资源简介

(共14张PPT)
任务四 曲轴飞轮组
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、带轮、正时齿轮（或链条）等组成，如图所示是曲轴飞轮组的总体结构。
发动机曲轴飞轮组分解图
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
曲轴的功用是承受连杆传来的力，并将其转变为扭矩，然后通过飞轮输出，另外，还用来驱动发动机的配气机构及其他辅助装置（如发电机、风扇、水泵、转向油泵等）。
1、曲轴的组成及类型
曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，如图。
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
曲轴的曲拐数取决于气缸的数目及其排列方式。直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数，V形发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种。
(a）全支承式 (b）非全支承式
1、曲轴的组成及类型
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
为了减小曲轴的质量和离心力，曲柄销和主轴颈不少做成空心的，如图所示。主轴颈、曲柄销和轴瓦上都钻有径向油孔，这些油孔由斜向的油道相连。
2、曲轴的构造
1-主轴颈；2-曲柄
3-连杆轴颈；4-圆角；
5-积污腔；6,9-油道
7-开口销；8-螺塞
10-挡油盘；11-回油螺纹
12-凸缘盘
曲轴油道
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
2、曲轴的构造
（1） 曲轴前端是第一道主轴颈之前的部分，其上装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮（正时齿形带轮或链轮），驱动风扇和水泵的带轮以及止推片等，如图所示。
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
2、曲轴的构造
（2）曲轴后端是最后一道主轴颈之后的部分，有安装飞轮用的凸缘，如图所示。
1-轴承座
2-甩油盘
3-回油螺纹
4-飞轮
5-飞轮螺栓
6-曲轴凸缘盘
7-填料油封
8-轴承盖
EQ6100-1型汽油机曲轴的后端结构示意图
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
为防止车辆行驶时离合器经常结合与分离或带斜齿轮驱动时施加于曲轴上的轴向力以及在上、下坡行驶或突然加速、减速出现的轴向力作用而使曲轴有轴向窜动的趋势，曲轴必须有轴向定位，以保证曲柄连杆机构的正常工作。曲轴轴向定位是通过止推装置实现的，只能有一处设置轴向定位装置。
止推装置如图所示，有翻边轴瓦、止推片、止推环和轴向止推滚珠轴承等
3、曲轴的轴向定位
翻边轴瓦 止推片 止推环 轴向止推滚珠轴承
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
4、曲轴径向密封
曲轴径向密封环安放在曲轴的自由端（前端）和飞轮端（功率输出端）。其作用是防止内燃机机体内的机油外溢和水（汽）与灰尘进入机体内。
如图所示为典型的车用内燃机曲轴径向密封环。它由金属保持架、橡胶密封体等组成。
曲轴径向密封环
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
曲轴的形式和各曲拐的相对位置，取决于气缸数、气缸排列方式（直列或V形等）和发火次序。常用的多缸发动机曲拐布置和发火次序如下：
四冲程直列四缸发动机发火次序——发火间隔角应为720°/4=180°。其曲拐布置如图所示，四个曲拐布置在同一平面内。发火次序有两种可能的排列法，即1-2-4-3或1-3-4-2。
5、曲拐的布置
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
5、曲拐的布置
四缸机工作循环表（发火次序：1-2-4-3）
四缸机工作循环表（发火次序：1-3-4-2）
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
5、曲拐的布置
四冲程直列六缸发动机发火次序——发火间隔角应为720°/6=120°。这种曲拐布置如图，六个曲拐分别布置在三个平面内，各平面夹角为120°。
曲拐的具体布置有两种方案，第一种发火次序是：1-5-3-6-2-4，这种方案应用较普遍，国产汽车的六缸发动机的点火次序都用这种，其工作循环在下表列出。另一种发火次序是：1-4-2-6-3-5。
直列四冲程发动机 直列六缸发动机
任务四 曲轴飞轮组
一、曲轴
5、曲拐的布置
六缸机工作循环表（发火次序：1-5-3-6-2-4）
任务四 曲轴飞轮组
二、飞轮
　　飞轮是一个转动惯量很大的圆盘。其主要作用是贮存作功行程的一部分能量，以克服各辅助行程的阻力，使曲轴均匀旋转，使发动机具有克服短时超载的能力。此外，飞轮又常作为汽车传动系中摩擦离合器的主动盘，如图所示。
飞轮
思考题
1、曲柄连杆机构的作用是什么？
2、气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？
3、发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？
4、发动机机体镶入气缸套的目的是什么？
５、柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？
６、对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？
项目二 曲柄连杆机构　

展开更多......

收起↑