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(共37张PPT)
交通运输方式和布局变化
对区域发展的影响（二）
考纲呈现
1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式;
2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
自然环境
农业工业
人口
旅游业
聚落形成和分布
思维导图
交通运输对人口分布与迁移的影响：
一方面交通便利的地方，人口的密度较大
我国东部人口的密度比西部大得多，其中一个重要原因就是东部水陆交通发达，对外联系便利
另一方面，交通和通信的发展缩小了地区之间的相对距离，减少了妨碍人口迁移的各种困难，从而促进了人口迁移
（一）对人口分布和迁移的影响
二、交通运输的变化对区域社会经济发展的影响
图甲、图乙分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。读图回答
下面两题。
图甲　H市人口密度变化示意图
结合图甲中信息推断,该市人口状况发生的变化是 (　 　)
A.西北部人口增加的数量最多
B.全市人口密度增加
C.市中心的人口密度有所降低
D.东部人口增长较慢
图乙　H市城区变化示意图
B
人口变化的原因？
结合图乙中信息推断,该城市空间结构发生的变化是 (　　)
A.商业区的分布更加集中　　
B.新工业区向老工业区集聚
C.住宅区向滨湖地区聚集　　
D.中部、南部路网密度增大
图甲、图乙分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。读图回答
下面两题。
图甲　H市人口密度变化示意图
图乙　H市城区变化示意图
D
（二）对旅游业发展的影响
交通运输对旅游活动的影响：
交通运输条件的日益改善，使世界各地的距离日趋“缩小”，极大的促进了旅游业的发展
某地的交通位置及其通达度，对该地旅游资源开发价值的影响较大，新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展；
交通位置及其通达度，通过影响旅游者的经济距离和游览心情来影响旅游资源的开发价值
(2016课标Ⅰ,42,10分)莫干山近年以“民宿”开发而蜚声中外。“民宿”是指利用农民空闲房屋,为消费者提供配套乡野休闲、养生的新型酒店模式。莫干山民宿旅游起步于2007年,受政府政策鼓励,逐步形成了以吸引高消费人群为主体的旅游目的地。某民宿经营者说:“目前来乡里居住及游玩的多数来自大城市,以家庭及情侣为主。他们不仅来吃农家饭,还喜欢和我们聊天,喜欢下田上山体验农活。”2015年,莫干山已有民宿200多家,年营业收入达1.7亿元。下图示意莫干山的位置。
分析莫干山民宿旅游快速发展的原因。
莫干山高质量的民宿旅游产品迎合了高消费人群回归自然、体验乡野田园生活的心理需求;
长三角高消费人群规模大;
莫干山与主要客源地距离适中,靠近主要交通线,交通便捷;
得到当地政府的大力扶持。
(2018天津文综,12,15分)读图文材料,回答问题。
　　我国福建省的武夷山景区有丹霞地貌景观和九曲溪等河流。游客乘筏沿九曲溪可观赏到“曲曲山回转,峰峰水抱流”的美景。
　　地处亚热带季风气候区,河流水量较充足,无结冰期,全年适宜游客乘筏;
河道弯曲(河流落差小),流速较缓,利于游客观景安全;
两岸丹霞地貌景色秀美,对游客吸引力强。
(1)说明九曲溪适宜游客乘筏观景的主要自然原因。(9分)
商业中心的区位因素：
1.市场广阔：商业中心需要广阔的消费市场；
2.交通便利：商业中心需要便利的交通条件，来完成商品的收购和销售；
3.生产能力或收购能力：商业中心要有强大的商品生产能力或收购能力。
4.政策等；
（三）对商业活动的影响
交通运输与商业网点布局的关系
(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和　　　　来体现。
(2)商业中心的繁荣会促进　　　　　　　　的发展。
物流
交通运输业
商业中心 商业网点
内涵 是指在一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带。 广义上讲商业中心是指主要行使商业职能的城市;狭义上讲:商业中心是指一个城市商业比较集中的地区。 从事商品流通,为生产经营和生活服务的商业经营场所，包括零售商店,交易市场,旧货市场,汽车交易市场,物流基地,餐饮店及其他生活服务业设施等。
组织形式 商业城市、商业街、商业小区 若干个商店，满足日常购物
交通条件 位于区域核心位置，对交通运输要求高 对交通要求较低，近居民区
主要职能 城市和地区的物资集散中心和综合服务中心 为消费者提供日常购物服务
商品种类 多 少
专业性能 突出 较差
1.商业中心和商业网点比较
2.交通运输与商业网点布局的关系
(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。
(2)商业中心的繁荣会促进交通运输业发展。
对商业网点分布密度的影响
对商业网点分布位置的影响
交通线路的改变常会引起商业的兴衰
山区地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输方式单一,商业网点密度小
平原地势平坦,交通方便,客货流量大,商业网点密度大
3.交通运输条件及变化对商业活动空间分布的影响
咖啡是世界主要饮品之一。世界某咖啡连锁企业的原料实行全球化采购，我国云南的小粒种咖啡也是其原料之一。小粒种咖啡树适宜生长在海拔800～1 800 m、年均温19～20℃、土壤排水良好等环境中。右图是某城区用地示意图。
该企业拟将图中A、B两处作为咖啡店的备选地，请分别说出A、B处的两点区位优势。(要求：两处回答的区位优势不重复)
解析：从图中可以看出，A位于城市中心，交通便利，人口流量大，可以接近更多的消费人群，取得更好的经济效益。B位于城市的边缘地带，租金较低，靠近城市绿地，环境较好，位于城市环路地带，交通便利。
A处：交通便利；人流量大；消费能力强。　
B处：租金便宜；环境优美；交通便利。
（1）商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处。图示如下：
(1)交通运输对商业网点分布的影响
下图为“某市公共自行车租赁点分布示意图”。读图完成5～6题。
5.该市推行该系统，主要是为了
①缓解交通拥挤　
②吸引外来游客
③倡导低碳出行　
④减少汽车尾气排放　
⑤促进自行车产业发展
A.①②③ B.①③④
C.①④⑤ D.②④⑤
6.下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是
①地铁站口　②学校、医院　③高架路口　④住宅小区　⑤隧道口
A.①②③ B.①②④ C.②④⑤ D.③④⑤
B
D
（2）但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
商业网点的布局需要考虑交通条件。读秦皇岛市商业中心规划图,完成下列各题。
(1)在区位选择方面,大型专业店主要分布在(　　)
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通干道沿线或路口附近
(2)图中电子电器一条街和名特优商品街这种布局方式的主要目的是(　　)
A.加大对消费群体的吸引力 B.有利于提高商品价格
C.为顾客提供最丰富的商品 D.增强城市旅游的吸引力
1)D　(2)A
第(1)题,大型专业店大多遵循交通最优原则。一般布局于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,交通便利,利于商品集散。第(2)题,图中布局方式有利于吸引大量消费群体。
商业网点区位的判读方法
(1)看城市地价高低:在地价最高处,可能是城市中心商务区;在次高峰处,可能布局次级商业区。
(2)看城市路网密度:城市路网密度大的地区,人流、物流量大,商业网点密集。
(3)看城市道路网格局:城市干道与市区环路交会处,交通便利,便于人员流动和商品货物集散,成为合理布局商业网点的理想区位。
(4)看建筑的密度:建筑物高大稠密的地区地价高,可能是城市中心商务区。
(5)看车流量:白天车流量大、停车频率高,夜晚相反,可能是商业密集地区。
1.两图所示的含义是
①零售商业面积与行人流量之间
存在负相关关系　②零售商业面
积与行人流量之间既存在负相关
关系，也存在正相关关系　③道
路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
解析　左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小；右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大。
2.如图所示，影响零售商业布局的主导因素是
A.交通、市场 B.行人、营业面积
C.营业面积、人口密度 D.营业面积、交通
解析　行人数量的多少代表市场，从左图可以看出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，即交通对商业活动的影响。
D
A
（2）交通运输对商业中心分布的影响
比如上海是我国最大的商业中心。
2017年5月中国铁路总公司在汕头召开沿海高铁(汕尾—漳州段)线路设计招标会议，会议指出高铁站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的引擎。下图是“汕头高铁站分布位置示意图”。读图回答7～8题。
7.汕头高铁站建设将使城市出现何种变化
A.城市各类产业向外围迁移
B.高铁站核心区出现商务中心
C.汕头将会出现过度城市化
D.工业会迅速沿高铁线布局
8.下列说法正确的是
A.该区域包含4级城市体系
B.濠江提供的服务种类多于潮南
C.澄海可凭借高铁优势发展机械工业
D.高铁站建设将带动汕头郊区城市化
C
(1)高速公路大规模建设:
使许多商业集聚在 　　与城市的结合部。
(2)集装箱运输和 　　　　的发展:
出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
(3)城市交通的改善、私人小汽车普及:
产生一些多功能的大型购物休闲中心。
(4)电子计算机、　　　　　　的发展:
使商业网络的组织形式发生变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流。
（5）发达国家的城市郊区化：
城市中心区不再是最便捷的购物场所，大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方
高速公路
现代物流业
互联网技术
（3）交通运输发展变化对商业分布的影响
下面左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车的依赖度，右图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图，回答1～2题。
2.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因是
A.市区公共交通便利，对小汽车依赖度低
B.市区交通设施完善，对小汽车依赖度高
C.城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D.城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
1.轨道交通网建成后对该市的影响是
A.市区的大气污染加重
B.小汽车依赖度增大
C.加快郊区城市化进程
D.交通方式趋向单一
C
A
2017年7月8日，马云的首家无人超市在杭州开业了，消费者用手机淘宝或支付宝扫码就可以进店，结账的时候没有收银员，系统会自动在大门处识别你的商品，支付宝自动扣款。据此完成3～4题。
3.马云首家无人超市的出现，主要得益于
A.市场的扩大 B.科技的发展
C.交通运输的发展 D.优惠政策的扶持
4.从目前无人超市试运营的情况来看，与传统超市相比的优势是
①占地面积较大　 ②商品价格更便宜　
③商品种类较多　 ④人工成本降低
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
B
C
1.山区和平原商业网点的分布有何异同？
不同点：山区密度小 平原密度大
相同点：山区和平原地区商业网点均沿着交通线分布
2.分析山区和平原商业网点的密度存在差异的原因
4.交通运输条件对商业网点分布密度的影响
区　域 山区 平原
网点 密度 小 大
成　因 山区地势地势起伏较大 ，人口稀疏，购买力低→交通运输线路稀少,方式单一→商品流通,尤其是区际商品流通难以建立和发展→主要满足当地的购物需求，所以商业网点的密度小 商业网难以伸展 平原地区地形平坦，人口密集，购买力强→交通运输线路密集方式多样，交通运输便利→区域之间的商品流通比较频繁，服务范围广，服务级别高，所以商业网点的密度大→商店众多,尤其是道路交叉路口和居民点较集中的地区
--(2017·江苏卷)下图为“上海港口迁移过程示意图”。洋山港建设对上海发展最重要的意义是(　　)A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级C上海原有港口航道水深不够,2005年以后建的洋山港属深海大港,可提升上海国际航运中心的地位。（2013，海南卷）阅读图文材料，完成下列要求。
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
（1）分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
答案：M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气旺盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
5.交通运输条件对商业网点兴衰的影响
城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
出现大型超市或批发市场的原因
(1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。
(2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄,汽车通行能力受限制,驾车购物不便。
(3)郊区城市化,人口企业向城市郊区集聚。
(4)城郊地区土地价格较低。
1.光绪《唐栖志》中有着这样的记载：“迨元以后，河开矣，桥筑矣，市聚矣。”影响塘栖镇发展壮大的主要因素是
A.土壤 B.地形 C.水源 D.交通
塘栖地处杭嘉湖平原南端，是江南水乡名镇。杭宁高速、09省道、京杭运河均经过该镇，三条主干道直通杭州，距杭州主城区15千米，为杭州水上巴士终点站，水陆空交通十分便捷。据此回答1～2题。
2.高速公路和省道均绕城而过，其主要原因不包括
A.减少对古城景观的破坏 B.减少对城区交通的压力
C.减少城市噪声污染 D.节约耕地
D
D
　　(2018·武汉模拟)茂名、芜湖、娄底——它们的名字甚至没有在旅行指南《孤独星球》上被提到过,但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前,沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此完成3、4题。
3.沃尔玛进军中国市场的初期,影响其区位选择的主要因素是 (　　)
①消费市场规模 ②消费文化传统
③电子商务条件 ④交通通达度
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
4.在一些城市,沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带,其选址的主要依据是 (　　)
①货源丰富　②地价较低　③环境优美　④交通便利
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
3选B,4选C。第3题,中国人口众多,消费市场广阔,同时材料中茂名、芜湖、娄底等中小城市,交通便利,利于商业发展。第4题,沃尔玛购物广场占地面积较大,市区边缘地带地价较低,交通便利。
交通运输线对区域社会经济发展的影响
对 经济 对当地或沿途地区
①扩大商品农业的销售范围，促进商品农业的规模化；
②促进当地基础设施建设发展；完善（激活）交通网（铁路网、公路网）；
③加速区域资源开发和利用，带动了沿线地区经济发展；
④促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；
⑤促进产业结构调整（升级），提高产业发展水平；
⑥带动相关产业；
⑦增加就业。
⑧提高旅游资源的开发价值，促进旅游业的发展；
⑨促进商业、（沿海、沿边）贸易活动；
区际联系方面：
①缩短距离，节约时间；
②扩大对外联系（促进区域联系）；
③促进区域间生产要素的交流；
④促进区域间产业转移和资源调配，促进区域经济均衡发展；
对 社会 ①有利于保证国家政治统一和安全。
②促进科技文化交流，开阔人们的眼界，使人类活动的地域大为扩展；
宏观分析
阅读图文材料，回答下列问题。
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。
(1)描述贵州省高速公路的布局特点。
线路分布比较均衡；交织形成网络；以贵阳为中心，构成方格放射式格局。
(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
　山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形地质构造复杂；河网密布，多地下暗河；线路勘察困难，桥梁洞涵里程长；施工难度大、工期长，因此造价远高于平原地区。
阅读图文材料，回答下列问题。
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。
高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出，变资源优势为经济优势；
有利于贵州快速融入周边经济圈（带），加强与其他地区的经济交往和区域合作，实现优势互补；
扩大市场，加速商贸旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技，加速工业化和城市化进程；
加速脱贫扶贫的步伐，走向小康社会。（5分）

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