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人教版选择性必修一
——第二章 地表形态的塑造
构造地貌的形成（第2课时）
学习目标
1.了解褶皱、断层的概念。
2.认识褶皱和断层构造的形成过程，及其基本形态特征。
3.了解板块运动对全球地貌的影响。
4.举例说明山地对交通运输的影响。
情境导入
生活情境：暑假，学校的几位地理老师和同学，开启筹备已久的构造地貌无人机航拍之旅。我们一起起程，去看看什么是构造地貌。
1.地质构造与地貌
contents
目录
2.板块运动与地貌
3.山地对交通的影响
PART2
板块运动与地貌
情景创设：喜马拉雅山站
无人机飞到青藏高原南侧上空拍摄，巍峨高耸的喜马拉雅山脉映入眼帘，与南边平均海拔仅270米的恒河平原形成巨大的落差。
【问题】1.如此高大的喜马拉雅山脉是如何形成的？
2.板块运动还会形成哪些地貌？
板块构造学说认为，地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块
这些板块上覆于熔融的软流圈之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中
软流圈
1.板块构造学说基本原理
板块构造学说是在大陆漂移学说和海底扩张学说的基础上提出的
地球表面覆盖着内部相对
稳定的板块（岩石圈）这些板块确实在以每年1厘米到10厘米的速度在移动
2.板块构造学说的理论来源
理论证据
南美大陆和非洲大陆轮廓拼合
南美大陆和非洲大陆生物相似性
南美洲和非洲古老地层生物的相似性
大陆漂移学说概况
理论证据
南美大陆和非洲大陆轮廓拼合
南美大陆和非洲大陆生物相似性
南美洲和非洲古老地层生物的相似性
南美洲
非洲
印度
南极洲
澳大利亚
大陆漂移学说概况
因软流圈内的物质上涌、侵入和喷出而形成新的洋壳
随着这个作用不断进行，沿大洋中部穿透岩石圈的裂缝或裂谷向两侧扩展并导致新生洋壳，致使洋底不断新生和更新
海底扩张学说概况
全球六大板块与板块运动
全球六大板块与板块运动
板块间的相互运动主要有相向、相离等形式，并因此产生不同的地貌形态
消亡边界
生长边界
如果板块发生背离运动，地壳就会张裂形成裂谷或发育为海洋
如果板块发生相对运动，就会相互碰撞、褶皱隆起形成高大的褶皱山系
板块运动与构造地貌的形成
板块运动与构造地貌的形成
大陆板块与大洋板块相碰撞，形成海沟、海岸山脉或岛弧
东亚岛弧
板块运动与构造地貌的形成
亚欧板块与印度洋板块相互碰撞
褶皱隆起而形成高大的褶皱山系，亚洲喜马拉雅山系
情景探究一：喜马拉雅山脉的成因
大陆板块与大陆板块相碰撞，形成巨大的褶皱山系
亚欧板块与印度洋板块相碰撞，形成喜马拉雅山和青藏高原
青藏高原
喜
马
拉
雅
山
情景探究：喜马拉雅山脉的成因
非洲板块与印度洋板块相背运动
非洲大陆上形成大裂谷，东非大裂谷，裂谷积水成湖，形成断裂构造湖，如维多利亚湖，坦葛尼喀湖，马拉维湖
红海海域板块张裂，面积增加
阿拉伯板块
非洲板块
红
海
东非大裂谷
印度洋
维多利亚湖
坦葛尼喀湖
马拉维湖
情景探究二：东非大裂谷和红海变迁（板块相背运动）
红海的形成及扩张
红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前，阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。
根据材料，回答下列问题。
（1）阿拉伯半岛属于什么板块？
（2）与阿拉伯半岛相邻的非洲板块朝什么方向运动？
（3）红海是怎样形成的？
印度洋板块
朝西南，远离红海的方向运动
非洲板块与印度洋板块张裂分离而成
红海的形成及扩张
东非大裂谷
美洲板块与非洲、亚欧板块相背运动
地壳张裂发育为海洋，形成海洋山脊海岭，大西洋中脊海岭
堆积物没出海面形成岛屿，冰岛领土陆地由大西洋中脊裂谷溢出的岩浆堆积而成，属于火山岛
海岭
美洲板块
情景探究三：海岭和大洋中脊的形成（板块相背运动）
美洲板块与非洲、亚欧板块相背运动
地壳张裂发育为海洋，形成海洋山脊海岭，大西洋中脊海岭
堆积物没出海面形成岛屿，冰岛领土陆地由大西洋中脊裂谷溢出的岩浆堆积而成，属于火山岛
海岭
美洲板块
情景探究三：海岭和大洋中脊的形成（板块相背运动）
PART3
山地对交通的影响
情景创设：昆仑库地达坂站
队伍返回到在昆仑山附近，一条条蜿蜒的“银丝带”引起了大家的注意，再靠近，原来是弯弯曲曲的盘山公路。
【问题】1.昆仑山附近的公路为什要建盘山公路？
2.昆仑山交通线路布局应遵循什么原则？
3.昆仑山库地达坂公路中有些地段为什么要架桥梁？
平原公路
山区公路
二者在形态上有何不同？
①修建交通运输线路成本高、难度大
②对交通运输设施和人员安全构成威胁
①相对高度大、坡度大
②地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急
影响
原因
1.不同地形对交通建设的影响
问题： 相比平原，山地对交通运输影响大的原因
1
山区交通运输方式的选择
以公路为主，铁路为辅
2.山地对交通布局的影响
2
影响交通运输线路的分布
山区交通运输线路优先选择地形相对和缓的山麓、山间盆地、河谷地带
瑞士
阿尔卑斯山区公路
塔吉克斯坦
喷赤河谷
帕米尔高速公路
贵州
山麓公路
2.山地对交通布局的影响
3
影响交通运输线路延伸的方向
③有效防范自然灾害，
减少对耕、林地的占用
④桥（梁）隧（道）相结合
①呈“之”形弯曲
②线路尽量与等高线平行
3.山地对交通布局的影响
情景探究：昆仑库地达坂站
【问题】1.昆仑山附近的公路为什要建盘山公路？
2.昆仑山交通线路布局应遵循什么原则？
3.昆仑山库地达坂公路中有些地段为什么要架桥梁？
参考答案：1.昆仑山相对高度大、坡度大，采用盘山公路降低坡度，降低施工难度，同时也可以控制建造成本。
2.呈“之”形弯曲，线路尽量与等高线平行。
3.河谷地区不便通行，架设桥梁可以缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，也可以避免自然灾害威胁。
1.公路选线时考虑了哪些自然因素 又是如何处理与这些自然因素的关系的
2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关 这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响
教材探究：了解影响山区公路选线的因素。
避免占用耕地
连接居民点，
方便人们出行
跨过河流时修建桥梁
山谷中的道路应避开陡坡
在陡坡上成“之”字型
应避开沼泽地
教材探究：了解影响山区公路选线的因素。
2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关
这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响
山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。
这说明人口与聚落等人文因素也是公路选线时要考虑的。
教材探究：了解影响山区公路选线的因素。
构造地貌的形成
地质构造
板块运动
褶皱
断层
背斜
向斜
山地
谷地
水平
垂直
地垒
地堑
消亡边界
生长边界
山脉、海沟、岛弧等
裂谷、海洋等
山地
谷地
内力作用
内力作用
外力作用
外力作用
山地对交通运输的影响
交通运输方式
交通运输线路
知识小结
课时作业
…….
下图为地球岩石圈板块示意图（局部）。
1. 图中①所在板块为（ ）
太平洋板块 B. 亚欧板块
C. 大西洋板块 D. 美洲板块
D
2. 依据板块构造学说，图中②处可能形成（ ）
A. 海沟 B. 海洋 C. 平原 D. 高原
B
下图为地球岩石圈板块示意图（局部）。
3. 图中③处板块相互碰撞形成了（ ）
喜马拉雅山脉 B. 阿尔卑斯山脉
C. 安第斯山脉 D. 落基山脉
A
下图为地球岩石圈板块示意图（局部）。
读图及下列材料完成小题。台湾岛多火山、地震。岛上的河流虽短，但水流湍急，水能蕴藏量大。台湾的东部是高大的台湾山脉，最高峰玉山的海拔高达3997米。
4.台湾岛多火山、地震，其最主要的成因是( )
A. 内力作用 B. 外力作用 C. 内外力作用D. 无法判断
A
读图及下列材料完成小题。台湾岛多火山、地震。岛上的河流虽短，但水流湍急，水能蕴藏量大。台湾的东部是高大的台湾山脉，最高峰玉山的海拔高达3997米。
5.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( )。
A. 河流因素 B. 地形因素 C. 气候因素D. 矿产因素
B
读某岛屿城市和铁路分布图，完成第6～7题。
6．该岛的铁路形状为环形，说明该岛最主要的地形是(　　)
A．平原 B．山地
C．高原 D．盆地
7．甲和乙之间的铁路没有按图中虚线修建，最可能的原因是(　　)
A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷
C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集
B
D
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