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《汽车电器设备原理与检修 》
——第2章　起动系统
第2章　起动系统
2.1 起动机的组成、结构和工作原理
3.起动系组成
起动系一般是由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。
一、起动系的组成
起动系的组成
2.1 起动机的组成、结构和工作原理
起动机的组成
一 起动机的组成
起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁操纵机构三部分组成
1 直流电动机的作用是产生电磁转矩
2 传动机构作用：在发动机起动时，使起动机小齿轮
与飞轮齿圈啮合，在发动机起动后，使起动机自动脱
离飞轮齿圈。
3 电磁操纵机构的作用：控制起动机得运转和转动机
构得啮合与分离
二、起动机的分类
1.按控制装置分类
　1)机械控制(操纵)式起动机：由驾驶员用脚踏或手动直接操纵机械式起动开关接通和切断起动电源。
　2)电磁控制(操纵)式起动机：由驾驶员转动点火开关到起动挡，或按下起动按钮，直接控制或通过起动继电器使电磁开关自动接通和切断起动电路。
2 按传动机构分类
1)惯性啮合式起动机：靠惯性力作用产生轴向移动，使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。
2)强制啮合式起动机：靠人力或电磁力经拨叉的推移，强制性地使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。
3)电磁啮合式起动机：靠电动机内部辅助磁极的电磁力，吸引电轴做轴向移动，将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，起动结束后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈。也称电枢移动式起动机。
4)其他类型起动机：通轴式(齿轮移动式)、永磁式、减速式起动机等。
目前，典型的起动机结构有以下几种类型
1.普通式起动机（直接起动式起动机）
2.减速式起动机
3.永磁式起动机
3、起动机的规格型号（国家行业标准QC/T73-1993《汽车电器设备产品型号编制方法》规定）
（1）.产品代号
　　QD—普通型；QDJ—减速型；QDY—永磁型
（2）.电压等级
　　1—12V；2—24V
（3）.功率等级
　　1—1KW；2—1-2KW；3—2-3KW；4—3-4KW；
　　5—4-5KW；6—5-6KW；7—6-7KW；8—7-8KW；
　　9 8KW
（4）.设计序号
（5）.变形代号
三 串励式直流电动机
前端盖
外壳
电刷
磁场绕组
电枢
中间支撑板
离合器
限位螺母
后端盖
拨叉
电磁开关
1.电枢和换向器　　　　
（1）电枢:由电枢绕组及电枢铁芯、电枢轴等组成；
①传动机构与电枢轴采用花键配合；
②电枢轴采用三点支撑；
③电枢轴尾部有限位圈；
④铁芯：用硅钢片叠成；
⑤绕组：矩形断面裸铜线绕制，用绝缘纸绝缘，紧固。
1、工作原理
三 串励式直流电动机
1、工作原理
一个线圈产生的电磁转矩是有限的，且电枢转动不平稳，故电枢绕组是由很多组线圈组成的，换向器片数量也随线圈数量的增加而增加。磁极也设为两对或数对。
绝缘接线柱
外壳
磁极
电刷
换向器
磁场绕组
磁场与磁路
三 串励式直流电动机
二 直流电动机的结构
直流电动机
传动机构
操纵机构
直流电动机由磁极、磁场线圈、电枢、换向器、机壳及端盖等组成。
1 磁场部分
由磁极、磁场绕组和外壳等组成。
磁场与磁路
绝缘接线柱
外壳
磁极
电刷
换向器
磁场绕组
磁场与磁路
电枢及其内部连接
电枢绕组通常用波绕法，两端焊在换向片上，与每一绕组两端相连接的换向器片
相隔90°，这种
绕法电阻较低，
有利于提高转矩。　　　
前端盖
外壳
电刷
磁场绕组
电枢
中间支撑板
离合器
限位螺母
后端盖
拨叉
电磁开关
2 电枢部分
(1)组成:
由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成；
(2)传动机构与电枢轴采用花键配合；
(3)电枢轴采用三点支撑；
(4)电枢轴尾部有限位圈。
3 换向器
由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁
场绕组与电枢绕组。
换向器剖面示意
铜片
轴套
压环
接线凸缘
电枢
换向器作用原理
4 电刷装置
前端盖
外壳
电刷
磁场绕组
电枢
离合器
后端盖
两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。
电刷
换向器
磁场绕组
磁场绕组与电
枢绕组的连接
由铜粉(80～90%)和石墨粉(10～20%)压制而成。
三 传动机构－－离合器
1 作用——单向传力
2 滚柱式单向离合器的构造
弹簧
压帽
传动导管
外座圈
滚柱
铁壳
驱动齿轮
3 离合器与电枢轴采用螺旋花键配合
(一) 滚柱式单向离合器的工作过程
(1) 起动发动机时
电枢轴的动力传到飞轮齿环的路径是：电枢轴→花键
套筒→内座圈→滚子→外座圈→驱动齿轮→飞轮齿环。
（传动导管及外座圈为主动件，驱动齿轮及飞轮齿圈
为被动件）
(2) 发动机起动后
发动机转速高于电枢转速，飞轮、驱动齿轮和外座圈为主动，内座圈、花键套筒和电枢轴为从动。由于滚子未能卡死，发动机的动力不能传到电枢轴。
(二)摩擦片式单向离合器:通过主动摩擦片、
从动摩擦片的压紧和分开来实现离合。
(三)弹簧片式单向离合器:通过扭力弹簧的扭
紧和松开来实现离合。
四 起动机电磁操纵机构
1 发动机起动前：开关合上，保持线圈和吸引线圈共
同使活动铁心克服弹簧力右移，铁心带动拨叉，使得
驱动齿轮1和飞轮啮合，同时接触盘10也进入接触位置。
电路：蓄电池—接触盘—电动机
2 发动机起动后,断开起动开关:蓄电池＋—接触盘10—
吸引线圈—保持线圈—答铁—蓄电池－
活动铁心回位，使驱动齿轮退出啮合状态
起动机工作过程
起动机装配过程
谢 谢

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