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课 题： 第二节 链传动（2课时）
教学要求：1. 明确链传动及其特点；
2. 掌握套筒滚子链、齿形链特点和应用。
3. 了解链传动比及润滑。
重 点：链传动的特点，套筒滚子链、齿形链的结构、特点和应用。
难 点：套筒滚子链、齿形链接构。
教学过程：
【复习】带传动一般用在什么场合？它的优点是什么？缺点又是什么？（适用于中心距较大的场合；具有缓冲、吸振作用，安全；存在弹性、打滑现象，传动比不准确，效率低。）
【引言】中心距较大的场合除采用带传动还可以采用链传动的形式，本节课我们来学习讨论链传动的有关知识。
【板书】链传动：（是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成）
依靠链与链轮的啮合传动来传递运动和动力。
【机械史话】链传动的发明
【板书】特点：
（1）无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确；
（2）可在温度较高，湿度较大，有油污、腐蚀等恶劣条件下工作；
（3）工作中有一定的动载荷和冲击，传动平稳性差；
（4）易磨损，使链条节距变大，造成链条脱链。
(5) 适用于中心距较大的场合。（比带传动紧凑）
（注意：链传动不适用高速、重载的场合。判断题“链传动适用于高速、重载、高温条件下及尘土飞扬的不良环境中工作。”错误）
一、套筒滚子链
结构：由滚子、套筒、销轴、内链板、外链板组成。
外链板与销轴
过盈配合（观看实物或视频）
内链板与套筒
轴销与套筒
间隙配合（观看实物或视频）
滚子与套筒
滚子和链轮之间为滚动摩擦，因而磨损较小。
（链板一般制成“8”字形， 以使它的各个横截面具有相等的强度，同时也减轻链条的重量。）
传递较大功率时，可采用双排链或多排链。（不大于4）
链条联接方式：
链节数为偶数时，用开口销或弹簧卡固定销轴；
链节数为奇数时，采用过渡链接。（过渡链接的抗拉强度较低，因此应尽量不采用。）应用：在中低速机械传动中广泛应用。
【讨论】长久使用的自行车经常脱链，主要由什么原因造成的？可用什么方法来解决”
二、齿形链(无声链)( 利用特定齿形的链板与链轮相啮合来实现传动的)
结构：由齿形链板、导板、套筒和销轴等组成。
特点：传动平稳无噪声，承受冲击性能强，工作可靠，传递效率高，但结构复杂，装拆困难，易磨损，成本高。
应用：主要用于高速或运动精度要求较高的传动装置中。
三、链传动的传动比计算
链传动的传动比：主动链轮的转速n1与从动带链轮转速n2的之比，也等于两链轮齿数z1和z2反比。
i==
例1某品牌变速自行车的前链轮齿数为46齿，后链轮齿数为18齿，如果前链轮的转速为60r/min,车的直径为66cm，则自行车每分钟可向骑行多少米？假设将后轮的齿数变为21齿，，则自行车每发钟又可向前骑行多少米？两者相比较，变速后的自行车省力吗？
解：
（1）变速前自行车的速度
i==
n2=n1=×60 =153.33(r/min)
（2）变速前每分钟骑行的距离
S=πd n =3.14×0.66×153.33=317.76(m)
(3) 变速后每分钟骑行的距离
n2=n1=×60 =131.43(r/min)
S=πd n =3.14×0.66×131.43=272.37(m)
相比之下，变速后自行车省力，但速度慢。
【小结】链传动
特点
一、套筒滚子链
二、齿形链
三、链传动的传动比
【作业】
书面：习题一、习题二、习题四、习题五

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