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第九章 压强
9.4 流体压强与流速的关系
导学目标：
1.物理观念：
（1）知道气体的压强与流速的关系。
（2）了解飞机的升力是怎样产生的。
2.科学思维：
流体静止和运动压强具有不同特征。
3.科学探究：
（1）通过实验探究，认识气体的压强跟流速有关的现象。
（2）通过想想做做，认识飞机的升力。
4.科学态度与责任：
通过制作飞机机翼模型，感受自然界的奇妙和人类的伟大。
导学重点：流体压强与流速的关系。
导学难点：设计机翼模型，认识“升力”
导学方法：实验探究法、讨论法
课 时：1课时
导学过程
课前导学
1.流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越 的位置， 越小；流速越 的位置， 越大。
2.飞机的升力。机翼截面上 下 ，通过上方的气流速度 ，压强 ，通过下方的气流速度 ，压强 ，使机翼获得向 的升力。
利用流体压强与流速关系实例，飞机 力，汽车尾翼提高 性；
避免流体压强与流速的关系产生危害：船不能 行驶，乘客在安全线 候车。
课堂导学
（一）流体压强与流速的关系
1. 流体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越 的位置， 越小；流速越 的位置， 越大。
2. 如图所示，当上方水管水流动时，U型管中红色水面是不相 的。上端水管截面小的红色液柱较 。截面小的水管水流速度 ，压强 。
（二）飞机的升力
3.飞机的升力。机翼截面上 下 ，通过上方的气流速度 ，压强 ，通过下方的气流速度 ，压强 ，使机翼获得向 的升力。
利用流体压强与流速关系实例，飞机 力，汽车尾翼提高 性；
避免流体压强与流速的关系产生危害：船不能 行驶，乘客在安全线 候车。
4.飞机前进时，机翼与周围的空气发生 运动，相当于迎面流过机翼。气流被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，机翼上方气流的速度较 ，机翼上表面的压强较 ；下方气流的速度较 ，对机翼下表面的压强较 。这样，机翼上、下表面就存在压强 ，因而有压力 ，这就是产生升力的 。
教师引导、学生归纳小结
课堂练习
1. 下列说法不正确的是（ ）
A. 把具有流动性的液体和气体统称为流体
B. 通常液体的压强是指液体静止时的压强
C. 通常大气压强是指空气静止时的压强
D. 大气压强的大小p=ρgh
2. 下列说法正确的是（ ）
A. 气体流速大的位置压强大
B. 液体流动大的位置压强大
C. 在气体和液体中，流速越大的位置，压强越小
D. 在气体和液体中，流速越大的位置，压强越大
3. 下列事例不能用流体压强与流速的关系解释的是（ ）
A.风沿窗外的墙面吹过时，窗外悬挂的窗帘会飘向窗外
B.高铁旅客候车必须站在安全线外候车
C.三峡水库大坝筑成上窄下宽
D.两艘轮船不能靠近并排航行
4. 如图所示：在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手指托住乒乓球，然后从漏斗口向下用力吹气，并将手指移开。下列分析正确的是(　　 )
A．球会下落，其上方气体流速增大，压强变小　
B．球会下落，其上方气体流速增大，压强变大
C．球不会下落，其上方气体流速增大，压强变小
D．球不会下落，其上方气体流速增大，压强变大
5. 如图所示的小汽车，在高速公路上快速行驶的过程中，如果车重较小的小车，驾驶员总觉得车“漂”着，下列分析正确的是（ ）
A.车上方空气流速快，压强小，车受到向上的力
B.车上方空气流速快，压强大，车受到向下的力
C.车下方空气流速快，压强大，车受到向上的力
D.车下方空气流速快，压强小，车受到向下的力
参考答案1.D；2.C；3.C；4.C；5.A。
课后反思
参考答案：
课前导学：
1．大，压强，小，压强。2.凸，平，大，小，小，大，上，升，稳定，并排，外。
课堂导学
1．大，压强，小，压强。2.平，高，大，小。3.凸，平，大，小，小，大，上，升，稳定，并排，外。4.相对，大，小，小，大，差，差，原因。
课堂练习：
1.D；2.C；3.C；4.C；5.A。
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