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第三十一讲 交通运输布局
新课导入：中国高铁
中国高速铁路（China Railway High-speed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。
截至2018年底，中国高速铁路营业总里程2.9万千米以上，占世界高铁总里程三分之二以上；至2019年底，中国高速铁路营业总里程将达到3.5万千米，居世界第一。
新课导入：中国高铁
中国高速铁路是封闭电气化铁路，架设空中接触网为列车供电；常采用无砟轨道和无缝钢轨，也有部分采用有砟轨道；线路实现GSM-R网络覆盖，建立覆盖全路的数字移动通信系统，设综合视频监控、应急通信、调度通信等系统，铁路区间设置自动闭塞或移动闭塞系统；部分线路采用“ATO+CTCS2/3”新型列车运行控制系统 ；大范围通过以桥代路、桥隧结合方式铺设轨道线路，实现控制路基沉降、节约土地资源和保护生态环境等。中国高速铁路一般只能开行高快速动车组列车，但也有部分高级客货共线铁路兼行普速客车甚至是货物列车。
主题探究：
　　中蒙俄经济走廊是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊。目前，中国国家发展和改革委员会规划了中蒙俄经济走廊东线和西线两条线路，东线是从东北大连、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里到俄罗斯；西线是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯。高铁是打造中蒙俄经济走廊陆路国际大通道的战略突破口，中蒙俄高铁的建设能够极大地促进三国间交流与合作，进而促进区域及全球发展。
主题探究：
　　
（1）列举高铁运输方式的主要优点。
（2）从经济、社会、生态角度，分析中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件。
（3）简析中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义。
（4）选择两条高铁规划线路中的一条，说明其修建的优势条件。
主题探究：
（1）列举高铁运输方式的主要优点。
【详解】高铁运输方式的主要优点从速度、运力、舒适度及耗能等方面考虑。高铁具有速度快、载客量大、安全性高、舒适方便、耗能低、经济效益好、环境污染少等。
答案提示：速度快、载客量大、安全性高、舒适方便、耗能低、经济效益好、环境污染少等。
主题探究：
（2）从经济、社会、生态角度，分析中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件。
【详解】
中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件从经济、社会、生态角度考虑，部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。社会：部分地区人，口稀少并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源f失业率较高；社会稳定性低。
答案提示：经济：部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。
社会：部分地区人，口稀少并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源f失业率较高；社会稳定性低。
生态：贝加尔湖及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区建设高铁可能面临较高的生态破坏风险；部分地区自然地理环境恶劣，自然灾害频发。
主题探究：
（3）简析中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义。
【详解】
中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义要从对推动经济发展角度分析。中蒙俄高铁建设，有利于三国经济往来，推动沿线区域经济和相关产业快速发展；促进欧亚经济联盟建设及“一带一路”倡议的落实，完善全球交通网，为实现经济全球化做出贡献。
答案提示：有利于三国经济往来，推动沿线区域经济和相关产业快速发展；促进欧亚经济联盟建设及“一带一路”倡议的落实，完善全球交通网，为实现经济全球化做出贡献。
主题探究：
（4）选择两条高铁规划线路中的一条，说明其修建的优势条件。
【详解】修建的优势条件主要从社会经济因素及自然条件角度分析。从东线看，目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，需要新建高铁里程短；沿线城市个数多、人口规模、人口密度大，经济发展水平高；沿线城市多为当地的政治、经济、教育、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好；途经边境口岸城市满洲里，经贸基础较好。从西线看，地形相对平坦，降低高铁建设难度和建设成本；途经蒙古国首都乌兰巴托市，经济、科技发展水平高，可获得较大综合效益；途经中蒙边境口岸城市二连浩特和扎门乌德，经贸基础好，利于实现经济发展；沿线生态环境脆弱区较少，对环境的破坏较小。
答案提示：东线：目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，需要新建高铁里程短；沿线城市个数多、人口规模、人口密度大，经济发展水平高；沿线城市多为当地的政治、经济、教育、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好；途经边境口岸城市满洲里，经贸基础较好。
西线：地形相对平坦，降低高铁建设难度和建设成本；途经蒙古国首都乌兰巴托市，经济、科技发展水平高，可获得较大综合效益；途经中蒙边境口岸城市二连浩特和扎门乌德，经贸基础好，利于实现经济发展；沿线生态环境脆弱区较少，对环境的破坏较小
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基础知识：五种交通运输方式的比较
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基础知识：五种交通运输方式的优缺点
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基础知识：交通运输与聚落
1.交通运输与聚落的形成
(1)规律:在 交通便利　的地方,有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点。
(2)实例:在河流干流与支流汇合处,在河流入海口处有利于形成比较大的城市。
2.交通运输与聚落空间布局
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基础知识：交通运输与聚落
3.交通运输与城镇分布
(1)水运的影响
①古代大都市,多数诞生于河流的 中下游平原　。
②在河流 冲积平原　地区,城市相对密集。
③ 沿河设城　是我国南方城市布局的一般规律。
(2)铁路的影响:铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣,如我国一些新兴的 交通枢纽　城市。
4.交通运输变化的影响
(1)作用:会给城市的 布局　和发展带来很大影响。
(2)举例:京杭运河的开通带动了 扬州　、济宁、聊城等城市发展,而运河淤塞后,这些城市发展受阻。
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基础知识：交通运输与商业网点布局
1.交通运输与商业网点布局的关系
(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和 物流　来体现。
(2)商业中心的繁荣会促进 交通运输业　的发展。
2.商业中心与商业网点
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基础知识：交通运输与商业网点布局
3.交通运输发展对商业布局的影响
(1)高速公路大规模建设:使许多商业区集聚在 高速公路　与城市的结合部。
(2)集装箱运输和 现代物流业　的发展:出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店。
(3)城市交通的改善:产生一些多功能的大型购物休闲中心。
(4)电子计算机、 互联网技术　的发展:使商业网络组织形式发生变化。
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难点突破：影响交通运输线的区位因素
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2.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
(1)自然因素是交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。
难点突破：影响交通运输线的区位因素
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(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素,而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。
难点突破：影响交通运输线的区位因素
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3.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响
(1)交通运输与聚落的形成。
聚落的形成与交通运输有着密切的关系。交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。
难点突破：影响交通运输线的区位因素
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(2)交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。
聚落往往沿交通干线扩展,即交通干线成为聚落的主要发展轴。
难点突破：影响交通运输线的区位因素
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(3)交通线发生变化引起聚落空间形态的变化。
难点突破：影响交通运输线的区位因素
典例应用：
　2018年10月23日港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55公里，为目前世界上最长的跨海大桥。其中工程量最大、技术难度最高的一段是“桥－岛－隧”集群的主体工程。下面两图为港珠澳大桥示意图(左图)和实景照片。读下图完成下面小题。
典例应用：
　
1．对港珠澳大桥选线影响较小的因素是
A．海底地质构造 B．海水运动规律C．两岸港口位置 D．港澳人口总量
2．部分路段“以隧代桥”的主要原因是
A．降低建设成本 B．提高运行速度C．预留海运通道 D．避开台风威胁
3．大桥建成对该区域的影响有：
①提升了珠江地区的通达度②增加了深圳地区的影响力③节约区域总体的运输费用④改变了珠三角的交通格局
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
典例应用：
　　
【详解】
1．桥梁最重要的功能就是沟通了桥梁两岸的交流，所以要考虑两岸港口的位置，海底地质构造、海水运动规律、两岸港口位置都会影响港珠澳大桥的建设，ABC影响较大，而港珠澳大桥选线会影响港澳人口总量的多少，不是受港澳人口总量的影响。对港珠澳大桥选线影响较小的因素是港澳人口总量，D影响不大。选D。
2．读图分析可知，海底隧道建设在珠江的主航道处，“以隧代桥”的主要原因是为了不影响珠江主航道的正常通航，预留海运通道，C正确。“以隧代桥”成本高，A错误。“以隧代桥”会降低运行速度，B错误。台风威胁会影响整个区域，D错误。选C。
3．港珠澳大桥的落实兴建，将有力带动珠三角区域经济的发展，有利于节约通行时间，提升了珠江地区的通达度，节约区域总体的运输费用，连接了珠江东西两岸，改变了珠三角的交通格局。没有连接深圳，港珠澳大桥的建设和深圳关系不大。①③④正确。故选C。
答案提示：１.D 2.C 3.C 　　
典例应用：
　2017年4月10日，来自西亚的14万吨原油在缅甸马德岛卸载,中缅原油管道工程正式投运,标志着中缅两国能源领域合作步入新阶段。完成下面小题。
4．中缅输油管道建设的积极影响有
A．改善云南大气质量 B．保护缅甸生态环境
C．加强我国能源安全 D．改善缅甸能源结构
5．关于缅甸的叙述，正确的是
A．地势南高北低 B．河流有明显的凌汛现象
C．全年高温多雨 D．西南季风带来丰富降水
6．海上巨轮运输易造成污染，海上油污扩散
的主要原因是
A．洋流 B．水循环
C．海洋生物 D．大气环流
典例应用：
【详解】
4．中缅输油管道建设，可使我国进口石油的线路大大缩短，利于我国的能源安全。选C正确。
5．缅甸河流多自北向南流，地势北高南低；是热带季风气候，全年高温分明显的旱雨两季，夏季受西南季风影响多降水；河流无冰期，不可能有凌汛。选D正确。
6．海上石油泄漏造成污染，主要是通过洋流运动而扩散。选A正确。
答案提示：4. C 5.D 6.A 　　
典例应用：
　2019年9月25日，位于北京市大兴区和河北省廊坊市之间的大兴国际机场正式投入运营，大兴机场与首都机场将共同把北京打造为世界首座拥有双国际枢纽的城市。下图示意2009—2018年北上广三个机场吞吐量增长率增长情况。据此完成下列小题。
7．2011年以来北京首都机场成为三大机场中吞吐量平均增长率最低的原因是
A．流入人口减少 B．逆城市化开始出现
C．人口政策调整 D．机场容量接近饱和
8．大兴机场在规划修建过程中，需调查的
自然地理要素主要有
①地质地貌②植被类型③土壤类型④气象水文
A．①② B．①④ C．②③D．②④
9．大兴机场的建成可
①缓解首都机场压力 ②提升北京城市等级
③优化京冀交通布局 ④带动区域经济发展
A．①②③ B．①②④C．①③④D．②③④
典例应用：
　　
【详解】7．北京流入人口仍在逐年增加，A项错误。北京尚未进入逆城市化阶段，B项错误。全面二孩政策有利于人口增加，人才引进政策有利于增加机场吞吐量，C项错误。机场容量接近饱和，难以容纳更多的客流量，吞吐量增长迟缓，增长率最低，故D项正确。
8．航空港建设过程中需要考虑的自然地理要素主要包括气候条件、地质条件、地形条件、候鸟迁徙路线等。气候条件：机场跑道与盛行风向一致，有利于飞机起飞和降落，宜选择在少雨雾、晴天多、风速小的地方。地质条件：安全，地质稳定。地形条件：平坦开阔、坡度适当，有利于排水。候鸟迁徙路线：避开它的路线，以防碰撞。植被类型、土壤类型对于机场的建设影响较少，故①④对，②③错，B项正确。
9．由材料可知，大兴机场为国际枢纽机场，其建设将缓解首都机场的运输压力，①对；城市等级的划分主要依赖于城市人口数量，交通枢纽的建设并不能提升城市等级，②错；大兴机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市之间，可以优化京冀交通布局，③对；大兴机场为国际枢纽机场，其建设将改善原有周边地区的交通条件，带动区域经济发展，④对，故C项正确。
答案提示：7.D 8.B 9.C 　　
拓展延伸：聚落空间形态往往沿交通干线
拓展延伸：交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态
拓展延伸：水路交通发展变化对城市空间形态的影响
拓展延伸：交通运输对商业网点选址的影响
拓展延伸：交通运输对商业中心形成与发展的影响
拓展延伸：交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响
交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设 许多商业聚集在高速公路与城市接合部
集装箱运输和现代物流业的发展 出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等
城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生
城市中心交通拥挤，郊区交通发达 大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所
拓展延伸：商业网点区位的判读方法
(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区；在次高峰处，可能布局次级商业区。
(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。
(3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。
(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。
(5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。
拓展延伸：交通运输对商业网点选址的影响
城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出现大型超市或批发市场的原因
(1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。
(2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄，汽车通行能力受限制，驾车购物不便。
(3)郊区城市化，人口企业向城市郊区集聚。
(4)城郊地区土地价格较低。
典例探究：
阅读材料，回答问题。
2017年8月31日，中俄两国提出“开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路”’。“冰上丝绸之路”是指穿越北冰洋、连接北太平洋和北大西洋的北极航道。目前，作为商业运行的是经过俄罗斯北边北冰洋水域的东北航道。它东起白令海峡，西到巴伦支海，是连接东北亚与北部欧洲最短的海上航线。
一直以来，西伯利亚地区南北走向的交通，主要通过鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河这三条河流水运，但其利用率一直较低．俄罗斯北极地区油气和矿产资源十分丰富，为了提振经济，俄罗斯提出了“北极开发和远东地区开发战略”，而交通依旧是重要制约因素，东北航道的开发利用便成为北极和远东开发的关键。然而，在仍然恶劣的气候条件下，东北航道要实现全年通航，面临着一系列困难。下图为东北航道及俄罗斯北极地区示意图及东北航道海域每十年海冰范围月平均变化．
典例探究：
(1)分析俄罗斯西伯利亚地区河流水运利用率低的自然原因。
(2)俄罗斯为什么邀请中国共建“冰上丝绸之路”？
(3)根据材料，指出东北航道的最佳航运月份。并分析原因。
(4)有人说，白令海峡会成为未来的“北方马六甲海蛱”。请你谈谈理由
典例探究：
（1）分析俄罗斯西伯利亚地区河流水运利用率低的自然原因。
【详解】西伯利亚地区南北走向的交通，主要通过鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河这三条河流水运，但其利用率一直较低。原因是俄罗斯西伯利亚地区河流纬度高，结冰期长。春季有凌汛现象，夏季冰雪融水易造成洪水，地下有永久冻土层，形成大面积沼泽。东西伯利亚山区地势崎岖，通航条件十分有限。
答案提示：河流纬度高，冰期长；春季凌汛、夏季冰雪融水易造成洪水，形成大面积沼泽；东西伯利亚山区地势崎岖，通航条件十分有限。
典例探究：
（2）俄罗斯为什么邀请中国共建“冰上丝绸之路”？
【详解】 “冰上丝绸之路”是指穿越北冰洋、连接北太平洋和北大西洋的北极航道。中国经济技术水平高，可提供开发所需的资金和技术，是未来潜在的“冰上丝绸之路”的最大使用国，市场需求量大。中俄是邻国，东北航道是俄罗斯北极和远东地区开发的关键，关系着俄罗斯的能源开发，也关乎中国能源多元化战略。 “冰上丝绸之路”将欧洲和亚洲经济圈连在了一起，对中国、俄罗斯均有重大经济意义。
答案提示：中国可提供开发所需的资金和技术且是未来潜在的最大使用国（市场）；东北航道关系着俄罗斯的能源开发，也关乎中国能源多元化战略；东北航道是俄罗斯北极和远东地区开发的关键；“冰上丝绸之路”将欧洲和亚洲经济圈连在了一起，对中国、俄罗斯均有重大经济意义。
典例探究：
（3）根据材料，指出东北航道的最佳航运月份。并分析原因。
【详解】根据东北航道海域每十年海冰范围月平均变化，9月海冰范围最小，最适合航行。原因是北半球海洋因海水热容量大，增温慢，最热出现在8月份。海冰融化需要一个过程，到9月海冰融化量最大，海冰范围最小，最适合航行。
答案提示： 9月。北半球海洋因海水热容量大，增温慢，最热出现在8月份；海冰融化需要一个过程，到9月海冰融化量最大，海冰范围最小，最适合航行。
典例探究：
（4）有人说，白令海峡会成为未来的“北方马六甲海蛱”。请你谈谈理由。
【详解】白令海峡是连接太平洋和北冰洋的唯一海上通道，与马六甲海峡位于交通咽喉的位置相似。北极海冰持续消融，东北航道的通航条件将不断优化。随着基础设施的完善，区域经济的发展，白令海峡的货运量不断增长，具有成为“北方马六甲海峡”的潜质。
答案提示：白令海峡是连接太平洋和北冰洋的唯一海上通道；北极海冰持续消融，通航条件将不断优化；基础设施的完善，区域经济的发展，白令海峡的货运量不断增长，具有成为“北方马六甲海峡”的潜质。
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