资源简介

(共22张PPT)
交通方式和布局变化的影响
三、对商业网点分布的影响
课前准备：课本、学习设计与指导、平板
课
前
基
础
落
实
二、对聚落空间形态影响
一、交通运输和通信的变化
课前复习：交通布局的区位因素及其影响！！！！！
探究学习
课堂资源
一、任务开展：
1.基础梳理：明确交通和通信的发展及全球化
2.探究主题一、结合案例，分析扬州古今地位变化的原因
3.探究主题二、搜集资料，分析“渝新欧”国际铁路联运大通道的影响
二、要求：
1.组内交流疑问，解决不了的问题写到黑板
疑问区
2.展示讨论收获与想法，简明扼要，双色笔
勾画规律总结
聚落
乡村聚落
城市聚落
一、对聚落空间形态的影响
一个城市也具有它的外部轮廓
成都市位于四川盆地内部的成都平原，形成了较完整的团块状。
兰州市位于黄河谷地，其发展被迫沿谷地东西方向延伸，形成条带状。邯郸、杭州、扬州
重庆市受山地和河流的影响，分解成市中区、江北等6改个组团
沿铁路、公路发展起来
郑州、石家庄、格尔木、徐州等
---星状
小而紧凑
星状
多层次星状
立体化、城市群
对聚落空间形态的影响
浙江嘉兴聚落形态的变化
唐宋
明清
1909年后
60年代初
70年代后
城市成团块状形态
河流淤塞，城市沿环城河发展
铁路通车，城市沿铁路延展
工业发展，城市呈松散状
公路发展，城市沿公路、大河伸展
结论：新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化，城市地域形态沿交通线发展，发展速度加快
唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市
元代后：因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落
京杭大运河与扬州城的兴衰变化
对聚落空间形态的影响
结论：某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变：城市空间形态基本不变，发展速度缓慢
结论：聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
株洲：“火车拉来的城市”
火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。
武汉：两江交汇城市空间形态呈现沿江分布的特点。
对聚落空间形态的影响
结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
二、对商业网点分布的影响
山区地势起伏大，交通运输线少，方式单一，居民少。商业网点密度小。
平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。居民多，商业网点密度大。
结论：山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
对商业网点分布的影响
零售商业：
批发商业：
交通最优
市区边缘的交通干线沿线
市中心，交通干线两侧，街角路口
市场最优
商业点分布原则
沈大高速公路边的服装市场布局的原则是：交通最优原则
对商业网点分布的影响
形成：集镇是在交通要道上发展起来的，而交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
航道的起点、终点或交通的交叉点
航道延伸或交通线路的改线
促进集镇商业繁荣
使集镇商业衰落
对商业网点分布的影响
交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设 许多商业聚集在高速公路与城乡结合部
集装箱运输和现代物流业的发展 出现各种专业化市场、超市、连锁店等
城市交通改善、私家车普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生
发达国家的城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通发达 大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所
电子计算机、互联网技术发展 使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流
影响农业生产方式；
影响农业区位；
拓展了市场，促进了农业生产区域化、专业化的发展
不同的交通运输时代，城市形成与发展的区位因素不同；
一个地区交通线路的变化，影响城市的分布与发展
沿海、沿江、沿港口以及铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业布局具有很强的吸引力
交通通达度直接影响旅游资 源的开发；
运输能力直接影响景区的游客流量
影响商业中心的形成、规模和密度
对区域发展的影响
小积累
合理布局交通网，提高运输效率，缓解交通运输压力 ；加强不同地域间的交通联系 ；促进资源开发和旅游业发展 ；带动相关产业，促进经济发展，提高城市化水平 ；促进国际贸易发展等
方便居民出行 ；拉动就业 ；增加居民收入，促进区域脱贫致富；促进文化交流等
加强国际交流 ；促进民族团结，有利于巩固国防等
交通建设的意义
说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。
答案
解析
自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。
1．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，
图中八条规划路线中，最合理的是(　　)
A．②和a　 B．③和b
C．④和d D．①和c
2．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是(　　)
①穿越河流　②邻近港湾　③穿越城区　④坡度太大
A．①② B．②④
C．②③ D．③④
3．修建铁路后城市形态发生变化，下列最有可能是将来城市形态的是(　　)
4、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（ ）
A、河流 B、地形 C、铁路 D、气候
5、下列城市的区位因素与株洲相似的是（ ）
A、扬州 B、华盛顿 C 、 石家庄 D、上海
6、关于商业网点的说法，正确的是（ ）
A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原
B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则
C、自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提
D、平原地区的商业网点一般沿河分布
C
C
C

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