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项目三 润滑系统检查与维护
一、教学目标
1.会描述润滑系统各部件的功用。
2.会正确更换机油。
3.会正确更换机油滤清器。
二、课时分配
本项目共2个任务，共安排4个学时。
三、教学重点
1.油底壳检查。
2.机油检查与更换。
四、教学难点
　　1.能理解油底壳的功用。
　　2.会正确检查和维护油底壳。
　　3.能理解机油的功用。
4.会正确检查和更换机油。
五、教学内容
任务一 油底壳检查
一、结构
油底壳一般用钢板冲压成型；有的直接用铝合金浇铸成型。
油底壳的内部结构有所不同，可分为无隔断型和有隔断型两类。
二、功用
油底壳用来储存发动机润滑油，并封闭曲轴箱。发动机润滑系统的结构。
三、重要性
油底壳损坏后，发动机润滑油将泄漏，污染环境，发动机无法正常润滑，使零件磨损加剧，甚至造成活塞拉缸。
四、维护项目
1.外观状况检查
检查油底壳有无明显变形和裂纹，是否破损。
2.安装状况检查
检查油底壳与汽缸体结合处有无渗漏；检查机油排放塞有无渗漏；检查机油滤清器有无渗漏；检查曲轴箱前后油封是否渗漏。
作业时，应避免皮肤外露，戴好手套，注意安全，防止烫伤。
任务二 机油检查与更换
一、机油分类
（一）国外机油分类
1.质量等级分类
美国石油研究所（ API）根据机油的使用性能及使用场合不同，将发动机机油分为汽油机系列（ S系列）和柴油机系列（ C系列）。
2.黏度等级分类
美国汽车工程师协会（SAE）根据机油的黏度的不同，分成单级机油和多级机油。单级机油仅能满足冬季低温使用或夏季高温使用的黏度要求，分为冬用机油（ “W”级）和非冬用机油。
（二）国内机油分类
1.质量等级分类
我国参照 API质量等级分类法，并结合（GB/T 7631.3—1995）国内发动机制造业实际情况和润滑油生产质量，制定了国家标准 GB/T7631.3—1995。
2.黏度等级分类
我国采用国际通用的 SAE黏度分类法，制订了国家标准GB/T 14694—1994,黏度牌号完全一致。
选择机油的牌号时，必须按车辆发动机的工作条件来选择相应质量等级的机油；必须按车辆使用环境温度来选择相应黏度等级的机油。
二、功用
发动机润滑油俗称机油，能起到如下作用：
①润滑作用：在发动机内部摩擦表面形成油膜，减少机件间的磨损；
②清洁作用：机油在循环工作时，冲刷零件表面的污垢、磨粒和杂质等，从而避免形成沉积物；
③密封作用：利用油膜可以增强活塞环与汽缸壁之间的密封性，减少气流的损失；
④防锈作用：在金属表面形成油膜可以防止零件生锈；
⑤冷却作用：机油在工作时可以吸收那些不容易被冷却的区域上的热量，如活塞及其他相互接触的表面，具有辅助冷却效果；
⑥液压作用：机油能兼做液压油，如液压挺柱，起到传递压力的作用。
三、重要性
发动机机油使用后会变脏、变黑。机油性能降低，造成发动机润滑不良，磨损加剧，动力性能下降，所以机油必须定期检查及更换。
检查间隔：每2000 km或 3个月；更换间隔：一般为5000～7500km或6个月。
发动机机油使用在正常情况下也会有轻微的损耗，而机油的液位必须在一个合理范围内，所以机油需定期检查和补给。
四、维护项目
1.液位检查
为保证机油对发动机有良好的润滑效果，机油的液位必须在机油尺的规定刻度。如发现机油液位偏低，需及时补充机油至标准液位，并找出原因；如机油液位偏高，也是不正确的，需适当减少至标准液位。
2.机油更换
车辆在使用过程中，机油需定期更换，如车辆长时间在恶劣环境或较大负荷条件下工作，需缩短更换机油的周期；如发现机油已经明显变质，也需及时更换。
更换机油时，要注意保护环境，不能随意排放，将其收集并按规定处理；必须同时更换机油滤清器，安装时需应用新机油涂抹其密封垫圈；当放出的机油较脏时，应清洁发动机润滑油道。
六、课后作业
　　完成项目的学后测评。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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