资源简介

(共19张PPT)
模块四 旅游业
旅游业于19世纪中叶在英国诞生，是旅游经营活动体系三要素的中介体系。如今旅游产业正成为我国国民经济新的增长点和重要的战略性支柱产业。本章的学习将指导学生形成对旅游业的概念性认识，从旅行社行业、酒店业、旅游景区行业和旅游交通企业等方面详细理解旅游业。
模块导入
学习目标
了解旅游业的概念
认识旅游业基本特点、旅游产品特点
掌握旅游业经营部门的构成
理解旅行社、酒店、景区及旅游交通企业的性质和分类
目录
CONTENTS
第1课 旅游业概述
1
第2课 旅行社
2
第3课 酒店业
3
第4课 旅游景区
4
第5课 旅游交通
5
旅游交通
第五课
7 月 1 日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉快速铁路大通道的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。此举意味着，作为三峡大坝的所在地，宜昌开始被纳入“高铁经济圈”，以宜昌为中心的三峡游开始步入“高铁时代”
动车受热捧，部分车次“一票难求”
高铁效应初显，三峡游升温
高铁时代三峡游面临新挑战
汉宜铁路正式通车 三峡游迎来“高铁时代”
一、旅游交通的内涵
（一）旅游交通的层次
客源地————————目的地
解决旅游者在定居地与旅游目的地之间往返、从一个目的地到另外一个目的地，以及在一个目的地内的各地区间便利来往的问题。
（一）旅游交通的层次
一个黑龙江人到三峡大坝来旅游。他可能会用什么交通方式到达呢？
大交通（外部交通）
中交通
小交通
（二）交通对旅游的影响
1. 旅游交通是旅游发展不可缺少的重要因素
2. 旅游交通促进旅游景区的兴起和发展
3. 旅游交通是旅游收入的重要组成部分
（三）旅游对交通的影响
1. 旅游的发展促进了交通向高速、豪华、舒适、多功能方向迈进
2. 旅游的发展促进了交通基础设施的建设
（四）旅游交通的特点
1. 游览性
2. 舒适性
3. 不可贮存性
4. 季节性
二、旅游交通的类型
（一）公路旅游交通
１、优点
只有有路就可以开
灵活方便，行止自由，活动范围大。从
可以观赏沿途风光
私人小汽车还可以节省费用，携带行李方便
２、缺点
安全性差
速度慢
运载量少
中国的公路网：国道、省道、一般公路、高速公路构成
“五纵七横”国道主干线，它贯通北京和各省会城市
从北京出发的国道命名为 101 至 112 线，共 12 条；其他南北纵向国道命名为 201 至 228 线，共 28 条；东西横向国道命名为 301、302 线等，共 30 多条
（二）水路旅游交通
１、优点
悠闲舒适，旅客在轮船上活动空间范围大
可以观赏沿途风光
费用低
２、缺点
速度慢
灵活性差
（三）航空旅游交通
１、优点
速度快，时间少的多
安全性好
舒适
２、缺点
费用高
运输量少
不能将客人直接送到目的地
受天气影响大
当汽车、飞机出现后，铁路交通在旅游交通中的地位逐渐被公路、航空所替代，由原来的“铁老大”退居第三位。在欧美经济发达国家，铁路交通所占比重不大，美国仅占0.4%
（四）铁路旅游交通
（四）铁路旅游交通
１、优点
运输量大，费用低廉
相对汽车而言，安全性好
受天气影响小
２、缺点
比飞机速度慢
比汽车灵活性差
《中国中长期铁路网规划》
到2020年，我国铁路网规模达15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。
2030年我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。届时全国铁路网将全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1至4小时交通圈。将全国主要省市区连接起来，各省会城市都可以连接到北京，形成国家网络大框架。

展开更多......

收起↑