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教材章节 第十二章 轴 承
课 题 §12－2 滑动轴承
教 学 目 的 熟悉滑动轴承的组成、结构形式、特点；滑动轴承的润滑。
重 点 熟悉滑动轴承的组成、结构形式、特点。
难 点 熟悉滑动轴承的组成、结构形式、特点。
课的类型 授新课
教学方法 讲授法
教 具 挂图、模型
教 学 进 程 备 注
讲评作业： 复习上讲内容： 讲授新课：§12－2 滑动轴承 一、滑动轴承的结构特点 1、滑动轴承的组成 滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承。由轴承座、轴瓦或轴套组成。装有轴瓦或轴套的壳体称为轴承座。 按承受载荷的方向分为径向滑动轴承、止推滑动轴承和径向止推滑动轴承。如表12－11所示。 2、滑动轴承结构形式 （1）整体式径向滑动轴承 如图12—10所示。结构简单、轴承磨损后无法调整轴颈与轴承间的间隙。一般用于轻载、低速或间歇工作的场合。 （2）对开式径向滑动轴承（剖分式） 如图12—10所示。通过在上、下轴瓦的对开面处垫入适量的调整垫片，可调整由轴瓦磨损后的间隙。 通过轴瓦两端的凸缘来防止在轴承座中发生轴向移动；一般销钉或紧定螺钉
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固定，以防其周向转动。 在轴瓦下部加工有油孔，内表面开有油槽，以保证润滑的正常进行。 3、特点 主要特点为工作可靠、平稳、无噪声、润滑油膜具有吸振能力，能承受较大的冲击载荷。 二、滑动轴承的润滑 滑动轴承的润滑的目的在于减少工作表面间的摩擦和磨损，同时起冷却、散热、防锈蚀及减振等作用。合理正确的润滑对保证机器的正常运转、延长使用寿命具有十分重要的意义。 常用的滑动轴承的润滑方式及装置详见表12—12。 按润滑材料供给方式，可以分为连续供油和间歇供油两种方式。 补充：轴瓦材料 1、轴瓦材料的要求 （1）良好的减摩性和耐磨性； 减摩性是指摩擦阻力小和不容易产生胶合。材料具有较低的摩擦系数，由于摩擦阻力小所以能抗胶合，使轴与轴瓦在工作中不会产生“咬焊”现象。 耐磨性是指不易磨损。 轴瓦材料的主要失效形式是磨损和胶合，所以耐磨性实质上就是指轴承材料抵抗磨损和胶合磨损的性质。 （2）较好的强度和塑性； （3）对润滑油的吸附能力强； （4）良好的导热性。 2、常用的轴瓦材料 （1）铸铁 灰铸铁用于低速、轻载、不受冲击等场合；耐磨铸铁用于与淬火热处理的轴颈相配合的轴承。 （2）铜合金 常用的铸造铜合金具有较高的强度、较好的减摩性和耐磨性。铸造黄铜主要有铝黄铜、锰黄铜和硅黄铜等。其性能不如铸造青铜。常用于冲击小，负载平稳的轴承。
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铸造青铜有锡青铜、铝青铜、铅青铜等，用于中速、中等负载及冲击场合。 （3）轴承合金（巴氏合金）（ZchSnSb12—4—10） 一种易熔化的轴承合金。因纪念美国人巴比特（1799－1862）而得名。具有高耐磨性，因不需加工，故可节约金属，但因强度低，不能作承受载荷的结构，通常只浇铸在铸铁或青铜的轴瓦上使用。根据其化学成份，可分为锡基巴氏合金、铅基巴氏合金和锡铅基巴氏合金。一般用于高速、重载及冲击不大、负载稳定的重要轴承。 （4）聚酰胺（PA），俗称尼龙 具有较好的自润性、耐磨性、减振性和耐腐蚀性。但导热性差、吸水性大，尺寸稳定性不高。一般用于温度、速度要求不高，载荷不大，散热条件较好的小型轴承。 小结：滑动轴承的组成、结构形式、特点；滑动轴承的润滑；轴瓦材料。 预习：P158~160 作业：P69~72：一、二、三、四。

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