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人教版九年级全一册物理上册
14.1 热机
ONE
己所不欲，勿施于人
喷油嘴
气缸
进气门
活塞
连杆
排气门
曲轴
柴油机的构造
导入新课
己所不欲，勿施于人
四冲程柴油机工作过程
柴油机的工作过程也分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程。在吸气冲程中吸入的只是空气。压缩比比汽油机更大，温度更高，压缩冲程末，喷油嘴喷出雾状柴油遇到热空气燃烧，高温高压燃气推动活塞对外做功。属于压燃式内燃机。
导入新课
己所不欲，勿施于人
内能
热传递
做功
机械能转化为内能
内能转化为机械能
热机
己所不欲，勿施于人
利用内能做功的机械
热机利用内能做功，将内能转化为机械能。
1.定义
2.工作原理
己所不欲，勿施于人
3.种类
蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机。
内燃机
汽油机
柴油机
己所不欲，勿施于人
机械能
运动
踩油门
汽油机
己所不欲，勿施于人
内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。
内燃机的启动
内燃机的应用
导入新课
己所不欲，勿施于人
内燃机
（一）内燃机的定义：
（二）内燃机的种类：
燃料在气缸内部燃烧的热机
汽油机、柴油机
汽油机
柴油机
己所不欲，勿施于人
TWO
己所不欲，勿施于人
相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
不同点：构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴；
工作过程上：汽油机吸入的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入的只是空气；
压缩情况不同：柴油机压缩冲程末，压缩比更大，所以压强更大，温度更高，超过了柴油的燃点；
点火方式不同：汽油机靠火花塞点火。柴油机属于压燃式。
汽油机与柴油机的异同点
导入新课
己所不欲，勿施于人
活塞在气缸内从一端运动到另一端的过程，称为一个冲程。
己所不欲，勿施于人
进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。
1、吸气冲程
己所不欲，勿施于人
四、汽油机的工作原理：
几个名词：
1、一个冲程：
2、一个工作循环：
活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程。
把这四个冲程称为发动机的一个工作循环。
己所不欲，勿施于人
吸气
压缩
做功
排气
内燃机的冲程和工作循环
汽油机的工作过程：
己所不欲，勿施于人
汽油机
1、进气门、排气门是关闭还是打开？
2、活塞向那个方向运动？
3. 吸进的是什么物质？
进气门打开, 排气门关闭
向下运动
汽油和空气组成的
燃料混合物
吸气冲程
己所不欲，勿施于人
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
己所不欲，勿施于人
汽油机
1、进气门、排气门是关闭还是打开？
2、在压缩冲程末，做功冲程前火花塞有何动作？有什么作用？
3. 发生了什么能量转化？
进气门和排气门都关闭
火花塞点火，引燃气缸内的汽油。产生高温高压的燃气，
推动活塞向下做功
内能转化为机械能
做功冲程
己所不欲，勿施于人
进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。
吸气冲程
己所不欲，勿施于人
汽油机
工作过程 进气门 活塞 排气门 能量转化
一 个 循 环 吸气 消耗机械能
压缩
做功
排气 消耗机械能
关
关
开
开
关
关
关
关
向下
向下
向上
向上
机械能→内能
内能→机械能
（2）汽油机在一个工作循环（四个冲程）中，活塞往复运动2次，曲轴、连杆带动飞轮转动2周，汽缸内的燃料燃烧1次，对外做功1次。“42211”
（1）做功冲程将内能转化为机械能，为汽车等提供动力；其它三个冲程都依靠飞轮的惯性来完成。
己所不欲，勿施于人
课堂练习
1.内燃机的工作过程是由吸气、 、 、排气四个冲程组成的。
2.在内燃机工作的四个冲程中内能转化为机械能的过程存在于（　　）
A．吸气冲程 B．做功冲程 C．压缩冲程 D．排气冲程
压缩
做功
B
己所不欲，勿施于人
3.如图是内燃机工作时某冲程的示意图（两气门关闭），该冲程是（　　）
A．吸气冲程 B．压缩冲程
C．做功冲程 D．排气冲程
4.从能的转化角度看，在四冲程内燃机的每个工作循环中，将内能转化为机械能的冲程是 冲程。 某单缸四冲程内燃机飞轮转速为1200r/min，该内燃机每秒钟对外做功的次数为 次。
C
做功
10
课堂练习
课堂小结
1.热机概念
2.常见的热机有：汽油机、柴油机
3.汽油机构造及工作原理
4.柴油机构造及工作原理
5.汽油机与柴油机异同点
己所不欲，勿施于人

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