资源简介

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项目六 排气系统检查与维护
一、教学目标
1.能理解排气系统的结构。
2.会描述排气系统各部件的功用。
3.会正确检查排气管和消声器。
二、课时分配
本项目共1个任务，共安排2个学时。
三、教学重点
排气管和消声器检查。
四、教学难点
1.能理解排气管与消音器的功用。
2.会正确检查排气管与消声器。
五、教学内容
任务一 排气管和消声器检查
一、结构
汽车尾气排放系统主要由排气管、三元催化器和消声器等组成。
二、功用
汇集各汽缸的废气，降低废气的温度和压力，消除废气中残余的火星，减小排气噪音，按定的线路来排出废气。
三、重要性
排气管与消声器有损坏，将产生排气泄漏，加剧大气污染，增大排气噪音。如有损坏需及时更换相应的排气管或消声器。
四、维护项目
1.安装状况检查
检查排气管连接处是否有损坏；检查其支架上的橡胶吊耳是否有脱落或损坏。
2.外观检查
检查排气管是否有锈蚀和损坏；通过观察接头部位是否有炭黑，检查排气管连接处是否有漏气；检查消声器是否有锈蚀和漏气；检查三元催化器是否有损坏。
可以启动发动机并适当加速，通过听排气噪音来判断排气管是否有漏气；作业时，应戴好手套，注意安全，避免烫伤。
拓展知识
一、三元催化器结构
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的 CO、HC和 NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气，使排气得以净化。
二、三元催化器使用注意事项
为了充分发挥三元催化器的降污效率，防止早期失效或损坏，在汽车使用中应注意以下几个方面：
①装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油。
因为使用含铅汽油后，铅颗粒随尾气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，大大降低催化器的转换效率，即俗称“三元催化器铅中毒”。
②应避免未燃烧的混合气进入催化器。
三元催化器开始起作用的温度是200℃左右，最佳工作温度在400～800℃，而超过1000后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。
六、课后作业
　　完成项目的学后测评。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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