资源简介

描述汽车的基本构造教案
【 专 业 】汽车运用与维修
【 学 科 】汽车文化
【教材版本】汽车文化/王明辉主编.—北京：高等教育出版社，2019.9
【 班 级 】
【执行日期】 年 月 日第 节
【 课 题 】汽车的基本构造
【教学目标】
1.知识目标：通过本次活动的学习，使学生知道汽车试验的重要性以及汽车试验的主要内容、方法。
2.能力目标：通过讲解与分析，培养学生收集信息，从信息中获取新的知识的能力，使学生会介绍汽车试验的主要内容。
3.情感目标：把培养学生吃苦精神和认真仔细的工作态度融入课堂，让学生对自己所学专业和将要从事的工作有初步认识，激发学生学习专业的兴趣。同时还培养学生之间互相帮助、融洽的团队精神。
【 课 型 】新授课
【课时安排】总36第 9课时（45分钟）
【教学用具】多媒体
【教学重点】
汽车底盘的组成
汽车车身的组成
【教学难点】汽车发动机
【教学过程】
一、复习 （3分钟）
（播放图片）
（教师提问） 请一位同学简要介绍这是一辆什么类型的汽车？
（学生回答） 消防车，属专用作业车类型。
（教师提问） 请一位学生评析前面A同学回答的正确性。
（学生回答） A同学回答（不）正确。
（播放图片）
（教师提问） 请一位同学简要介绍车辆识别代号编码有哪三部分组成？
（学生回答） 车辆识别代号编码由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位数字及字母。
（教师提问） 请一位学生评析前面B同学回答的正确性。
（学生回答） B同学回答（不）正确。
二、新课导入 （1分钟）
（播放图片）
（教师提问） 同学们了解汽车的基本构造有哪些部分吗？
（学生回答） 不知道。
（教师讲析） 前面学习了汽车的分类、产品型号和车辆识别代号编码。现在我们来认识汽车本身的那些基本构造。
三、新课展开 （40分钟）
（一）明确本节课的任务和目标。（1分钟）
（播放图片） 任务2 描述汽车的基本构造
（教师讲析） 本节课我们要学习新的内容——描述汽车的基本构造
●知道汽车发动机、底盘等基本构造。
●会介绍汽车各个构造的作用。
（二）讲授新课。（35分钟）
（播放图片） 1.了解汽车的基本构造（2分钟）
（教师讲析） 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
（播放图片） 2.认识汽车发动机（10分钟）
发动机是汽车的动力装置，当代汽车广泛采用汽油、柴油和液化气体等作为燃料的往复活塞式发动机。汽油机通常由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统五大系统组成。
（1）曲柄连杆结构
（教师讲析） 曲柄连杆机构是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成，其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。
（播放图片） （2）配气机构
（教师讲析） 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。
（播放图片） （3）燃料供给系统
（教师讲析） 汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于供油系统和燃烧过程的不同，在结构上有很大区别。汽油机燃料供给系统又分化油器式和电控燃油喷射式两种。
（播放图片） （4）冷却系统
（教师讲析） 汽车发动机采用两种冷却方式，即风冷式和水冷式。
（播放图片） （5）润滑系统
（教师讲析） 汽车发动机润滑系统由机油泵、限压阀、集滤器、机油滤清器、油底壳等组成。
（播放图片） （6）起动系统
（教师讲析） 汽车发动机起动系统由起动机和起动继电器等组成，其作用是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。
（播放图片） （7）点火系统
（教师讲析） 传统点火系统由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内可燃混合气。
目前，传统点火系统基本被电子点火系统所代替，而在电控发动机中，则已被更先进的电控点火系统所代替。
（播放图片） 3.认识汽车底盘（10分钟）
汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成。
（1）传动系统
（教师讲析） ①离合器 离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作和防止传动系统过载。
②变速器 变速器用于满足汽车在行驶中变化的动力特性要求，有利于发动机在功率较高而油耗较低的经济工况下工作，还具有通过空档中断动力传递和通过倒档使汽车倒向行驶的功能。速器按传动比的变化方式划分，可分为有级式、无级式和综合式三类。
③驱动桥 驱动桥是将万向传动装置传来的发动机动力经过降速，将增大的转矩分配到驱动车轮。驱动桥一般可分为非断开式和断开式两种。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
（播放图片） （2）行驶系统
汽车行驶系统接受传动系统的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。行驶系统主要由车架、车桥、悬架和车轮与轮胎等组成。
（教师讲析） ①车架、车桥 车架是汽车上各部件的安装基础。车桥通过悬架与车架连接，支承汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。
②悬架 悬架是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力。
③车轮与轮胎 车轮与轮胎支承汽车全部重量，缓和由于路面不平引起的冲击力，接受和传递制动力和驱动力。
（播放图片） （3）转向系统
汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。
（教师讲析） ①转向操纵机构 转向操纵机构是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器，主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
②转向器 转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。
③转向传动机构 转向传动机构是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。
（播放图片） （4）制动系统
为了使汽车行驶的速度减慢，直到停车，就必须对车轮施加制动阻力，当驾驶员踩下制动踏板时，制动器产生制动力停住车辆，起停车功能的主要装置就是汽车制动系统。制动系统主要由制动操纵机构和制动器等组成。
（教师讲析） ①制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
②制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
（播放图片） 4.认识汽车车身（5分钟）
汽车车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物，具有结构性和装饰性功能。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
（1）车身壳体
（教师讲析） 车身壳体（白车身）是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件，以及与它们相连接的钣金件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
（播放图片） （2）车门
（教师讲析） 车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。
（播放图片） （3）车身内、外部装饰件
（教师讲析） ①车身内部装饰件 车身内部装饰件主要是指仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰材料，以及窗帘和地毯。
②车身外部装饰件 车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
（播放图片） （4）车身附件
（教师讲析） 车身附件主要有门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、电子产品、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。
（播放图片） （5）车身内部装置
（教师讲析） 车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置，座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、坐垫、靠背和调节机构等组成。
（播放图片） （6）安全装置
（教师讲析） 为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。
（播放图片） 5.认识汽车电气设备（3分钟）
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系统、汽油机的点火系统和其它用电装置。
（1）蓄电池
（教师讲析） 蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系统及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
（播放图片） （2）起动机
（教师讲析） 起动机是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10～15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
（播放图片） 6.了解汽车的主要技术参数（5分钟）
（1）汽车的尺寸和质量参数
（教师讲析） ①总厂、总宽和总高 汽车总长是指汽车前、后最外端突出部位之间的距离。总宽是车辆两侧平面突出的部位（除后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链、轮胎与地面接触部分变形除外）之间的距离。总高是车辆在没有装载的情况下，支撑平面与最高突出部位之间的距离。
②轴距和轮距 轴距是车辆同一侧面相邻两个车轮中心线间的距离。轮距是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离
③最小离地间隙 一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离。
④汽车质量的参数 汽车的重量包括空车重量和总重量。空车重量不包括乘员重量，但包括燃油、机油、冷却水和备用轮胎等行驶用品的重量。此重量越轻，表示汽车性能和经济性能都好。
（播放图片） （2）其他技术参数
（教师讲析） ①最小转弯半径 当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。
②制动距离 以初速为50km/h时的制动距离为准，如不超过九座的载客汽车为低于19m
③最大爬坡度 汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。
（三）学生讨论 （2分钟）
（播放图片）
（教师讲析） 看过图片后，结合网上收集的资料和书本知识，请同学们分组讨论，然后每组派学生代表发言。
预设问题：
汽车发动机有哪些机构和系统组成？
汽油机通常由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统五大系统组成。
（四）教师小结 （2分钟）
从今天的学习探讨中，我们知道了汽车发动机、底盘、车身等主要结构和相关作用，同时也知道了汽车主要的技术参数。学会介绍汽车车身的基本构造。为我们继续学习汽车设计和相关试验创造了良好条件。
【布置作业】 （1分钟）
请同学们上网或去图书馆查寻、收集有关汽车设计和试验方面的资料。
【教学后记】

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