资源简介

年级： 机电高二 课题 齿轮轮齿的失效形式 课型 新授课
主备人 使用人： 授课课时：2
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学习目标： 1、了解齿轮轮齿的常见失效形式 2、理解常见失效形式的产生机理
学习重点与难点： 常见齿轮轮齿失效形式的产生机理
使用教具 多媒体课件、实物模型
失效——齿轮传动过程中，若轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮失去了正常的工作能力。 一、齿面点蚀 点蚀多发生在靠近节线的齿根面上。 点蚀使齿轮的工作表面损坏，造成传动不平稳和产生噪声，齿轮啮合情况会逐渐恶化而导致齿轮报废。 提高齿面硬度是减小齿面点蚀的有效措施，降低齿面表面粗糙度值、合理选择粘度及采用正角度变为齿轮传动等，也可以提高齿面的抗点蚀能力。 二、齿面磨损 齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。 齿面磨损发生的部位为齿轮轮齿的接触面。齿面发生磨损后，将引起齿廓变形和使齿厚变薄，从而产生振动和噪声，甚至会因轮齿过薄而断裂。 三、齿面胶合 高速和低速重载的齿轮传动，容易发生齿面胶合。 齿面胶合有热胶合和冷胶合两种。齿面胶合是闭式齿轮传动的主要失效形式之一，易于出现在靠近节线的齿顶部位。 选用适宜的润滑油、提高硬度、减小表面粗糙度值，采用抗胶合能力强的齿轮材料等。 四、齿面塑性变形 当齿轮的齿面较软，在重载情况下，可能使表层金属沿着相对滑动方向发生局部的塑性流动，出现塑性变形。 轮齿发生塑性变形后，主动轮齿面沿节线处形成凹沟，从动轮齿面沿节线处形成凸棱，严重时还会在齿顶边缘处出现飞边。 提高齿面硬度、选用较高粘度的润滑油等都有助于防止或减轻齿轮发生塑性变形。 五、齿轮折断 轮齿折断是开式传动和硬齿面闭式传动的主要失效形式之一。 齿轮折断是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中齿轮失效的主要形式之一。选择适当的模数和齿宽，采用合适的材料及热处理工艺，减小齿根处的应力集中等都可以提高齿轮的抗折断能力。
随堂练习 齿轮轮齿的常见失效形式有哪五种？ 其中发生在开式齿轮传动的有哪几种？ 主要发生在闭式齿轮传动中的有哪些？ 试比较疲劳折断与过载折断的异同？ 开式齿轮传动主要发生失效形式有哪两种？ 齿轮折断是什么的主要失效形式之一？ 齿轮折断一般发生在什么部位？
教学反思

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