5.1柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 课件(共62张PPT)-《汽车发动机构造与维修》同步教学(人民交通出版社)

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5.1柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 课件(共62张PPT)-《汽车发动机构造与维修》同步教学(人民交通出版社)

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(共62张PPT)
第五章 柴油机燃料
供给系统的构造与维修
第一节 柴油机燃料供给系统的结构 和工作原理
第二节 柴油机燃料供给系统的维修
学习目标
1.掌握柴油机燃料供给系统的功用、组成和工作原理;
2.了解柴油的使用性能指标,掌握柴油的选用原则;
3.了解柴油机燃烧室的结构特点;
4.掌握柴油机燃料供给系统主要部件的结构特点、功用以及工作原理;
5.了解柴油机燃料供给系统维修的基本方法。
一、柴油机燃料供给系统的功用和组成
二、柴油
三、柴油机燃烧室
四、柴油机燃料供给系统主要部件的构造
第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理
一、柴油机燃料供给系统的功用和组成
柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机不同工况,定时、定压、定量地把柴油按一定规律喷入汽缸,与吸入汽缸的清洁空气迅速地混合燃烧,并将燃烧后生成的废气排到大气中。
装有柱塞式喷油泵的燃油供给装置示意图。
装有转子分配式喷油泵的柴油机燃油供给装置示意图。
电子控制泵喷嘴燃油系统
二、柴油
1.柴油的使用性能指标
2.柴油的使用
3.环保和安全注意事项
1.柴油的使用性能指标
(1)发火性。
(2)蒸发性。
(3)黏度。
(4)凝点。
2.柴油的使用
汽车柴油机应选用十六烷值较高、蒸发性较好、凝点和黏度合适、不含水分和机械杂质的柴油。
柴油按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。汽车用柴油机都是高转速的,因此,应采用轻柴油。我国汽车用轻柴油的牌号是根据凝点编定的,常见的柴油牌号和选用原则见表5-1。
3.环保和安全注意事项
1)环境保护
2)安全措施
1)环境保护
(1)柴油是对水有污染的物质,不能让柴油流入下水道,作业时只能在防渗的地面上进行。
(2)进行接触柴油的工作时,必须远离火源并禁止吸烟。
(3)有柴油溢出时,必须立即用吸附剂进行处理。
(4)用合适的容器收集污染过的柴油和柴油滤清器,并妥善保管和回收利用。
(5)沾上柴油的抹布或物品,不得作为生活垃圾处理。
2)安全措施
(1)应避免使柴油接触到皮肤、眼睛或衣服。
(2)沾上柴油的衣服或鞋子,必须立即更换。
(3)皮肤接触到柴油后,立即用大量清水和肥皂冲洗。
(4)柴油溅入眼睛后,撑开眼皮并用流水彻底冲洗眼睛,然后马上到眼科医生处治疗。
(5)误食柴油后,立即漱口并喝下大量水,并尽快去医院治疗。
三、柴油机燃烧室
1.统一式燃烧室
2.分隔式燃烧室
1.统一式燃烧室
2.分隔式燃烧室
分隔式燃烧室由两部分组成,即主燃烧室和副燃烧室。分隔式燃烧室常见的结构形式有涡流室式和预燃室式两种。
(1)涡流室式燃烧室。
(2)预燃室式燃烧室。
电热塞结构
点击看实物
四、柴油机燃料供给系统主要部件的构造
1.输油泵
2.柴油滤清器
3.喷油泵
4.调速器
5.喷油器
1.输油泵
输油泵的结构形式很多,常见的有活塞式、转子式、滑片式和齿轮式等几种。
活塞式输油泵结构示意图
活塞式输油泵的工作原理。
2.柴油滤清器
纸质滤芯柴油滤清器
3.喷油泵
1)功用与分类
2)柱塞式喷油泵
3)转子分配式喷油泵
4)泵喷嘴
1)功用与分类
(1)柱塞式喷油泵。
(2)转子分配式喷油泵。
(3)泵喷嘴(喷油泵-喷油器)。
2)柱塞式喷油泵
(1)分泵。
分泵的工作原理
点击看实物
点击看实物
出油阀的结构与工作原理如图所示。
(2)油量调节机构。
①拨叉式油量调节机构(见图)。
②齿条齿圈式油量调节机构。
(3)传动机构。
(4)供油提前角调节装置。
供油提前角是指喷油泵开始泵油至活塞到达上止点之间的曲轴转角,这个角度应随柴油机转速的变化而变化。多数柴油发动机都根据常用工况确定一个最佳供油提前角,这个最佳供油提前角是通过联轴节的结构来保证的。
联轴节的结构
供油提前角调节装置的功用是在柴油机整个工作转速范围内使喷油泵供油提前角随柴油机转速升高而自动相应提前。供油提前角调节器位于联轴节和喷油泵之间,常见的机械离心式供油提前角调节装置的结构如图所示。
3)转子分配式喷油泵
(1)结构特点。
除了直列式柱塞泵以外,在轻型汽车上,尤其是柴油机上,应用转子分配式喷油泵较多。这种泵不仅往复泵油,同时又连续旋转配油,并配有适当的调速器对供油时间、油量和供油过程进行控制。下面以VE 型转子分配泵为例简述其结构与工作特点,VE 型转子分配泵是一种轴向压缩式单柱塞泵,结构如图5-22所示,结构示意图如图5-23所示。
VE型转子分配泵的左端为传动轴及滑片式输油泵(二级输油泵),中间有传动齿轮、滚轮及滚轮座、平面凸轮等组成,右端有控制套筒、柱塞、电磁阀等。泵的上部为调速器,下部为供油提前角调节器。
图5-22 VE型转子分配泵结构
图5-23 VE型转子分配泵结构示意图
VE型转子分配泵由一个泵油元件向多个汽缸供油,柱塞的外形与作用如图所示。
(2)VE型转子分配泵的工作过程。
①进油过程(见下图)。
②压油与配油过程(见下图)。
③供油结束(见下图)。
④压力平衡过程(见下图)。
(3)电磁式停油装置。
VE型转子分配泵采用电磁阀控制停油。电磁阀装在柱塞套筒进油孔的上方,如图所示。
4)泵喷嘴
(1)结构特点。
泵喷嘴的结构和安装位置
点击动画学习
(2) 泵喷嘴(见 下图)的工作过程。
①预喷油。②预喷油结束。③主喷油。
①预喷油
②预喷油结束。
③主喷油。
④主喷油结束。
⑤高压油腔进油。
4.调速器
目前,在车用柴油机上应用最广泛的是机械离心式调速器,其结构示意图如图所示,工作原理如下图所示。
5.喷油器
喷油器的功用有两个:一是使一定数量的燃油得到良好的雾化,促进燃油着火和燃烧;二是使燃油的喷射按燃烧室类型合理分布,使燃油与空气得到迅速而完善的混合,形成均匀的可燃混合气。
喷油器常见的形式有两种:孔式喷油器和轴针式喷油器。
(1)孔式喷油器。
孔式喷油器原理
(2)轴针式喷油器。
轴针式喷油器如图所示。
如图所示,轴针式喷油器与孔式喷油器的工作原理基本相同。

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