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课 题： 第五节 蜗杆传动（2课时）
教学要求：1. 明确蜗杆传动的基本参数；
2. 明确蜗杆传动材料和结构；
3. 了解蜗杆传动的润滑。
重 点：蜗杆传动旋转方向的基本参数、材料和结构。
难 点：蜗杆传动的基本参数。
教学过程：
【复习】1. 蜗杆螺旋方向如何判定？
2. 蜗杆传动中蜗轮旋转方向如何判定？ 判定下图蜗轮旋转方向。
3. 渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件① ；② 。
4. 何为模数？我国规定标准齿轮的压力角是几度？
【板书】三、蜗杆传动的基本参数
蜗杆传动的基本参数和主要几何尺寸是在中间平面内确定的。
（教师指导阅读蜗杆传动的中间平面）
1.模数m和压力角α
在中间平面上：
(蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数相等，即) m1= m2。
(蜗杆的压力角与蜗轮的端面压力角相等，即)α1= α2=200。
2.蜗杆的分度圆直径d1（略）
3.蜗杆的导程角λ与蜗轮的螺旋角β
（观察蜗杆的导程角λ，蜗轮的螺旋角β）
规定蜗杆分度圆柱面上：
λ与β螺旋方向必须一致，大小必须相同。
四、蜗杆传动的材料和结构
1.蜗杆的结构和材料
结构： 无退刀槽（铣削） （教师指导观察图示）
有退刀槽（车削）
材料：
一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，常用材料为40、45钢或40Cr，并进行调质处理；
高速重载蜗杆常选用20或20CrMnTi、20MnVB，并进行渗碳、淬火和低温回火。
2.蜗轮的材料和结构
材料：
一般蜗轮采用摩擦因素较低、抗胶合性能较好的青铜制造；
低速时可采用灰铸铁（如HT150、HT200）制造。
结构
整体式
组合式:（1）螺栓联接式 （2）齿圈式（3）镶铸式
齿圈采用青铜材料，而轮芯用铸铁的制造。
五、蜗杆传动的失效形式
开式传动的失效主要是齿面磨损；
闭式传动的失效形式主要是胶合。
【小结】三、蜗杆传动的基本参数
模数m、压力角α、分度圆直径d1
四、蜗杆传动的材料和结构
（一般来讲）蜗杆采用钢制造，轮采用青铜制造。
五、蜗杆传动的失效形式
【作业】
书面：习题一7,习题二5-7, 习题三

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