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(共40张PPT)
第十二章——交通
12. 1 交通运输方式及其布局
一轮复习
1、人地协调观：评价不同区域交通运输布局的合理性。
2、综合思维：分析交通运输布局的区位条件；分析交通运输布局对区域经济发展的影响。
3、地理实践力：结合实际生活，分析交通运输方式的特点和选择。
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
基础知识梳理
夯基
一、交通运输方式
1、交通运输
(1)概念：交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现_________的过程。
(2)作用：交通运输是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要_____。
2、现代交通运输方式
(1)类型：_____、公路、_____、航空和管道。
(2)特点：_______、网络化、_______的交通运输综合体系。
空间位移
纽带
铁路
水运
高速度
专业化
交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。
基础知识梳理
夯基
一、交通运输方式
交通运输的方式与工具
基础知识梳理
夯基
一、交通运输方式
交通运输方式的特点
（1）铁路运输
缺点：修筑铁路造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高
对象：大宗笨重货物、长途运输，如矿石、金属等
优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
地位：当代重要的运输方式
基础知识梳理
夯基
一、交通运输方式
（2）公路运输
优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要
缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵
对象：中短途运输、小批量货物
交通运输方式的特点
基础知识梳理
夯基
一、交通运输方式
（3）水路运输
地位：历史悠久的运输方式
优点：运量大、投资少，成本低
缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大
对象：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等
交通运输方式的特点
基础知识梳理
夯基
一、交通运输方式
（4）航空运输
地位：最快捷的现代化运输方式
优点：速度快、运输效率高
缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格
对象：急需、量小、贵重的货物,如急救药品等
交通运输方式的特点
基础知识梳理
夯基
一、交通运输方式
（5）管道运输
地位：运具和线路合二为一的运输方式
优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少，不占农田
缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差
对象：液体和气体货物，如石油、天然气等
交通运输方式的特点
课堂练习
货物种类 起点至终点 铁路 公路 水运 管道 航空
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 郊区—市区
10000吨大米 武汉—上海
10000吨钢材 鞍山—哈尔滨
500000石油 新疆—上海
现代交通运输方式的选择
关键能力提升：
一：交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
1、在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如图所示：
价格安全时效目的
货物的性质、数量、运距价格、时效
贵重或急需货物
数量不大
易死亡，变质的活物、鲜货
大宗笨重货物
液体、气体、
粉末状固体
航空
公路
水运
铁路
管道
短程
远程
货运
客运
关键能力提升：
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。
一：交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
2、采用优选法确定货运方式
(2021广东卷)随着我国高铁与民航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁-民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下列各题。
(1)我国高铁-民航竞争网络空间演变特征为(　　)
A.空间竞争由分散到集中
B.空间竞争范围由小变大
C.空间网络趋向于双极化
D.边缘城市参与机会渐少
(2)该拓展模式主要体现了地理事物空间扩
张的(　　)
A.均衡性 B.集中性 C.临近性 D.等级性
考题示例
答案 (1)B　(2)D
(2022河南洛阳一模)无人机物流快递业务是无人机向其他行业领域拓展的重要方向之一。近年来,某电商企业提出了由干线、支线和末端三级无人机构成的物流体系设想,如下图所示,并在我国陕南、川西等地区试点了末端无人机送货服务。据此完成1~2题。
对应训练
答案 1.B　2.A
1.试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地，
可能原因是当地(　　)
A.大气降水少,飞行限制少
B.地形起伏大,地面交通差
C.土地面积大,运送距离远
D.人口密度大,送货数量多
2.如果支线级物流无人机在该地区投入运营,受冲击最
大的运输行业将是(　　)
A.公路运输 B.铁路运输 C.内河运输 D.管道运输
考向　通过“交通运输方式选择”考查“区域认知”
(2023·河北张家口期末)北海道岛是日本四大岛屿之一，位于日本群岛北部，面积约83 453平方千米。下图为“北海道岛航空港分布图”。据此完成1～2题。
1、北海道岛对外联系的主要运输方式是（ ）
A.跨海公路和铁路 B.航空与海运
C.海底隧道和公路 D.管道运输
2、北海道岛航空港主要布局在沿海地区，说明
该岛屿（ ）
A.沿海地区视野开阔，净空条件较好
B.沿海地区景色优美，游客熙来攘往
C.主要城市多分布在沿海地区 D.岛外人口最先到达沿海地区
命题方向
明确
考向预测
√
√
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
1. 目的
实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（1）自然因素
（2）人文因素
①地质条件
地质条件复杂的地区要加固地基
青藏铁路
避开断层、滑坡和泥石流多发区
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（1）自然因素
①地质条件
滑坡风险！
相对安全
相对安全
隧道
隧道
塌方、透水风险
开挖隧道要避开断层和向斜，选择背斜中部
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（1）自然因素
②地形
山区的公路尽量沿等高线延伸，修建铁路要开挖隧道或者修筑桥梁
平原上选线要尽量少占耕地，处理好与水利设施、城镇发展的关系
京沪高铁
青藏铁路
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（1）自然因素
③水文和水系
河流的深度和宽度、海水深度、海水运动、海底地形等影响桥梁和水下隧道的施工
铁路和公路要避开沼泽地，尽量避免跨越河流
赤水河红军大桥
杭州湾跨海大桥
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（1）自然因素
④气候
大风、浓雾等对水运和航空的影响较大
暴雨、洪水、大风、冻土等对公路和铁路影响较大
台风过境
大雾中的飞机场
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（2）人文因素
经济水平
技术
装备
客、货流
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（2）人文因素
区位因素 影响
人文因素 经济因素 交通网 合理分配交通线上的客、货运量，以获得最大经济效益
经济发展 提供运输需求和资金支持。经济发达，资金充足，客、货运量大，促进交通建设；反之，制约交通建设
工程投资 尽量减少修筑桥梁、隧道，缩短里程，节省投资
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
2. 影响因素
（2）人文因素
人文因素 经济因素 人口和 聚落 铁路和国道以直达为主，联系重要城镇和人口稠密区；过境干道要从城镇边缘通过，远离重要文物古迹，减少干扰和污染；地方性公路要尽可能联系当地的聚落、车站、码头
资源开发 促进资源开发和经济发展
社会因素 维持区域社会稳定和繁荣，巩固国防，加强民族团结，促进区域协调发展，带动地区经济社会发展
技术因素 克服自然障碍，如冻土区修建铁路的技术、桥梁架设和隧道开挖技术等
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
3.一般原则
（1）依据运输需求
运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定
（2）适度超前
交通运输布局要适应国民经济的发展，设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费
（3）因地制宜
每种运输方式都受自然条件的影响。因此，交通运输布局要充分考虑自然条件
基础知识梳理
夯基
二、交通运输布局
3.一般原则
（4）尽量少占土地
交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地
（5）发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网
（6）其他原则
适应国防需要；降低对城区的干扰；方便快捷；平衡投资与建设标准的关系；维护国家统一；加强民族团结
关键能力提升：
二、交通运输线选择的一般步骤
1、分析修建原因：当地人口、资源开发、城市、工农业、旅游等服务业发展，对交通运输的需求量增大。
2、选择运输方式：依据当地的自然条件和不同交通运输方式的比较，选择最佳运输方式。
3、确定线路走向：遵循成本低、安全性高、经济效益大、环境破坏小的原则确定线路走向。
关键能力提升：
三、交通运输点的区位选择
1、港口区位选择答题模板
分析角度 答题模板
陆域条件 地形 地质稳定、地势平坦、坡度适当，有利于规划建筑用地、运输港口设备；基岩海岸筑港难度大，但建成后不易淤积；淤泥质海岸筑港难度小，但建成后容易淤积
经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广，货运量大
水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊
避风 位于峡湾，背风、避浪
结冰期 无结冰期，利于全年通航；有结冰期，不利于通航
关键能力提升：
三、交通运输点的区位选择
2、航空港
①地形开阔、平坦；地势较高；坡度适当、排水通畅；地基稳定。
②气候少云雾、少暴雨、风速小、能见度高；跑道沿盛行风方向修建。
③距城市距离较远(地价、烟雾、干扰)；有快速干道与之相连。
3、汽车站
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客出行，一般建在与市内干道系统和其他对外交通有直接联系的地点。具体地说，要考虑以下几个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。
关键能力提升：
三、交通运输点的区位选择
项目 港　　口 汽车站 航空港
自然 因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度;平原地形对港口设备、建筑和布局有利,但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济 社会 技术 因素 腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利;另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利
选址 要求 河港要求河宽水深,靠近城市或陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,且交通便利的地方 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距市区较远但交通便利的地方
2021年1月22日,北京至哈尔滨高速铁路北京至承德段正式开通运营,自此京哈高铁实现全线贯通,下图示意京哈高铁线路(部分站点)。读图,完成1~2题。
对应训练
答案 1.C　2.D
1.京哈高铁部分路段建设采用以桥代路方式的原
因有(　　)
①节约养护成本　 ②节省投资　
③保护生态环境　 ④提高行车安全性
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
2.京哈高铁开通运营后,产生的影响主要是(　　)
A.解决货运紧张问题 B.缩短区域间运输距离
C.促进区域间人口迁移 D.促进沿线相关产业发展
(2021全国Ⅰ卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成3~5题。
3.建设陆港使海港(　　)
①扩大承载规模　②缓解用地紧张　③增加用地成本　④提高设备水平
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
4.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港(　　)
A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率 C.拓展腹地范围 D.减少环境污染
5.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是(　　)
A.服务外包产业 B.高科技产业 C.资源加工产业 D.前瞻性产业
对应训练
答案 3.A　4.C　5.C
(2021浙江6月选考)阅读材料,完成下列各题。
材料一　珠江由磨刀门、虎门等八门入海﹐其中磨刀门是泄洪排沙的主通道,年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。
考题示例
材料二　岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源﹐港口与城市发展相互依赖,港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。
区域 城市 岸线总长 度/km 深水岸线 长度/km 单位岸线货运 量/104 t·km-1 地区生产总
值/百亿元
东岸 地区 广州 99.2 62.0 264.3 228.6
东莞 37.5 33.9 88.2 82.8
深圳 60.1 49.4 73.0 242.2
惠州 86.5 60.5 95.3 41.0
西岸 地区 珠海 75.0 42.9 23.9 29.1
中山 15.0 15.0 43.8 36.3
江门 82.3 68.8 0.3 29.0
(2021浙江6月选考)阅读材料,完成下列各题。
材料一　珠江由磨刀门、虎门等八门入海﹐其中磨刀门是泄洪排沙的主通道,年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。
考题示例
(1)说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。
(2)简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。
(3)从港口建设基础性资源角度﹐简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。
为什么珠江口的泥沙淤积在右岸？
(2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。(13分)
材料　航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处?，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一?，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。
命题方向
明确
真题研析
图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是________。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。(5分)
答案：西南　
与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。
(2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。(13分)
材料　航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处?，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一?，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。
命题方向
明确
真题研析
(2)在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(4分)
(3)分析该机场吞吐量大的原因。(4分)
答案：
（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集。
考向1　通过“交通线的区位”考查“综合思维”
(2023·福建三明模拟)中尼铁路连接了西藏和加德满都(海拔约1 400米)。对比吉隆口岸通道(全长约182.4千米)、樟木口岸通道(全长约161.1千米)等六个路线方案，最终选择吉隆口岸通道。中尼铁路沿线自然环境极其复杂，工程建设难度极高，部分路段拟采用齿轨铁路技术替代密集环线。下图1示意中尼铁路选线，图2示意齿轨铁路轨道。据此完成1～3题。
1.与樟木口岸通道相比，吉隆口岸通道建设条件较好的原因是( )
A.有效避开自然保护区 B.有效避开地质复杂区域
C.沿途城镇多，经济效益好 D.沿途城镇多，便于补给和救援
2.中尼铁路部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线的主要目的是( )
①增强列车的爬坡能力　 ②提高列车运输的安全性能　
③缩短两地之间的运输距离　 ④减少沿线的生态破坏
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
3.推测中尼铁路建成通车之初，抵达尼泊尔占比较高的旅客类型是( )
A.科考者 B.经商者 C.探险者 D.观光者
命题方向
明确
考向预测
√
√
√
考向2　通过“交通运输区位选择”考查“区域认知”
安托法加斯塔是智利北部最大城市和太平洋沿岸大型港口。下图示意安托法加斯塔地区。据此完成4～5题。
4.安托法加斯塔成为智利太平洋沿岸大型港口
的主要优势条件是（ ）
A.经济腹地广阔 B.矿产资源丰富
C.地理位置优越 D.气候条件优越
5.制约该港口发展的主要问题是（ ）
A.水资源短缺 B.用地不足
C.航道淤积 D.风浪较大
命题方向
明确
考向预测
√
√

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