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课题六 自动变速器的拆装与常见故障诊断
1. 掌握自动变速器的拆装方法；
2. 掌握常见的自动变速器故障诊断。
学习任务
1. 能够单独拆装自动变速器；
2. 能对自动变速器的常见故障进行诊断与排除。
技能要求
任务一 自动变速器的拆装
自动变速器的拆卸方法和普通齿轮式变速器有所不同，必须按照正确的步骤进行，以免损坏自动变速器。在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车的点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器中的液压油（ATF），然后按照以下步骤拆卸。
1．变速器总成的拆卸
（1）准备工作
①分离蓄电池负极电缆。
②确定车辆在轮胎下面垫安全楔木的情况下静止不动。
③把变速杆挂到N 位。
（2）具体步骤
①从分动器上拆卸前、后传动轴，如图6-1 所示。将自动变速器油底壳螺栓拆下，排放ATF 油（液压油），如图6-2 所示。
②分离T/C 电动机连接器、塞连接器、变速杆、放气软管和其他附件。
·拆卸T/C 电动机连接器及塞连接器，如图6-3 所示。
·拆卸放气软管，如图6-4 所示。
图6-1 拆卸前、后传动轴
图6-2 排放ATF 油（液压油）
·把变速杆挂入N 位，如图6-5 所示。
③从自动变速器上拆卸回油管、供油管和加油管，如图6-6所示。
图6-3 拆卸连接器
图6-4 拆卸放气软管
图6-5 变速杆挂入N 位
图6-6 拆卸回油管、供油管、加油管
④拆卸稳定器固定螺栓，并把它放到位于其下方的副车架上，如图6-7（a）所示。
⑤用液压千斤顶支撑变速器，如图6-7（b）所示。
图6-7 拆卸稳定器
⑥拧下中央横梁固定螺栓，如图6-8 所示。
图6-8 拆卸横梁
⑦拧下自动变速器的绝缘支架螺栓并拆卸支架，如图6-9 所示。
⑧拧下分动器的固定螺栓并从自动变速器上拆卸分动器。
⑨拆卸液力变矩器孔盖, 并在顺时针转动发动机曲轴的同时一个接一个地拆卸液力变矩器螺栓，如图6-10 所示。
图6-9 拆卸自动变速器绝缘支架
⑩拆卸变速器壳螺栓并用千斤顶缓慢降下变速器，如图6-11 所示。
图6-10 拆卸液力变矩器螺栓
图6-11 拆卸变速器螺栓并将变速器从车上取下
用专用工具拆卸液力变矩器，如图6-12 所示。
安装时按拆卸的相反顺序进行。
2．阀体总成的拆卸
（1）准备工作
把变速器放在工作台上，如图6-13所示。
图6-12 用专用工具拆卸液力变矩器
（2）具体步骤
①拧下螺栓并拆卸导向轴，如图6-14所示。
图6-13 将变速器放在工作台上
图6-14 导向轴的拆卸
②拧下油底壳螺栓并拆卸油底壳，如图6-15 所示。
③拆卸ATF 滤清器，如图6-16 所示。
④拆卸螺栓并从变速器壳上拆卸阀体，如图6-17 所示。
⑤分解并重新装配阀体总成。
·拆卸电磁阀盖，如图6-18 所示。
图6-15 拆卸油底壳
图6-16 拆卸ATF 滤清器
·拧下电磁阀上的螺栓并拆卸片弹簧，如图6-19 所示。
图6-17 拆卸阀体螺栓
图6-18 拆卸电磁阀盖
图6-19 拆卸电磁阀上的片弹簧
·从阀体上拆卸电磁阀，如图6-20 所示。
·从换挡板上拆卸电控模块，如图6-21 所示。
图6-20 拆卸电磁阀
图6-21 拆卸电控模块
3．变矩器壳和变速器壳的拆卸
变矩器壳和变速器壳如图6-22 所示。
①在工作台上放置变速器总成，如图6-23 所示。
图6-22 变矩器壳和变速器壳
图6-23 将变速器放在工作台上
②从变速器壳上拆卸后延伸壳，如图6-24 所示。
③拉出输出轴上12 角凸边螺母内的弯点，如图6-25 所示。
图6-24 拆卸变速器后延伸壳
图6-25 拉出输出轴凸边螺母内的弯点
④用专用工具拆卸凸边螺母并拆卸输出轴凸缘。安装过程中弯曲凸边螺母以便锁上凸边螺母，如图6-26 所示。
⑤拆卸后油封，如图6-27 所示。
图6-26 拆卸凸边螺母和输出轴凸缘
图6-27 拆卸后油封
⑥用卡环钳拆卸卡环，并拆卸垫圈，如图6-28 所示。
图6-28 拆卸卡环及垫圈
⑦从变速器壳上拆卸滚珠轴承：安装喇叭口夹钳，在内轴承座圈上安装顶拔器，逆时针转动夹钳（箭头方向）以夹紧，用扳手从变速器壳上拆卸滚珠轴承，如图6-29 所示。
⑧拧下紧固变矩器壳和变速器壳的凹头螺栓并从变矩器壳上拆下变速器壳，如图6-30 所示。
图6-29 拆卸滚珠轴承
图6-30 拆卸变速器壳
4．变矩器壳和变速器总成的拆卸
变矩器壳总成如图6-31 所示。
图6-31 变矩器壳总成
①从变矩器壳总成上拆卸离合器C3，如图6-32 所示。
图6-32 拆卸离合器C3
②从变矩器壳总成上拆卸离合器C2，如图6-33 所示。
③从变矩器壳总成上拆卸离合器C1，如图6-34 所示。
图6-33　拆卸离合器C2
图6-34　拆卸离合器C1
④拆卸制动器B1。
·拧下制动器B1 上的螺栓，如图6-35（a）所示。
·拆卸制动器B1 另外一面上的螺栓，如图6-35（b）所示。
图6-35 拆卸制动器B1 上的螺栓
·从变矩器壳上拆卸制动器B1，如图6-36 所示。
·从阀体上分离隔板，如图6-37 所示。
图6-36 拆卸制动器B1
图6-37 将阀体上的隔板分离
⑤拧下螺栓并拆卸油泵，如图6-38 所示。
图6-38 拆卸油泵螺栓
·从泵壳上拆卸泵齿轮1、2，如图6-39 所示。
·检查径向密封环，必要时拆卸。如图6-40 所示。
·更换新的O 形圈，如图6-40 所示。
图6-39 拆卸泵齿轮1、2
图6-40 检查密封环及O 形圈
5．离合器及制动器的拆卸
变速器壳总成如图6-41 所示。
图6-41 变速器壳总成
①在工作台上拆卸变速器总成，如图6-42 所示。
图6-42 拆卸变速器总成
②从变速器壳上拆卸弹性挡圈，如图6-43 所示。
图6-43 拆卸弹性挡圈
③从变速器壳上拆卸盘组件B，如图6-44 所示。
图6-44 拆卸盘组件B
④从变速器壳上拆卸制动器B2 的固定螺栓，如图6-45 所示。
⑤从变速器壳上拆卸制动器B2，如图6-46 所示。
图6-45 拆卸制动器B2 的固定螺栓
图6-46 拆卸制动器B2
⑥拆卸驻车锁止齿轮，如图6-47 所示。
图6-47 拆卸驻车锁止齿轮
⑦拆卸变速杆的固定螺栓，如图6-48 所示。
⑧拆卸变速杆、连杆和止动板，如图6-49 所示。
图6-48 拆卸变速杆的固定螺栓
图6-49 拆卸变速杆、连杆和止动板
⑨从驻车锁止棘爪上拆卸弹性挡圈，如图6-50 所示。
⑩从变速器壳上拆卸锁销，如图6-51 所示。
图6-50 拆卸弹性挡圈
图6-51 拆卸锁销
从变速器壳上拆卸驻车锁止棘爪，如图6-52 所示。
图6-52 拆卸驻车锁止棘爪
6．测量和调整
（1）盘式制动器B1 的测量（见图6-53）
图6-53 制动器B1 的测量
（a）截面图；（b）检查部件位置
测量步骤
①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。
②按从左到右的顺序安装制动器B1 的盘。
③在外部盘上安装压缩机并在盘组件上施加1 200 N 的力。此力作用在图内的箭头处，施力不要过大。
④用塞尺确定外部盘和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部盘托架的顶部。
⑤如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
（2）盘式制动器B2 的测量（见图6-54）
图6-54 制动器B2 的测量
（a）截面图；（b）检查部件位置
测量步骤
①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。
②按从左到右的顺序安装制动器B2 的盘。
③在外部盘上安装压缩机并在盘组件上施加1 200 N 的力。此力作用在图内的箭头处，施力不要过大。
④用塞尺确定外部盘和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部盘托架的顶部。
⑤如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
（3）盘式制动器B3 的测量（见图6-55）
图6-55 制动器B3 的测量
（a）截面图；（b）检查部件位置
测量步骤
①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。
②按从左到右的顺序安装制动器B3 的盘。
③用塞尺确定外部盘和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部盘托架的顶部。
④如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
（4）片式离合器C1 的测量（见图6-56）
图6-56 离合器C1 的测量
测量步骤
①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。
②按从左到右的顺序安装离合器C1 的盘。
③在外部片上安装压缩机并在片组件上施加1 200 N 的力。
④用塞尺确定外部片和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部片托架的顶部。
⑤如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
图6-57 离合器C2 的测量
（5）片式离合器C2 的测量（见图6-57）
测量步骤
①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。
②按从左到右的顺序安装离合器C2 的盘。
③在外部片上安装压缩机并在片组件上施加1 200 N 的力。
④用塞尺确定外部片和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部片托架的顶部。
⑤如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
图6-58 离合器C3 的测量
（6）片式离合器C3 的测量（见图6-58）
测量步骤
①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。
②按从左到右的顺序安装离合器C3 的盘。
③在外部片上安装压缩机并在片组件上施加1 200 N 的力。
④用塞尺确定外部片和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部片托架的顶部。
⑤如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。

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