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课 题：第六节 液压基本回路（2课时）
教学要求：通过压力控制回路──调压回路、减压回路和卸载回路学习，熟悉压力控制回路的基本组成、原理和特点，为学生今后能正确使用、调节和维护液压油路打下基础。
重 点：三种压力控制回路的基本组成、原理和特点。
难 点：二级调压回路。
教学过程：
【复习】压力控制阀有哪几类？请说明溢流阀、减压阀和流量阀的作用，并画出它们的图形符号？
（溢流阀：直动式溢流阀、先导式溢流阀。减压阀：直动式减压阀、先导式减压阀。
流量阀：节流阀、调速阀。）
【板书】二、压力控制回路——采用压力控制阀来调节和控制系统或某一部分的压力的回路。
1. 调压回路
目的：为系统提供稳定的工作压力，或使执行机构在工作中不同阶段实现多级压力转换的回路。（二级或三级调压）
调压元件：溢流阀
（1）单级调压回路（图5-41）
系统压力由溢流阀调定。
【分析】当系统压力达到溢流阀的调定值时，溢流阀开启，多余油液经溢流阀流回油箱，因此系统压力由溢流阀调定压力来决定。这种回路效率较低，一般用于流量不大的场合。它是液压系统应用十分广泛的回路。
【板书】（2）二级调压回路（图5-42）
【分析】液压缸活塞在上下运动时具有两种不同压力的二级调压回路，它由两个溢流阀组成。
【板书】活塞下降为工作行程，要求压力大，压力由溢流阀1调定；
活塞上升为返回行程，需要压力小，压力由溢流阀2调定。
【分析】工作过程是：人工控制换向阀阀芯右移，左位接入系统，由溢流阀1调定的压力油液（压力较大）经换向阀，进入液压缸上腔，推动活塞下降工作，液压缸下腔油液经换向阀卸压回油箱，溢流阀2关闭不工作。当换向阀阀芯左移，右位接入系统，液压泵输出的压力油按溢流阀2调定的压力（压力较小）经换向阀进入液压缸下腔，推动活塞上升返回，此时溢流阀1调定压力高而关闭不工作，液压缸上腔的油液经换向阀回油箱。
【板书】2. 减压回路
目的：（选用减压阀）降低液压系统某一支路油液压力，使一个系统有两个或多个不同压力。
减压元件：减压阀
例：减压回路（图5-43）
主系统的最高工作压力由溢流阀调定，
支系统的压力由减压阀调定。
（该系统常用于定位、夹紧机构。）
3. 卸荷回路
目的：（当液压系统中的执行元件短时间停止工作或需要长时间保持压力，应使液压泵卸荷。）卸荷回路让电动机不关闭的情况下，使液压泵输出的油液以最小压力直接流回油箱。（故也属于压力调节回路）
作用：使液压泵在接近零压的情况下运转，节省动力消耗，降低系统发热，减少泵的磨损，延长泵和电动机的使用寿命。
减压元件：换向阀或溢流阀
（1）换向阀卸荷回路
选用三位四通换向阀M、H、K型中位卸荷回路（图5-36）
例用H形滑阀机能卸荷回路
当1YA、2YA均断电时，处于阀的中位，四个油口全部联通，液压泵输出的油经换向阀中间通道直接流回油箱，实现液压泵卸荷。
【分析】用H形滑阀机能卸荷回路。当需要卸荷时，只要命令左右两边的电磁阀同时断电，使换向阀处于中位，因四个油口全部联通，液压泵输出的油经换向阀中间通道直接流回油箱，实现液压泵卸荷。这种卸荷回路除用H形外，也可以用M形和K形。这类卸荷回路结构简单，适用于低压、小流量的液压系统。
【交流与讨论】1.观看P图，请问该液压基本回路中有哪些基本回路？
（换向回路，调压回路、卸荷回路、锁紧回路）
【板书】（2）溢流阀的卸荷回路（图5-45）
【分析】溢流阀一定要采用先导式，换向阀大、小规格均可；卸荷时，换向阀出口有少量的油液通过，溢流阀出口有大量的油液通过。
【小结】学习内容
二、压力控制回路
1. 调压回路
2. 减压回路
3. 卸荷回路
学习重点
三种压力控制回路的基本组成、原理和特点。
【作业】
习题一4, 习题二3-7,习题四、习题五、习题六

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