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(共20张PPT)
1.明确配合、间隙配合、过渡配合和过盈配合的概念；
2.掌握配合性质的判断方法，能熟练计算极限间隙、极限过盈和配合公差并画出孔、轴配合公差带图；
3.掌握配合制、基孔制配合、基轴制配合和混合配合的概念。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
在机械传动中,经常需要把齿轮装配到轴上，如图1-1-5所示，齿轮、衬套、轴套和轴装配成一体。
工作时，要求齿轮与衬套间相对固定，衬套和轴套间为滑动摩擦，而轴套和轴之间应相对固定。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
任务引入
要符合以上工作要求，各零件之间应选择什么样的配合关系呢？试根据图中标注的具体尺寸，判断各零件间分别基于哪种配合制度，并求出极限间隙或极限过盈以及配合公差。
两配合零件间的相对运动关系 (是相对固定，还是滑动摩擦)决定了它们之间的配合关系。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
任务分析
一、配合的相关概念及性质
1.配合
2.间隙与过盈
公称尺寸相同的相互结合的孔和轴的公差带之间的关系称为配合。
孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸为正时是间隙，一般用X 表示，其数值前应标 “+”号；孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸为负时是过盈，一般用Y 表示，其数值前应标 “-”号。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
相关知识
一、配合的相关概念及性质
3.配合的性质
(1)间隙配合。具有间隙 (包括最小间隙等于零)的配合称为间隙配合。此时孔的尺寸大于或等于轴的尺寸。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
(2)过盈配合。具有过盈 (包括最小过盈等于零)的配合称为过盈配合。此时孔的尺寸小于或等于轴的尺寸。
(3)过渡配合。可能具有间隙也可能具有过盈的配合称为过渡配合。此时孔的尺寸可能大于也可能小于或等于轴的尺寸。
一、配合的相关概念及性质
4.配合性质的判别
(1)由极限尺寸判定，当 Dmin≥dmax 时，为间隙配合；当 Dmax≤dmin 时，为过盈配合；当 Dmax≥dmin 且dmax ≥ Dmin 时，为过渡配合。
(2)由极限偏差判定，当 EI≥es 时，为间隙配合；当 ES≤ei时，为过盈配合；当 ES>ei 且 es>EI 时，为过渡配合。
(3)由孔、轴公差带的位置判定。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
二、极限间隙或极限过盈的计算
1.间隙配合
(1)最大间隙 Xmax Xmax=Dmax -dmin =ES-ei＞0
(2)最小间隙 Xmin Xmin=Dmin -dmax =EI-es≥0
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
2.过盈配合
(1)最大过盈 Ymax Ymax=Dmin -dmax =EI-es＜0
(2)最小过盈 Ymin Ymin=Dmax -dmin =ES-ei≤0
3.过渡配合
(1)最大间隙 Xmax Xmax=Dmax -dmin =ES-ei＞0
(2)最大过盈 Ymax Ymax=Dmin -dmax=EI-es＜0
三、配合公差的计算
配合公差是允许间隙或过盈的变动量，用 Tf表示。
间隙配合
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
配合公差与尺寸公差具有相同的特性，同样以绝对值定义，没有正负，也不可能为零。
过盈配合
过渡配合
配合公差等于组成配合的孔与轴的公差之和，即：Tf=Th+Ts。
四、配合标准的基本规定
1.配合制：指同一极限制的孔和轴组成配合的一种制度。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
（1）基孔制配合
（2）基轴制配合
（3）混合配合
2.配合代号
国家标准规定，配合代号用孔、轴公差带代号的组合表示，写成分数形式，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公差带代号。在图样上标注时，配合代号标注在公称尺寸之后。
1.分析各配合代号的含义
(1)φ32H7/p6表示公称尺寸为φ32mm，公差带代号为H7的齿轮内孔与公差带代号为p6的衬套外径的配合。
(2)φ28H7/f6表示公称尺寸为φ28mm，公差带代号为H7的衬套内孔与公差带代号为f6的轴套外径的配合。
(3)φ22H7/js6表示公称尺寸为φ22mm，公差带代号为H7的轴套内孔与公差带代号为js6的轴颈的配合。
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
任务实施
2.判别配合关系及配合制度，计算极限间隙或极限过盈及配合公差
(1)φ32H7/p6。查表得：
φ32H7 ES=+25μm=+0.025mm EI=0
φ32p6 es=+42μm=+0.042mm ei=+26μm=+0.026mm
由ES≤ei可知，齿轮内孔与衬套外径的配合为基孔制过盈配合。
最大过盈 Ymax=EI-es=0-(+0.042)=-0.042mm
最小过盈 Ymin=ES-ei=+0.025-(+0.026)=-0.001mm
配合公差 Tf=∣Ymax-Ymin∣=∣-0.042-(-0.001)∣=0.041mm
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
任务实施
2.判别配合关系及配合制度，计算极限间隙或极限过盈及配合公差
(2)φ28H7/f6。查表得:
φ28H7 ES=+21μm=+0.021mm EI=0
φ28f6 es=-20μm=-0.020mm ei=-33μm=-0.033mm
由EI≥es可知，衬套内孔与轴套外径的配合为基孔制间隙配合。
最大间隙 Xmax=ES-ei=+0.021-(-0.033)=+0.054mm
最小间隙 Xmin=EI-es=0-(-0.020)=+0.020mm
配合公差 Tf=∣Xmax-Xmin∣=∣+0.054-(+0.020)∣=0.034mm
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
任务实施
2.判别配合关系及配合制度, 计算极限间隙或极限过盈及配合公差
(3)φ28H7/js6。查表得：
φ22H7 ES=+21μm=+0.021mm EI=0
φ22js6 es=+6.5μm=+0.0065mm ei=-6.5μm=-0.0065mm
由ES>ei且es>EI可知，轴套内孔与轴颈的配合为基孔制过渡配合。
最大间隙 Xmax=ES-ei=+0.021- (-0.0065)=+0.0275mm
最大过盈 Ymax=EI-es=0-(+0.0065)=-0.0065mm
配合公差 Tf=∣Xmax-Ymax∣=∣+0.0275-(0.0065)∣=0.034mm
任务2 分析齿轮轴套和轴的配合关系
任务实施
1.明确公差等级的选用原则；
任务3 确定轴承座孔、轴颈、轴瓦之间的配合关系
2.了解优先、常用和一般用途公差带 ；
3.明确配合制的选用原则；
4.明确不同配合种类的应用；
5.能够采用类比法选用公差等级和配合种类。
如图1-1-9所示为滑动轴承装配图。已知轴承座的内径尺寸为φ38H7，图1-1-9b和图1-1-9c中轴的外径尺寸为φ18h6。轴的转速一般，润滑要求一般。试根据工作要求确定轴瓦、轴的公差带,并说明轴承座孔、轴瓦、轴之间的装配关系。
任务3 确定轴承座孔、轴颈、轴瓦之间的配合关系
任务引入
图1-1-9所示为滑动轴承的三种不同设计结构，图1-1-9a所示没有装轴瓦，图1-1-9b和图1-1-9c都装有轴瓦。在轴瓦的固定方式上，图1-1-9b依靠轴瓦与轴承座孔之间的过盈配合连接，图1-1-9c采用骑缝螺钉固定。从使用要求上来看，图1-1-9b与图1-1-9c的共同点是：轴瓦与轴承座不能产生相对转动，否则会堵塞加油孔，影响润滑。
任务3 确定轴承座孔、轴颈、轴瓦之间的
配合关系
任务分析
一、公差带的选用
任务3 确定轴承座孔、轴颈、轴瓦之间的配合关系
1.公差等级的选用
总的选择原则是：在满足使用要求的前提下，尽量选取低的公差等级。
2.公差带的选用
在使用中的选择顺序是：先选择优先公差带,再选择常用公差带，最后选择一般公差带。
相关知识
二、配合的选用
任务3 确定轴承座孔、轴颈、轴瓦之间的配合关系
1.配合制的选用原则
（1）一般情况下，应优先选用基孔制。
（2）与标准件配合时，配合制的选择通常依标准件而定 。
（3）为满足特殊需要，允许采用混合配合 。
二、配合的选用
任务3 确定轴承座孔、轴颈、轴瓦之间的配合关系
2.配合种类的选用
方法有计算法、类比法和试验法3种。一般采用类比法，然后确定其配合种类。采用类比法确定配合的种类，具体步骤如下：
（1）根据使用要求，确定配合的类别，即确定是间隙配合、过盈配合，还是过渡配合。
（2）根据工作条件，运用类比法确定选用哪一种配合。配合的选用顺序是：先选择优先配合，再选择常用配合，最后选择一般配合。
（3）当实际工作条件与典型配合的应用场合有所不同时，应对配合的松紧做适当的调整，最后确定选用哪种配合。
依据要求，首先确定配合制，其次确定公差等级，最后确定配合性质。
任务3 确定轴承座孔、轴颈、轴瓦之间的配合关系
1.确定图1-1-9a中的配合 选用配合代号 H7/f6。
2.确定图1-1-9b中的配合 选用配合代号 F7/h6。
3.确定图1-1-9c中的配合 选用配合代号 H7/p6。
4.将配合代号填入装配图。
任务实施

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