资源简介

教材章节 第十三章 联轴器、离合器和制动器
课 题 §13－1 联轴器
教 学 目 的 熟悉几种常用联轴器的结构特点及应用。
重 点 常用联轴器的结构、特点及应用。
难 点 常用联轴器的结构、特点。
课的类型 授新课
教学方法 讲授法
教 具 挂图、模型
教 学 进 程 备 注
讲评作业： 复习上讲内容： 讲授新课：§13－1 联轴器 联轴器主要用于两轴间相互联接，也可用于轴和其它零件或两个其它零件相互联接。其任务是传递扭矩和运动。有时也可用于安全装置。 特点：在运转过程中两轴或轴和其它零件不能分开，只有在机器设备停止运转后用拆卸的方法才能将其分开。 一、联轴器的类型 机械联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器三类。 刚性联轴器使用在两轴严格对中并在工作中不发生相对位移的场合，不能补偿两轴有相对位移。常用有：凸缘联轴器、套筒联轴器等。 挠性联轴器使用在两轴有偏斜或在工作中有相对位移的场合。这类联轴器因具有可移性，所以能补偿两轴之间一定的位移和偏斜。按照补偿位移的方法不同，又分为无弹性元件挠性联轴器和弹性联轴器（包括金属弹性元件弹性联轴器和非金属弹性元件弹性联轴器）两类。 安全联轴器使用在过载安全保护功能的场合。分为挠性安全联轴器和刚性安全联轴器两类。 常用联轴器的结构的类型结构特点及应用详见表13—1。
教 学 进 程 追 备 课 与 备 注
二、几种常用联轴器的结构 1、凸缘联轴器 利用螺栓连接两半联轴器的凸缘，实现两轴的连接。 如图8－56所示，使用挂图、模型进行讲解。 对中方法分为两种：在两半联轴器上分别制成凸肩和凹槽，互相配合而实现对中；两半联轴器上都制成凸肩，共同与一个剖分环配合而实现对中。但前者对中性比后者好，而后者拆装较前者方便。 由于要求两轴对中性高，如两轴之间有位移或偏斜存在时，则引起机件内产生的附加载荷及严重磨损，严重影响轴和轴承的正常工作。在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。 应用：低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴联接。 2、套筒联轴器 通过公用套筒以某种方式连接两轴。 公用套筒与两轴连接方式一般采用键连接或销连接。 套筒联轴器性刚性联轴器，其结构简单，径向尺寸较小，拆装时只需将一根轴作轴向移动方可。 应用：两轴直径较小、要求对中性精度高、工作平稳的场合。 3、鼓形齿联轴器（齿式联轴器） 通过内外齿啮合，以传递转矩，外齿的齿顶做成球面的，同时啮合齿间留有较大的间隙，可得到轴向、径向和偏角位移的补偿。 特点：转速高（3500r／min）、传递转矩大（106N·m），并能补偿较大的综合位移，工作可靠，安装精度要求不高。但质量大，制造较困难。 应用：重型机械传动装置中。 4、滑块联轴器 通过中间滑块在两半联轴器端面的径向滑动，实现两半联轴器的连接。有浮动安装的中间盘，中间盘两端的凸块分别嵌入左右套筒的凹槽中，依靠中间盘凸块在凹槽内滑动来补偿径向位移。 特点：无弹性元件，结构简单，径向尺寸小，但转速高时中间盘的偏心会产生较大的离心惯性力，耐冲击性差，易磨损。 应用：刚性大、低速和冲击小的场合。
教 学 进 程 追 备 课 与 备 注
5、万向联轴器 允许在较大角位移时传递转矩。 应用：主要用于两交叉传动，两轴的角度偏移较大的场合（一般＜45°＝。由于两轴的瞬时角速度不相等，角度偏移愈大，则从动轴角速度变化也愈大，故为消除此现象，万向联轴器要成对使用。必须使中间连接轴的两端叉面位于位于同一平面内，且主、从动轴与中间连接轴的两夹角必须相等。 6、弹性套柱联轴器和弹性柱销联轴器 弹性套柱销联轴器使用带有弹性套的柱销来实现连接。由于每个柱销装有弹性圈，利用圈的弹性补偿两轴的相对位移并缓和冲击、吸收振动。 弹性套柱销联轴器通常应用在传递小转矩、高转速、启动频繁和回转方向经常改变的机械传动中。 弹性柱联轴器使用非金属材料（尼龙、酚醛等）制成的柱销来实现连接。如图8－63所示。 弹性柱联轴器可允许较大的轴向窜动，但径向位移和偏角位移的补偿量不大。结构较简单，制造容易，维护方便等。 弹性柱销联轴器通常应用在轻载的场合。 7、安全联轴器 在过载或受冲击时，为避免薄弱环节零件受到损坏的一种安全保护装置。常用的钢棒安全联轴器。 当过载或受冲击时，钢棒被剪切断而使动力无法传递和运动停止。因此在重新工作时必需换上新的钢棒。 钢棒联轴器常用于偶然性过载的机器上。 小结：联轴器概念、特点、类型、结构、应用。 预习：P161~164 作业：P76：一、二、三。

展开更多......

收起↑