资源简介

(共38张PPT)
项目六 国际货物运输
项目六国际货物运输
项目六 国际货物运输
【学习目标】
●　理解国际货物的运输方式
●　理解国际货物运输相关基本基本概念
●　掌握国际货物运输方式
●　掌握国际货物运输装运条款的各项内容
●　掌握国际货物运输单据种类
●　熟悉合同中国际货物运输条款的表述及运用
项目六国际货物运输
项目六 国际货物运输
【核心能力】
●　掌握国际货物各种运输方式的特点和优缺点
●　熟悉和掌握运输单据的性质、作用和种类
●　掌握完整装运条款的内容
项目六国际货物运输
项目六 国际货物运输
【项目工作】
●　任务一 运输方式
●　任务二 装运条款
●　任务三 运输单据
●　任务四 技能实操训练
项目六国际货物运输
子任务一 运输方式
【任务描述】
●　选择适当的运输方式
【任务要求】
●　备选运输方式：海运（班轮或租船）、航空运输（包机、班机或集中托运）、国际多式联运（陆海、海陆、海空）
●　根据小组贸易背景选择适当的运输方式
●　磋商结果由记录员记录在磋商记录表里，观察员如实填写观察汇报表
●　展示小组磋商成果
●　时间：5分钟
项目六国际货物运输
【任务分析】
国际货物运输是实现国际贸易的重要手段，在国标货物买卖中占有重要地位。国际贸易中的主要运输方式有陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、邮政运输，以及为顺应时
代发展而产生的集装箱运输和国际多式联运等。了解各种运输方式的特点和经营方式，根据商品的特点、运量的大小、运送的地区、运费的高低、需要的缓急、风险的程度、气候与自然条件、在途时间的长短以及国际政治形势的变化等因素，从经济学和实务的角度选择适当的运输方式，在国际贸易实务中具有重要意义。
本次磋商任务中，进出口双方需要考虑的问题是：如何根据成交货物特性和运输距离等因素选择合适的货物运输方式？不同的运输方式分别有什么优缺点？
项目六国际货物运输
子任务1 海洋运输
海洋运输简称海运，是指利用海洋通道使用船舶或其他水运工具运送货物和旅客的一种运输方式。
在国际货物运输中，海洋运输是最主要的运输方式，其运量在国际货物运输总量中占80%以上。
项目六国际货物运输
一、海洋运输的特点
与其他运输方式相比较，海洋货物运输具有运输量大、通过能力强、运费低廉、适合运输各种货物（尤其是一些火车、汽车无法运输的特种货物，如石油井架、机车等）的显著优势和特点。但也有不足之处，如船舶体积大，水流阻力和风力影响较大，运输速度相对较慢，船舶在海上航行受气候和自然条件影响较大，遇险的可能性较大，航行日期不如陆、空运输准确等。
项目六国际货物运输
二、海洋运输船舶的经营方式
项目六国际货物运输
（一）班输运输
1．班轮运输的特点
（1）“四固定”， 即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。
（2）班轮运费中已包括装卸费，即货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。
（3）船、货双方的权利、义务和责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。
（4）在杂货班轮运输中，承运人对货物的责任期间是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷（rail to rail）”或“钩至钩（tackle to tackle）”；在集装箱班轮运输中，承运人对货物的责任期间是从装货港接受货物起至卸货港交付货物止，通常班轮公司对集装箱的交接方式是CY/CY(container yard/container yard)。
项目六国际货物运输
2．班轮运费的基本内容
（1）班轮运价表（liner’s freight tariff）。班轮运价表也称费率本或运价本，是船公司承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总，运价本主要由条款规定、商品分类和费率三部分组成。
（2）班轮运费的构成。班轮运费由基本运费和附加费用两部分构成。
项目六国际货物运输
3．班轮运费的计算标准
基本运费按班轮运价表规定的标准计收。在班轮运价表中，根据不同的商品，对运费的计收标准，通常采取以下几种：
（1）按货物的毛重计收。如以公吨、长吨或短吨为计算单位，统称为重量吨（Weight ton）。在运价表中用“W”表示。
（2）按货物的体积/容积计收。如以1立方米或40立方英尺为计算单位，统称尺码吨(Measurement ton), 在运价表中用“M”表示。
（3）按货物的毛重或体积，选其中较高者计收，运价表中以“W/M”表示。
（4）按商品价格总值的一定百分比计收，又称从价运费。在运价表中以“A.V.” 或“Ad.Val.”表示。
项目六国际货物运输
（5）按货物的重量、体积或总价值三者中最高的一种计收。在运价表中“W/M or Ad. Val.”表示。
（6）按货物重量或体积中较高者计收，再加上从价运费。在运价表中以“W/M plus Ad. Val.”表示。
（7）按货物的件数计收。如车辆按“每辆”、 牲畜按“每头”等计收。
（8）临时议定价格。即由货主和船公司临时协商议定运价，从“Open rate”表示。
项目六国际货物运输
4．班轮运费的计算方法
班轮运费除由双方临时议定外，其具体的计算方法如下：
（1）根据货物名称从货物分级表中查出货物等级和计算标准。
（2）从航线费率表中查出相应的基本费率。
（3）再查出附加费的计算方法及费率。
（4）算出货物的单位运价再乘以总运费吨数，以便得到该批货物的运费总额。
可写成班轮运费的计算公式为：
运费＝运费吨×（基本运费＋附加运费）
＝运费吨×基本运费×（1＋附加费率）
项目六国际货物运输
举例：
出口箱装货物共100箱, 报价为每箱4000美元FOB广州, 基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%，从W/M or Ad Val. 选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m，毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
解：（1）基本运费
按“W” 计算为: 26×2＝52美元
按“M” 计算为: 26×(1.4×1.3×1.1)＝52.052美元
按“A.V.” 计算为: 4000×1.5%＝60美元
三者比较, 应按“A.V.” 计算的运费最高, 故实收基本运费为60美元。
（2）总运费
运费＝运费吨×基本运费×（1＋附加费率）
＝ 60×（1＋10%＋20%＋40%）×100
＝ 10200美元因此，这批货物的总运费为10200美元。
项目六国际货物运输
课堂即问即答：
矿石、矿砂类商品适合班轮运输还是租船运输？
项目六国际货物运输
（二）租船运输
租船运输（Charter transport）又称不定期船运输(Tramp shipping)，是指租船人向船东租赁船舶用以运输货物的一种运输方式。
1．租船运输的特点
（1）属不定期船（Tramp）, 无固定的航线、挂靠港和船期，一切由租船双方在装运前协商确定。
（2）运价不固定，受市场供求的约束，随租船市场行情的变化而变化。
（3）租船运输中的港口使用费、装卸费及期延误等责任费用的划分由双方议定。
（4）租船运输主要适用于大宗货物的运输，如粮食、矿砂、石油、木材等。
（5）租船人和出租人双方之间的权利、义务和责任以签订的租船合同为准。
项目六国际货物运输
2．租船运输的方式
（1）定程租船（Voyage Charter）简称程租船, 又称航次租船, 是指以航次为基础的租船方式。
（2）定期租船（Time Charter）又称“期租船” 或“期租”， 是指由船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的期限内租给承租人使用的一种租船方式。
项目六国际货物运输
（3）光船租船（Bareboat Charter）又称船壳租船, 实质上是一种财产租赁方式, 船东不具有承揽运输的责任。
（4）包运租船（Contract of Affreghtment, COA）是指船东向承租人提供一定吨位的运力, 在确定港口之间, 按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。
（5）航次租船（Time Charter on Trip Basis, TCT）, 这也是当前国际上经常使用的一种介于航次租船和定期租船之间的租船方式, 又称日租租船(Daily Charter)。其特点是沒有明确的租期期限，而确定了特定的航次。
项目六国际货物运输
项目六国际货物运输
4．租船合同
租船合同是船东与租船人根据自愿原则达成的协议。其种类很多，当事人可选择一种作为协商的依据，对其中的条款可作增减或修改，最后经双方签字生效。
程租船合同的主要条款包括：船租双方的名称、地址、船名、船期、船舶的适航性，船期，装卸港口，船舶到达的含义，港口租约，准备就绪和准备就绪通知书，安全港口、就近条款，提供租约规定的货物，货物选择权条款、宜载条款，运费及运费的计算，可用装卸时间，滞期费和速遣费。
项目六国际货物运输
子任务2 铁路运输
一、铁路运输的特点
铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站（装运站）和目的站办理托运和提货手续。
但铁路运输也有其缺点，例如，机动性差，火车只能在固定线路上运行；车站固定，不能随意停车；短距离运输时，运费昂贵；运费没有伸缩性；货车编组、转轨所需时间较长等。
项目六国际货物运输
项目六国际货物运输
子任务3 航空运输
一、含义
航空运输（Air Transport）作为一种现代化的运输方式, 具有速度快、准确方便、节省费用且不受地面限制等优点。对于一些体积小、贵重、量小而急需的商品，如电脑、电子产品和药品等，易腐、鲜活和季节性强的商品尤其适宜于航空运输。
项目六国际货物运输
项目六国际货物运输
课堂即问即答：
试列举三种以上适合航空运输的商品。
项目六国际货物运输
项目六国际货物运输
四、航空运输的运价
航空运输货物的运价是指从起运机场至目的机场的运价，不包括其他额外费用（如提货、仓储费等）。运价一般是按重量（公斤）或体积重量（6 000立方厘米折合1公斤）计算的，而以两者中高者为准。空运货物是按一般货物、特种货物和货物的等级规定运价标准。
项目六国际货物运输
子任务4 集装箱运输
项目六国际货物运输
项目六国际货物运输
课堂讨论：
以CIF价格条件,CY/CY装运条件成交一批货物, 若买方以CFS提货, 提货时发现货物有破损，应如何索赔？
项目六国际货物运输
子任务5 国际多式联运和大陆桥运输
一、国际多式联运
国际多式联运业务的开展，需具备下列条件：
1．负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同。
2．多式联运经营人必须对全程运输负责。
3．必须是国际间的货物运输。
4．必须是两种以上运输方式下的连续运输。
5．多式联运的费率为全程单一运费率。
6．多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。
项目六国际货物运输
二、大陆桥运输
大陆桥运输（Land Bridge Transportion），是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。
大陆桥运输具有运费低廉、运输时间短、货损货差率小、手续简便等特点。最早是从美国开始的，把日本——美国——欧洲间的海上集装箱航线与横贯美国东西的铁路连接起来，开展日本——欧洲间的海陆集装箱联运。目前世界上最主要的大陆桥有：
项目六国际货物运输
1．北美大陆桥。这是世界上最长的第一条大陆桥，包括美国大陆桥和加拿大大陆桥，这两条是平行的。一条从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸；另一条从西部太平洋沿岸至南部墨西哥湾口岸的铁路（或公路）。
项目六国际货物运输
2．西伯利亚大陆桥（又称欧亚大陆桥）。这是一条地跨欧亚两洲，连接太平洋和大西洋、波罗的海以及黑海沿岸和西欧大西洋口岸，是全球最重要的大陆桥运输线路，它东起纳霍德卡或东方港，橫贯西伯利亚到莫斯科，进而扩散到欧洲。东端可与平壤、北京、乌兰巴托相连接，西端可与赫尔辛基、斯德哥尔摩、奥斯陆、华沙、柏林、科隆、布鲁塞尔、巴黎、德黑兰相连接。通过该铁路可将远东地区的货物运往北欧、西欧、中欧、南欧及西亚各国（如伊朗、阿富汗等）。它包含铁——铁、铁——海（黒海）、铁——卡三种运输方式，其运输距离比经苏伊士运河（SUEZ CANA）缩短1/2的路程（8000千米），途中时间可减少50%（20天），运输成本降低20%—30%。
项目六国际货物运输
3．中荷大陆桥（又称新亚欧大陆桥）。这是1992年12月正式开通的第二条亚欧大陆桥，全长10800千米，东起我国的连云港，途经陇海、兰新、北疆铁路，出阿拉山口，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯，与西伯利亚大陆桥重合，最终抵达荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹等西欧主要港口。
项目六国际货物运输
三、小陆桥运输
小陆桥运输是指比大陆桥运输的海——陆——海运输缩短一段海上运输，形成了海——陆或陆——海运输方式。例如，日本至美国东海岸大西洋港口或美国南部墨西哥湾口岸的货运，由原来的全程海运改为由日本装船运至美国西部太平洋口岸，转装铁路专用列车至东部大西洋口岸或南部墨西哥口岸，以陆上铁路为桥梁，把美国西海岸同东海岸和墨西哥湾连接起来的货物运输。
项目六国际货物运输
子任务6 其他运输方式
一、公路运输
二、内河运输
三、邮政运输
四、管道运输
项目六国际货物运输

展开更多......

收起↑