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第三节 人类活动与地表形态
【教学目标】
结合实例，说明人类活动与地表形态的关系
1.结合实例，分析地表形态对人口分布、农业生产和运输方式等的影响；
2.举例说明人类活动对地表形态的直接和间接影响。
【教学过程】
一、地表形态对人类活动的影响
1.对人口分布的影响
（1） 地区成为人类理想的居住地。今天，世界上的人口密集区多分布于 纬度的沿海平原。
（2）地表崎岖的山地、寒冷干燥的高原人烟 。在山区生活的人们，一般将居住地选择在 或 。
2.对农业生产的影响
（1）地形
①海拔较低的平原对农业生产的限制较小。
②山地由于地面坡度大，不太适合大面积耕作。海拔低、水热条件好的地方适合发展 ；海拔高、水热条件不足的高原地区，只能因地制宜发展 。
（2）坡度
地表坡度越大，土壤越易收到侵蚀。
①坡度超过 ，要修筑梯田才能耕作。
②坡度超过 ，不适宜发展种植业，应发展林业或进行自然保护。
（3）坡向
坡向会造成太阳辐射和水分条件的差异，从而影响植物生长。
太阳辐射： 坡和 坡
水分： 坡和 坡
【活动探究1】
探究农业景观的成因
1.图2-3-3至图2-3-6分别展示了什么样的农业景观与生产特征？这些农业景观的形成与地表形态有什么样的关系？
2.根据你的观察，说出家乡地表形态的特征。议一议家乡地表形态对农业景观所产生的影响。
【参考答案】
1.图2-3-3为垛田，以稻麦两熟为主，稻、麦、棉、油、绿肥轮作，精耕细作，机械化水平低等；
图2-3-4为牧草场，划区轮流放牧牛羊等；
图2-3-5为果园，大规模种植，品牌化，形成猪—沼—果生态农业模式等；
图2-3-6为林场，用材林树种单一，以国有林场为经营单位，采育结合等。
海拔低、水热条件好的平原，适宜发展以农作物栽培为主的种植业；海拔较高、水热条件较差的高原，适宜发展畜牧业；海拔较低、水热条件较好的丘陵，适宜发展果树栽培、粮食作物栽培等种植业；山地中，海拔较低、海拔条件较好的坡段，适宜发展林业。
【活动探究2】
读图2-3-7，完成下列任务。
1.说明我目对地主要成片集中地分布在哪几个区域，分析其与地影的关系。
2.分析我国林地分布的特征，说明其与地形之问的关系。
【参考答案】
1.要点提示：东北平原、华北平原、长江中下游平原；平原地区地势低平，面积广阔，土壤肥沃，适宜农耕。
2.要点提示：分布不平衡，多分布在东部季风区内的山地、丘陵，集中分布在三大林区，即东北林区（大、小兴安岭和长白山）、西南林区（横断山区和藏东南喜马拉雅山南坡）和东南林区（东南丘陵）。山地、丘陵海拔较高，地势起伏较大，平坦地面少而坡地占绝对优势，适宜发展林业，且具有涵养水源、保持水土等生态效益。
3.对运输方式的影响
地形 平原 山区
限制因素
线路形态
工程造价
【思考交流】
1.山区道路为什么要设计成“之”型？
答案：之”字形公路走向大致和等高线平行，降低了公路沿线的比降，主要考虑的因素是地形。
2.山区公路多，还是铁路多，为什么？
答案：山区由于地势不平，土地承载力较差，修建铁路成本高切风险大，铁路的日行检查工作也不便，所以一般不选择修建铁路，青藏铁路比较例外，因为地区偏远，切地势较为平坦，修建铁路利于两地经济沟通与文化交流。山区修公路是因为公路可塑性强，蜿蜒曲折的山路也可以修建盘山公路减少难度，弊端是成本高于直线公路，不过远远少于铁路。
在河网密布的平原，修筑公路、铁路需要架设桥梁，避开 ；但是，这些地区 比较发达，如欧洲的莱茵河下游地区、我国的长江三角洲地区，都形成了密集的水运网。
【学以致用】
读某地等高线地形图（单位：米），完成下列问题。
1．导致图中铁路线弯曲的主导因素是
A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层
2．图中居民点的分布特点是
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
太原天龙山公路全长30千米，为太原西山旅游公路的重要组成部分，这条公路宛若惊龙，腾飞在山脊之上。从起点到终点有四座高架桥和一处隧道。受到网民的高度关注。下图示意其中一座高架桥。据此完成下面小题。
3．天龙山公路沿山脊布线（ ）
A．投资少 B．起伏大 C．易施工 D．线路短
4．天龙山公路除了具有旅游功能外，还有利于防范（ ）
①火灾 ②水灾 ③生态破坏 ④地震
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
5．图示高架桥的修建主要是为了（ ）
A．增加景点 B．连接景区 C．方便观景 D．降低坡度
答案：1．C 2．A 3．B 4．A 5．D
二、人类活动对地表形态的改造
1.直接塑造地表形态
（1）在丘陵地区修建梯田，可减缓流水的 作用，保持 ，增加土壤肥力，提高作物产量。
（2）修筑堤坝，会改变下游河道的水沙条件，从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态，并改变和影响冲积平原的发展方向。
（3）填海造陆、建设人工岛、修筑海堤，不仅改变了海岸线的形态，而且形成了新的人工地貌。
（4）工程建设中挖方或填方会人为造成 或 ；采石、采矿会改变地表形态，而堆放矸石、废矿石等会形成人造丘冈等。
2.间接影响地表形态
（1）破坏植被会 地表侵蚀，植树种草则能 地表侵蚀的速度。
（2）大量引用河水，导致河流水量减少，使河流侵蚀、沉积状况发生改变。
（3）营造防护林，会抑制风沙的侵蚀与沉积，减缓甚至终止风沙地貌的形成与发展。
总之，人类活动既受到地表形态的影响，也在不断地改变着地表形态。此外，地表形态演化过程中产生的各种地质灾害，严重威胁着人类的生存和生活，人类对地表形态的改变又可能加剧地质灾害的发生。随着世界人口增长和生产力水平的提高，人类活动对地表形态的影响将变得更加广泛与深刻。人类必须认识和遵循地表形态发展变化的客观规律， ， ，使地表形态的改变向着有利于人类与自然和谐相处的方向发展。
【学以致用】
宁夏沙坡头为了将沙漠里的流动沙丘固定，保障铁路的行车安全，其独创的麦草方格沙障（在流沙表面用麦草或稻草扎成１米×１米的草方格）扎出了绿色奇迹，被联合国授“全球环保500佳单位”称号。图1为沙坡头区域图，图2为草方格沙障实景图。据此完成下面小题。
6．图1中黄河中的堤坝（美利渠）所起的主要作用是（ ）
A．保护河岸，防止侵蚀 B．分水进渠，引水灌溉
C．美化河道，发展旅游 D．调节径流，减轻涝灾
7．其独创的草方格沙障对防治沙漠化的主要作用是（ ）
①将草本植物栽种成方格状，固定沙丘
②增加地表粗糙度，削减风力
③减少蒸发，提高沙层的含水量，有利于固沙植物存活
④能大量吸收地下水，促使植物生长，固定沙丘
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
8.阅读图文材料，回答问题。
河床的冲淤与河流含沙量有密切关系，当河流的含沙量小于其输沙能力时，河床就会被冲刷；当河流的含沙量大于其输沙能力时，河床就会淤积。三峡大坝蓄水后对其下游河段的径流量和含沙量产生了明显影响，也影响到下游河床的冲淤过程。宜昌站和螺山站是荆江河段的上游和下游的两个水文监测站，下图为两站在三峡大坝蓄水前后的含沙量变化过程图。
（1）描述螺山站与三峡大坝蓄水前相比，蓄水后含沙量的变化特征。
（2）判断三峡大坝蓄水前后荆江河段冲淤状况，并说明判断依据。
（3）推测三峡大坝蓄水后对荆江河段的影响。
答案：6．B 7．C
8. (1)蓄水后，螺山站河水含沙量减少；含沙量的季节差异减少；丰水期(夏季)含沙量减少幅度大；枯水期含沙量减少幅度小。
(2)蓄水前荆江河段丰水期以淤积为主，枯水期以冲刷为主；蓄水后荆江河段以冲刷为主。
蓄水前，丰水期上游站(宜昌站)比下游站(螺山站)含沙量大；枯水期上游站(宜昌站)比下游站螺山站)含沙量小；蓄水后，全年上游站(宜昌站)比下游站(螺山站)含沙量小。
(3)三峡大坝可以调节荆江河段的水位，使其水位季节差异减少；河床冲刷作用增强，使河道加深加宽泄洪能力增强(降低洪水位)；河道变深使航道条件改善；河床的冲刷可能会成胁到堤岸安全；由于河床冲刷，水位下降导致下游取水口和港口设施功能失效。
【课堂总结】
【课堂检测】
一、单选题
下图为我国某地区景观图。读图，回答下面两题。
1．图示地区
A．位于我国西南山区 B．以流水堆积地貌为主
C．春季降水少不利于种植业发展 D．主要运输方式为内河航运
2．图示聚落中
A．农田临近河流以方便灌溉 B．农田接近坡地中部以方便耕作
C．民居远离山坡以利于修建 D．民居靠近坡地上部可避免滑坡
图2、图3分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识，完成3~4题。
3．由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是
A．在各海拔段中，海拔1250-1400m的区域聚落数量最少
B．在各海拔段中，坡度﹤2°的区域聚落数量最多
C．在各海拔段中，海拔1550-1700m的区域聚落数量最多
D．在各海拔段中，坡度15-20°的区域聚落数量最少
4．该地最有可能位于我国
A．黄土高原 B．三江平原 C．塔里木盆地 D．江南丘陵
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成下列问题。
5．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
A．河流 B．地形 C．耕地 D．聚落
6．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
A．距城镇过远 B．线路过长
C．易受洪水威胁 D．工程量过大
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图）。据此完成下题。
7．早期山区公路常建造成“之”字形，原因是
A．为了通过更多地山村 B．增加线路长度，发展旅游
C．为了降低线路坡度 D．为了增加山区线路密度
8．现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A．①③ B．②③ C．③④ D．②④
9．下列关于公路建设的叙述，正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；
②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；
④沼泽地区对公路建设影响不大
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
太原天龙山旅游公路于2018年年底通车，因其一段高架桥热爆网络。三层设计的回旋式高架桥耸立云端，行走在上，仿佛在玩“过山车”。据此完成下列两题。
10．影响图示公路走向的主要自然因素是（ ）
A．地形 B．水文 C．生态 D．气候
11．该段公路蜿蜒曲折，回旋多层设计是因为（ ）
A．减少占用耕地 B．避免破坏生态
C．避免自然灾害 D．减缓道路坡度
位于云南省哀牢山南部的元阳梯田在云雾的笼罩下显得格外美丽壮观，恍若人间仙境。哈尼族人自然而然地沿着水沟安家建寨，又在寨下修建梯田，水沟穿寨而过，沿梯田而下，更方便了哈尼族人的生活和劳作。读图回答下面两题。
12．元阳梯田规模巨大，级数最多的达3000级，现已成为中外闻名的观光景点。当地人最初修建梯田的主要目的是
A．保持水土 B．发展旅游 C．利于灌溉 D．便于运输
13．下列选项受人类活动影响较大的是
A．云贵高原喀斯特地貌的形成 B．黄土高原严重的水土流失问题
C．塔里木盆地风蚀蘑菇的形成 D．挪威峡湾海岸的形成
二、综合题
14．读“交通线示意图”,完成下列各题。
（1）与平原相比较,山地相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
（2）山地地区的交通运输线以________为主,原因是____________________________。
（3）若该地选择了山地地区主要的交通方式,那么从交通线示意图看,在a、b两处弯曲是否合理 并说明理由。a处________,理由:____________________________________。b处____,理由: __________________________________________________________。
（4）该交通线绕道经过甲、乙两地,原因是_____________________________________。
15．阅读材料，完成下列小题。
云南省宾川县位于横断山区边缘，高山地区气候凉湿，河谷地区气候干热。为解决河谷地区农业生产的缺水问题，该县曾在境内山区实现小规模调水。但效果有限。1994年“引洱（海）入宾（川）”工程竣工通水，加之推广节水措施，当地农业用水方得以保障。近些年来，宾川县河谷地区以热带、亚热带水果为主的经济作物种植业蓬勃发展。下图示意宾川县的地形。
（1）指出宾川县地形的主要特点，并推测耕地分布及数量的特点。
（2）说明地形对宾川县河谷地区干热气候特征形成的影响。
（3）用水得到保障后，当地热带、亚热带水果种植业蓬勃发展，从气候角度分析其原因。
参考答案
【答案】1．C 2．A
【解析】1．图示地区地形崎岖，分布有窑洞，属于我国黄土高原，位于我国西北地区，A错；以流水侵蚀地貌为主，B错；春季降水少不利于种植业生产，C对；主要运输方式为铁路和公路，D错。所以选C。
2．农田临近河流以方便灌溉，A对； 农田接近坡地中部容易造成水土流失，B错；民居靠近山坡，利于建设窑洞，C、D错。所以选A。
【答案】3．C 4．A
【解析】3．认真读图可知，对照不同海拔和不同坡度所对应的聚落数量的大小，可知在各海拔段中，海拔1250-1400m的区域聚落数量不是最少的，A错误；坡度大于20°的区域聚落数量最少，坡度10-15°的区域聚落数量最多，BD错误；海拔1550-1700m的区域聚落数量最多，C正确。故选C。
4．根据该地聚落空间分布都是在1250m以上的地区，说明位于高原上，所以最有可能位于我国黄土高原，A正确。三江平原与江南丘陵海拔较低，BD错误；塔里木盆地的聚落主要分布在坡度很小的盆地边缘山麓绿洲地带，C错误。故选A。
【答案】5．B 6．A
【解析】5．图示区域为内流区，河流欠发育，铁路修建一般不用考虑河流分布，A错误。根据图示得知铁路沿着等高线修建，地形较平坦，所以选线考虑的主导因素是地形，B正确。该区气候干旱，降水少，耕地分布在山麓冲积扇，比较分散，与图示铁路分布不同，C错误。若铁路选线受聚落影响，那么铁路应经过图示两个聚落，与实际布局不符，D错，故选B。
6．图示区域铁路与等高线平行，大致呈直线分布，线路短，B错误；铁路经过区地形平坦，工程量较小，D错误。该区深居内陆，降水少，不易发生洪水，C不符。铁路未经过城镇，且与城镇距离太远，所以我国专家认为选线不合理，A正确。
【点睛】
社会经济因素对交通运输线布局的影响
区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
【答案】7．C 8．A 9．A
【解析】7．山地地区地形起伏大，早期山区公路常建造成“之”字形，为了降低线路坡度。选C正确。
8．现在随着科技水平的提高、经济实力的增强，在山区兴建高速公路，可以挖隧道、建桥等，提高运输能力；其建设成本高于普通公路，与汽车性能无关。选A正确。
9．平原地区地形平坦，对公路选线限制相对山区较小，①正确；修筑公路不会在山区因就地取材，建设费用就少，因地形起伏大，建设投资更大，②错；修建道路，要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段，可减少投资，同时提高安全性，③正确；沼泽地区对公路建设影响大，④错。选A正确。
【答案】10．A 11．D
【解析】10．本题考查地形对交通布局的影响，由图可知该地区主要以山地为主，故交通线路在布局时主要考虑地形，故A正确。
11．根据所学知识公路蜿蜒曲折，回旋多层设计能够延长路程，从而降低坡度，增强了运输的安全性，该路段地势陡、坡度大，故D正确，为少占耕地，建高架就可以了，不一定建回旋路，故A错，修路就会破坏生态环境，不可避免，故B错，无法避免自然灾害，故C错。
【答案】12．A 13．B
【解析】12．该地坡度大，不适宜耕作，当地人通过修建梯田、保持水土来改造自然条件发展种植业，故当地人最初修建梯田的主要目的是保持水土，A对。当初人们主要满足物质生活需求，不是为了发展旅游，B错。水沟可以用来灌溉，修筑梯田对于灌溉没有影响，C错。修筑梯田不利于运输，D错。故选A。
13．云贵高原喀斯特地貌是由流水的溶蚀作用形成的，塔里木盆地风蚀蘑菇是由风力的侵蚀作用形成的，挪威的峡湾海岸是冰川侵蚀而成的，均与人类活动关系不大。ACD错。黄土高原地区，人类对植被的严重破坏，加剧了水土流失，故受人类活动影响较大的是黄土高原严重的水土流失问题，B对。故选B。
【答案】14．方式 线路 公路 建设成本低、难度小 不合理 地势平坦,通向大城市应选最短线路 合理 陡坡上呈“之”字形弯曲 增加交通运输量,方便甲、乙两地客、货集散
【解析】
（1）根据所学地理知识可知，地形对交通运输方式的选取、交通运输线路的分布和延伸影响较大。具体而言：①山区运输方式以公路为主，铁路为辅；②线路分布：山区交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带，其地势相对和缓，施工难度小，建设和运营成本低；③延伸方向：山区公路多迂回前进。
（2）山地由于坡度较大，通常以灵活性强的公路为主，山地修建公路难度较小，成本较低。
（3）a处弯曲不合理，a地地势平坦，在地形平坦的平原区，两地间应选最短距离的直线，减小线路长度。b处弯曲合理，根据图中等高线信息可知，b处为山地，坡度大，为了降低坡度，降低建设难度，陡坡应走“之”字形。
（4）交通线绕经甲乙两地，为了尽可能连接更多居民点，增加交通运输量；同时也更方便两地的客货集散。
【答案】15．（1）地形特点：山高谷深。（或：海拔较高，地形起伏大）；耕地特点：耕地主要分布在谷地和山间盆地，数量少（或：面积小、占土地面积比重小）。
（2）宾川县位于温暖湿润的亚热带季风气候区；因山高谷深，谷地盛行下沉气流，气流下沉过程中增温；且谷地热量不易散失，导致热（气温高）同时不易形成降水，导致干（降水少）。
（3）全年气温高，热量充足，水果全年可生长（生长期长）；海拔高，晴天多，光照强，气温日较差大，有利于糖分积累。
【解析】（1）宾川县地形的主要特点应从地形类型、地势、地表起伏状况等方面结合图中信息进行分析回答。图中显示，区域内相对高达2000多米，大部分地区海拔在1000米以上，说明当地以山地为主，平均海拔较高，地形起伏大，山高谷深。由于以山地为主，地形起伏较大，由此推测耕地分布主要分布在相对平缓的谷地和山间盆地，且面积小、占土地面积比重小。
（2）宾川县河谷地区干热气候特征与地形直接相关。宾川县位于横断山区边缘，受季节影响明显，西南季风带来丰富的水汽，但当地因山高谷深，盛行风越过山岭，在谷地盛行下沉气流，很难成云致雨，且气流下沉过程中增温，蒸发较强；谷地热量不易散失，也导致气温高，蒸发强，从而形成河谷地区干热气候。
（3）用水得到保障后，当地热带、亚热带水果种植业蓬勃发展，其气候原因应从热量、光照、温差等方面进行分析。当地纬度较低，加上气流下沉增温及谷地散不畅，谷地中全年气温高，热量充足，生长期长，≥10℃积温高，适合热带、亚热带水果种植，且水果全年可生长；当地海拔较高，晴天多，光照强，热带和亚热带水果品质优良；因降水少，云量少，气温日较差大，有利于糖分积累，有利于热带和亚热带水果提高产量和品质。
【点睛】
影响农业的气候条件一般从热量（积温、无霜期、生长期）、日温差、光照、水分以及气象灾害等方面进行分析。

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