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(共22张PPT)
第二单元　船的研究
第4课时　增加船的载重量
知
识
归
类
了解载重量
1.载重量是船装载的货物、燃料、储备品、船员和乘客的 　总重量　 。
2.船舱 　分隔　 有利于增加船的稳定性。
总
重量　
分隔　
3. 　造船技术　 可以改变船的载重量，推动着船的发展。
造船技术　
探究船的载重量与船只体积关系
　　相同质量或相同大小的同种材料，制作的船型体积越大，船的载重量也 　越大　 。
越大　
要点：船的载重量与船只体积大小、结构、重物放的位置等多种因素有关。
对
点
训
练
1.天天为增加橡皮泥船的装载量，下列不可行的是（　A　）。
A.把船做成薄饼状，薄饼状底面积更大
B.把船做得大一些，增大船内空间
C.合理放置重物
A
点拨：把橡皮泥做成实心的物体，物体在水中是沉的；把橡皮泥做成船型，使其在水中漂浮。物体受到的浮力大小主要与它排开的水量有关，排开的水量越多，受到的浮力就越大。为增加橡皮泥船的装载量，可以把船做得大些或合理放置重物，不可行的是把船做成薄饼状，这样会沉下去。
2.要用橡皮泥造一只装载量比较大的船，一是 　重量不变的前提下，造得尽量大，使船排开的水量大　 ，二是 　做些船舱，放物品时使船身保持平稳　 。
重量不变的前提
下，造得尽量大，使船排开的水量大　
做些船舱，放物品
时使船身保持平稳　
3.（判断）船身的重量越小，船内的空间越大，则船载的货物就越多。 （　√　）
√
点拨：船刚好浮在水面时浮力等于船加货物的重量。船身的重量越小，可以装载的货物越重，船内的空间大小也会影响装载量。
4.（判断）同一张纸无论叠成什么形状的纸船，它们的载重量都一样大。 （　×　）
5.下列说法中正确的是（　C　）。
A.船舷越高，船的载重量越大
B.船的底面积越大，船的载重量越大
C.船的体积越大，船的载重量越大
×
C
一　选择题
1.龙龙把制作的小船放入水中后，向船上加垫圈。当垫圈的数量为21个时，小船刚好沉没。龙龙制作的这艘小船的载重量为（　B　）的重量。
A.21个垫圈 B.20个垫圈 C.22个垫圈
B
2.为了让船型橡皮泥能更稳定地漂浮在水面上，我们可以（　A　）。
A.增大船的底面积 B.增加船的高度 C.增加船的质量
3.用同样大小的铝箔制作船，（　A　）越大，船的载重量越大。
A.体积 B.长度 C.宽度
A
A
二　填空题
1.比较铝箔小船载重量的大小，可以用 　相同　 重量的垫圈或弹珠作为货物来比较。
2.船的载重量与船的 　体积　 、 　结构　 和 　重物　 放置的位置等多种因素有关。
相同　
体积　
结构　
重物　
三　判断题
1.把橡皮泥放入水中，橡皮泥下沉，即使改变它的形状，它也不会上浮。 （　×　）
2.船体浸入水中的体积越大，载重量就越大。 （　×　）
3.铝箔船的船舷越高，它的载重量就越大。 （　×　）
×
√
×
四　综合创新题
吃水线
钢铁在水中是沉的，做成船的体积大，排开水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以船里装了东西还能浮在水面上。船上空间越大，吃水越深，船所排开水的重量越大，也就可以装载更多的东西。
吃水线表示轮船浸入水中的深度，表明船舶载货后可能的各种吃水程度，最高吃水线表示最大的安全载重量。商船侧身会有油漆标志表明船舶载货后可能的各种吃水程度，通常包括热带淡水、淡水、热带海水、夏季海水、冬季海水以及（长度低于100米的船舶）冬季北大西洋水。同一条船的吃水线除了与自身重量有关，还与水温、水的含盐量有关，因此，船体上一般都画有若干条吃水线，分别应用于不同季节和不同水域。
1.钢铁在水中是沉的，钢铁造的大轮船却能浮在水面上，还能装载货物，这是因为把钢铁造成了船，改变了形状，做成船的体积 　变大　 ，排开水的重量也 　变大　 ，浮力 　增大　 。
2.最高吃水线表示最大的 　安全载重量　 。吃水线除了与自身重量有关，还与 　水温　 、水的 　含盐量　 有关。
变大　
变大　
增大　
安全载重量　
水温　
含盐量　
一　课堂实验再现
下面是典典用相同面积的铝箔设计制作的铝箔船。
设计一：底板边长为8厘米，舷高为2厘米。
设计二：底板边长为4厘米，舷高为4厘米。
1.第一种设计的铝箔船体积为 　128　 立方厘米，第二种设计的铝箔船体积为 　64　 立方厘米。
2.设计一和设计二相比，下列说法正确的是（　A　）。
A.设计一装载货物更多
B.设计二在水中航行时不容易倾斜
C.设计二装载货物更多
128　
64　
A
3.下列能使小船的稳定性提高的方法是（　C　）。
A.把船做小一些
B.把船舷做高一些
C.把小船分隔成几个船舱
C
点拨：船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关，相同质量或相同大小的同种材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。制作铝箔船时，船舱分隔和选择不易滚动的垫圈是为了增加船载物时的稳定性。把船做小一些和把船舷做高一些不能提高小船的稳定性。
二　创新综合探究
船的载重量与什么有关呢？典典按书本中的方法做了如下实验。已知铝箔的边长是12 cm，每艘船的长、宽、高按如图所示。
1.本实验研究的是 　体积　 对船的载重量的影响。
体积　
2.通过计算，甲船的体积是 　128　 cm3，乙船的体积是 　108　 cm3，丙船的体积是 　64　 cm3。
128　
108　
64　
3.实验后的记录如下表。
船只编号 所承受的垫圈个数 第一次 第二次 第三次
甲 17 17 17
乙 13 14 14
丙 9 9 8
分析表格数据， 　甲　 船的载重量最大。
甲　
4.得出结论：船的载重量和 　体积　 有关，船的 　体积越大　 ，载重量越大。
体积　
体积越大　
5.实验中典典发现另一个现象，丙船很容易侧翻，而甲船却比较稳定，说明船的稳定性可能和船的 　底面积　 有关。
底面积　
点拨：实验中，改变的条件是船的体积，所以研究的是船的体积对载重量的影响。甲船的体积是8cm×8cm×2cm＝128cm3，乙船的体积是6cm×6cm×3cm＝108cm3，丙船的体积是4cm×4cm×4cm＝64cm3。分析表中数据，甲承受的垫圈数最多，所以甲船的载重量最大。船的稳定性与底面积大小有关，底面积越大，船越稳定。

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