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第一节
交通运输布局及对
区域发展的影响
第二课时
湘教版必修二 第四章区域发展战略
一.交通运输线路的布局
交通运输网
铁路
航道
港口
综合
省级
读图思考：
帕米尔高原的盘龙古道的走向分布有何特点？原因是什么？
呈“之”字形，受地形的影响。
交通运输方式和布局
探究活动
我国 2016 年市辖区 300 万人口以上城市和主要交通线路分布
截至2017年底，不含港澳台，我国公路通车里程达470万千米，其中高速公路营运里程达13.6万千米;铁路营运里程12.7万千米，其中高速铁路达2.5万千米。
1.试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。
我国东部地区交通线路里程长，密度大，通达度高；交通线路类型多样，形成网状交通运输格局；西部交通线路里程短、密度小，通达度相对较低。我国东部地区经济发达，人口众多，对交通运输需求量大；
东部地区以平原丘陵为主，地形平坦，交通线路修建的难度低。西部地区人口数量少，经济发展水平低，地形复杂，地势起伏大，交通线路修建难度大、成本高。
交通运输方式和布局
2.目前，我国铁路客运分为多种类型，G代表高铁列车，Z代表直达特快列车，D代表动车组列车，K代表快速列车，L代表临时加开列车，Y代表旅游列车。结合下表，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。
现在人们出行首选高铁，因为高铁比其他类型的列车耗时少、乘坐舒适、价格合理。
这源于高铁的运行速度快，输送能力强，安全性能好，能源消耗少，正点率高，乘坐舒适度高。
影响交通运输线的区位因素及其关系
自然
科学技术
社
会
经
济
(1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。
(2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。
(3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。
(4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。
【方法技巧】　交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”
5．图示岛屿公路干线布局的主导因素是（ ）
A．海陆位置 B．地质地貌
C．社会经济 D．科学技术
6．该岛上无铁路运输的主要原因是（ ）
A．地域狭小，铁路运输成本高
B．地质复杂，铁路修建投资大
C．物产贫乏，运输需求小
D．自给自足，对外联系少
A
C
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。
1．为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然因素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2．在平原地区，建筑高速铁路时多采用
高架的方式，主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
3．我国高速铁路网建成后， 下列区段中，
民航客运业受冲击最大的是（ ）
A．武汉-----广州 B．杭州----上海
C．成都----上海 D．兰州-----北京
A
B
A
（2019·全国·统考高考真题）下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下面小题。
5．该区域铁路线主要沿
A．等高线分布 B．河谷分布
C．山脊线分布 D．山麓分布
6．该区域修建铁路主要是为了运输
A．原木 B．农产品 C．工业品 D．石材
7．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是
A．设施陈旧 B．运速太慢
C．线路过密 D．运输需求太小
B
A
D
（2020·浙江·统考高考真题）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。
3．与市内地铁相比，市郊铁路通常（ ）
A．修建在地上 B．日客运总量大
C．发车频次高 D．站点间距离小
4．市郊铁路的建设，使核心城市（ ）
A．与外围城镇间经济分工弱化
B．与外围城镇间空间距离缩短
C．以扩散为主转向以集聚为主
D．高等级商业的服务范围扩大
A
D
（2020·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
（1）简述西欧大量输入天然气的主要原因。(6分)
经济发达，需求量大；
本地天然气产量较小，供需矛盾突出；天然气为低污染能源，对环境影响较小。
（2020·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
（1）与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件(6分)
有利：海水深度较浅；风浪较小等。
不利：冬季海面结冰。
（2020·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
（1）简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。(8分)
特征：来源于邻近国家；
来源多元，俄罗斯比例最大。
优势：运输连续性强；
运输安全性高；
运输量大；成本低。
二.交通运输对区域发展的影响
交通运输对区域发展的影响
城市的形成和发展，与交通运输有着密切联系。
一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区的城市格局带来很大影响。
交通运输与城市发展
古代水运地位突出，重庆处于长江与嘉陵江交汇处，
水运发达，商贸活动和人员中转频繁。
重庆，简称渝或巴，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市，长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，西部大开发重要的战略支点、一带一路和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地，既以江城、雾都著称，又以山城扬名。
思考：重庆发展初期对其影响最大的因素是什么？图中还有哪些大城市形成与水运有关？
交通运输与城市发展
交通运输对区域发展的影响
较大的城市多沿河流发展
交通运输对区域发展的影响
由于政治、经济和军事的需要，古代十分重视道路的建设，许多城市依托陆路交通发展起来。
例：从西安往西，沿古丝绸之路可达武威、张掖、酒泉、敦煌等城市。
例：在西方，罗马帝国修建了四通八达的道路系统，对欧洲城市的兴起发挥了重要作用。
交通运输与城市发展
交通运输对区域发展的影响
铁路的修建，能够带动沿线城市迅速崛起。
我国一些新兴的交通枢纽城市，就是依托铁路发展起来的，
比如石家庄、株洲和怀化。
交通运输与城市发展
交通运输对区域发展的影响
1.由于京杭运河的开凿，我国南方与北方的经贸联系得以加强，扬州、济宁、聊城等城市凭借运河得到充分发展。
2.当运河严重淤塞后，这些城市的发展明显受阻。但随着京沪铁路的建成通车，铁路运输逐步取代水运，铁路沿线的城市便迅速发展壮大。
一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区的城市格局带来很大的影响。
交通运输与城市发展
交通运输对区域发展的影响
材料：扬州是著名的历史文化古城，又是闻名的旅游城市，在全国拥有很高的知名度；京杭大运河大规模疏浚，加强了扬州与运河沿线地区的经济、文化交流，带动扬州经济的发展；随着连淮扬镇高铁的修建，扬州进入全国高速铁路网，交通地位得以提升，有利于城市的发展。
探究活动
问题：以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。
京杭大运河的开凿，使扬州成为我国古代水陆交通枢纽和盐运中心、南北漕运咽喉，交通的繁荣使扬州成为当时世界大城市之一；清代中叶以后，京杭大运河淤塞，城市发展缓慢甚至停滞；新中国成立后，京沪铁路的修建、京杭大运河的疏浚使扬州又迅速发展起来。扬州的兴衰与交通运输的发展变化和布局密切相关。
交通运输对区域发展的影响
交通运输与区域经济发展
交通运输与区域经济发展
沿海型经济带
沿海型经济带以港口城市为核心，以沿海航线和交通干线为发展轴，如日本东海道经济带。
交通运输与区域经济发展
沿河型经济带
沿河型经济带是由河流干流及支流、城市、工业区等构成的经济带，以河流为发展轴，以主要城市和交通枢纽为增长极，如长江经济带。
交通运输与区域经济发展
沿路型经济带
沿路型经济带以铁路、干线公路为发展.轴，以大中城市和交通枢纽为增长极，
如陇海一兰新经济带。
交通运输与区域经济发展
复合型经济带
复合型经济带依托两种或两种以上的交通运输方式，逐步形成综合交通运输网络。
（2016·全国·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（见下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
（1）分析内格罗河河水富含腐殖质但泥沙含量少的原因。（6分）
气温高，湿度大（降水多）；生物量大，在沼泽形成大量腐殖质；地处平原，地势低平，河流流速慢，多沼泽，泥沙沉积。
（2016·全国·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（见下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
（2）试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。（6分）
人口稀少，跨河运输需求校；
水网稠密，水运便利；
河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。
（2016·全国·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（见下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
（3）你是否赞同在该地区拓展旅游观光业？请标明态度并说明理由。（6分）
赞同理由：热带雨林游资源独特，具有全球吸引力；
旅游开发与运营成本低，经济效益好增加当地就业，带动相关产业发展等。
不赞同理由：对热带雨林环境造成破坏，产生污染；
对当地居民生活、文化等带来冲击；
来自自然的威胁（疾病、野生动物袭击等）较大
（2023·全国·模拟预测）根据图文资料，回答下列问题。土耳其是新兴工业化国家，农牧、工业产品大量出口欧洲。近年来受“一带一路”政策影响，土耳其交通等基础设施发展很快。伊安高铁（伊斯坦布尔—安卡拉）是中国在该地区参与承建的高速铁路，于2014年建成通车。
(1)说出土耳其地理位置的优越性。（4分）
土耳其地是连接亚洲和欧洲的十字路口；
扼守连接地中海与黑海的航道；
东部和东南部与石油资源丰富的伊朗、
伊拉克等国接壤。
(2)简述伊安高铁对土耳其社会经济发展的意义。（6分）
完善基础设施；加强了伊安两地的联系；
带动相关产业发展；增加就业。

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