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第二章 第二节
构 造 地 貌 的 形 成
第二课时 板块运动与地貌
1、结合材料，说出板块的含义及划分，分析板块运动的特点，明确板块运动对地貌、地质灾害的影响（区域认知）
2、结合板块分布，指出宏观地貌与板块运动的关系（综合思维）
3、能结合具体案例，分析山地对交通的影响，并进行交通线路的合理选择（地理实践力）
课标要求
学习目标
1、结合实例，解释内力作用对地表形态的影响
2、说明人类活动与地表形态的关系
02 板块运动与地貌
板块构造学说认为，地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块
这些板块上覆于熔融的软流圈之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中
软流圈
1.板块构造学说
02 板块运动与地貌
2.板块构造学说的理论来源
板块构造学说是在大陆漂移学说和海底扩张学说的基础上提出的
大陆漂移学说
海底扩张学说
02 板块运动与地貌
全球六大板块与板块运动
运动类型：
相向运动、相离运动
边界类型：
生长边界、消亡边界
02 板块运动与地貌
探究：喜马拉雅山脉的成因
亚欧板块与印度洋板块相碰撞，形成喜马拉雅山和青藏高原
02 板块运动与地貌
思考：这些巨大的山脉是如何形成的？
阿尔卑斯山：
亚欧板块与非洲板块碰撞
落基山脉：
太平洋板块与美洲板块碰撞
安第斯山脉：
南极洲板块与美洲板块碰撞
02 板块运动与地貌
大陆板块与大陆板块碰撞
大洋板块与大陆板块碰撞
板块相向运动
巨大的褶皱山系
海岸山脉、岛弧
02 板块运动与地貌
东亚岛弧
海岸山脉
板块相向运动
02 板块运动与地貌
思考：1、世界主要火山、地震的分布和板块运动有什么关系？
2、分析日本2011年3月11日9.0级地震的原因？
板块相向运动
主要分布在板块交界处
地处太平洋板块与亚欧板块的交界处，地壳运动活跃
02 板块运动与地貌
板块相向运动
02 板块运动与地貌
东非大裂谷
02 板块运动与地貌
板块相离运动
思考：
1、东非大裂谷和红海的形成原因？
2、东非大裂谷和红海的变化趋势？
红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前，阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。
02 板块运动与地貌
板块相离运动
思考：
1、东非大裂谷和红海的形成原因？
2、东非大裂谷和红海的变化趋势？
非洲板块和印度洋板块张裂
不断扩大
02 板块运动与地貌
裂谷或发育为海洋
板块相离运动
板块相离运动还形成了什么地貌？
海岭（大洋中脊）
02 板块运动与地貌
海岭
美洲板块
探究：海岭（大洋中脊）的形成
02 板块运动与地貌
1、大西洋中脊的形成原因
2、找出冰岛的位置，推测冰岛的成因及类型。
美洲板块与非洲、亚欧板块相离运动，地壳张裂发育为海洋，熔岩不断从裂缝涌出凝固不断升高，形成大西洋中脊
冰岛位于亚欧板块和美洲板块的生长边界，是大西洋海底火山在喷发中不断堆积向上生长高出海平面而成的火山岛
02 板块运动与地貌
小结
板块运动
相向运动
相离运动
陆陆碰撞
陆洋碰撞
板块张裂
巨大褶皱山脉、高原
海岸山脉、海沟、岛弧
裂谷、海洋、海岭
03 山地对交通的影响
1、交通建设要考虑哪些因素？
2、和平原相比，山区的交通建设面临什么困难？
自然因素和社会经济因素
一方面成本高，难度也比较大。另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁
03 山地对交通的影响
交通运输方式的选择
以公路为主，铁路为辅
青藏高原的公路和铁路
山区交通运输线路优先选择地形相对和缓的山麓、山间盆地、河谷地带
瑞士阿尔卑斯山区公路
新疆阿克苏河谷地区公路
西藏山区公路
03 山地对交通的影响
交通运输线路的分布
03 山地对交通的影响
③有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用
④桥（梁）隧（道相结合
①迂回前进，呈“之”形弯曲
②线路尽量与等高线平行
交通运输线路延伸的方向
贵州贵阳的桥隧
思考：在交通建设中广泛采用桥隧相结合的方式有什么利弊？
利：能缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，有效避免自然灾害的威胁
弊：桥隧比例增加，会大幅增加建设费用
03 山地对交通的影响
1.公路选线时考虑了哪些自然因素 又是如何处理与这些自然因素的关系的
活动探究：了解影响山区公路选线的因素。
山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。
03 山地对交通的影响
活动探究：了解影响山区公路选线的因素。
2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关
这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响
山前平原。有关
这说明人口与聚落等人文因素也是公路选线时要考虑的。
03 山地对交通的影响
交通线的选择原则
尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度
在合适的地方建桥
陡坡上呈“之”字形弯曲
道路应避开沼泽地
尽可能多的联系居民点
平原区选线尽量少占耕地
山谷中的道路应避开陡坡
构造地貌的形成
地质构造
板块运动
褶皱
断层
背斜
向斜
山地
谷地
水平
垂直
地垒
地堑
消亡边界
生长边界
山脉、海沟、岛弧等
裂谷、海洋等
山地
谷地
内力作用
内力作用
外力作用
外力作用
山地对交通运输的影响
交通运输方式
交通运输线路
本节知识结构
谢谢聆听

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