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第一课时
交通运输方式
交通运输方式的特点
交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。
交通运输的方式与工具
交通运输方式的特点
（1）铁路运输
缺点：修筑铁路造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高
对象：大宗笨重货物、长途运输，如矿石、金属等
优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
地位：当代重要的运输方式
交通运输方式的特点
（2）公路运输
优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要
缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵
对象：中短途运输、小批量货物
交通运输方式的特点
（3）水路运输
地位：历史悠久的运输方式
优点：运量大、投资少，成本低
缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大
对象：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等
交通运输方式的特点
（4）航空运输
地位：最快捷的现代化运输方式
优点：速度快、运输效率高
缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格
对象：急需、量小、贵重的货物,如急救药品等
交通运输方式的特点
（5）管道运输
地位：运具和线路合二为一的运输方式
优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少，不占农田
缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差
对象：液体和气体货物，如石油、天然气等
课堂练习
货物种类 起点至终点 铁路 公路 水运 管道 航空
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 郊区—市区
10000吨大米 武汉—上海
10000吨钢材 鞍山—哈尔滨
500000石油 新疆—上海
现代交通运输方式的选择
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如图所示：
价格安全时效目的
货物的性质、数量、运距价格、时效
贵重或急需货物
数量不大
易死亡，变质的活物、鲜货
大宗笨重货物
液体、气体、
粉末状固体
航空
公路
水运
铁路
管道
短程
远程
货运
客运
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
采用优选法确定货运方式
图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是________。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。(5分)
(2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。(13分)
材料　航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处?，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一?，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。
(2)在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(4分)
(3)分析该机场吞吐量大的原因。(4分)
答案　(1)_____________________________________________________________
_____________________________________________________________________
(2)________________________________________________________________________________________________________________________________________
(3)___________________________________________________________________
　　　　 西南　与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。
地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集。
读“2019年中国水运、铁路、航空和公路客、货运量及周转量(运输企业所运旅客人数或货物吨数与其运送距离的乘积)对比表”，完成1～2题。
运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量(亿吨千米)
甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636
乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182
丙 6.60 11 705.12 753 263
丁 2.73 80.22 750 468 158 020
1.四种运输方式中，客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长的是
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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2.甲、乙、丙、丁四种运输方式分别对应
A.公路　铁路　水运　航空 B.铁路　公路　航空　水运
C.公路　铁路　航空　水运 D.铁路　公路　水运　航空
√
(2023·河北张家口期末)北海道岛是日本四大岛屿之一，位于日本群岛北部，面积约83 453平方千米。下图为“北海道岛航空港分布图”。据此完成3～4题。
3.北海道岛对外联系的主要运输方式是
A.跨海公路和铁路
B.航空与海运
C.海底隧道和公路
D.管道运输
4.北海道岛航空港主要布局在沿海地区，说明
该岛屿
A.沿海地区视野开阔，净空条件较好 B.沿海地区景色优美，游客熙来攘往
C.主要城市多分布在沿海地区 D.岛外人口最先到达沿海地区
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√
右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成1～2题。
1.适合航空运输的货物是
A.① B.②
C.③ D.④
2.货物④最佳运输方式是
A.公路 B.铁路
C.河运 D.海运
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2021年12月，中老铁路正式通车运营。中老铁路(下图)是一条连接我国昆明市与老挝万象市、设计平均时速160 km的电
气化客货混运铁路。读图，完成3～4题。
3.中老铁路按客货混运铁路设计建设，
而未建设成为高铁，主要考虑的是
A.经济欠发达，兼顾客运货运
B.公路较便利，无须客运专线
C.人口较稠密，客货运输量大
D.地震频发，高铁运行困难
√
2021年12月，中老铁路正式通车运营。中老铁路(下图)是一条连接我国昆明市与老挝万象市、设计平均时速160 km的电
气化客货混运铁路。读图，完成3～4题。
4.中老铁路通车运营后将
①带动老挝沿海港口的发展　
②促进湄公河流域协调开发　
③改善两国间综合运输模式　
④改善沿线地区的生态环境
A.①② B.①③
C.②③ D.②④
√
在物流无人机领域，中国正从“追赶”走向“领跑”。物流无人机的发展方向是构建干线、支线和末端三级智能物流体系(见下图)，目前在我国陕南、川西等地区试点了末端无人机送货服务。据此完成5～6题。
5.末端级物流无人机送货试点选择
陕南、川西等地的可能原因是当地
A.大气降水少，飞行限制少
B.地形起伏大，地面交通差
C.土地面积大，运送距离远
D.人口密度大，送货数量多
√
在物流无人机领域，中国正从“追赶”走向“领跑”。物流无人机的发展方向是构建干线、支线和末端三级智能物流体系(见下图)，目前在我国陕南、川西等地区试点了末端无人机送货服务。据此完成5～6题。
6.如果支线级物流无人机在我国
陕南、川西等地区投入运营，受
冲击最大的运输行业是
A.公路运输 B.铁路运输
C.内河运输 D.信息通信
√
明末清初到20世纪初，中俄两国之间形成了一条历时200多年的“万里茶路”，起点在崇安(现福建省武夷山市)，终点是现俄罗斯的恰克图，依靠畜力运输，茶商往往选择冬季出发，在春季融冰前返回。右图为
“‘万里茶路’示意图”。据此完成7～8题。
7.“万里茶路”运输的茶最有可能是
A.刚采摘的新茶
B.炒青后的茶叶
C.发酵、压实后的砖茶
D.揉捻后的茶叶
√
明末清初到20世纪初，中俄两国之间形成了一条历时200多年的“万里茶路”，起点在崇安(现福建省武夷山市)，终点是现俄罗斯的恰克图，依靠畜力运输，茶商往往选择冬季出发，在春季融冰前返回。右图为
“‘万里茶路’示意图”。据此完成7～8题。
8.茶商选择冬季出发，春季融冰前返回主要是考虑
A.其间气温较低，可跨越封冻河流
B.春季气温回升，避开沙尘暴天气
C.冬季晴天多，避开寒潮和暴雪天气
D.冬季牲畜膘肥体壮，运输能力强
√
9.(2023·江苏盐城市模拟)阅读图文材料，完成下列问题。(20分)
材料一　阿姆斯特丹史基浦机场，是荷兰的一个国际机场。史基浦机场也是欧洲大陆上非常繁忙的机场。史基浦机场是到荷兰的第一站，是世界上地势最低的机场。机场设施完善，高效便捷，连续多年被评为“欧洲最佳机场”。荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划，将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。
图1为荷兰交通和地理位置简图，图2为史基浦航空城功能区分布及交通图。
材料二　史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司，形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。
(1)评价航空货物运输的特点。(8分)
答案　优点：运送速度快，效率高；破损少、安全性好。
缺点：运量小；能耗大，运费高；易受天气影响等。
(2)根据图2，描述住宅区的分布特点并分析原因。(4分)
答案　分布在航空城的外围10 km附近，噪声污染小；靠近休闲区(面积较大、片状分布，分散分布)，方便生活。
(3)简述史基浦机场航空城聚集众多产业的优势条件。(8分)
答案　位于沿海，地理位置优越；水、陆、空完善的综合交通运输网络，交通运输便利；产业集聚，协作条件好；位于西欧，市场广阔；国家政策支持。(任答4点)
第二课时
交通运输布局对区域发展的影响
一、促进区域经济发展
1.促进区域经济发展要素的合理流动：使资源、产品、设备、劳动力等要素实现空间上的优化配置。
粤港澳大湾区交通基础设施建设
2. 缩短不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提升经济发展水平
一、促进区域经济发展
一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名
一、促进区域经济发展
3. 可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
一、促进区域经济发展
交通先行区域协调发展版图加快绘就
二、影响聚落发展
1. 对城市形成的影响
在客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。
石家庄
株洲
2. 对聚落变化的影响
（1）重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
京杭运河
江苏扬州市
二、影响聚落发展
2. 对聚落变化的影响
（2）新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
二、影响聚落发展
2. 对聚落变化的影响
二、影响聚落发展
①交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响
2. 对聚落变化的影响
二、影响聚落发展
②交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
根据社科院的调查，中国每天消失100多个村庄，很多原因是因为拆迁和合并。简述合并村庄的好处。
实现多村农户集中居住，能够节约集约利用农村土地资源、改善农民的居住条件以及提高政府公共资源投入效率等好处。
1.这三种模式中，对一般城市向区域中心
城市要素集聚起促进作用
A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式
C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大
2.从丙模式判断，各区域中心城市之间存在
A.职能一致性 B.区域均衡性
C.空间封闭性 D.等级差异性
(2022·广东地理)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况?。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成1～2题。
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√
交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通运输线路的交会点。下图为“北京市大兴国际机场及地面交通枢纽示意图”。完成1～2题。
1.北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑
的是
A.土地价格高低 B.居民出行频次
C.经济发展趋势 D.周边基础设施
2.大兴国际机场投入运营对北京的影响是
A.形成新的城市功能区 B.降低了居民出行成本
C.加速提高城镇化水平 D.成为我国新交通枢纽
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(2023·广西南宁模拟)按照南非《全国运输总体规划(2005～2050)》，该国将建设4条国家级高速客运铁路，标号依次为N1、N2、N3和N4，线路覆盖的人口分别占全国总人口的46.14%、36.71%、39.09%和29.64%。其中，线路N1、N3的优先建设级别最高。右图为“南非客运高铁建设规划示意图”。据此完成3～4题。
3.线路N1、N3的优先建设级别最高的共同原因是
A.途经城市多 B.客运需求大
C.辐射范围广 D.矿产资源多
4.推测线路N2的建成开通将极大促进沿线地区
A.港区基础设施建设
B.各交通线等级提升
C.第三产业经济增长
D.城市间的产业转移
√
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和若铁路西起和田，东至若羌，位于塔克拉玛干沙漠南缘。右图1为“和若铁路地理位置图”，图2为“和若铁路部分路段景观图”。读图，完成1～2题。
1.和若铁路的建设和通行需要克服的主要困难有
①河流众多，保障供水安全　②地表崎岖，高寒缺氧　
③风沙侵扰，易掩埋铁路　 ④冬季严寒，夏季酷热
A.①② B.②③
C.②④ D.③④
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和若铁路西起和田，东至若羌，位于塔克拉玛干沙漠南缘。右图1为“和若铁路地理位置图”，图2为“和若铁路部分路段景观图”。读图，完成1～2题。
2.和若铁路修建的重要意义有
①促进新疆城镇化高速发展　
②加强新疆与内地经济、文化交流　
③有效治理塔克拉玛干沙漠　
④加快铁路沿线地区经济发展
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
√
(2023·福建三明模拟)“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，是共同建设经北冰洋连接欧洲与北美地区的蓝色经济通道。下图示意“冰上丝绸之路”相关区域的常住人口统计。据此完成3～4题。
3.2005～2015年，关于“冰上丝绸之路”
相关区域常住人口数量变化描述正确的是
A.冰岛——旅游业发展，游客增加
B.美国——资源开发，人口迁入
C.加拿大——森林资源丰富，资源环境承
载力提升
D.俄罗斯——资源枯竭，人口衰减
√
(2023·福建三明模拟)“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，是共同建设经北冰洋连接欧洲与北美地区的蓝色经济通道。下图示意“冰上丝绸之路”相关区域的常住人口统计。据此完成3～4题。
4.“冰上丝绸之路”的开通对俄罗斯的影
响有
A.生态环境改善，人口数量即将增多
B.人口合理容量增大，缓解人口老龄化
C.就业条件改善，人口减少趋势变缓
D.社会环境更加友好，人口大量迁入
√
(2023·北京朝阳区期末)2019年3月，挪威、芬兰两国宣布计划在北极圈内修建一条铁路(下图)，连接挪威希尔克内斯港与芬兰罗瓦涅米市，进而打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，这被外界认为是欧
洲“北极走廊”计划的一部分，也是通往中
国的新走廊。据此完成5～6题。
5.北极铁路建设计划主要得益于
A.冻土分布区筑路技术的提高
B.希尔克内斯优良的港口条件
C.北欧经济社会的高速发展
D.北极航道的使用频率增多
√
(2023·北京朝阳区期末)2019年3月，挪威、芬兰两国宣布计划在北极圈内修建一条铁路(下图)，连接挪威希尔克内斯港与芬兰罗瓦涅米市，进而打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，这被外界认为是欧
洲“北极走廊”计划的一部分，也是通往中
国的新走廊。据此完成5～6题。
6.“北极走廊”一旦打通，北欧的大宗商品
可由此进入中国市场的是
A.大豆 B.纸浆
C.服装 D.建材
√
重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造，在原公交站台的附近，又增加了一个新站台(下图)。据此完成7～8题。
7.停车站改造的原因有
①道路窄　②坡度大　③公交里程长　④公交线路多
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
√
重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造，在原公交站台的附近，又增加了一个新站台(下图)。据此完成7～8题。
8.停车站改造的主要目的是
A.提高道路通行效率 B.减少私家车的使用
C.促进周边商业发展 D.缩短车站间的距离
√
9.(2023·湖北黄冈中学模拟)根据图文资料，回答下列问题。(18分)
土耳其是新兴工业化国家，农牧、工业产品大量出口欧洲。近年来受“一带一路”倡议的影响，土耳其交通等基础设施发展很快。伊安高铁(伊斯坦布尔—安卡拉)是中国在该地区参与承建的高速铁路，于2014年建成通车。
(1)说出土耳其地理位置的优越性。(6分)
答案　土耳其是连接亚洲和欧洲的十字路口，扼守连接地中海与黑海的航道，东部和东南部与石油资源丰富的伊朗、伊拉克等国接壤。
(2)简述伊安高铁对土耳其社会经济发展的
意义。(4分)
答案　完善基础设施；加强了伊斯坦布尔和安卡拉两地的联系；带动相关产业发展；增加就业。
(3)分析中国在该地区参与承建的高速铁路对中国传统制造业的影响。(8分)
答案　(铁路修建需要相关产品)促进了中国钢铁、机械、列车制造等相关产业的发展；该铁路的修建改善了土耳其海峡两岸的交通联系，刺激沿线农矿资源的开发，
为中国制造业提供(丰富、廉价的)原料；同时激活土耳其内陆消费，为中国商品提供销售市场；加强了土耳其与中国之间的贸易联系，有利于中国制造业的产业升级与转移，为中国制造业的产业创新提供空间。

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