁路正在紧张地建设中，军旅词曲作家屈塬、印青经过实地采风、采访、调查，深刻体会到了藏族人民对他们所称的“天路”的真实情感。
这段深情、动人的旋律便从他们的笔端诞生了。2006年7月1日，青藏铁路全线正式通车。广大人民盼望已久的美梦变成了现实，全国人民为祖国建设的这一伟大成就而欢呼雀跃。
创作背景
2005年春节前，韩红出价10万元买下《天路》演唱权，歌曲《天路》一经问世，即成为脍炙人口的佳作。之所以这么深受人民大众的喜爱，并迅速在全国传唱，正是缘于它独特的创作特色和饱满的深情。
创作背景
听歌曲赏歌词
清晨我站在青青的牧场
看到神鹰披着那霞光
像一片祥云飞过蓝天
为藏家儿女带来吉祥
黄昏我站在高高的山岗
盼望铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
那是一条神奇的天路
把人间的温暖送到边疆
从此山不再高路不再漫长
各族儿女欢聚一堂
黄昏我站在高高的山岗
看那铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
那是一条神奇的天路
带我们走进人间天堂
青稞酒 酥油茶会更加香甜
幸福的歌声传遍四方
幸福的歌声传遍四方
01
感知“天路”
“天路”指的是什么路？
青藏铁路
“天路”的特点是什么？
神 奇
这是一条神奇的天路
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选"全球百年工程"，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
那里有5000米高的山脉要翻越，12公里宽的河谷要架桥，还有绵延上千公里根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。要在零下30摄氏度的低温中开出 隧道。
美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，火车永远到不了拉萨。”
这里高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦，氧气含量不及平原的一半，是真正的“生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能有生命危险。
青藏铁路建设者在“世界屋脊”的“生命禁区”，克服许多常人难以想像的艰难困苦，挑战生理、心理极限，攻克了“永久冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题；以敢于超越前人的智慧和勇气，开拓创新，建成了世界一流高原铁路。
02
了解“天路”
清晨我站在青青的牧场
看到神鹰披着那霞光
像一片祥云飞过蓝天
为藏家儿女带来吉祥
这一节描写了青藏高原哪些自然景观？采用了什么样的传统表现手法？找出诗歌中押韵的字。
清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家儿女带来吉祥。
第一部分（第1节）：描写清晨时候牧场的美丽景色。
歌词通过“牧场”“神鹰”“霞光”“祥云”“蓝天”几个典型的意象，展现了一幅美丽壮阔的高原画卷，让人心驰神往。
黄昏我站在高高的山冈
盼望铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
黄昏与清晨相对应，时移景异，更凸显出“盼望”之情。
直接道出了藏族人民内心的期待
把铁路比作“巨龙”形象生动，寓意丰富。
黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康
第二部分（第2节）：写黄昏时候站在山岗上，内心铁路修通的盼望。
这一节时间从清晨转到黄昏，地点从“牧场”转到“山岗”，视角从仰视转到俯瞰。
歌词前两节用素描的手法勾勒出两幅美丽的早晚画面，预示着铁路会带给人们幸福生活。
那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。
第三部分（第3节）：表达藏区人民对美好生活和民族团结的向往。
歌词用“神奇”“天路”形容青藏铁路，既有惊叹，也有自豪。“温暖”“欢聚一堂”则抒发了人们的豪迈振奋之情，以及对美好明天的热切盼望，反映了各族人民对现代美好生活的追求。
黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。
第四部分（第4节）：写黄昏时站在山岗上，看到铁路修通后的欣喜之情。
与第2节相比，这一节把“盼望”换成了“看”，铁路修通的梦想变成了现实，情感又进了一层，人们抑制不住内心的兴奋，再次欣赏一条条为高原送来“安康”的铁路。
那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂，青稞酒 酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方，幸福的歌声传遍四方。
第五部分（第5节）：再次表达藏区人民对美好生活的憧憬向往之情。
这一节与第3节属于并列结构。“天路”缩短了祖国各地和边疆的距离，边疆和内地优势互补，人间的“温暖”送到了“边疆”，边疆的“酥油茶”“青稞酒”也会被带到祖国各地，幸福的歌声也会随之“传遍四方”。
既然“天路”是指青藏铁路，为什么不直接以青藏铁路命名，让人看到歌名就一目了然？
03
歌唱“天路”
建设者在这样的困难面前创造了哪些奇迹？
青藏铁路
最高最长的高原冻土隧道
——风火山隧道（海拔4905米）
海拔最高的火车站
——唐古拉车站（海拔5068米）
最长的高原冻土铁路桥
——清水河特大桥
冻土里程最长的高原铁路
青 藏 铁 路 的 世 界 之 最
1 . 世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。
2 . 世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线总里程达1142公里。
3 . 世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。
. 海拔5068米的唐古拉山车站，是
世界海拔最高的铁路车站。
5 . 海拔4905米的风火山隧道，是
世界海拔最高的冻土隧道。
. 全长1686米的昆仑山隧道，是
世界最长的高原冻土隧道。
. 海拔4704米的安多铺架基地，是
世界海拔最高的铺架基地。
. 全长11.7公里的清水河特大桥，是
世界最长的高原冻土铁路桥。
青藏铁路
2、有力地促进藏族人民与各族人民的交流和友谊，促进西藏的经济繁荣和社会发展。
1、彻底解决了人员和物资“进藏难”“出藏难”的问题。
青藏铁路建成的重大意义
《天路》是一首抒情性的歌曲，旋律特征鲜明，西藏风格典型突出，音乐素材简约凝炼。作曲家并没有照搬套用藏族民歌旋律，而是将骨干音调的高低长短重新排列组合，使人听上去新颖别致。《天路》前奏第一小节的纯五度跳进音型，但是，印青连续在羽调式主音上方三度音和下方二度音作了短暂延留后，突然将五度音大跳至下方八度，再上行回落主音，显得更开阔、明亮又撼动人心。
作曲上新颖巧妙，作词上更是耐人寻味。从“清晨我站在青青的牧场”那种小我的悠然自得，目之所及是藏区波澜壮丽的景色，披着霞光的身影，预示着幸福的祥云，还有一座座高高耸立的山岗。而我在这里殷切的期盼着有一天“铁路修到我家乡”，一条条的铁路犹个个巨龙般翻山越岭，历经千难万险只是“为雪域高原送来安康”，歌词中我们能体会到铁路建设者温暖的情谊，与藏族人民深深的致谢。
随着歌词的深入，也慢慢的不再是只写铁路为他们带去的好处，“青稞酒，酥油茶会更加清香”，这样简单的一句歌词，既体现了藏族人民对于这条铁路的感受，更表现了他们对修路人的尊重和热爱，他们拿出自己最好的青稞酒、酥油茶去招待他们。傍晚时分，酒过三巡，“幸福的歌声传遍四方”，这是一种多么和谐的景象，不管你是哪个民族，不管你来自何方，这一刻“各族儿女欢聚一堂”，幸福的歌声也响彻四方。
《天路》
歌曲的结尾“各族人民欢聚一堂”，由“小我”到“大我”，由自我的享受和欢喜提升到了全民族的欢乐，藏族人民因为这条天路而和外界相通，欢聚一堂。歌曲的主题得到了升华，格局也更加宏大。
这首歌的结构有怎样的特点，又有什么作用？
歌曲的第二部分和第四部分结构一致，构成呼应，让歌曲更为工整，情感形成递进。
1 神鹰送吉祥
2 盼望修铁路
3 一条神奇的路
4 看到铁路的幸福
5 走进人间天堂
段落小结
谢 谢

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