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第十三章第三节
内燃机
塞子被冲开
管口有白雾产生
现象
酒精灯燃烧的化学能转化试管内水的内能；
水蒸气对活塞做功，又将内能转化成机械能，从而使活塞获得了动力。
把内能转化为机械能的机器。
热机
化学能——>内能——>机械能
内燃机
燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机
练习
如图所示，在橡胶塞受到水蒸气的压力而冲出的过程中，以下说法正确的是(　　)
A．试管口出现的“白雾”是气体
B．水蒸气对外做功，内能增加
C．水蒸气的温度升高
D．这个实验基本展示了蒸汽机的工作原理
汽油机的构造
实物图
火花塞
进气阀
排气阀
活塞
曲轴连杆
汽油机的工作原理
冲程
工作循环
汽油机工作时，活塞在气缸内做一次单向运动叫做一个冲程
吸气冲程
进气门打开
活塞由上端向下端运动
汽油和空气组成的燃料混合物从进气门进入汽缸。
排气门关闭
压缩冲程
排气门关闭
活塞向上运动
燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高
机械能转化为内能
进气门关闭
做功冲程
排气门关闭
活塞向下运动
火花塞产生火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气
内转化为机械能
进气门关闭
排气冲程
排气门打开
进气门关闭
活塞向上运动
把废气排出汽缸
归纳小结：
吸气
压缩
做功
排气
一个循环
4个冲程
活塞往复2次
飞轮和曲轴转动2周
对外做功1次
燃料燃烧1次
　 只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
冲程名称 进气门 排气门 活塞运动 曲轴转动 能的转化
吸气冲程 开 闭 向下 半周 ——
压缩冲程 闭 闭 向上 半周 机械能转化为内能
做功冲程 闭 闭 向下 半周 内能转化为机械能
排气冲程 闭 开 向上 半周 ——
一个工作循环有四个冲程，活塞往复两次，曲轴转两周，对外做一次功。在做功冲程燃气对活塞做功，其余三个冲程靠飞轮的惯性来完成。 汽油机工作原理
四冲程汽油机工作时，哪个冲程将机械能转化为内能(　　)
A．压缩冲程　　　　
B．做功冲程
C．吸气冲程
D．排气冲程
练习
柴油机的构造
实物图
喷油嘴
进气门
活塞
排气门
气缸
曲轴连杆
吸气冲程
进气门打开
活塞由上端向下端运动
空气从进气门进入汽缸。
排气门关闭
空气
压缩冲程
排气门关闭
活塞向上运动
空气温度升高，达到柴油着火点
机械能转化为内能
进气门关闭
做功冲程
排气门关闭
活塞向下运动
内转化为机械能
进气门关闭
从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气剧烈燃烧，产生高温高压的燃气
排气冲程
排气门打开
进气门关闭
活塞向上运动
把废气排出汽缸
燃烧后的废气
归纳小结：
一个工作循环：
活塞：往复两次。
曲轴：转动两周。
完成：四个冲程。
对外做功：一次。
内燃机 项目 汽油机 柴油机
燃料 汽油 柴油
构造
工作循环 吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
主要特点
主要用途
内燃机 项目 汽油机 柴油机
燃料 汽油 柴油
构造
工作循环 吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
主要特点
主要用途
汽缸顶部是火花塞
汽缸顶部是喷油嘴
吸入汽油和空气的混合物
吸入纯净的空气
压缩程度较小
压缩程度较大
点燃式
压燃式
轻巧、效率较低
笨重、效率较高
小汽车和小型农业机
械、低速飞机等
载重汽车、
拖拉机、火车、轮船等
练习
汽油机和柴油机的主要不同是(　　)
A．在构造上汽油机汽缸顶部有喷油嘴，而柴油机的汽缸顶部有火花塞
B．在吸气冲程中汽油机吸入汽缸的是汽油，柴油机吸入汽缸的是柴油
C．汽油机采用的是点燃式点火，而柴油机采用的是压燃式点火
D．在压缩冲程中汽油机汽缸里的温度和压强比柴油机里的高
练习
内燃机的工作过程由_______、_______、_______、 _______四个冲程组成，其中，将机械能转化为内能的是_______冲程， 将内能转化为机械能的是_______冲程。
在内燃机工作的四个冲程中，发生内能和机械能相互转化的是（ ）。
A.吸气冲程和压缩冲程 B.压缩冲程和做功冲程
C.做功冲程和排气冲程 D.排气冲程和吸气冲程
练习
四冲程汽油机工作时，活塞向上运动，并依靠飞轮的惯性来完成运转的冲程是（ ）。
A.吸气冲程和做功冲程 B.压缩冲程和做功冲程
C.做功冲程和排气冲程 D.压缩冲程和排气冲程
练习
汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（ ）
A.柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入的是空气
B.在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的
C.柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高
D.在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高

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