资源简介

(共18张PPT)
第1课时 船的历史
第二单元 船的研究
一、关于船，你知道哪些知识呢？让我们一起交流吧！
1. 下面四种船，在船的发展史中最早出现的是（ ）。
A. 帆船 B. 摇橹木船
C. 独木舟 D. 轮船
C
2. 独木舟在行驶过程中如何平稳快速地行驶呢？让我们通过实验来研究。
（1）用钩码模拟货物时，怎样才能保证在独木舟稳定、不侧翻的情况下尽可能多地负载物体？（ ）
A. 将钩码依次叠放在船首
B. 将钩码依次叠放在船身中间
C. 将钩码均匀、对称放入船中
D. 任意摆放钩码
C
（2）以下办法能让独木舟保持稳定而不侧翻的是（ ）。
A. 独木舟边缘高度不一致
B. 独木舟的底面积尽量大一些
C. 装载货物时随意分布
D. 将船首做成流线型
B
（3）通过实验，我们发现独木舟在装重物时存在的缺点是（ ）。
A. 载重量大、稳定
B. 载重量小、稳定
C. 载重量小、易侧翻
D. 载重量大、易侧翻
C
（4）人们根据需求，在船的哪些方面进行了改进？（ ）
A. 船的体积 B. 船体材料
C. 船的动力 D. 以上都是
D
二、判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1. 不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。 （ ）
2. 改变船的形状，船在水中行驶受到的阻力不会发生变化。 （ ）
√
×
3. 车和船都是生活中常见的运输工具。 （ ）
4. 保持独木舟平稳只有一个方法，那就是尽量增加货物。 （ ）
5. 古代的船都是木头造的，现代的船都是钢铁制造的。 （ ）
√
×
×
三、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 在15世纪初，郑和乘当时世界上最大的“宝船”下西洋。结合你对船的发展史的认识，郑和乘坐的“宝船”最有可能是（ ）。
A. B. C. D.
A
2.通过观察各种类型的船，我们发现大多数的船头都是尖形的。产生这种现象的主要原因是（ ）。
A.尖的船头有利于撞开遇到的鱼、
礁石等物体
B.尖的船头能减小水的阻力
C.发生战争时，尖的船头攻击力更强
D.尖的船头更加美观
B
3. 如图所示，独木舟旁边固定了一根木头，这根木头是（ ）。
A. 独木舟运载的货物
B. 为了增加独
木舟的稳定性
C. 为了美观
D. 起到固定作用，帮助船停止行驶
B
4. 在研究不同船首对行驶阻力的影响时，要改变的条件是（ ）。
A. 船首的形状 B. 船的载重量
C. 船的材料 D. 船的体积
A
5. 对独木舟进行负载测试时，下列说法正确的是（ ）。
A. 放置钩码时要轻放
B. 一次实验就可以得出结论
C. 需要测试多个大小不同的独木舟 D. 放置钩码时不用考虑钩码的位置
A
四、综合题。
独木舟是由桨来驱动的窄而比较长的无篷小船。摇橹木船是用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船，通常将橹装在船尾，是一种在江河中航行的早期船舶。帆船的船体上有桅杆和风帆，是一种利用风力驱动前进的船。蒸汽船是用蒸汽
机作为前进动力的船。轮船：原始
的轮船是用人力踩踏木轮驱动前进的；近代轮船是以蒸汽推动外部的明轮轮桨的蒸汽船；现代轮船大多由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。潜艇又称潜水艇，是能潜入水下进行作战和活动的舰艇，常规的潜艇一般用柴油做动力，核潜艇的动力来自核能。
1. 依靠人力做动力的船包括：　
　 、　　 、　　 。
2. 帆船的动力主要是　 　，蒸汽船的动力来自　 　。
独木舟
摇橹木船
原始的轮船
风力
蒸汽机
3. 　 　是一种特别的船，它能潜入水下活动。
潜艇(共17张PPT)
第7课时 制作与测试
我们的小船
第二单元 船的研究
一、小工程师们，通过前一课的学习我们有了船的设计图纸，接下来我们来制作并测试我们的小船吧！
1. 测试一艘小船至少要达到的标准有（ ）。
A. 能行驶一段距离
B. 载重量达到 200 克
C. 有自己的动力系统
D. 以上都是
D
2. 如果制作的小船的载重量没有达到标准，下列改进方案可行的是（ ）。
A.修改设计方案，减少使用泡沫板，
以减小船的体积
B.修改设计方案，增加使用的泡沫
板，以增大船的体积
C.修改设计方案，增加一个动力系统
D.修改设计方案，将小船分隔成几
个船舱
B
3. 测试小船载重的过程中，小船一下就侧翻了，应该（ ）。
A. 把小船做成尖头
B. 调整重物的摆放位置，均匀对称
摆放
C. 给船增加动力装置
D. 给船装一个船舵
B
4. 完成小船的测试，把下列问题的正确解决办法选填在表中。
A
组别 存在问题 解决方法
第1组 载重量不足
第2组 行驶距离近
第3组 行驶中忽左忽右
第4组 船体不稳定，易侧翻
C
B
D
A. 增大船的体积
B. 安装调整船舵
C. 加大持久动力
D. 调整船的底部，变平变宽
5. 小船制作过程比较合理的排序是（ ）。
① 画设计图 ②测试小船
③根据设计图制作小船
④评估与改进小船
⑤明确任务
⑤①③②④
二、判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1. 根据设计图制作小船时，要先思考制作步骤是否合理。 （ ）
2. 保持船平稳只有一个方法，那就是尽量加重货物。 （ ）
√
×
三、填空题。
1. 船的制作需要考虑船的大小、
、 、
等因素。
船的形状
船的材料
船的动力系统
2.船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船　
　 ，而且使其　
　 的能力大大增强。
更加坚固
抗御风浪
四、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 以下不属于我国船舶制造业主要集中区域的是（ ）。
A. 长三角 B. 珠三角
C. 环东海地区 D. 环渤海地区
C
2. 有同学的小船通过了测试标准，但是在行驶一段距离的过程中，小船忽左忽右，行驶路线飘忽不定。下列观点正确的是（ ）。
A. 通过测试就可以了，不用再对小船进行改进
C
B. 通过将船底做得更宽的方法改进小船
C. 通过给小船增加船舵的方法改进小船
D. 通过给小船增加体积的方法改进小船
3. 有同学想要用面团制作一艘小船，以下措施不能使小船更加平稳的是（ ）。
A. 小船的厚薄要捏均匀
B. 装载的货物越多越好
C. 将小船分隔成几个相同的船舱
D. 将船底捏宽一些
B
五、综合题。
下面是五年级同学制作的小船“勇敢”号的测试结果，请回答下列问题。
“勇敢”号测试记录单 测试序号 载重量（克） 行驶距离（米） 是否抵达目的地 我们的改进
1 180 5 是
2 190 5.3 否
3 200 5.6 是
1.“ 勇敢”号在第（ ）次测试中顺利通过测试。
A. 1 B. 2
C. 3 D. 均没有
C
2.测试2中小船行驶距离是5.3 米，超过了第一次的5 米，但是没有抵达目的地，原因是　　 1
1
。
在行驶过程中偏离航线(共17张PPT)
第4课时 增加船的载重量
第二单元 船的研究
一、同样大小的铝箔纸，怎样增加船的载重量呢？我们一起探究吧！
1. 一张边长为12 厘米的正方形铝箔纸，为了增加船的载重量，可以（ ）。
A.增加船舷高度 B.增大船的底面积 C.增大船的体积 D.给船舱分格
C
2. 边长为12 厘米的正方形铝箔纸，船舷高度如果是1 厘米，那么底面积是（ ）。
A. 100 平方厘米 B. 64 平方厘米
C. 36 平方厘米 D. 16 平方厘米
A
3. 根据四艘不同底面积的铝箔船的设计图，完成下列练习。
（1） 计算出四艘船各自的体积。
128立方厘米
①高为1厘米的船
②高为2厘米的船
体积：10×10×1
=100（立方厘米）
体积：
108立方厘米
③高为3厘米的船
④高为4厘米的船
体积：
体积：
64立方厘米
（2） 将以上四艘船根据载重量从大到小进行排序，正确的顺序为　　 。
②③①④
（3） 我们发现，船的载重量与船只的　　 有关，相同质量的同种材料，制作的船型　　 ，船的载重量就越大。
体积大小
体积越大
4. 将下图小船分隔成6个船
舱，假如船舱②漏水了，下
列说法正确的是（ ）。
A. 小船的②号船舱会进水导致小船向左倾斜，但小船可能仍漂浮在水面上
B. 小船的②号船舱会进水导致小船
向右倾斜，但小船可能仍漂浮在水面上
C. 小船一定会沉入水底
D. 以上情况都有可能
A
5.有同学用弹珠测量铝箔船的载重量时，发现弹珠会滚动，导致小船容易侧翻。下列做法可以解决这个问题的是（ ）。
A. 换成更小的弹珠
B. 给船舱分格
C. 增加船的底面积
D. 选择小一点的盆作为装水的容器
B
二、判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1. 同一张铝箔，不论叠成什么样的小船，它的载重量都一样。（ ）
2. 同样重的橡皮泥，浸入水中的体积越大越容易浮，它的载重量也随之增大。 （ ）
×
√
3. 船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。 （ ）
4. 技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。 （ ）
5. 木船比钢铁造的船体积大，所以木船的载重量比钢铁制造的船的载重量大。 （ ）
√
√
×
三、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 用相同重量的橡皮泥做船，甲船比乙船能够存放的垫圈多，下列说法正确的是（ ）。
A.甲船的浸入水中的体积大
B.乙船的浸入水中的体积大
C.甲、乙两船的浸入水中的体积一样多
D. 无法判断
A
2.有同学将制作的小船放入水中后，他想知道小船的载重量，于是向船上均匀放置砝码。当砝码的质量为20 克的时候小船刚好没入水中，则小船的载重情况是（ ）。
A. 小于20 克 B. 大于20 克
C. 等于20 克 D. 以上答案都不对
A
3. 下面四艘同样大小的船，看一看，（ ）船的货物最重。（虚线是水位线）
A. B.
C. D.
B
四、有同学想研究船的稳定性，于是查阅资料并设计进行了如下实验。
甲底面积：8 厘米×8 厘米
乙底面积：8 厘米×8 厘米
1. 以上两幅图研究的是（ ）对铝箔船稳定性的影响。
A. 船的底面积大小
B. 船舷的高度
C. 船的内部结构
C
2. 此次实验采用的是（ ）。
A. 对比实验 B. 观察实验
C. 模拟实验
A(共18张PPT)
第3课时 用沉的材料造船
第二单元 船的研究
一、在水中下沉的材料也能造船吗？我们一起探究吧！
1. 生活中我们看到的钢铁造的大轮船能浮在水面，你的想法是（ ）。
A. 钢铁是浮的
B. 钢铁是沉的，任何情况下都不会
浮在水面
C. 钢铁是沉的，但通过一定的方法
可以让它浮在水面
D. 无法确定
C
2. 要想让橡皮泥漂浮在水面，需要将它们加工成（ ）。
A. B.
C. D.
D
实心球状
实心饼状
实心长条状
船状
3. 改变橡皮泥和铝箔的形状，它们能浮在水面上的原因是（ ）。
A. 重量变小了
B. 浸入水中的体积变大
C. 重量和体积都变了
D. 材料改变了
B
4. 为了让橡皮泥和铝箔做的船能够更稳定地浮在水面，我们可以选择的方法有（ ）。
A. 增加船底部的宽度
B. 将垫圈随意摆放在船上
C. 将船首做成尖的
D. 减少水池里的水
A
5. 实验证明：相同质量的橡皮泥，做成船后，形状改变了， 变大了，受到水的 也变大了，更容易浮在水面上。
体积
浮力
二、判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1. 把铝箔放入水中，铝箔下沉，即使改变它的形状，它也不会漂浮在水面上。 （ ）
2. 将相同质量的橡皮泥做成船，船的体积越大，越容易浮在水面上。
（ ）
×
√
3. 把同一块橡皮泥捏成不同的形状，它的重量会发生变化。 （ ）
4. 双体船是一种带有两个平行船体的船，这样的优点是提高船的稳定性。 （ ）
×
√
5. 在水中上浮的物体一定是由比较轻的物体制成的。 （ ）
6. 船的载重量指的是船的质量。
（ ）
7. 船在行驶过程中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。
（ ）
×
×
√
三、填空题。
1. 物体在水中会受到　　 1托起的力，像这样的力是　　 。
2. 随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但 ，而且
也更大。
竖直向上
浮力
坚固
载重量
四、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 渡船的船底特别宽阔，这样设计的主要原因是（ ）。
A. 使小船行驶得更快
B. 提高船的稳定性
C. 控制船的行驶方向
D. 为了更加美观
B
2. 有同学将充满气的气球按入水中，他会感受到（ ）。
A. 手受到竖直向上的力
B. 手受到竖直向下的力
C. 手受到水平方向的力
D. 手不受力
A
3. 下列做法没有利用到水的浮力的是（ ）。
A. 煮熟的汤圆能上浮
B. 轮船在海上航行
C. 热气球能够升空
D. 学游泳时用到游泳圈
C
4. 下列几种船中稳定性最好的是（ ）。
A. 双体船 B. 摇橹木船
C. 独木舟 D. 竹筏
A
5. 用手将一块泡沫塑料块压入水中，在它完全浸入水中之前，越往下压力越大，这说明泡沫塑料浸入水中的体积越大，它受到的浮力（ ）。
A. 越大 B. 越小
C. 不变 D. 无法确定
A
6. 下面的方法能让橡皮泥浮起来的是（ ）。
A. 切掉二分之一
B. 做成空心的船型
C. 增加橡皮泥的重量
D. 做成饼状
B
7.《曹冲称象》的故事中，聪明的曹冲是利用（ ）来解决大象的称重问题的。
A. 大秤 B. 浮力
C. 重力 D. 拉力
B
8. 如图是同一块橡皮泥在被做成小船前后的沉浮情况，对比发现（ ）。
A. 橡皮泥被做成船后体积变大
B. 橡皮泥被做成船后重量变轻
C. 橡皮泥被做成船后浮力变小
D. 橡皮泥被做成船后体积变大的同
时质量变轻
A(共15张PPT)
第5课时 给船装上动力
第二单元 船的研究
一、哪些方法可以给船提供动力呢？我们一起探究吧！
1. 下列能为船提供动力的是（ ）。
A. 装上风帆 B. 装上蒸汽推进装置
C. 装上风力
推进装置
D
D. 以上都是
2. 下图是小组同学制作的简易风帆船，他们借助小风扇模拟自然界的风不断地吹向风帆船，下列说法正确的是（ ）。
A. 该船的动力是人力
B. 该船的动力是风力
C. 若停止使用小风扇，
该船也一定可以自行持续行驶
D. 该船的动力是电力
B
3. 如图，点燃蜡烛后小船会行驶起来，该船的动力是（ ）。
A. 风力推进装置
B. 蒸汽推进装置
C. 蜡烛
D. 水力
B
4. 右图是一个简易的小船，下列说法不正确的是（ ）。
A.该船的动力来自电动风轮
B.只要持续供应电源，
该船就可以持续行驶
C.该船行驶稳定，不易偏离方向
D.该船是用电动风轮产生的风力推
动前进的
C
5. 有同学自制的小船在行驶过程中容易偏离方向，下列改进方法最合理的是（ ）。
A. 调整小船的形状，采用流线型的
船身
B. 调整动力系统提供动力的方向
C. 给小船装上船舵，并调试船舵的
方向
D. 加宽小船的船身
C
二、判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1. 风帆可以稳定地给帆船提供动力。
（ ）
2. 船最早依靠人力行驶，逐渐过渡到依靠自然界的力量和机械的力量。
（ ）
×
√
3. 潜艇直接依靠柴油或核能控制船的上浮和下沉。 （ ）
4. 现代的船一般都有发动机，用来驱动螺旋桨，螺旋桨推动船身前进。
（ ）
5. 任何方向的风都能成为风帆前进的动力，所以说“船使八面风”。
（ ）
×
√
√
三、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1.科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。下列关于船动力的发展顺序正确的是（ ）。
A.人力→风帆→蒸汽装置→电动风轮等
B.风帆→人力→电动风轮→蒸汽装置等
C.人力→电动风轮→风帆→蒸汽装置等
D.人力→电动风轮→蒸汽装置→风帆等
A
2. 端午节赛龙舟时，人在湖中用木桨划船，使船前进的动力是（ ）。
A. 人对船的推力
B. 木桨对水的推力
C. 水对木桨的推力
D. 人对木桨的推力
C
3. 下列方法中不能给船持续提供动力的装置是（ ）。
A. 风帆 B. 蒸汽装置
C. 电动风轮 D. 汽轮机
A
4. 潜艇设成鱼的形状，主要是为了（ ）。
A. 美观好看
B. 伪装成鱼，防止被海洋中其他动
物攻击
C. 伪装成鱼，避免被其他潜艇发现 D. 减小水的阻力
D
5. 有同学想要船往左行驶，那么他应该把船舵往（ ）转。
A. 左 B. 右
C. 上 D. 下
A
6. 往潜水艇压载舱里面加水，潜水艇就会下沉；把压载舱的水排出来，潜水艇就会上浮。潜水艇是通过改变它的（ ）来改变沉浮的。
A. 体积 B. 重量
C. 形状 D. 体积和重量
B
7. 以下关于脚踏船的说法正确的是（ ）。
A.脚踏船的动力是船受到的浮力
B.脚踏船是利用人踏轮子带动船前
进的
C.脚踏船是靠风转动轮子带动船前
进的
D.脚踏船是利用电动机驱动船前进的
B(共16张PPT)
第6课时 设计我们的小船
第二单元 船的研究
一、设计我们的小船。
1. 选择合适的材料。（在所需的材料后面画“√”）
泡沫板 木板 铝箔
泡沫胶 小电动机 小风扇
电池 导线 开关
喷气装置 纸张 木条
√
√
√
√
（以上答案不唯一）
2. 设计我们的小船时需要考虑的因素（ ）。
A. 船的大小 B. 船的形状
C. 船体材料 D. 载重量
E. 稳固性 F. 动力系统
G. 以上都是
G
3. 设计制作小船的第一步是（ ）。
A. 查找资料 B. 实施方案
C. 明确任务 D. 准备材料
C
4. 工程设计一般会经历的过程是（ ）。
A. 设计→制作→测试→问题→完善 B. 问题→设计→制作→测试→完善
C. 问题→制作→设计→测试→完善 D. 制作→测试→问题→完善→设计
B
5.将我们的小船设计图画在以下方框里。
（答案不唯一）
二、判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1. 制造一艘小船，想做多大就做多大。 （ ）
2. 小船做好后就不需要改善了，有问题重做就好了。 （ ）
×
×
3. 设计小船时，只能选择浮的材料。
（ ）
4. 我们设计时，最好给小船装上能持续提供动力的装置。 （ ）
5. 在进行设计时，我们要独立进行设计、制作，不需要与他人合作。
（ ）
×
√
×
三、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 在交流小船的设计方案时，别的小组的同学给出了一些建议，下列处理方法最合适的是（ ）。
A. 对别人的建议置之不理
B.直接按照别人的建议进行修改设计方案
C. 讨论建议的合理性和可靠性
D. 反驳别人的建议
C
2. 船是利用物体的（ ）制成的。
A. 磁浮原理 B. 相斥原理
C. 沉浮原理 D. 相吸原理
C
3. 为了保持船的稳定性，我们应该把船的体积做得（ ）。
A. 越小越好
B. 尽可能大一些
C. 和体积大小无关
D. 越大越好
B
4. 下列关于小船的设计图的说法不正确的是（ ）。
A.设计图只需画个大概，自己能看懂
就行了
B.设计图需要标注各部分使用的材料
C.设计图需要标清尺寸
D.设计图需要具备合理性和可靠性
A
四、综合题。
对“创造”号小船设计图进行分析、学习。
1. 计算船的底面积为　　 1
。（1 小格相当于实际上1 平方厘米）
2.“创造”号的动力系统是　
　 。
120平方厘米
喷气装置
3. 图中喷气装置放在小船中间的目的是　　 。
4. 别组建议将船改成流线型的目的是 。
保持小船的稳定性
减小水的阻力
5. 别组建议将船分成几个船舱的目的是　　 1
。
保持小船的稳定性，防止侧翻(共16张PPT)
第2课时 用浮的材料造船
第二单元 船的研究
一、制作一个竹筏，并对其进行测试、研究。
1. 下列材料能浮起
来的有（ ）。
A. 干木头 B. 塑料
C. 竹子 D. 以上都是
D
2. 同学们在制作竹筏时首先要做的是（ ）。
A. 思考并画出设计图
B. 捆竹子
C. 把竹筏放到水面
D. 在竹筏上放钩码
A
3. 对制作的竹筏进行测试时，以下摆放方式最稳定的是（ ）。
A. B.
C. D.
A
4. 有同学测试后发现，竹筏的稳定性不好，下列改进方法合适的是（ ）。
A. 将竹筏捆得更紧
B. 选用更多的竹竿增加竹筏的宽度
C. 将原有的竹竿上下叠放在一起
D. 换用同样多更长的竹竿
B
5. 同学们在测试竹筏的载重量时，发现螺母很容易沾到水，说明竹筏有一个缺点是（ ）。
A. 不稳定 B. 缺乏动力
C. 容易浸水 D. 不牢固
C
6. 同学们利用设计图制作竹筏时遇到困难，以下做法正确的是（ ）。
A. 放弃原来的设计图，采用新的制
作方法
B. 先修改设计图，再进行制作
C. 直接向老师寻求帮助
D. 直接放弃制作
B
7. 同学们制作的竹筏与独木舟相比具有的优点是（ ）。
A. 容易浸水
B. 不牢固
C. 缺乏动力
D. 具备一定的稳定性
D
二、判断题。（对的画“√”，错的画“×”）
1. 制作竹筏前，要先画出设计图。
（ ）
2. 一般情况下，将木块放在水中，木块会漂浮在水面上。 （ ）
√
√
3. 测试竹筏的载重量时，为了放更多的螺母应该将螺母全堆放在一起。
（ ）
4. 生产和生活的需求推动了造船技术的进步。 （ ）
5. 所有浮的材料都可以造船。
（ ）
×
√
×
三、选择题。（将正确答案的序号填在括号里）
1. 下列关于摇橹木船和明代宝船的
说法，不正确的是（ ）。
A. 摇橹木船和宝船都是木头制成的
B. 宝船的体积比较大，但载重量比
摇橹木船小
C. 摇橹木船主要靠木桨前进，而宝
船主要靠风帆前进
D. 宝船的底面积比摇橹木船大，所
以宝船的稳定性更好
B
2. 想让竹筏承载更多的货物，下列方法合适的是（ ）。
A. 在竹筏下捆绑泡沫塑料
B. 在竹筏下捆绑碎瓷片
C. 在竹筏下捆绑碎玻璃
D. 减少水槽中的水量
A
3. 实验中，用螺母测试竹筏载重量时，下列做法不正确的是（ ）。
A. 放螺母时轻轻放
B. 放螺母时均匀放置
C. 水浸湿竹筏后停止放螺母
D. 螺母重复放三次以上，取最大值
C
4. 和竹筏相比，帆船最大的改进在于（ ）。
A. 稳定性增强
B. 载重量增加
C. 出现了动力系统
D. 浮在水面的原理不同
C
5. 有同学计划用一次性筷子和橡皮筋做一个木筏，下列建议不合适的是（ ）。
A.准备材料时，对一次性筷子进行防水处理
B.将筷子紧密地排列并用皮筋固定，能让木筏更加结实并且能承载更多货物
C.为了节省材料，选择两根筷子就
够了
D.木筏的底部做得宽阔些, 提高稳
定性
C
6. 比较竹筏和独木舟，下列说法错误的是（ ）。
A. 都是用浮的材料制造的
B. 独木舟的载重量更大
C. 竹筏接触水面的面积更大，因此
更稳定
D. 竹筏的载重量更大
B

展开更多......

收起↑