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选择性必修2：经济与社会生活第四单元
第12课 水陆交通的变迁
课标要求
了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
学习目标
1.了解古代陆路交通建设及主要交通工具，识记对海洋探索的史实，理解全球航路建立的历史影响。
2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
3.认识近代中国交通与社会变迁的关系，感知近代中国社会性质对交通事业的影响。
4.通过对几个典型问题的探究，引领学生认识本课的基本史实，逐渐掌握史料实证、历史解释的方法和能力，培养一分为二的辩证思维。落实史料实证、历史解释、唯物史观、家国情怀核心素养的培育。
重点难点
学习重点
古代的陆路交通与水路交通、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展。
学习难点
交通与社会变迁，突出交通的改进对国家发展、城市变迁和信息传递的影响。
教学流程
板块一 激趣导新
引导学生观看《交通强国》视频导入。
板块二 自主学习 夯实基础（当堂自学，掌握必备知识，增强时空观念，培养分析能力）
1.根据教科书P.67-72梳理，完成《同步解析与测评·自主学习》填空。
2.梳理出时空隧道。
板块三 互学探究 培育素养（依托材料，开展问题导学，培养史证意识、历史解释能力）
探究1 古代社会交通建设和交通工具
材料一 （秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，
滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，
树以青松。
——《汉书·贾山传》
思考1：根据材料一并结合所学知识，分析秦朝交通呈现的特点，说明秦朝在交通发展方面的突出贡献，并分析其积极作用。
（1）特点：①以都城为中心；②分布广（全国）；③类型多样化；④水陆并举。
（2）贡献：修建驰道等，形成以咸阳为中心的全国性道路网。
（3）作用：①有利于经济、文化交流和发展；②有利于维护国家的统一。
材料二 其入四夷之路与关戍走集最要者七：一曰营州（今辽宁朝阳市）入安东道；二曰登州（今山东蓬莱）海行入高丽渤海道；三曰夏州（今陕西靖边县）塞外通大同云中道；四曰中受降城（今内蒙古包头市附近）入回鹘道；五曰安西入西域道；六曰安南（今越南北部）通天竺道；七曰广州通海夷道。
——《新唐书·地理志》
思考2：根据材料二概括唐朝交通发达的表现，并分析其原因。
（1）表现：①海陆交通畅通，开辟了通往边地少数民族地区的道路；②陆路和海路远达亚欧一些国家。
（2）原因：①国家统一强盛；②经济繁荣；③国内各民族交往密切；④唐政府实行较为开放的政策，中外交往频繁。
材料三 （秦）为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴、楚，江湖之上，濒海之观毕至。
——《史记·秦始皇本纪》
从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。……便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。
——《剑桥中国秦汉史》
思考3：根据材料三并结合所学知识，以秦朝道路系统为例分析古代道路修建的影响。
（1）积极：①提高了国家的行政效率，加强了中央集权，巩固国家统一；②促进不同地区经贸往来，促进经济发展；③便利了人民的生产和生活。
（2）消极：强迫百姓服徭役，加重徭役负担，激化社会矛盾。
材料四 秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。
——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》
思考4：根据材料四并结合所学知识，概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点。
不同点：（1）秦以维护统治为目的；罗马与对外扩张相联系。
（2）秦以公路为主、运河为辅；罗马以海运为主、公路为辅。
（3）秦交通体系呈现闭合的特点；罗马交通体系呈现开放的特点。
思考5：概述古代社会交通建设和交通工具。
（1）自然道路的产生是原始人群在自然界中惯性足迹的产物，原始社会时期以步行交通为主。
（2）人工道路的出现是生产发展的结果，道路建设备受官方重视，古今中外莫不如此，如中国秦朝的驰道、直道和西方罗马的道路。
（3）水路交通建设的主要体现是运河的开凿，历史悠久，作用重大，如中国的灵渠沟通长江和珠江两大水系，法国的米迪运河连接地中海和大西洋。
（4）交通工具分为陆路的车和水路的船，其动力来源在古代主要是人力、畜力、风力，如牛车、马车、帆船等，近代社会利用机器动力，如火车、汽船、轮船等。
（5）官方色彩浓厚，古代的交通建设主要为官方服务，体现政治、军事、通信等功能，客观上为社会发展提供了服务。
探究2 全球航路、工业革命与交通的关系
材料一 宋代造船业比以前更具有特色：船体更巍峨高大，结构更坚固合理，特别是开始使用指南针进行导航，开辟了航海史的新阶段。同时船体有密封隔舱，加强了安全性。在船型结构和造船工艺上，要比当时的“番舶”更先进。
思考1：通过材料一，分析宋代造船技术取得了哪些进步，有何积极影响
（1）进步：①船体更高大，结构更坚固合理；②船体使用水密封舱工艺；③船型结构和造船工艺在世界上处于领先地位。
（2）影响：中国航海能够远洋航行，推动了宋元时期海外贸易的繁荣和发展。
材料二 中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。
——王崇焕《中国古代交通》
思考2：根据材料二并结合所学知识，分析中国古代海洋航运事业发达的原因。
原因：（1）战争和贸易的要求；（2）秦以后大一统局面，强盛的国力；（3）造船和航海技术的进步；（4）弥补陆路及河运的不足。
材料三
思考3：结合所学知识，用列表法从时间、背景、目的、性质、结果比较郑和下西洋与新航路开辟的不同点。
视角 郑和下西洋 新航路开辟
时间 1405—1433年 15世纪末16世纪初
背景 封建自然经济基础 商品经济资本主义兴起
目的 政治目的 宗教、经济
性质 朝贡贸易 掠夺性
结果 伟大壮举，促亚非国家友好，经济负担重 促资本原始积累，世界市场雏形出现，世界开始连接为一体
材料四 史蒂芬森“火箭号”机车复原图
思考4：史蒂芬森“火箭号”机车的动力来源是什么？其影响是什么？
（1）来源：蒸汽机。
（2）影响：①推动欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通
的主干；②带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展；
③人类步入铁路时代。
思考5：概述全球航路、工业革命与交通的关系。
（1）中外海洋探索，历史非常悠久。中国汉朝时期已初步形成东、南两条航线，太平洋、地中海很早就出现人类航海活动。
（2）远洋航海活动，意义影响深远。中国的郑和下西洋规模庞大，远达红海和东非沿岸等地。15世纪末16世纪初新航路的开辟，推动环球交通网络的逐步建立。
（3）跨洋通道出现，极大缩短航程。苏伊士运河的开通使其成为西欧和南亚、东亚之间的捷径。巴拿马运河的适航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
（4）工业革命发生，革新交通工具。工业革命后，蒸汽机车、汽船、轮船和汽车先后出现，推动人类的交通运输工具发生革命性变革。
板块四 提纲挈领 升华认识
设计意图：总结是课堂教学整体优化的重要环节,它用时虽短，却是提高学生能力的重要步骤。“言有尽而意无穷，余言尽在不言中”的总结,既可使一节课诸多的教学内容, 扩大视野、形成方法，构建起清晰完整、系统调理的认知结构，便于学生理解，构建历史发展的前后联系，探寻历史发展变化的原因及规律；又能使课堂教学的结构严密、紧凑、融为一体,显现出课堂教学的和谐与完美；从而诱发学生的求知的欲望和积极的思维,使学生进入更深层次的探究,并获得丰硕质佳的认识成果,以得到精神上的满足；学生理清了“古代的陆路交通与水陆交通”“对海洋的探索与全球航路的建立”“工业革命与交通的发展”“交通与社会变迁”四个子目之间的逻辑关系：第一、二、三子目概述了20世纪之前交通变化；第四子目讨论了交通发展的作用。通过学习人工道路的铺设、运河的开凿、海上航线的建立、铁路的发展及船舶等交通工具的改进史实，引领学生了解20世纪前交通发展的一般情况，理解交通在历史发展中的重要作用。
板块五 达标检测，固本养能（《同步解析与测评》课时练及课后评价——略）
板块六 学习评价，培育素养
评价方式：以多元评价为原则，促进核心素养发展。对在课堂上积极回答问题，认真完成小组合作探究以及高质量完成作业的情况分别赋分。
评价目标：介于本节课是高二选择性必修之教学内容之一，应达到学业质量水平1、2、3、4和学科核心素养水平1、2、3、4的程度。能够利用历史年表、历史材料、历史地图描述史实，能够理解空间和环境因素对认识历史与现实的重要性。能够从多渠道获取理解材料，提取相关信息。通过培养学生调动和运用知识、描述和阐释事物、论证和探讨问题等学科能力，培育学科核心素养。
秦朝道路示意图
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