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第二节 交通运输布局对区域发展的影响
学习目标：
结合实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
结合实例，说明交通运输布局对聚落发展的影响。
01
促进区域经济发展
扬州
YANGZHOU
北京
天津
济宁
杭州
扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1 000多年
进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再
扬州
YANGZHOU
北京
天津
济宁
杭州
①古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市；
②扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠
京杭运河
交通运输的成本与通达性影响区域经济发展效益。
清晨的武清车站
加强区域联系
加快人员流动
一、交通运输布局促进区域经济发展
资料1：30岁的李斌，每天7点10分从北京南站乘坐京津城际列车，7点31分到达武清站。下车后，他乘坐接驳的武清公交车，15分钟左右就能到达武清开发区。他悠闲地吃完早点，再步行到公司上班，轻松而惬意。
资料2：早晨5点，武清区河北屯镇菜农张师傅开车从菜园出发，给北京的菜店送菜。他沿着从天津到北京的公路，一路向北。早晨6点，一车新鲜蔬菜就摆放在了北京南城一家菜店的柜台上。便捷的道路交通，让张师傅一车菜赚回2000多元。
农产品快捷流通
市场范围扩大
带动产业发展
增加收入
交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。
交通运输影响经济发展要素的具体表现：
资源
产品
设备
劳动力
区域经济要素
交通运输促使区域经济要素的合理流动，实现空间上的优化配置。
天津市武清区佛罗伦萨小镇
资料3：天津市武清区佛罗伦萨小镇是一个大型购物中心，这里吸引了不少外地客人周末来此购物。据统计，佛罗伦萨小镇自开业以来，周末及节假日平均每天接待消费者达2.5万人次，其中来自北京、河北等周边地区的顾客占到总人数的四成左右。不仅如此，不少旅游机构也纷纷推出佛罗伦萨小镇一日游等多条特色旅游线路。
经济活动辐射范围扩大，带动旅游业发展
天津武清开发区景观
资料4：一条条通衢大道，降低运输成本，让武清一产、二产、三产齐飞。武清开发区累计吸引企业5300多家，世界500强企业38家。目前，天津市武清区形成了以电子信息、生物技术、新能源等高新技术产业为主导的产业集群。
吸引企业入驻
带动相关产业发展
广西凭祥交通位置示意图
思考：
1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？
①位于中越边界，优越的地理位置；
②通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。
资料：一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。比如凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。
2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木质家具产地？
①交通便捷
②靠近木材原料产地
③市场广阔
④廉价的劳动力
⑤国家政策支持
资料：凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。
我国中长期铁路网规划示意图
高铁建设产业链
带动相关产业发展
一、交通运输布局促进区域经济发展
交通运输布局
促进区域经济
要素合理流动
加强区际联系
扩大辐射范围
带动相关产业
发展
促进区域经济
发展
案例：陕西省武功县发展交通脱贫致富（教材89页）
思考：利用前面所学，概括武功县通过发展交通实现脱贫致富的原因。
小村镇种植的大蒜
促进区域经济
要素合理流动
加强区际联系
扩大辐射范围
带动相关产业
发展
（1）武功县为什么可以通过发展交通来脱贫致富？
促进区域经济要素合理流动
加强区际联系、扩大辐射范围
农产品能够运出去并转化为商品
客商开车到田头收购
加强了贫困村与外界的联系
使得农产品的市场范围扩大
（2）武功县发展交通对区域经济发展产生了哪些具体的影响？
（2）武功县发展交通对区域经济发展产生了哪些具体的影响？
优质生态和特色农业
乡村旅游
带动相关产业发展
促进区域经济要素合理流动
加强区际联系、扩大辐射范围
促进区域经济发展
（3）在此基础上，思考我国倡导“一带一路”得到相关国家积极响应的原因有哪些？
2013年，我国提出“一带一路”(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)倡议，得到国际社会的高度关注
共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展
思考：从建设人类命运共同体的角度，思考“一带一路”建设的重大意义。
深化对外开放，加强国际合作
有利于实现全球范围国家的共同和平发展
丝绸之路经济带：亚洲、欧洲。
21世纪海上丝绸之路经济带：亚洲、大洋洲、非洲、欧洲。
影响聚落发展
02
聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域运输的网络节点。
交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。
交通枢纽往往会形成规模较大的城市
交通枢纽→客、货集散和周转中心→服务业集聚、制造业集聚→形成规模较大城市。如“火车拉来的城市”——石家庄、株洲等。
二、交通运输布局影响聚落发展
沿海、沿江的许多城市则是依托港口、水陆联运才得以发展兴盛的。比如泉州、上海和扬州。
长 江
东海
京沪铁路
沪杭铁路
上海
二、交通运输布局促进沿线聚落发展
导入：2.是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？
长江
京
杭
大
运
河
扬州
①京沪高铁、京沪铁路、京沪高速公路、沿海航运的兴盛
②京杭大运河北段淤塞，运河地位下降，扬州也失去了往日的地位。
聚落的发展
——随交通运输布局的变化而变化
影响聚落的兴盛衰落，改变聚落的形态
三、传统村落与新建村落
传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。
三、传统村落与新建村落
临近区域主要公路，交通便捷
新的集村
交通不便
散村消失
知识梳理
交通运输布局
促进区域经济要素合理流动
加强区际联系
扩大辐射范围
带动相关产业
发展
促进区域经济发展
影响聚落发展
促进沿线聚落发展
聚落发展随交通运输
布局的变化而变化
青盐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起青岛，南到盐城，分为青连铁路和连盐铁路两部分。该高铁2018年12月通车，时速200 km，以客运为主，兼顾货运。下面右图为“盐城高铁北站分布示意图”。读图回答1～2题。
1.青盐高铁建设带来的积极意义有
①促进苏北经济协调发展　
②带动沿线地区融入长三角经济圈　
③完善我国东部沿海铁路网　
④有利于苏南高新技术产业转移
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
√
跟踪训练
2.在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是
①娱乐业和文教类　
②日用杂品和家电家具　
③餐饮、箱包和地方特产　
④物流业和书报零售
A.①② B.①③
C.②③ D.③④
√
读“我国南方某地区聚落分布示意图”，回答1～2题。
1.图中a、b、c、d四地中，最容易发展成为城市的是
A.a地 B.b地
C.c地 D.d地
√
跟踪训练
2.下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是
①交通便利的地方，通常形成较大的居民点　
②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成
和发展　③“沿河设城”的现象只出现在我
国南方河网密集地区　④我国北方聚落多沿
陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈
团块状分布
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
√
课后作业
分层训练：P90 能力提升

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