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教材章节 第十一章 键、销及其连接
课 题 §11－1 键连接 §11－2 销连接
教 学 目 的 熟悉键、销及其连接的类型、结构、特点、标记及应用；
重 点 键、销及其连接的结构、标记及应用；
难 点 键、销及其连接的结构、标记；
课的类型 授新课
教学方法 讲授法
教 具 挂图、模型
教 学 进 程 备 注
讲评作业： 复习上讲内容： 讲授新课：第十一章 键、销及其连接 根据连接后是否可拆分为： 可拆连接：键连接、销连接和螺纹连接。 不可拆连接：焊接、铆接和胶接。 §11－1 键连接 键连接：可以实现轴与轴上零件之间的周向固定，并传递运动和扭矩。 特点：可拆卸，属于标准件；结构简单、工作可靠及拆卸方便等。 分类： 平键连接 松键连接 半圆键连接 键连接 花键连接 紧键连接 楔键连接 切向键连接 一、平键连接 特点：其截面的几何形状为矩形，依靠键的侧面来传递扭矩。 键的两侧面是工作台面对中性好等。
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1、普通平键 特点：只能对轴上零件作周向固定，而不能承受轴向力。轴上零件的轴向固定，要靠紧定螺钉、定位环等定位零件来实现。（如图11－1） 其应用广泛，对中性好，常于高精度、传递重载荷、冲击及双向扭矩的场合。 分为圆头（A）、方头（B）和单圆头（C）三种（如图11－2）。 普通平键的尺寸与公差详见表11—1。 平键连接的配合种类和应用： 采用基轴制，按键宽配合的松紧程度不同分为较松键连接、一般连接和较紧连接三种。 2、导向平键连接和滑键 常用于轴上零件轴向移动量不大的场合，如变速箱中的滑移齿轮。如图11—4、图11—5所示。 二、半圆键连接 由于键槽较深，轴强度降低。一般用于轻载，常用于轴的锥形端部。如图11－6所示。 三、花键连接 用两零件上等距分布、齿数相同的键齿相互连接，来传递转矩或运动的同轴偶件。 按工作方式分：静连接和动连接。 按齿所形状分：矩形花键、渐开线花键和三角花键（图11－7）。 特点：承载能力大、传递扭矩大、同轴度和导向性好和对轴强度削弱小。但其加工难度较大。 适用于大载荷和同轴度要求较高的连接。 矩形花键加工容易，使用较广泛。矩形花键连接的定心（花键副工作轴线位置的限定）方式有三种：小径d定心、大径D定心和齿侧（键宽B）定心。小径定心由于加工精度高，则定心精度高。 渐开线花键的齿形角为30°的渐开线齿形，其齿根较厚，强度高，承载能力大。通常采用齿侧定心方式（具有自动定心的特点），也可采用大径定心方式。常用于载荷较大、定心精度要求较高，尺寸较大的连接。 三角形齿花键的外花键采用齿形角为45°的渐开线齿形，内花键为直线齿
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形，因此键齿细小，承载能力小，常用于轻载和直径较小或薄壁零件与轴的连接。 四、楔键连接和切向键 1、楔键连接（如图11－10） 分为普通楔键（分A、B、C三种）和钩头楔键两种。 其上下两面为工作面。键的上表面和毂槽的底面各有1︰100的斜度，键侧与键槽有一定的间隙。装配时须打入，靠过盈作用传递扭矩。 多用于对中性要求不高，转速较低的场合。 楔键的连接见图8－8所示。 4．切向键连接（见图11－11） 由一对具有1100斜度的楔键沿斜面拼合而成。上下两工作面互相平行，轴和轮毂上的键槽底面没有斜度。 装配时，一对键分别自轮毂两边打入，使两工作面分别与轴和轮毂上键槽底面压紧。 工作时，依靠工作面的压紧作用传递转矩。 一对切向键只能传递单向转矩，需要传递双向转矩时，可安装两对互成 120°～135°的切向键。 §11－2 销连接 销连接：主要用于定位即固定零件间的相对位置，也是组合加工和装配时的辅助零件；也用于轴和毂的连接或其他零件的连接；还可以作为安全装置中的过载剪断零件。 一、销的基本形式 分为圆柱销和圆锥销两种。如图11－12所示。属标准件。 二、销连接的应用特点 主要作用是定位、连接或锁定零件，传递动力或扭矩；还可作为安全装置中的剪断元件。 （1）定位销—用于确定零件之间的相对位置。 如采用圆锥销（图8－13），可多次拆装。使用数量不得少于2个，销在每个连接零件内的长度约为销直径的1～2倍。如使用圆柱销作为定位销，则适用于不经常装拆的场合。 为方便装拆销连接，或对盲孔销连接，可采用内螺纹圆锥销或内螺纹圆柱销。
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（2）连接销—用于传递动力和转矩的销称为（如图8－15），使用圆柱销或圆锥销均可，其销孔必须铰削。因受剪切和挤压作用，应根据其结构和工作情况选取。 （3）安全销—安全装置中的剪断元件。作为安全销，销的尺寸通常以过载20％～30％时即折断为依据来确定。使用时应考虑销切断后不易飞出和易于更换，故必要时可在销上切出槽口。 小结：键连接：平键连接、半圆键连接、花键连接、楔键连接和切向键。销连接：销的基本形式；销连接的应用特点。 预习：P140～146 作业：P66～68：一、二、三、四。

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