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教材章节 第一章 带传动
课 题 §1－2 V带传动
教 学 目 的 掌握带传动的工作原理及传动比的计算；熟悉皮带传动主要参数及其意义；能对主要参数进行计算；
重 点 带传动的传动比的计算；皮带主要参数及其意义；
难 点 带传动主要参数的计算
课的类型 授新课
教学方法 讲授法
教 具 挂图、模型、作图工具
教 学 进 程 备 注
讲评作业： 复习上讲内容： 讲授新课： §1－2 V带传动 V带传动是由一条或数条V带和V带带轮组成的磨擦传动。 类型：普通V带、窄V带、多楔V带。 一、V带及带轮 1、V带 V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰三角形，工作面是与轮槽相接触的两侧面。结构如图1－2所示。 分为帘布芯结构和线绳结构。 常用的V带主要类型为：普通V带、窄V带、宽V带、半宽V带等。其楔角均为40°（其摩擦力是平带的3倍）。 2．V带带轮 常用结构：实心式、腹板式、孔板式、轮辐式。 二、V带传动的主要参数 普通V带的横截面尺寸 楔角（带的两侧面所夹的锐角）α为40°，相对高度（h/bp）近似为0。7的截面环形带称为普通V带。
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标准化的、按横截面尺寸由小到大分别为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。 Y型V带的截面积最小，E型V带的截面积最大。 V带的截面积愈大，其传递的功率也愈大。 当V带垂直其底边弯曲时，在带中保持原长度不变的任意一条周线叫V带的节线。由全部节线构成的面叫做节面。 2、V 带带轮的基准直径 V 带带轮的基准直径是指带轮上与所配用V带的节宽，＝。 ② 基准直径 轮槽基准宽度处带轮的直径。带轮的基准直径不能太小，基准直径太小，传动时带轮上弯曲变形越严重，弯曲应力越大。则规定有最小基准直径。 和见表1－2。 ③ 槽角 轮槽横截面两侧边的夹角。 为保证变形后的V带两侧工作面与轮槽工作面紧密贴合，轮槽的槽角应比V带的楔角略小，对于＝40°的V带传动，槽角常取38°、36°、34°。小带轮上V带变形严重，取小一些，大带轮则取较大值。 3、传动比 ＝＝ 式中：－小带轮的节圆直径，mm； －大带轮的节圆直径，mm。 轮槽上与配用V带的节宽尺寸相同的宽度叫做轮槽节宽。轮槽节宽处的带轮直径叫做节径（节圆直径）。轮槽的节宽与基准宽度的位置不一定重合，因此节径不一定等于基准直径。只有在V带的节面与带轮的基准宽度重合时，基准宽度才等于节宽。 一般带轮的节圆直径可视为基准直径。V带传动的传动比≤7。 4、小带轮的包角α1
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＝180°－57．3°× 对于V带传动，小带轮的包角一般要求：≥120° 5、传动实际中心距 ＝A＋ 式中：A＝－ B＝ 6、带速V 一般取5-25m/min. 7、V带的根数Z 视传递功率，通常小于7。 小结： V带、带轮概念、类型；V带传动的主要参数：普通V带的横截面尺寸；V 带带轮的基准直径；传动比；小带轮的包角α1；传动实际中心距；带速V；V带的根数Z。 预习：P16～23 作业：P5—8：一、二、三、四、五

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