资源简介

备课组别 机械 上课 日期 主备教师 授课教师
课题： 项目六 汽油发动机燃料供给系统 任务一 燃料供给系统概述
教学 目标 1、掌握燃油供给系统的组成；燃油的循环路径。
2、理解燃油泵的结构；能够深入理解燃油供给系统的作用。
重点 燃油供给系统的组成；燃油的循环路径。
难点 理解燃油泵的结构；能够深入理解燃油供给系统的作用。
教法 任务驱动、分组教学
教学设备
教学 环节 教学活动内容及组织过程 个案补充
教 学 内 容 一、汽油发动机燃油供给系统组成 汽油发动机燃油供给系统依据发动机电子控制系统的指令，将储存在油箱内的汽油以一定压力（250 ～350kPa）在经过滤后输送到发动机缸盖进气道处，并按实际需要以雾状喷出，在进气门打开时供入气缸（有些发动机采用直接喷入气缸内）。 汽油发动机燃油供给系统由油箱、燃油泵总成、燃油滤清器、油管、燃油分配管、喷油器、油压调节器、脉动阻尼器等组成 。 二、汽油发动机燃油供给系统类型 1. 压差恒定型式 这种型式是使燃油分配管内油压与进气歧管内压力（真空度）差恒定，目的是使喷油量不受进气歧管内压力 大小改变的影响。这种型式的特点是系统带有回油管，
教 学 内 容 压力调节器位于燃油分配管上。这种型式的不足是从发动机处的回油温度高，使油箱内燃油蒸发量增加。 2. 油压恒定型式 这种型式是燃油分配管内油压压力恒定，进气歧管内 压力大小对喷油量的影响由发动机电脑控制调节。这种型式系统油箱外没有回油管，压力调节器位于燃油泵后端，因而没有前一种型式的缺点。 三、主要部件 1. 油箱 油箱用以贮存汽油，由箱体、加油管及油箱盖等组成。油箱体材料有两种，一种是非金属类由高密度聚乙烯吹塑制成，被轿车广泛采用；另一种是金属类由用薄钢板冲压件焊接或铝合金材料制成。轿车油箱一般位于后排座椅下方。 2.燃油泵 绝大部分汽车燃油泵总成位于燃油箱内，燃油泵的作用是将油箱内燃油吸出并以一定的压力输送至系统供油管路中。燃油泵的工 作受发动机电子控制单元控制，在发动机启动和发动机运转时工作。燃油泵与燃油量传感器及滤网等部件组合安装在一起构成燃油泵总成（油压恒定型式系统还包括油压调节器）。 涡轮式燃油泵主要由驱动电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。
教 学 内 容 汽油滤清器 . 燃油分配管 又称燃油导轨或者油轨，它的主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。 4. 喷油器 现代汽车电控系统的喷油器大部分位于进气歧管末端的汽缸盖处，受发动机电子控制单元ECU的喷油脉冲信号控制，将燃油成雾状精确地喷射在进气门附近。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。 喷油器主要由壳体、O形密封圈、滤网、电气连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成。 5.油压调节器 稳定输油管内的燃油压力，使之保持在系统规定的恒定范围内。位于燃油分配管一端或油箱内燃油泵的后端。 6. 脉动阻尼器 减小在喷油器喷油及断油时，油路中的油压瞬间产生的微小波动，使系统压力保持稳定。一般安装在燃油分配管一端。发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。
教 学 内 容 7. 油管 油管是完成将燃油从油箱输送至发动机附近的燃油分配管的部件，它主要由接头、金属管部分、连接处软管及管内密封圈等组成。按功能分有输油管、回油管和燃油蒸气管等。 三、总结。 1、汽油发动机燃油供给系统组成。 2、汽油发动机燃油供给系统类型。
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