资源简介

(共35张PPT)
项目八 厂房构件安装测量
吊车轨道安装测量
3
屋架安装测量
4
柱子安装测量
1
吊车梁安装测量
2
装配式单层工业厂房主要由柱子、吊车梁、屋架、天窗和屋面板等构件组成，如图所示。
在吊装每个构件时，有绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等几道工序。
本项目主要介绍柱子、吊车梁、吊车轨道和屋架安装测量工作。
任务1 柱子安装测量
熟知施工方案、图纸、复核主要轴线和水准点后：
首先对柱子按轴线位置编号，并检查尺寸，查看是否符合图纸要求。
接着在各侧面上弹出中心线，如图所示。
然后根据牛腿面设计高程，自牛腿面向下精确标出±0.000及-0.600标志线。
最后推得柱底实际高程，及标志线“-0.600线”至柱底的长度d 柱。
一、吊装前准备—— 柱子检查与弹线
（1）根据定位轴线标出杯口定位点，检测其平面位置，并检查杯口大小、垂直度和杯深等。
（2）根据杯口定位点及相关尺寸，确定杯口中心线位置，如图所示。
（3）从水准点处引测，在杯口内壁标出-0.600米水平线。
（4）最后测出杯底实际高程，为杯底找平做好准备。
二、吊装前准备——杯口检查与弹线
杯底高程与柱底推算高程通常不完全相等，此时应计算出差数Δh= d柱-d杯，用于控制杯底找平厚度。
当杯底高程偏低时用l：2水泥砂浆，以Δh厚度找平杯底，或者用相应厚度的垫铁置于杯底；
当杯底高程偏高时，则必须凿去Δh厚度的混凝土（锯柱子是不允许的），使凿后的杯底高程与柱底推算高程相吻合。
杯底找平后，应用钢尺或水准仪再次检查，其施工误差应小于3mm。
三、吊装前准备——杯底找平
平面位置控制：柱子吊入杯口后，首先使柱身基本竖直，再令其侧面所弹的中心线与杯口中心线重合，并用木楔初步固定。若有偏差，可用铁锤敲打楔子拨正，其允许偏差为±5 mm内。
四、柱子吊装时的测量
高程控制：柱子立稳后，应立即用水准仪，观测±0.000高程线是否符合设计要求，其实际高程应为±3 mm内。
测量内容 高程测量与检查 垂直度检查
钢柱垫板 钢柱±0 混凝土柱±0 钢柱牛腿 柱高≤10米 柱高＞10米
允许偏差（mm） ±2 ±2 ±3 5 10 H/1000，且≤20
柱子安装测量的允许偏差一览表
（2）柱列校正：为了提高效率，常等成排柱子都竖起来后统一校正。但要注意仪器偏离轴线的夹角β不宜大于15°。
（1）单柱子校正：置测角仪器于柱基轴线附近，先瞄柱底部中心线，再瞄顶部中心线。若柱中心线没有偏离纵丝，表明柱子在该方向上已经竖直；反之通过拉绳、支撑、千斤顶或敲打楔子等方法调整，使柱子在该方向上垂直，直到柱子两侧面的中心线都竖直。
五、柱子垂直度校正
首先根据牛腿面设计高程，划出±0.000高程线，算得柱底实际高程；
接着地脚螺栓拧上柱下螺母，套上垫铁，调节柱下螺母，水准仪跟踪测设，使垫铁高程等于柱底实际高程，即为基准螺栓，划“十”字标记。
然后水平尺控制，使其余柱下垫铁与之同高。
将钢柱吊起，就位后套上柱上垫铁，带紧柱上双螺母。通过调节柱上、柱下螺母，校正好柱子垂直度，并拧紧。
最后进行±0.000高程线检查，并二次浇筑混泥土加固。
六、预埋地脚螺栓钢柱的安装测量
实训任务1:柱列垂直度校正
任务内容：柱列垂直度校正
小组号 场地号
任务要求：
1．模拟柱子安装施工现场。宜将方木弹线后，安装在空心水泥砖（杯口）上；亦可将花杆直接插在泥地上形成柱列。
2．会校正柱列的垂直度。
3．会根据方向差计算垂直偏差。 工具：
测角仪器2 套；皮尺、小钢尺各1个；记号笔1支；记录板 1 块；50×50方木、空心水泥砖、木楔子各4块（或花杆4根）；适量小木桩。注：若测角仪器每组配一套，则模拟的柱子按4×4点阵布置，两组相互配合。 组织：
全班按每小组4~6人分组进行，每小组推选一名组长和一名副组长；
组长总体负责本组人员的任务分工，要求组内各成员能相互配合，协调工作；
副组长负责仪器的借、还和仪器的安全管理等事务。
技术要求：
按柱高≤10米控制，垂直度允许偏差为10 mm。
吊车梁是一种重要厂房构件，它分为钢梁和钢筋混凝土梁两种，一般安装在牛腿上，如图所示。
任务2 吊车梁安装测量
全面检查吊车梁的实际尺寸与设计是否相符，然后在其顶面和两个端面弹出吊车梁的中心线。
一、吊装前准备——吊车梁顶面和端面弹线
以柱中心线或厂房中心线为基准线，在地面上测设出吊车梁中心线A’A’和B’B’。
吊车梁中心线应埋设端点控制桩，并检查两中心线的垂距是否与轨距一致，测量误差≤2mm。
另需注意：吊车梁中心线与轨道中心线是否重合。
二、吊装前准备—— 在地面上测设吊车梁中心线
将经纬仪安置在吊车梁中心线的端点上，瞄准另一个端点，仰起望远镜，将吊车梁中心线投测到每根柱子的牛腿面上，并弹出墨线。
当视线被挡时，可迁站至节点上投测，或从牛腿面向下吊线锤作为照准目标，以此解决。
三、吊装前准备—— 在牛腿上投测吊车梁中心线
（1）先用水准仪测出柱上特定标志的高程。
如±0.000高程线、+50高程线、基础面。
（2）接着用钢尺精密量取标志线至牛腿面的长度，计算出牛腿面实际高程。并与吊车梁底面设计高程比较，求得垫铁厚度。
四、吊装前准备—— 牛腿面高程检测
（3）然后在牛腿面上部，精确标出吊车梁顶面设计高程线，或统一高出5～10cm的“高程基准点”，以便安装时控制梁顶面高程。
牛腿面高程测量误差≤2mm。
（1）在牛腿面上预先放置相应厚度的垫铁，若为钢结构，应点焊于牛腿面。
（2）吊起吊车梁，使吊车梁端面上的中心线与牛腿面上的中心线对齐，或让顶面中心线与相邻梁顶面中心线对齐，并使两端搁置长度相等，缓慢落下，将吊车梁初步安装在牛腿面上。
五、吊车梁吊装
（1）校正部位
吊车梁高程（水平度）校正主要是对梁的端部高程进行校正。
六、吊车梁的校正——高程校正
（2）钢尺精密量测法：
钢尺精密量测梁顶面至“高程基准点”之间的高差，是否与原先拟定值相符。若有差异，可用起重机或千斤顶或特殊工具抬空，然后在梁底填设（减少）垫铁，直至梁顶面实际高程与设计值相符。
（3）水准仪测量法：
若吊车梁顶面够宽或相近高度处有小平台，可将水准仪直接安置于此，可以较正吊车梁端点高程，还可检测吊车梁中部高程。
（4）精度要求
根据钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）：
同列相邻两柱间吊车梁顶面高差应≤/1500（为梁长），且最大不超过10mm；
相邻两吊车梁接头部高差≤1mm；
同跨同一横截面两吊车梁顶面高度差在支座处≤10mm,其它处≤15m。
在校正高程的同时，用靠尺、线锤、水平尺在吊车梁的两端（鱼腹式在跨中），测量垂直度。
若偏差超过规范允许值，用楔形钢板在一侧填塞纠正。
根据钢结构工程施工质量验收规范，垂直度允许偏差为h/500（h为梁高）。
七、吊车梁的校正—— 垂直度校正
1-吊车梁 2-靠尺 3-线锤
（1） 校正轴线测设
拟定吊车梁中心线与校正轴线的间距a（常取1米），在地面上测设出校正轴线，并埋设端点控制桩。
（2）安置仪器与投测
如图所示，将经纬仪安置在校正轴线端点控制桩上，瞄准对面端点控制桩，固定照准部，仰起望远镜投测。
八、吊车梁的校正—— 平行线法中心线校正
（3） 读取平移量
助手将木尺垂直与梁中心线放置，并左右移动，当望远镜纵丝对准a（1m）分划线时，梁顶面中心线（墨线）偏离木尺零点的读数就是平移量。
（4） 拨正
利用千斤顶或撬杆平移吊车梁，使梁顶面所弹中心线与木尺零点分划线重合即可。
（1）点焊圆钢管或设置线夹：在吊车梁两端上沿中心线上，临时点焊φ30～50mm的圆钢管或设特制线夹，如图所示。亦可柱上临时设横梁。
（2）投测中心线：
置仪于端点控制桩，校正端点梁后，投测中心线于圆钢管，并锯浅槽。
九、吊车梁的校正- 通线法中心线校正
1-柱； 2-吊车梁；3-钢丝；4-线锤；5-柱轴线；6-吊车梁中心线；7-圆管；8-偏离中心线的吊车梁
（3）通线：过圆钢管浅槽，拉细钢丝，两端挂重锤拉紧。
（4） 拨正：平移吊车梁，使其中心线与钢丝处在同一铅垂面内。
吊车梁中心线校正后，应检查跨距。
检查方法：钢尺精密丈量对称点的间距。
要求：同跨间任一截面中心跨距误差≤±10mm。
十、吊车梁的校正——跨距检查
实训任务2:吊车梁安装高程测设与校正
任务内容：吊车梁安装高程测设与校正
小组号 场地号
任务要求：
1．模拟吊车梁安装施工现场。将水泥砖（或方凳、支架）靠在墙边模拟牛腿面；在柱上定出±0高程线，检测牛腿面高程，求垫板厚度，测设吊车梁顶面高程基准点。以方木或水准尺为梁，加以安装和固定。
2．会校正吊车梁高程。 工具：
DS3水准仪1 套；皮尺、小钢尺各1个；记号笔1支；记录板 1 块；50×50方木3根、空心水泥砖或方凳4块；不同厚度垫板若干。 组织：
全班按每小组4~6人分组进行，每小组推选一名组长和一名副组长；
组长总体负责本组人员的任务分工，要求组内各成员能相互配合，协调工作；
副组长负责仪器的借、还和仪器的安全管理等事务。
技术要求：
1．牛腿面高程检测的测量误差 ≤ 2mm；
2．同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤/1500（为梁长），且最大不超过≤10mm；为梁长），且最大不超过≤10mm；
3．相邻两吊车梁接头部位高差≤ 1mm；
4．同跨内同一横截面两吊车梁顶面高度差在支座处≤10mm,其他处≤15m。
吊车运行轨道通常为钢轨，顶部呈凸形，底部是具有一定宽度的平板，截面多为工字形，具有良好的抗弯强度。
分钢结构梁和混凝土预制梁两种。
吊车轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等 。
任务3 吊车轨道安装测量
吊车轨道安装前，应对吊车梁安装质量作全面检测，主要涉及高程、垂直度、中心线和跨距等。
复测方法与吊车梁的校正方法相同，不再重复。
一、安装前准备——吊车梁安装质量检测
（1）检测方法：
与吊车梁的校正（或检测）方法相同，可采用平行线法或通线法。其允许偏差±2mm内。
二、吊车轨道的检测——中心线检测
（2）注意事项
轨道中心线与钢吊车梁腹板轴线的偏移量不得大于t/2，t为吊车梁腹板厚度；
混凝土吊车梁则要求轨道中心线与梁实际中心线的偏差不得超过10mm。
(1)检测方法
在两条轨道的对称点上，直接用钢尺精密丈量。
(2)检测位置
应在轨道的两端点和中间点，且最大间隔不宜大于15m。
(3)精度要求
实测值与设计值偏差不得大于5mm。
三、吊车轨道的检测—— 跨距检测
根据柱面上已定高程基准线，水准仪检测，尽量一站完成。
立尺于轨顶，在轨道接头和每隔3～5m处测一点高程。
轨顶高程安装测量允许偏差≤±2mm。
四、吊车轨道的检测—— 轨顶高程检测
实训任务3:吊车轨道中心线检测
任务内容：吊车轨道中心线检测
小组号 场地号
任务要求：
1．模拟吊车轨道安装施工现场。以道路侧石、坎沿、围墙、阳台等线状物为吊车梁，根据定位轴线及相关尺寸，将弹有中心线的方木模拟安装在吊车梁上。方木固定方法：可用成对钉在缝隙中的水泥钉卡住方木，或用胶带固定，或用长铁钉将方木直接钉在地面上。
2．会测设校正轴线（或通线），并检测吊车轨道中心线。 工具：
测角仪器1套；皮尺、小钢尺各1个；记号笔1支；记录板1块；50×50方木3根，小木桩4个；小铁锤1个；水泥钉若干；棉线球1个。 组织：
全班按每小组4~6人分组进行，每小组推选一名组长和一名副组长；
组长总体负责本组人员的任务分工，要求组内各成员能相互配合，协调工作；
副组长负责仪器的借、还和仪器的安全管理等事务。
技术要求：
1．吊车轨道中心线检测允许偏差为±2mm。
2．轨道中心线与钢吊车梁腹板轴线的偏移量不得大于t/2，t为吊车梁腹板厚度；
3．轨道中心线与混凝土梁实际中心线的偏差不得超过10mm。
注：鉴于实际情况，吊车轨道模拟检测精度可酌情降低。
屋架有木屋架、钢筋混凝土屋架、钢屋架及钢大梁等形式，如图所示。
吊装前应熟读设计图，熟悉施工工艺，并制订测量方案 。
（a）木屋架
（c）钢屋架
（b）钢筋混凝土屋架
(d)钢大梁
任务4 屋架安装测量
一、屋架安装测量准备
（1）厂房轴线、柱顶高程复核
对厂房主要轴线、跨距、柱子安装质量进行检查，最后复测屋架搁置点的高程，对称点高差≤5mm。
（2）在柱顶弹出屋架安装中线
根据厂房纵横轴线在柱顶上弹出屋架安装中线。
方法一：每个柱都用经纬仪投测；
方法二：先将一跨四角柱的纵横轴线投测好，弹出纵轴线，再钢尺丈量间距，弹出横轴线（开间）。
（3）弹出屋架中心线
屋架起吊前，在屋架两端的上下弦弹出屋架中心线。同时检查屋架尺寸。
第一榀：
对准屋架基座中心线与柱顶安装中线，使屋架初步就位，再通过缆风绳临时固定和调整垂直度，检查侧向弯曲后，及时与挡风柱相连。
第二榀：
吊装就位后首先用绳索、屋架校正器等与第一榀屋架临时相连固定，然后按装支撑系统及部分檩条，形成稳定空间体。
第三榀开始
在屋架脊点及上弦中点装上檩条，即可将屋架固定。
靠山墙开间的檩条长度，常比其它开间短半个柱子宽度，施工中务必注意。
二、屋架吊装
（1）在屋架上安装卡尺
两端及上弦中点各安一把卡尺，自屋架中心沿卡尺向外量出500mm，作出标志。
（2）在地面上测设平行线
根据轴线间关系，在地面上测设出距屋架中心线500mm的平行线，并设端点桩。
（3）置仪观测
置仪于地面端点桩，定向后仰视卡尺标志， 3标志在同一竖面内，通常表明屋架平面位置正确，屋架竖直。
（4）精度要求
竖向偏差不超过h/250,或不大于15mm。 （5）侧线弯曲矢高f
上下弦卡尺标志与视线偏差值相同，表明屋架垂直且偏差值就是侧向弯曲矢高f。
三、屋架垂直度校正——经纬仪平行线法
1-卡尺；2-经纬仪；3-定位轴线；
4-屋架；5-柱；6-吊车梁；7-柱基
（1）在屋架上弦中点附近安装一把卡尺，自屋架几何中心线，沿卡尺向外量出一定距离，做好标记。
（2）从上弦卡尺标记处吊线锤至下弦，钢尺量取锤线距下弦中心线的距离，两者相等表明屋架垂直。
（3）若还要检测侧向弯曲矢高，则还需从下弦两端拉线，并结合线锤位置计算。
四、屋架垂直度校正——吊线锤法
（1）测站设置与定向
利用全站仪 “两点参考线”功能，建立以横向定位轴线左侧端点桩为坐标原点，左右端点桩连线为坐标主轴的局部坐标系。
（2）粘贴反射片
在屋架两端及上下弦中点附近侧面粘贴反射片，并使其距屋架中心线的垂距相等。
（3）跟踪观测
跟踪观测反射片，得NEZ，其中E表示测点至横向定位轴线的垂距。
五、屋架垂直度校正——全站仪坐标测量法
（4）解析
当E左端=E右端，表明屋架中心线已平行横向定位轴线；
当E上弦=E下弦，表明屋架已垂直；
当E左端=E右端,且E上弦=E下弦，但E左端≠E上弦，表明屋架存在侧向弯曲，f=E左端-E上弦。
当E左端=E右端=E上弦=E下弦，表明屋架垂直且没有侧向弯曲。
实训任务4:屋架垂直度校正
任务内容：屋架垂直度校正
小组号 场地号
任务要求：
1．模拟屋架安装施工现场。
取方木条一根作为屋架中立柱，顶部正中敲一小钉以便系绳索，顶部安装卡尺（直尺、废旧钢尺）一把，至方木中心距离d处做好标记。
从中立柱顶部小钉引两等长细绳，将绳固定在模拟横墙中心线上。同时通过缆风绳，将中立柱也固定在横墙中心线上，形成屋架模型。若有现成屋架则更佳。
2．会测设校正轴线，并校正屋架垂直度。
3．了解屋架侧向弯曲。 工具：
测角仪器1套；皮尺、钢圈尺、三角板、直尺各1个；记号笔1支；记录板1块；50×50方木1根，小木桩4个；小铁锤1个；水泥钉若干；细绳4条。
组织：
全班按每小组4~6人分组进行，每小组推选一名组长和一名副组长；
组长总体负责本组人员的任务分工，要求组内各成员能相互配合，协调工作；
副组长负责仪器的借、还和仪器的安全管理等事务。
技术要求：
1．竖向偏差f≤h/250，且最大不超过15mm；
2．屋架长度l： l ≤30、30＜ l ≤60、 l ＞60米时， f分别不应大于10 mm、 30 mm 和50 mm。

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