6 汽车附属电气设备(6.8)课件(共22张PPT)- 《汽车电气设备的构造与检修》同步教学(人邮版·2010)

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6 汽车附属电气设备(6.8)课件(共22张PPT)- 《汽车电气设备的构造与检修》同步教学(人邮版·2010)

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(共22张PPT)
汽车电气设备的构造成与检修
第6章 汽车附属电气设备
电动刮水器与清洁装置
6.1
柴油机预热装置
6.2
电动车窗
6.3
电动后视镜
6.4
电动座椅
6.5
电动中央门锁
6.6
遥控防盗系统
6.7
全球卫星定位系统
6.8
巡航系统(CCS)
6.9
空调系统
6.10
6.8 全球卫星定位系统
  全球卫星定位系统(GPS)是驾驶员信息系统中的一部分,它向驾驶员提供在行驶路线上所需要的一些信息。
  驾驶员只要将目的地输入汽车此系统,系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线,并在车辆行驶过程中(例如,转弯前)提醒驾驶员按照计算的路线行驶。
  在整个行驶过程中,帮助驾驶员选择行驶路线,快捷地到达目的地。
6.8.1 导航系统的现状与发展
6.8.2 导航系统的组成及工作过程
  汽车导航系统包括两部分:全球定位系统和车辆自动导航系统。
  汽车导航设备一般由GPS天线、集成了显示屏幕和功能按键的主机,以及语音输出设备(一般利用汽车音响系统输出语音提示信息)构成。
  受车内安装位置的限制,一般汽车导航设备和汽车视像音响合成在一起,可以播放CD、VCD和DVD碟,其中DVD驱动器负责读取电子地图DVD光盘,因此,一些汽车导航系统又称为DVD导航系统。
  全球定位系统(Global Positioning System,GPS)是由空间卫星、地面监控和用户接收三大部分组成。
  空间卫星由 24 颗卫星组成一个分布网络,分别分布在6条离地面2万千米、倾斜角为55°的地球准同步轨道上,每条轨道上有4颗卫星。
  GPS卫星每隔12小时绕地球一周,使地球上任一地点能够同时接收7~9颗卫星的信号。
  地面上共有1个主控站和5个监控站,负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。 
  它们负责对每颗卫星进行观测,并向主控站提供观测数据。
  主控站收到数据后,计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置,并通过3个注入站将它传送到卫星上去,卫星再将这些数据通过无线电波向地面发射。
  汽车自动导航系统的作用是根据GPS接收机提供的车辆当前位置和用户输入的车辆目的地、参照电子地图计算的行驶路线,并在行驶中将信息提供给驾车者。
  目前世界上应用较多的是自主导航,其主要特征是每套车载导航设备都自带电子地图,定位和导航功能全部由车载设备完成。
  它的工作过程主要步骤如下。
(1)输入数据信息
  出发前,车主将目的地输入到导航设备中,在系统显示的电子地图上直接点击选取地点,或者是借助某种输入方法,将目的地名称输入到系统中。
  为了便利,目前人们也在开发语音识别技术的产品。
(2)显示电子地图
  汽车导航系统中至关重要的一部分是存储在光盘或内置存储器(如硬盘)中的电子地图,电子地图中存储了一定范围内的地理、道路和交通管制信息,与地点对应存储了相关的经纬度信息。
  汽车导航主机从GPS接收机得到经过计算确定的当前地点经纬度,通过与电子地图数据的对比,就可以随时确定车辆当前所在的地点。
  一般汽车导航系统将车辆当前位置默认为出发点,在用户输入了目的地之后,导航系统根据电子地图上存储的地图信息,就可以自动计算出一条最合适的推荐路线。
  在有的系统中,用户还可以指定途中希望经过的途经点,或者指定一定的路线选择规则(如不允许经过高速公路、按照行驶路线最短的原则等)。
  推荐的路线将以醒目的方式显示在屏幕上的地图中,同时屏幕上也时刻显示出车辆的当前位置,以提供参考。
  如果行驶过程中车辆偏离了推荐的路线,系统会自动删除原有路线并以车辆当前点为出发点重新计算路线,并将修正后的路线作为新的推荐路线。
  汽车导航系统通过车轮传感器、地磁传感器和偏航传感器3种传感器获取数据,确定汽车的速度和位置。
  车轮传感器记录车轮的速度,产生的脉冲信号用于定时计算行驶距离和方向变化。
  地磁传感器通过励磁绕组感应出电压脉冲,测量出沿途地磁场水平分量的大小与起始点磁场的比较,为车载电脑提供补偿数据。
  电子地图存储容量能够存储汽车运行区域的所有数据,车载电脑与存储道路网络数据不断比较判断,更正定位误差从而确定最佳行驶路径。

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