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(共21张PPT)
3.1 产业转移对区域发展的影响
第2课时
阶段 时间 转移主体 转移方向
第一次产业转移 20世纪 50-60年代
第二次产业转移 20世纪 60-80年代
第三次产业转移 20世纪 80-90年代
二、产业转移的一般规律
钢铁、纺织等传统产业
美国向欧洲、日本转移
劳动密集型产业
美国、德国、日本等国家向东亚、拉丁美洲等地转移
劳动密集型产业低端制造业
发达国家和地区向东盟及我国东部沿海地区转移
二、产业转移的一般规律
1.产业转移的类型：
产业转移从早期的劳动密集型产业，逐步过渡到资本密集型和技术密集型产业。
2.产业转移的生产环节：
由低附加值的加工环节上升到高附加值的设计研发、品牌营销环节。
3.转移方向：
发达国家或地区
发展中国家或地区
生产成本增加，利润空间大幅度萎缩，尤其是劳动力价格高
劳动密集型产业
劳动力丰富且廉价，经济发展需求迫切，国家优惠政策支持
国内市场趋于饱和，国际市场格局变化，国家间贸易壁垒限制，原料、产品运输成本增加，国家环保政策限制
产品需求量大增，劳动力技术水平提高，原料丰富，工业化发展需要，国家优惠政策支持
资本密集型产业
技术密集型产业
1.影响三次产业转移的主导因素分别有哪些
第一次产业转移的主导因素是劳动力、资源；
第二次产业转移的主导因素是劳动力；
第三次产业转移的主导因素是劳动力、市场。
自20世纪60至70年代:日本开始向国外转移产业，推动东亚、东南亚持续、大规模的产业转移。
20世纪80年代:中国东部沿海地区凭借对外开放的优惠政策、充足的劳动力、广阔的市场等优势，吸引了大量的境外投资。
21世纪以来:更具有劳动力优势的中国中西部地区，以及越南、柬埔寨、老挝、缅甸等东南亚国家，成为服装、制鞋、家电等产业转移的新的承接地。
案例
三、产业转移对区域发展的影响
1、对转出地和转入地的影响
有利影响 不利影响
对转出地的影响 腾出发展空间，促进产业升级；加速高科技和新型产业的开发；减少资源消耗，缓解环境压力，改善民生质量。 减少传统的劳动就业人口；
可能导致产业“空心化”
对转入地的影响 推动结构调整，促进产业升级； 改善及提高经济效益，增加财政税收；扩大就业机会，增强发展活力；有效改善基础设施和公共服务。 增加资源和能源消耗；
加剧环境污染；
占用农业用地。
2.对区域发展的整体影响
①促进区域产业结构调整
产业转移有利于新兴产业的扩散， 促使朝阳产业逐步取代夕阳产业。
②促进区域产业分工与合作
有利于转出地与转入地发展各有侧重，扬长补短，形成高效益的产业链、产业集群和产业基地，推动区域经济一体化和经济全球化进程。
③改变劳动力就业空间分布
伴随产业转移，就业机会也由转出地向承接地转移。
④改变区域地理环境
2.在过去的三次产业转移中，美国把钢铁、纺织等传统产业转移出去，国内留下的是飞机制造、医疗器械、生物过程、航空航天等产业；德国和日本把纺织、服装等产业转移出去，国内留下了汽车制造、精密仪器、电子等产业。想一想，这是为什么？
在三次产业转移过程中，美国、德国和日本转出的产业主要是资源密集型和劳动密集型产业，在国内重点发展的是资金密集型和技术密集型产业。
这是因为当时这些国家在产业发展过程中出现资源短缺、环境污染或劳动力成本上涨等问题，国内资金积累与技术创新条件已满足产业升级要求，因此将资源密集型与劳动密集型等传统产业转移到资源与劳动力成本较低的地区，获取更大的利润。
3.当前，以新一代信息技术与制造业融合发展为主要特征的产业变革加速推进，对世界经济格局调整产生深刻影响。在此过程中，发展中国家应如何吸引高端要素集聚，推动产业转移升级？
在新的产业变革进程中，发展中国家具备不断优化的营商环境与巨大的消费市场，需要将成本优势转为以品牌、资本、技术、服务、人才为核心的综合竞争优势，重视科技创新和现代金融产业，实现人才资本优先发展战略，从而推动产业升级。
1. 阅读下列材料，完成相关任务。
20世纪60年代，日本汽车工业全面崛起，1967年汽车产量超过德国，成为全球第二大汽车生产国。70年代日本本土汽车已全面普及。1973年爆发的石油危机重创欧美汽车企业，欧美许多家庭选择节油的日系车取代大排量的欧美车系，随即日系车大举进军欧美市场。
（1）说明日本汽车工业布局和市场变化的特点。
日本汽车工业一开始面向国内市场，布局在日本国内，
随着欧美市场对节油汽车的需求增加，为了占领更大市场，日本在海外投资建生产基地。
1. 阅读下列材料，完成相关任务。
20世纪60年代，日本汽车工业全面崛起，1967年汽车产量超过德国，成为全球第二大汽车生产国。70年代日本本土汽车已全面普及。1973年爆发的石油危机重创欧美汽车企业，欧美许多家庭选择节油的日系车取代大排量的欧美车系，随即日系车大举进军欧美市场。
（2）日本在海外建立汽车生产基地，主要原因是什么？
日本在海外建立汽车生产基地的主要原因是依靠资金、技术优势，加速海外投资，可以占有海外庞大的市场，吸引廉价的劳动力，利用低价优质的海外原材料和矿产等资源。
1. 阅读下列材料，完成相关任务。
20世纪60年代，日本汽车工业全面崛起，1967年汽车产量超过德国，成为全球第二大汽车生产国。70年代日本本土汽车已全面普及。1973年爆发的石油危机重创欧美汽车企业，欧美许多家庭选择节油的日系车取代大排量的欧美车系，随即日系车大举进军欧美市场。
（3）日本汽车产业向海外转移，对本国经济发展有哪些影响？
有利影响——国内生产要素集中为产业结构调整创造条件，加速技术密集型产业的发展，促使产业升级，同时关注产品的设计和营销，获取更大的利润。
不利影响——日本国内汽车产业的生产总额会减少，国内制造业就业机会少，失业率上升，市场萎缩等。
2. 读图3-6，完成相关任务。
（1）发达国家或地区往往处在价值链的高端环节，向发展中国家或地区转移的是产品的一般加工、组装环节。这种转移对发展中国家或地区有哪些影响
①推动结构调整，促进产业升级；
②改善及提高经济效益，增加财政税收；
③扩大就业机会；
④有效改善基础设施和公共服务。
不利影响主要是增加资源和能源消耗。
2. 读图3-6，完成相关任务。
（2）发展中国家或地区在承接发达国家或地区的产业转移时，应注意哪些问题
首先，发展中国家为了改变现状，在接受产业转移的同时，要加强技术引进或自主研发；
其次，要考虑转入企业是否适合本国、本地区的实际；
最后，要考虑国际产业转移的利弊，特别要关注环境污染。
2. 读图3-6，完成相关任务。
（2）发展中国家或地区在承接发达国家或地区的产业转移时，应注意哪些问题
首先，发展中国家为了改变现状，在接受产业转移的同时，要加强技术引进或自主研发；
其次，要考虑转入企业是否适合本国、本地区的实际；
最后，要考虑国际产业转移的利弊，特别要关注环境污染。
读我国产业转移路线图，完成1~2题。
1.下列不属于改革开放初期珠江三角洲地区承接产业转移的区位优势的是（　　）
A.地价低廉
B.劳动力素质高
C.濒临港澳，靠近东南亚
D.全国最大的侨乡之一
读我国产业转移路线图，完成1~2题。
2.近年来，造成珠江三角洲地区众多外资企业向长江三角洲地区转移的因素不包括（　　）
A.长江三角洲地区产业基础好
B.长江三角洲更靠近原料供应和能源基地
C.长江三角洲地区科技实力和人才队伍处于优势
D.扩大市场范围
在东部沿海地区纺织产业向中西部转移的过程中，“抱团转移”成为一种新型转移模式。例如，南通纺织和服装等企业组团“扎堆”投资有30多年纺织产业历史的太康，在太康形成了一座“南通纺织城”。右图为南通、太康分布示意图。据此完成3~5题。
3.太康吸引南通纺织产业迁入的主要区位优势是（ ）
A.交通便利，进入市场快 B.中原地带，市场广阔
C.劳动力丰富且价格低廉 D.基础设施完善
在东部沿海地区纺织产业向中西部转移的过程中，“抱团转移”成为一种新型转移模式。例如，南通纺织和服装等企业组团“扎堆”投资有30多年纺织产业历史的太康，在太康形成了一座“南通纺织城”。右图为南通、太康分布示意图。据此完成3~5题。
4.与企业个体分散转移相比，纺织和服装等企业
“抱团转移”的主要优势是（ ）
A.环境改变小 B.协作条件好
C.接近原料产地 D.地租更加便宜
在东部沿海地区纺织产业向中西部转移的过程中，“抱团转移”成为一种新型转移模式。例如，南通纺织和服装等企业组团“扎堆”投资有30多年纺织产业历史的太康，在太康形成了一座“南通纺织城”。右图为南通、太康分布示意图。据此完成3~5题。
5.纺织和服装等企业“抱团转移”对南通市的影响主要是（ ）
A. 造成产业结构失调，不利于经济发展
B.造成人口性别比失衡，社会失稳
C.有利于促进城镇化和工业化
D.短期内造成部分劳动力失业
随着自由贸易协定的签订,20世纪60年代开始，大量的美国制造业转移到亚洲的日本、 韩国等地，80 年代初这些企业又逐渐转移至中国大陆。近年来，美国调整政策，重启关税壁垒，迫使这些美国制造业回迁美国。据此完成6～7题。
6.20世纪中后期，美国的制造业先后转移到日、韩和中国，主要是为了（ ）
A.提高产品研发力
B.靠近原料产地
C.获取廉价劳动力
D.避开贸易壁垒
随着自由贸易协定的签订,20世纪60年代开始，大量的美国制造业转移到亚洲的日本、 韩国等地，80 年代初这些企业又逐渐转移至中国大陆。近年来，美国调整政策，重启关税壁垒，迫使这些美国制造业回迁美国。据此完成6～7题。
7.美国调整政策迫使本国制造业企业回迁美国，主要目的是（ ）
A.保护知识产权
B.形成完整工业体系
C.增大国内销量
D.缓解国内就业压力

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