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(共20张PPT)
大气的水平运动——风
在垂直方向上气压相等的面，反映出垂直方向上的气压差异。
同一水平面上气压相等的各点连线，反映出水平方向上的气压差异。
等压线
等压面
等压面与等压线
1
单位距离间的气压差
由同一水平面的气压梯度产生的促使大气由高压区流向低压区的力
水平气压梯度力
1
风向
A
B
（百帕）
1010
1020
1030
气压梯度
水平气压梯度力
方向：垂直于等压线，由高压指向低压
风形成的原因
(1)直接原因：水平气压梯度力
(2)根本原因：地面受热不均
1010hpa
1000hpa
1005hpa
A
B
看图比较AB两地水平气压梯度力大小
距离相等，看单位气压差；
单位气压差相等，看等压线的疏密；
A＞B
A＞B
由于地球自转， 促使在地球上做水平运动的物体运动方向发生偏转的力，称为地转偏向力。
地转偏向力
图例
原运动方向
偏转的方向
N
北半球右偏
南半球左偏
赤道上无偏转
(1)同纬度随物体运动速度增大而增大
(2)水平运动速度一定时，纬度越高，地转偏向力越大
地转偏向力与风向垂直
只改变风向，不改变风速
2.高空的风（北半球）
受力：水平气压梯度力、地转偏向力
风向：与等压线平行
500
498
496
494
492
气压/hpa
风向
水平气压梯度力
地转偏向力
二力达到平衡相互抵消，此时风匀速直线运动。
2.高空的风（南半球）
受力：水平气压梯度力、地转偏向力
风向：与等压线平行
500
498
496
494
492
气压/hpa
风向
水平气压梯度力
地转偏向力
二力达到平衡相互抵消，此时风匀速直线运动。
2.高空的风
500
498
496
494
492
气压/hpa
南半球高空
风向
水平气压梯度力
地转偏向力
北半球高空
高空风（风向与等压线平行）
水平气压梯度力
风
地转偏向力
1010
1008
1006
1004
1002
1000
（百帕）
摩擦力
摩擦力
3
方向与风向相反
大小取决于地表的粗糙程度
高空大气运动时摩擦力很小，可以忽略
阻碍物体运动的力。
3.近地面的风（北半球）
受力：水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力
风向：与等压线斜交
1010
1008
1006
1004
1002
气压/hpa
风向
水平气压梯度力
地转偏向力
三力达到平衡相互抵消，此时风匀速直线运动。
摩擦力
3.近地面的风（南半球）
受力：水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力
风向：与等压线斜交
气压/hpa
风向
水平气压梯度力
地转偏向力
三力达到平衡相互抵消，此时风匀速直线运动。
摩擦力
1010
1008
1006
1004
1002
形成风的几种作用力的比较
力的方向 对风向影响 对风速影响
水平气压 梯度力 垂直于等压线高压指向低压 决定风向 决定风速
地转 偏向力 与风向垂直 影响风向 不影响风速
摩擦力 与风向相反 影响风向 影响风速
为什么海上的风力往往比陆地上大？
海上的摩擦力比陆地上小
风速：A＜B
1014
1016
1018
1:10000
1:10000
1014
1016
1018
A
B
风速的判读
3
气压差相同的情况下
等压线越密集，气压梯度力越大，风速越大；反之越小。
1
风速：B＜C
1:10000
1:10000
1014
1020
1026
B
C
风速的判读
3
1014
1016
1018
单位距离相同的情况下
气压差值越大，气压梯度力越大，风速越大。反之越小。
2
P40活动：等压线的疏密程度反映了气压梯度的大小。
甲处风速大于乙，甲处等压线密集，气压梯度大，水平气压梯度力越大，风速越大
规律：
密则大
疏则小
甲处气压梯度大于乙，因为甲处等压线密集，气压差越大
1.甲、乙两地的气压梯度大小，并说明 理由？
3.比较甲、乙两地风速的大小，并说明理由？
P40活动：等压线的疏密程度反映了气压梯度的大小。
2.在图上画出甲、乙两地的风向
第一步：画水平气压梯度力
(过该切点并作垂直于切线的虚线箭头，并由高压指向低压，但并非一定指向低压中心) 。
第二步：
在等压线图上画风向
确定南、北半球，即确定地转偏向力偏右或偏左。
风向相对于水平气压梯度力的方为北半球向右偏，南半球向左偏（偏转角一般为30°-45°）
北半球近地面
第三步：高空：与等压线平行，
近地面：与等压线成一锐角，画出实线箭头。
P40活动：等压线的疏密程度反映了气压梯度的大小。
2.在图上画出甲、乙两地的风向
课堂检测
北半球近地面等压线
A
B
C

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