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第二节
构造地貌的形成
地质构造与地貌·板块运动与地貌·山地对交通的影响
第二章 地表形态的塑造
落日彩霞照射下的喜马拉雅山
是什么力量驱使青藏高原
大幅度抬升的?
20世纪60年代，我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现一块阔叶树的树叶化石；经鉴定，这是高山栎树叶化石，年龄为200多万年
然而这类阔叶树现在同纬度生长的海拔上限是3000米；这一重要发现表明，青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升
?课程标准
结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系
?学习目标
结合示意图，判断褶皱、断层的特点及形成过程，分析其与地表形态的关系
了解板块运动对全球地貌的影响。
结合具体的案例，分析山地对交通建设的影响
01 地质构造与地貌
1.地质构造：岩层的变形和变位，称为地质构造，常见的地质构造是褶皱和断层。
一、地质构造与地貌
变形
变位
褶皱与地表形态
请同学们思考问题：
什么是褶皱？
褶皱是由什么构成的？
是怎么样形成的？
（1）褶皱：在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层发生塑性变形，产生一系列波状弯曲，叫作褶皱，由背斜和向斜组成。
褶皱的形成过程
水平岩层
岩层褶皱
基本单位：褶曲，即褶皱的一个弯曲。
褶皱的基本形态及地貌
想一想：背斜和向斜在形态上有什么差异？
①形态上（形成）：背斜岩层向上拱起；
向斜岩层向下弯曲
褶皱的基本形态及地貌
想一想：怎样判断背斜和向斜岩层的新老关系？
②岩层新老关系上：
背斜中心老两翼新；
向斜中心新两翼老。
老
新
新
新
老
老
思考：怎样来判断背斜和向斜呢？
老
新
新
新
老
老
褶皱的基本形态及地貌
想一想：岩层受水平挤压后各形成什么构造地貌？
③地貌上： 背斜成山→山岭（背斜山）
向斜成谷→谷地、洼地（向斜谷）
背斜成山
向斜成谷
山岭
谷地
背斜山
向斜谷
背斜山
向斜谷
形成的褶皱山——例如：喜马拉雅山、阿尔卑斯山等
阿尔卑斯山
喜马拉雅山
倒置褶皱（地形倒置）
背斜成谷
向斜成山
想一想：为何现实中有的背斜成了谷，向斜反而成了山呢？
背斜顶部因受张力产生裂隙，岩石破碎、物质疏松，易被外力侵蚀形成谷地→背斜谷
向斜槽部因受挤压，岩层坚硬致密，不易被外力侵蚀，反成山岭→向斜山
为何现实中有的背斜成了谷，向斜反而成了山呢？
【提示】背斜顶部受张力作用岩性较疏松，容易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实，不易被外力侵蚀反而成为山岭。
加拿大 班夫国家公园
A
B
向斜成山
背斜成谷
总结：地质构造——褶皱（背斜与向斜)
{69C7853C-536D-4A76-A0AE-DD22124D55A5}类型
岩 层 形 态
（一般形 态）
地 貌
岩层新
老关系
形成地形
侵蚀前
侵蚀后
背斜
向斜
向上拱起
向下弯曲
山岭-背斜山
山谷—向斜谷
山谷—背斜谷
山岭—向斜山
中老翼新
中新翼老
褶皱山
褶皱构造的判别
方法一：形态法
岩层向上拱起的是背斜，向下弯曲的是向斜。利用此方法判断时，可把缺失岩层补画完整(如下图中乙处)再判断。
在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老，两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新，两翼岩层较老的是向斜。
方法二：新老法
中心老两翼新
背斜
中心新两翼老
向斜
褶皱构造的实践意义
背斜：修建隧道
天然拱形，结构稳定
不易坍塌
不易积水，利于隧道施工
山体岩层倾斜处，若山高坡陡，则存在滑坡风险
滑坡风险！
相对安全
相对安全
隧道
隧道
塌方、透水风险
褶皱构造与工程建设
向斜：修建大坝
岩性坚硬
地基牢固
地下水
石油
天然气
背斜：寻找天然气、石油（岩层封闭，常有“储油构造”；油气不易泄漏）
向斜：寻找地下水（底部低凹，易汇集水，是良好的储水构造）
褶皱构造与自然资源
褶皱的实践运用
{BDBED569-4797-4DF1-A0F4-6AAB3CD982D8} 构造名称
实践意义
原因或依据
背斜
良好的储油构造
岩层封闭，油气不易泄漏，常有“储油构造”；最上为天然气，中为石油，下为水
隧道的良好选址
天然拱形，结构稳定；且不易储水
顶部地带适宜建采石场
裂隙发育，岩石破碎，不适合建水库大坝
向斜
地下水储藏区，常有“自流井”分布
底部低凹，易汇集水；良好的储水构造
断层
泉水、湖泊分布地；河谷发育
岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、水库等的回避处
岩层不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；水库水易渗漏。
在南美洲秘鲁境内安第斯山脉的奥桑加特山海拔5 200米处，有一座五彩斑斓的山峰，被人们称作“彩虹山”。彩虹山其实是一块沉积砂岩，它经过百万年挤压、沉淀，在板块运动的时候形成山峰。右图为“彩虹山景观图”。据此完成1～2题。
1.彩虹山的地质构造为（）
A.背斜 B.向斜 C.火山 D.海岭
2.彩虹山形成过程的力量来源于（）
A.太阳辐射 B.地球重力能 C.地球内能 D.万有引力
√
√
√
3.该图像反映的地质现象是
A.向斜成山 B.背斜成山 C.断层成山 D.火山
4.素描画中地表形态的形成原因是
A.海底火山喷发形成 B.槽部受到挤压，岩石比较坚硬
C.岩层沿断裂面上升 D.顶部受张力作用，易被外力侵蚀
√
如图为某画家描绘的关于地质地貌的素描图像。读图，完成3～4题。
（2）断层：当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面（位移线）发生明显的位移，称为断层。
想一想：下面哪个图发生了断层？
思考：断层是怎样形成的？怎样识别断层？
识别断层—判断依据
①岩层发生断裂—断裂构造
②沿断裂面有明显的相对错动、位移
断裂
断层
地垒
断层的位移类型
阅读教材：断层有几种位移类型？
水平方向/位移—岩层水平方向被错断。如圣安德列斯断层
垂直方向/位移—垂直方向上升或下降，岩层被错断。
地堑
断层发生水平位移，道路被错断
断层发生垂直位移
水平位移
垂直位移
水平方向位移对地貌的影响
错断原有的各种地貌
在断层附近派生出若干地貌
图 圣安地列斯断层示意图
图 圣安地列斯断层景观图图
水平方向位移，岩层错断
垂直方向位移对地貌的影响
思考：地垒和地堑是怎样形成的？形成怎样的构造地貌？
地垒→岩块断裂抬升(隆起)：即两边岩块相对下降，中间岩块相对上升形成地垒，常形成块状山/断块山或高地。
如我国的华山、庐山、泰山。
垂直位移
地堑→岩块断裂下降(凹陷)：即两边岩块相对上升，中间岩块相对下降形成地垒，常形成谷地或低地，
如渭河平原、汾河谷地、吐鲁番盆地、九江、鄱阳湖、贝加尔湖。
地垒
地垒
地垒
地堑
地堑
断层线附近：因岩石破碎,易发育成沟谷、河流、瀑布、泉水出露。
地垒形成的地貌——断块山
庐山
华山
泰山
想一想：如何区别褶皱山和断块山脉？
地堑形成的地貌——谷地或低地
汾河谷地
描述宁夏平原的形成过程
由于地壳运动形成断层，两侧地块相对抬升，宁夏平原断裂下陷，形成地堑构造(内力作用），再经黄河带来的泥沙沉积而成(外力作用）。
宁夏平原
断层的实践意义
泉水、湖泊分布地，河谷发育
断层线岩石破碎, 岩石破碎，易被侵蚀（流水侵蚀）
为洼地，水流易汇集。
道路、桥梁、水库等工程需回避的地方
岩层不稳定，易诱发地壳活动，破坏工程；
水库储水易渗漏。
P28活动：结合自然景观分析褶皱和断层形成过程
岩层的变形、变位，往往都是地壳运动的反映。下图所示变形的岩石出露在美国圣安德斯断层所经区域的公路旁。
断层
向斜
构造
背斜
构造
从图中可以看出，某一岩层的延伸，出现断裂并有明显错位的地方为断层，沿着断层线确定两侧的岩层是相对上升还是相对下降。
1、在图中找出褶皱，并判断向斜和背斜。
2、在图中找出断层，判断断层两侧岩层相对运动方向。
3、分析褶皱和断层的形成过程。
在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。
当地壳运动产生的压力和张力过于强大，超过了岩石的承受能力时，岩层就会破裂并沿断裂面发生明显的位移，称为断层。
概念辨析
不是。
地质构造就是地貌吗？简述理由。
地质构造：向斜
地貌：山地
地质构造是岩层形态，或埋藏于地下，或出露地表。（背斜）——指地壳运动留下的“痕迹”
地貌是指地表的高低起伏形态。（如高原、山地等）
概念辨析：地质作用、地壳运动、地质构造、构造地貌
地质作用：
地壳运动：
地质构造：
构造地貌：
按能量来源，可分为内力作用和外力作用；
因受内力作用发生的变位/形，分为水平运动和垂直运动；
是地壳运动的“足迹”，包括两种最主要构造—褶皱和断层；
地质构造在地表的形态和地貌，如背斜岭、向斜谷、断崖等。
地壳运动
足迹
褶皱
背斜
向斜
构造地貌
背斜山/背斜谷
向斜谷/向斜山
地
质
构
造
断层
地垒
地堑
构造地貌
山岭→断块山/块状山
谷地/低地→
地壳运动引起岩层变形、变位
褶皱山
思考：地壳运动与地质构造、 构造地貌有怎样的的关系呢？
剧烈
地震（地质灾害）
证据
断块山
02 板块运动与地貌
思考：这些地貌形成与哪些板块运动有关？
（1）板块构造学说的基本观点
思考：全球共分为几大板块？
板块构造学说的基本观点是什么？
地球岩石圈并不是整体一块，而是被一些构造带(如海岭、海沟)分割成六大板块和若干小板块，且漂浮在“软流层”之上作相对运动（相向、相离）
板块内部→地壳比较稳定
板块交界处→地壳运动比较活跃,多火山、地震
图2.20 六大板块分布示意图
全球分为六大板块，各自不断漂移。地壳内部相对稳定，板块之间的交界比较活跃。
张裂（背离运动，形成裂谷）
挤压（相对运动，形成褶皱山系）
1、板块名称？
2、板块的范围与大洋大洲的范围一样吗?
3、板块之间有哪两种基本关系？
六大板块
板块交界处
相向运动
→碰撞挤压
(消亡边界)
陆陆碰撞—巨大褶皱山系
如喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉、安第斯山脉
陆地——海岸山脉 如落基山脉、内华达山脉、海岸山脉
陆洋碰撞—交界处—海沟 如马里亚纳海沟
海洋——岛弧 如日本群岛、菲律宾群岛
相离运动
→板块张裂
(生长边界）
陆地——裂谷、断层 如东非大裂谷
海洋——海岭、海洋 如红海、大西洋洋中脊、印度洋洋中脊、夏威
夷群岛
板块运动
边界类型 4 ：大洋板块“张裂分离”处，形成海岭！
①大洋板块“张裂分离”处，有一条巨大的开裂，岩浆从这里涌出，冷却凝固形成新的岩石（喷出岩）；
②岩浆不断喷出、不断冷却凝固，在海底堆积形成“海岭”；
③出露海面的海岭成为岛屿（火山岛），如：冰岛（亚欧板块与美洲板块的生长边界）；
④在大洋中部的海岭，又可叫做“大洋中脊”。
海岭是大洋地壳诞生处，距离海岭越近岩石年龄越新！！！
澳大利亚、南亚、阿拉伯半岛、塔斯马尼亚岛位于 板块
亚洲东北角位于 板块
太平洋的东南部至拉丁美洲的西海岸属于 板块
亚洲东部半岛、岛群—— 板块与 板块的 边界
新西兰南、北二岛—— 板块与 板块的 边界
冰岛—— 板块与 板块交界处，大西洋“S”形海岭处——生长边界。
科迪勒拉山系：海岸山脉和落基山脉为 板块与 板块碰撞形成，安第斯山脉为 板块与 板块碰撞形成
找出以下地区所属的板块位置
合作与探究
印度洋
美洲
南极洲
太平洋
亚欧
消亡
太平洋
印度洋
消亡
亚欧
美洲
太平洋
美洲
南极洲
美洲
准确记住消亡边界的范围，反之即为生长边界
边界类型 2 ：大陆板块与大洋板块“相碰撞”
俯冲角小
俯冲角大
大陆板块与大陆板块相碰撞，形成巨大的褶皱山系
青藏高原
喜
马
拉
雅
山
亚欧板块与印度洋板块相碰撞，
形成喜马拉雅山和青藏高原
大陆板块与大洋板块相碰撞，
形成海沟、海岸山脉或岛弧
东亚岛弧
碰撞挤压
勘察加半岛
日本群岛
千岛群岛
琉球群岛
菲律宾群岛
新几内亚岛
所罗门群岛
斐济群岛
新西兰南北岛
勘察加半岛
日本群岛
千岛群岛
琉球群岛
菲律宾群岛
新几内亚岛
所罗门群岛
斐济群岛
新西兰南北岛
千岛海沟
日本海沟
菲律宾海沟
马里亚纳海沟
汤加海沟
克马德克海沟
阿留申海沟
中亚美利加海沟
秘鲁-智利海沟
安第斯山脉
落基山脉
科
迪
勒
拉
山
系
水平张裂
阿拉伯板块
非洲板块
红
海
东非大裂谷
印度洋
维多利亚湖
坦葛尼喀湖
马拉维湖
非洲板块与印度洋板块相离运动
非洲大陆上形成大裂谷，东非大裂谷，裂谷积水成湖，形成断裂构造湖，如维多利亚湖，坦葛尼喀湖，马拉维湖
红海海域板块张裂，面积增加
红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前，阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。
P30案例：红海的形成及扩张
探究：红海是如何形成和扩张的？
板块
板块内部
地壳
比较稳定
板块交界处
生长边界（张裂）
消亡边界（碰撞）
陆陆碰撞
陆洋
碰撞
褶皱山脉
海沟、岛弧、
海岸山脉
裂谷、断层、
海洋、海岭（海上）
小结：
思考：为什么亚洲多火山、地震？为什么太平洋沿岸多火山地震，而大西洋沿岸火山地震相对要少？新西兰多地震的原因是什么？
火山、地震的分布与板块构造之间的关系？说明了什么规律？
板块内部相对稳定，板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。形成了世界两大火山地震带：环太平洋火山地震带、地中海—喜马拉雅火山地震带
世界火山
地震分布
板块交界处→板块碰撞挤压处，如富士山、维苏威火山
板块张裂处→
大陆上→大陆裂谷带，如乞力马扎罗山
大洋上→洋中脊（海岭）处，如夏威夷群岛火山 冰岛火山
总结：
智利多火山、地震的原因：处于南极洲板块与美洲板块交界处。
印度尼西亚→火山之国、千岛之国的成因：位于亚欧、太平洋和印度洋三大板块交界处。
新西兰多火山、地震的原因位于太平洋板块与印度洋板块交界处。
日本多火山地震的成因位于太平洋板块与亚欧板块交界处。
冰岛是一块神奇的土地，全岛共有火山200～300座，其中有40～50座活火山，被誉为“极圈火岛”。冰岛的温泉数量居全世界之首，全岛约有250个碱性温泉。去这座“火岛”看看火山、泡泡温泉，是每个旅行爱好者的梦想。下图为六大板块示意图。从板块运动角度分析冰岛多火山、地热、温泉的原因。
【情境探究】
【答案】
①冰岛处在亚欧板块与美洲板块的交界处，处于板块的生长边界，地壳比较活跃。
②板块的交界也是地壳的断裂带，地幔的熔岩能顺着这些断裂带涌出地面形成火山景观，或侵入地壳中形成地热、温泉。
03 山地对交通的影响
（1）山地对交通的影响
①山地对交通影响显著→山地交通合理布局
科学合理布局
降低工程造价
最大限度保障交通线路和交通运行的安全
②最合理方式
山地交通以哪种交通运输方式为主？为什么？
影响
山区交通建设的一般原则
原因
方式
首选公路，其次是铁路
①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小
线路
选址
及走向　
①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字状或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡、断层及滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点；⑥避免占用耕地，避开农田水利设施⑦最大限度地保护生态环境
一般按地形来确定线路的走向。
原因：尽量节约建设成本；
降低技术难度；
工程施工要安全；
降低运营成本和提高运营安全性
避免建造较多的桥梁或隧道
防范自然灾害，保护生态环境

线网密度
一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大
山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益
避免占用耕地
人文：连接居民点，方便人们出行
河流：跨过河流时修建桥梁
山谷中的道路应避开陡坡、断层及滑坡、泥石流灾害多发地
地形：在陡坡上成“之”字型
沼泽：应避开沼泽地
科技进步和生产力发展的影响——桥(梁)隧(道)相结合
优点：缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，避免自然灾害的威胁。
缺点：大幅度增加建设费用。
利：减缓道路坡度，省力安全。
弊：破坏植被环境，易受地质灾害，公路线路长，公路等级受限等。
P32 了解影响山区公路选线的因素
某山区公路走向示意
1.公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？
2.山区的人口主要集中在哪几个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？
1.地形、河流、沼泽等自然因素。
①公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减小陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；
②公路跨越河流时需要修建桥梁；
③公路避开沼泽地。
2.山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，与公路线的选择有关。公路在选线时候要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落也是公路选线时要考虑的因素。
知识小结
右图为全球板块分布的局部示意图。据此完成下列小题。
1. 甲、乙两陆地分别属于（?????）
A．亚欧板块、非洲板块
B．印度洋板块、非洲板块
C．非洲板块、太平洋板块
D．美洲板块、亚欧板块
2. M、N两处板块边界类型图示依次是（?????）

A．①② B．②③ C．①④ D．②①
B
D
下图示意一种大洋板块边界。据此并读下图回答下列各题。
3. 在这种板块边界上最易发生的地质灾害是（ ）
A．地震 B．火山喷发
C．滑坡 D．泥石流
4. 位于这种板块边界上的国家是（ ）
A．新西兰 B．日本
C．菲律宾 D．冰岛
B
D
与平原相比，山地对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响都比较大。据此完成下面小题。
5. 与平原相比，山地不利于人类出行的原因主要是山地地区（??）
A．地广人稀，经济落后 B．相对高度和坡度大
C．科技落后，难以修路 D．自然灾害多
6. 在山地地区修建交通运输干线，人们通常优先建设公路，其次才是铁路，这主要是因为公路比铁路建设（???）
①难度大②成本高③成本低④难度小
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
7. 在山地地区，公路常建造成“之”字形，主要是为了（???）
A．降低线路坡度 B．增加线路长度，发展旅游
C．通过更多的山村 D．增加山区线路密度
B
A
B

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