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《4.2交通运输布局对区域发展的影响》导学案 编制： 审核： 时间： 班级： 姓名：
4.2交通运输布局对区域发展的影响
课程标准：结合实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
自主学习一
阅读课本87-90页，思考交用运输布局是如何促进区域经济发展的？
案例分析一
自10年前青藏铁路开通以来，这个扎根于高原的“大树”正不断“开支散叶。从三年前通车的拉日铁路，近年动工的川藏铁路，再到从日喀则往吉隆、聂拉木和不丹的铁路规划，铁路越修越多，也越修越远，而西藏也成了我国通往南亚、印度洋的“桥头堡”。川藏铁路的修建，成都与拉萨的运营时间将由3天缩短到13-15小时，一定程度上将改变我国西部地区的经济联系格局。
简述川藏铁路建成对西藏经济发展的积极影响。
案例分析二
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。
1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支持条件是什么？
2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？
案例分析三
杭黄高速铁路连接杭州与黄山,穿越浙江、安徽两省,线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来,形成了一条世界级黄金旅游通道。
分析黄高速铁路开通后可能对沿线地区产生哪些积极影响
自主学习二
阅读课本91-92页，思考交用运输布局是如何影响聚落发展的？
案例分析四
从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非大洋洲的航海枢纽。试分析港口交通枢纽对新加坡城市聚落的发展影响。
案例五
古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。试分析交通运输线路或运输方式的变化与扬州兴衰。
考点练习1　交通运输促进区域经济发展
　　下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下面三题。
1.(2019课标Ⅰ,6,4分,)该区域铁路线主要沿(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.等高线分布 B.河谷分布
C.山脊线分布 D.山麓分布
2.(2019课标Ⅰ,7,4分,)该区域修建铁路主要是为了运输(　　)
A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材
3.(2019课标Ⅰ,8,4分,)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　)
A.设施陈旧 B.运速太慢
C.线路过密 D.运输需求太小
考点练习2　交通运输影响聚落发展
　　下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答下面两题。
4.(2017江苏单科,17,2分,)港口区位迁移形成的拓建模式是(　　)
A.门户港→支流港→深海港→干流港
B.深海港→门户港→干流港→支流港
C.干流港→门户港→支流港→深海港
D.支流港→干流港→门户港→深海港
5.(2017江苏单科,18,2分,)洋山港建设对上海发展最重要的意义是(　　)
A.促进城市内部功能的变迁
B.加速临港工业的快速发展
C.提升国际航运中心的地位
D.推动产业的全面转型升级
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