2.2 构造地貌的形成-高二地理课件(共37张)(人教版2019选择性必修1)

资源下载
  1. 二一教育资源

2.2 构造地貌的形成-高二地理课件(共37张)(人教版2019选择性必修1)

资源简介

(共37张PPT)
第二节 构造地貌的形成
第二单元 地形变化的原因
构造地貌的形成
课标要求
结合实例,解释内力和外力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
学习目标
1.结合示意图,说明褶皱和断层的基本形态特征、成因和形成的地貌。
2.了解板块构造学说的主要观点,并能用其解释全球构造地貌的形成。
3.结合实例,说出地质构造规律对于找水、找矿、工程建设等的重要指导作用。
4.结合实例,分析山地对交通的影响。
新课导入
珠穆拉玛峰是世界最高峰。研究表明,珠峰每年大约抬升0.33-1.27cm。此外,我国科学家在青藏高原海拔5900m高度发现的高山栎树叶化石也印证了青藏高原在抬升,是什么力量使珠穆朗玛峰的高度还在增加?又是什么力量使它如此“尖俏”。
地质构造与地貌
山地对交通的影响
板块运动与地貌
目录
01
地质构造与地貌
地质构造
由地壳运动引起的岩层永久性变形、变位称为地质构造。由地质构造形成的地貌称为构造地貌。常见的地质构造有褶皱和断层。
褶皱
断层
褶皱
褶皱:在地壳运动产生的强大挤压力作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列波状弯曲。
褶皱
背斜岩层一般向上拱起,形成山岭
向斜岩层一般向下弯曲,形成谷地
褶皱是由背斜和向斜组成。
褶皱形成的初期主要受内力作用
地形倒置(逆地形)
背斜顶部易被侵蚀,形成谷地;
向斜槽部不易被侵蚀,形成山岭。
褶皱形成的后期主要受外力作用
地形倒置(逆地形)
背斜顶部受张力作用岩性较疏松,容易被外力侵蚀成谷地;
向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实,不易被外力侵蚀反而成为山岭。
乙:背斜 甲:向斜
背斜成谷,向斜成山的原因:
地质构造的判别
方法一:形态法
岩层向上拱起的是背斜,向下弯曲的是向斜。
利用此方法判断时,可把缺失岩层补画完整(如下图中乙处)再判断。
地质构造的判别
在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中,在水平方向上显示出中心部分岩层较老,两翼岩层较新的是背斜;而中心部分岩层较新,两翼岩层较老的是向斜。
中心老两翼新
背斜
中心新两翼老
向斜






背斜
向斜
方法二:新老法
地质构造的判别方法
2、岩层新老关系上:背斜中老翼新;向斜中新翼老
小结:1、形态上:背斜拱起;向斜下弯
断层的形成
断层:岩层受到拉力或张力的作用下,岩层发生断裂,并沿断裂面发生明显的错动、位移。
地堑和地垒
上升岩块(地垒)
常形成块状山地或高地
华山、庐山、泰山
下沉岩块(地堑)
常形成谷地或低地
东非大裂谷、渭河谷地、汾河谷地
断层面:陡崖
断层线:沟谷、河流、泉
断层:地壳运动产生的强大压力或张力,超过了岩层所能承受的强度,岩层发生断裂,并沿断裂面发生明显的错动、位移。
褶皱和断层对比
断裂、位移
陡峻的块状山地、断崖、狭长谷地等
断层
弯曲变形
连绵不断山体
褶皱
实 例
岩层特征
地表形态
地质
构造
喜马拉雅山
阿尔卑斯山
安第斯山
华山、庐山
东非大裂谷
地质构造
地质构造的实践意义
向斜处储地下水:中间低,容易集水。
背斜处修隧道:岩层的走向呈天然拱形,结构稳定,且不易储存地下水,便于施工。
板块运动与地貌
02
板块构造学说
主要观点:岩石圈是由若干刚性板块构成的,全球可以划分为六大板块。
板块内部比较稳定 ; 板块边界比较活跃。
板块运动与地貌
案例:喜马拉雅山脉形成示意
板块的相向运动使得在边界处发生碰撞或俯冲,形成巨大的山系、海沟、岛弧等。
板块运动与地貌
东非大裂谷是世界大陆上最大的断裂带,素有“地球伤疤”之称。它位于非洲东部,南起赞比西河的下游谷地,向北经希雷河谷至马拉维湖(尼亚萨湖)北部分为东西两支。
板块相离运动形成裂谷、海洋。
板块运动与地貌
案例:东非大裂谷形成示意图
板块相离运动形成裂谷、海洋。
思考:喜马拉雅山的形成与东非大裂谷有何不同?
地壳的岩层在运动方向上不同:
喜马拉雅山-----岩层水平挤压隆起,形成巨大的褶皱山系
东非大裂谷-----岩层水平断裂,形成裂谷。
东非大裂谷
山地对交通的影响
03
山地对交通的影响
在山区修建交通线路,成本高,难度大
山地地质构造复杂,坡地稳定性差
山区洪水形成快,水流急,对交通运输设施和人员安全构成威胁
山区交通运输布局原则
选择合理的交通运输方式
1、首选公路运输,其次是铁路运输。
理由:① 山地修建交通运输干线的成本高、难度大;
② 建造公路的成本、技术难度较铁路小
案例:西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路
山地对交通的影响
合理选择交通运输线路
1、线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行);
山地对交通的影响
合理选择交通运输线路
2、线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
案例:同蒲铁路沿汾河谷地伸展;陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展
山地对交通的影响
合理选择交通运输线路
3、避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段。
理由:① 降低技术难度
②工程施工要安全
山地对交通的影响
合理选择交通运输线路
4、在适宜的过河点跨过河流
山地对交通的影响
合理选择交通运输线路
5、最大限度保护生态,避免占用耕地、避开农田水利设施
山地对交通的影响
思考:如何分析山地对交通运输的影响
重点突出以下两方面:
(1)山地对交通运输线路结构的影响:
技术要求、工程量、造价等;
(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响:
居民点运营效率、少占耕地等。
随堂练习
1、下图为“某地的地质剖面图”,假如你作为一位地质工程师,读图,完成下列问题。
(1)图示地质构造类型有:甲_______,乙________。
背斜  向斜
(2)在地貌上,甲构造顶部岩层缺失的原因是______ ____________________________。
背斜顶部因受张力,易被侵蚀 
随堂练习
(3)如果在这里修建一条东西向的地下隧道,应该选择__地,原因是_______________________________________。若想打一眼深水井,应该选择在___地;钻探石油应该选择____地。
甲 
天然拱形,结构稳定;利于排水;便于施工
乙 
甲 
(4)计划在a处修建一座大型水库,请分析其可行性。
不可行。
乙处为断层,地质条件不稳定,会造成水库渗漏,可能诱发地质灾害。
随堂练习
2、四姑娘山国家地质公园,位于四川盆地西部。这里雪山巍巍,壁立千仞,众多地质地貌景观汇集于此 。景观图地区的地质构造类型是 ;该处形成山岭的主要原因是 。
向斜
向斜槽部因受挤压,岩层紧实,
不易遭受侵蚀而成为山岭。
随堂练习
3、“西岳”华山位于陕西省西安市以东120千米处,海拔2160米。北峰四面悬绝,上冠景云,下通地脉。华山岩体为花岗岩巨石。
华山崖壁陡峭,其成因与 构造有关;华山岩体物质是 活动的产物。(填内力作用的表现形式)。
断层
岩浆
随堂练习
5、20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读下图,完成题目。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(  )
A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形
随堂练习
某同学参加化石保护性发掘的实践活动。图 2 为该同学手绘的地质剖面示意图。读图,回答第 6、7 题。
6.图中最可能发掘出化石的是
A.① B. ② C.③ D.④
7.图中
A.断层形成晚于褶皱 B.甲处岩石经过变质作用而成
C.山峰是由背斜形成 D.乙处煤层因沉积作用厚度大

展开更多......

收起↑

资源预览