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(共22张PPT)
第4课——磁控装置
人工智能教育 四年级上册
目录/CONTENTS
1
智能目标
2
观察思考
3
智能体验
4
知识宝典
5
交流讨论
6
智能故事
智能目标
搭建磁控音乐门铃
了解磁场相关知识
了解磁控门铃的原理
2
1
3
智能故事
课后实践
综合评价
交流讨论
知识宝典
智能体验
观察思考
智能目标
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观察思考
PART ONE
智能故事
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知识宝典
智能体验
观察思考
智能目标
你玩过磁铁吗
“
？
智能体验
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智能体验
观察思考
智能目标
1. 准备下列材料：
2.按照下图所示连接电路。
名称 代号 实物图 数量
固定板 1个
电池盒 19 1个
电池 1对
导线 1-7 若干
干簧管 13 2个
开关 15 1个
音乐门铃模块 21 1个
喇叭 20 1个
3 闭合开关，等音乐声停止后，用磁铁靠近干簧管，音乐声再次响起，当磁铁原理干簧管后，音乐声停止。
知识宝典
PART ONE
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智能体验
观察思考
智能目标
在上面的体验中，我们使用磁铁和干簧管共同来控制音乐门铃电路，
为什么磁铁靠近干簧管就能持续播放音乐呢？
其实，干簧管的内部由两个触电组成，这两个触点相隔很近但是并不靠拢。
当周围有外加的磁场时，两片簧片端点位置附近产生不同的极性，结果两片不同极性的簧片将互相吸引并闭合。
这样电路就形成了通路。那么，什么是磁场，磁场和磁铁又有什么关系呢？
智能故事
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智能体验
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智能目标
磁场是一种看不见、摸不着的特殊物质，但磁场是客观存在的。
磁体周围存在磁场，磁体间的相互作用就是以磁场作为媒介的，所以两磁体不用接触就能发生作用。
电流、运动电荷、磁体或变化电场周围空间存在的一种特殊形态的物质。
由于磁体的磁性来源于电流，电流是电荷的运动，因而概括地说，磁场是由运动电荷或电场的变化而产生的。
用现代物理的观点来考察，物质中能够形成电荷的终极成分只有电子（带单位负电荷）和质子（带单位正电荷），因此负电荷就是带有过剩电子的点物体，正电荷就是带有过剩质子的点物体。运动电荷产生磁场的真正场源是运动电子或运动质子所产生的磁场。
例如电流所产生的磁场就是在导线中运动的电子所产生的磁场。
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智能目标
规定小磁针的北极在磁场中某点所受磁场力的方向为该点磁场的方向
在磁体外部，磁感线从北极出发到南极的方向，在磁体内部是由南极到北极，在外可表现为磁感线的切线方向或放入磁场的小磁针在静止时北极所指的方向。
磁场的南北极与地理的南北极正好相反，且一端的两种极之间存在一个偏角，称为磁偏角。
磁偏角不断地发生缓慢变化。掌握磁偏角的变化对于应用指南针指向具有重要意义。
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智能目标
你能画出下图的磁场分布吗
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智能故事
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智能体验
观察思考
智能目标
磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。
磁浮列车在运行过程中不与地面接触，消除了轮轨系统才有的摩擦阻力，可以达到很高的速度。
磁浮列车的速度差异很大，
时速小于120公里的属于低速（常速）磁浮；
时速大于120公里但是小于200公里的中速磁浮；
时速大于200公里但是小于350公里属于高速磁浮；
当时速大于350公里的时候就划归到超高速磁悬浮范畴。一般在城市轨道交通领域，中低速磁悬浮技术是最佳的选择。
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智能体验
观察思考
智能目标
磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，甚至可以达到600km/h。比如德国的超高速磁浮列车的运行速度就超过了430km/h，而日本的超高速磁浮列车的最高速度记录603km/h。
超高速磁浮列车技术目前比较成熟的国家是日本和德国，但是全世界进行商业运营的只有上海磁浮交通这一家，是彻头彻尾的赔钱货，采用的是德国技术。
我国目前也在研发超高速磁浮列车，研究方案已经通过了专家评审。相对于超高速磁浮而言，中低速磁浮列车的用途更加广泛，目前韩国、日本和中国都有成功的商用先例，挺成功的。比如中国长沙的中低速磁浮和北京的S2线中低速磁浮，都挺受欢迎的。
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课后实践
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观察思考
智能目标
你用过指南针吗，
查找资料，说说指南针的原理
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新的进步 自评 同学评 老师评
我会搭建磁控音乐门铃
我了解了磁控门铃的原理
我了解了磁场相关知识
教师评语
同学们再见
人工智能教育 四年级上册

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