资源简介

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国际货运代理认知
项目一
目 录 /Contents
国际货运代理基础知识
国际货运代理组织及企业
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国际货运代理基础知识
1
一、国际货运代理的概念和性 二、国际货运代理人业务的发展
五、国际货运代理的分类 六、国际货运代理的责任
三、国际货运代理的作用 四、国际货运代理的业务范围
七、国际货运代理的除外责任 八、国际货运代理的权利和义务
九、国际货运代理的法律地位及认定
知识目标
1.
2.
3.
了解国际货运代理的概念、性质、作用等
掌握国际货运代理的业务范围、基本责任、权利与义务、风险等知识，以及FIATA和CIFA的基本情况
明确国际货运代理的法律地位、责任承担及其认定
技能目标
1.
2.
能按照国际货运代理企业的经营范围开展业务
能在国际货运代理业务中认识到自身的法律地位，规避业务风险
国际货运代理来源于英文“the freight forwarder”。国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations，FIATA）制定的国际货运代理的定义是“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人”。国际货运代理也可以依据这些条件从事与运送合同有关的活动，如储货（含寄存）、报关、验收、收款等
《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》（以下简称《国际货物运输代理业管理规定》）对国际货运代理业的定义是“接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业”
一、国际货运代理的概念与性质
从国际货运代理的上述定义不难看出，“货运代理”一词具有两种含义：一是指货运代理业，二是指货运代理人。因此，国际货运代理的性质也应从两方面来理解。从货运代理人的角度看，国际货运代理主要是接受委托人的委托，就有关货物运输、转运、仓储、保险及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构。其本质就是货物中间人，在以发货人和收货人为一方、承运人为另一方的两者之间行事。也就是说，货运代理人既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作。
而从国际货运代理业的角度看，国际货运代理在社会产业结构中属于第三产业，性质上属于服务行业；但从政治经济角度看，它隶属于交通运输业，属于运输辅助行业。
一、国际货运代理的概念与性质
拓展阅读
中国外运股份有限公司（以下简称中国外运）是世界最大的海运代理服务商之一，年处理海运集装箱逾900万标准箱。它也是中国最大的无船承运人（non?vessel operating common carrier，NVOCC），能提供从中国各主要口岸到亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要贸易国家与地区的全程物流运输服务。中国外运成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市。截止到2015年12月，该公司拥有从业员工27 150名，总资产350.8亿元人民币，净资产184.6亿元人民币。
一、国际货运代理的概念与性质
二、国际货运代理人业务的发展
传统货运代理人阶段
无船承运人阶段
多式联运经营人阶段
三个阶段
(1)业务范围
国际货运代理人的业务属于与货物运输有关的服务范畴，即代理委托人洽定运输工具，办理海关、商检、检疫等手续，办理装卸、理货、仓储等业务，订立运输合同，向各类承运人交付货物，取得运输单证，对货物做简单加工；等等
二、国际货运代理人业务的发展
1.传统货运代理人阶段
(3)收入来源
国际货运代理人因为货方提供服务而获取佣金
(2)法律地位
国际货运代理人以委托人的身份进行工作，其法律后果一般由委托人承担
(1)业务范围
国际货运代理人不但为货方提供与运输相关的各类服务，而且开始进入货物运输领域直接经营运输业务。其做法是与货主订立委托代理合同，且订立货物的运输合同，并签发自己的运输单据，对运输过程负责
二、国际货运代理人业务的发展
2.无船承运人阶段
(3)收入来源
国际货运代理人的收入来源为传统的佣金收入和运费差价
(2)法律地位
国际货运代理人以本人的身份进行工作，是各种合同、协议的当事人，对以自己名义订立的所有合同承担义务
案例再现
某货运代理作为无船承运人承运一批货物,从新加坡运抵伦敦,并签发了提单,该提单符合信用证的要求。该货运代理将实际承运人签发的海运提单交给伦敦代理人,并指示其一定要凭无船承运人的提单换取海运提单。但是，由于伦敦代理人的过失,在未收到无船承运人提单的情况下就将海运提单交给了收货人。结果，收货人提货后拒付运费和货款。于是，发货人为索赔货物价值起诉无船承运人,作为无船承运人的货运代理则通知其责任保险人予以赔偿。
二、国际货运代理人业务的发展
案例分析
案例评析
本案中无船承运人的伦敦代理人未按其指示行事,如果这一行为确属偶然,即“疏忽或过失”所致,则在查清责任之后，责任保险人应予受理。即使代理人的行为带有欺诈性质且为故意,只要无船承运人能证明自己并非为欺诈的一方,责任保险人就应予以赔偿。
二、国际货运代理人业务的发展
案例分析
(1)业务范围
国际货运代理人承担运输过程中不同运输方式的所有区段的运输及各区段之间的衔接业务
二、国际货运代理人业务的发展
3.多式联运经营人阶段
(3)收入来源
国际货运代理人在多式联运经营人阶段的收入来源为全程运费
(2)法律地位
国际货运代理人与货方订立包括从最初启运地到最终目的地全程运输的多式联运合同。它是事主，而不是发货人的代理人或代表，或者参加多式联运的承运人的代理人或代表，并负有履行合同的责任
三、国际货运代理的作用
国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系。它不论是对于进出口货物的收货人、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车站、仓库的经营人都有重要的桥梁与纽带作用。国际货运代理不但可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用
三、国际货运代理的作用
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3.
4.
5.
为发货人服务
为海关服务
为承运人服务
为航空公司服务
为班轮公司服务
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6.
提供多式联运服务
提供拼箱服务
三、国际货运代理的作用
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1. 国际货运代理以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
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国际货运代理的法律地位及认定
(1) 以最快、最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择合适的运输路线
(2) 向客户建议仓储与分拨
(3) 选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同
(6) 办理货物的拼装
(5) 办理货物保险
(4) 安排货物的计重和计量
1. 为发货人服务
三、国际货运代理的作用
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1. 国际货运代理以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
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国际货运代理的法律地位及认定
(7) 在装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓
(8) 安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，
并把货物交给承运人
(12) 保持与国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向
(11) 从承运人处取得提单并交给发货人
(10) 办理有关货物运输的任何外汇交易
(9) 代表托运人支付运费、关税税收
1. 为发货人服务
案例再现
发货人将500包书委托给伦敦一家经营多式联运业务的货运代理,货物自伦敦运抵曼谷。该批货物装入一个集装箱,且由国际货运代理自行装箱, 然后委托某公司承运。承运人接管货物后签发了清洁提单。货物运抵目的港曼谷,虽铅封完好,但箱内100包书不见了。发货人起诉国际货运代理,诉其短交货物。
案例分析
三、国际货运代理的作用
案例评析
国际货运代理作为国际多式联运经营人，对从发货人手中接收的货物应全程负责, 即应将货物如数交给收货人,何况货物是由其自行装箱,更应对箱内所装货物负责。本案例的索赔性质属于责任保险范围,如果国际货运代理投保了责任险,可向保险人索赔。至于可否向承运人索赔,取决于国际货运代理能否举证货物短少是在海上运输中发生的；否则，承运人不负赔偿责任。通常，承运人对箱内所装货物不核查,尽管签发了清洁提单,但并无义务检查货物,因而也不应对提单注明的箱内货物数量负责。
三、国际货运代理的作用
案例分析
三、国际货运代理的作用
2. 为海关服务
国际货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，不但代表其客户，而且代表海关当局，负责申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。
3. 为承运人服务
国际货运代理为承运人服务的内容包括向承运人及时订舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。
案例再现
某国际货运代理为满足客户的需要,推出方便客户的“绝招”：先仿制承运人的更正章,后来干脆私刻提单签发章,遇有客户着急赶往银行结汇或寄提单时就制单（空白提单极易得到）、签发给客户,然后向承运人请求倒签、预借。一旦遇到货物实际未装船或目的港发现单证不一致便露出马脚并引发矛盾,导致不良后果,使承运人非常被动。
案例分析
三、国际货运代理的作用
案例评析
国际货运代理并非是承运人的代理（特殊授权除外）,未经承运人的授权,任何单位都不能代其签发或更改提单,否则为无权代理。一旦造成不良后果,便构成对承运人的侵权,属违法行为。至于打印好一张空白提单,盖上私刻图章,让委托人到银行结汇,这与海事欺诈中伪造提单的做法别无二致。如货主要求国际货运代理这样做,国际货运代理也应拒绝；如国际货运代理明知违法仍进行该活动,则须承担连带责任。
三、国际货运代理的作用
案例分析
三、国际货运代理的作用
4. 为航空公司服务
国际货运代理在空运业上充当航空公司的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司支付佣金。同时，国际货运代理通过提供适于空运的服务方式，继续为发货人或收货人服务。
5. 为班轮公司服务
国际货运代理与班轮公司的关系随业务的不同而不同。近年来，由国际货运代理提供的拼箱服务即拼箱货的集运服务，使国际货运代理与班轮公司及其他承运人之间建立起较为密切的联系。
三、国际货运代理的作用
6. 提供拼箱服务
随着国际贸易中集装箱运输的增长，引进了拼箱服务，在提供这种服务过程中，国际货运代理起了委托人的作用。拼箱是指把一个出运地的若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地，并通过国际货运代理把单票货物交给各个收货人。拼箱的收货人、发货人不直接与承运人联系。对承运人来说，国际货运代理是发货人，而国际货运代理在目的港的代理是收货人。因此，承运人给国际货运代理签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求，国际货运代理也可以在出运地和目的地提供提货与交付的服务，提供门到门的服务。
案例再现
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，由于其签发自己的提单，因此是无船承运人。某年9月15日，该无船承运人在神户港自己的集装箱货运站(container freight station，CFS)将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺（1英尺=30.48 cm，下同）的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人之后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。
三、国际货运代理的作用
案例分析
案例再现
9月23日，载货船舶抵达提单上记载的卸货港。9月24日，无船承运人从班轮公司的集装箱堆场(container yard，CY)提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。9月25日，收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：
三、国际货运代理的作用
案例分析
（1）当收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？
(2) 如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求，班轮公司是否要承担责任？为什么？
(3) 无船承运人如何防范这种风险？
案例评析
(1) 当收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人要承担责任。这是因为无船承运人收到货物时签发的提单为清洁提单，表明货物状况良好，所以要对货物的损失承担责任。
(2) 如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求，班轮公司不需要承担责任。因为班轮公司是将外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物）在CY交给无船承运人的。
(3) 无船承运人可以通过投保责任险、在提单上做批注或要求货主以保函换取清洁提单等其他方式防范这种风险。
案例分析
三、国际货运代理的作用
三、国际货运代理的作用
7. 提供多式联运服务
在国际货运代理的作用中，集装箱化的一个更深远的影响是它介入了多式联运，充当了主要承运人，并承担了组织一个单一合同，通过多种运输方式进行门到门的货物运输任务。它可以以当事人的身份与其他承运人或其他服务提供者进行谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多式联运合同的执行，即不会影响发货人的义务和在多式联运过程中对货损及灭失所承担的责任。国际货运代理作为多式联运经营人，需对其客户承担更高水平的责任，提供包括所有运输和分拨过程的全面的一揽子服务。
四、国际货运代理的业务范围
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揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装
货物的监装、监卸，集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务
报关、报检、报验、保险
缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费
国际货运代理的业务范围如下:
四、国际货运代理的业务范围
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国际展品、私人物品及过境货物运输代理
国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）
国际快递（不含私人信函）
咨询及其他相关国际货运代理业务
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案例再现
香港某货运代理受委托人的委托，将35包中国丝绸分别装入集装箱运往日本的横滨（Yokohama）和意大利的热那亚（Genoa）。装箱人员由于疏忽,错将发往日本横滨的B/L No.CSC/98017货装入发往意大利热那亚的B/L No.CSC/98018货中，使日本客户不能按时收到急需的货物，日本客户要求以空运形式速将货物运至横滨；否则，整批货无法出售，其影响更为严重。为了减少客户的损失，委托人通知有关货运代理将货物空运至横滨，同时将误运至横滨的货物运至意大利热那亚。这样便产生了两票货物的重复运输费用，共计14 724.04港元。上述损失是货运代理的装箱人员失职造成的，因此其责任全部应由货运代理承担。
四、国际货运代理的业务范围
案例分析
案例再现
鉴于该货运代理投保了责任险,且保单附加条款A明确规定:本保单承保范围延伸至错运货物所产生的重复运输的费用及开支,只要不是被保险人及其雇员的故意或明知造成的。根据保单条款的上述规定,在货运代理赔付了委托人的损失后,保险公司赔偿货运代理所承担的全部损失。同时,又因该保单规定了免赔额共计3 500港元,故保险公司从应赔付的14 724.04港元中扣除3 500港元的免赔额,货运代理实际获得赔偿金额为11 224.04港元。 请问：
(1) 国际货运代理投保责任险后，是否都可以得到赔偿？
(2) 货物错运后，国际货运代理作为被保险人应采取哪些措施？
四、国际货运代理的业务范围
案例分析
案例评析
(1) 对承保范围内的责任，保险公司予以赔偿。由于造成本案错运的责任完全在承保范围内,因此保险公司给予了全额赔偿。但是，保险公司扣除了免赔额。投保时,保单中一般都会有免赔额条款,如果索赔金额未达到免赔额,则保险公司免赔,即损失全部由投保人自己承担；如果索赔金额超过免赔额,则保险公司赔偿超过免赔额部分的损失。所以,本案例中的国际货运代理实际获得赔偿金额11 224.04港元。
案例分析
四、国际货运代理的业务范围
案例评析
(2)货物错运后,被保险人采取的补救措施一定要及时、合理,既不可不采取任何措施,使损失继续扩大,又不可采取不合理措施,使费用增加。被保险人在采取措施之前,最好征询保险公司的意见,尤其是在改变运输方式、加大费用支出的情况下,以免事后向保险公司索赔时产生纠纷或得不到全部赔偿。
案例分析
四、国际货运代理的业务范围
五、国际货运代理的分类
国际货物运输委托代理关系至少涉及委托人、代理人两方当事人，委托代理关系的内容与委托人授予代理人的权限范围、委托代理人办理的事项、代理人服务的地域范围等密切相关，这些因素都可以用来区别国际货运代理的类型，作为划分国际货运代理类型的标准，可以对国际货运代理进行不同的分类
（1）
按委托人的性质不同，国际货运代理可划分为货主的代理和承运人的代理
（2）
按委托人委托的代理人的数量，国际货运代理可划分为独家代理和普通代理（多家代理）
（3）
按委托人授予代理人的权限范围，国际货运代理可划分为全权代理和一般代理
（4）
按委托人委托代理人办理的事项，国际货运代理可划分为综合代理和专项代理
五、国际货运代理的分类
（5）
按代理人的层次，国际货运代理可划分为总代理和分代理
（6）
按运输方式，国际货运代理可划分为水运代理、空运代理、陆运代理和联运代理
（7）
按代理业务的内容，国际货运代理可划分为国际货物运输综合代理、国际船舶代理、国际民用航空运输销售代理、报关代理、报检代理等
五、国际货运代理的分类
六、国际货运代理的责任
作为承运人完成货物运输不直接承担责任；由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任。
(2)
作为承运人完成货物运输并承担责任；由其签发货运单据，用掌握的运输工具或委托他人完成货物运输，并收取运费
(1)
六、国际货运代理的责任
当根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方的指示进行业务活动时，国际货运代理应以通常有的责任完成此项委托，尤其在授权的范围内，如违反这一准则而造成损失，国际货运代理应向委托方负责。
(3)
(4)
如实汇报一切重要事项，在委托办理业务过程中向委托方提供的情况、资料必须真实，对任何隐瞒或提供的资料不实而造成的损失，委托方有权向国际货运代理追索并撤销代理合同或协议。
六、国际货运代理的责任
承担保密义务。国际货运代理在代理协议或合同规定的有效期间不得将代理过程中所得到的资料向第三者泄露，同时也不得将代理权转让他人。
(5)
(2)
(1)
（3）
（5）
(6)
委托方的疏忽或过失
对货物内容申述不清楚、不完整
货物送达地址不清楚、不完整、不准确
委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失
货物的自然特性或潜在缺陷
货物的包装不牢固、标志不清
(7)
七、国际货运代理的除外责任
（4）
不可抗力
七、国际货运代理的除外责任
(1)有关货物的不正确、不清楚或不全面
（5）
一旦政府当局下达关于某种货物的唛头、包装、申报等的特别指示，客户有义务履行其在各方面应尽的职责。客户不得让其国际货运代理对下列事实产生的后果负责：
(2)货物包装、刷唛和申报不当等
(3)货物在卡车、车厢、平板车或集装箱的装载不当
(4)国际货运代理不能合理预见的货物内在危险
如果国际货运代理受客户委托须向海运承运人支付与客户货物有关的共同海损或上述情况涉及第三人责任，客户应使国际货运代理免除此类索赔和责任。由上述原因导致的共同海损分摊救助费用，以及对第三人造成的损害赔偿均由委托人负责。委托人还应给予国际货运代理在执行合同中的有关指示。对不及时或不当造成的损失，国际货运代理不承担任何责任。
七、国际货运代理的除外责任
八、国际货运代理的权利和义务
1.国际货运代理的权利
(1)为客户提供货物运输代理服务而获取报酬
(2)接受委托人支付的国际货运代理不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其他费用
(3)按照客户的授权，可以委托第三人完成相关代理事宜
(4)接受委托人支付的因货物的运送、保管、投保、报关、办理汇票的承兑和其他服务所发生的一切费用
(5)接受承运人支付的订舱佣金
(6)在接受委托事务时，若货主或承运人的原因致使自己受到损失，可以向货主或承运人要求赔偿损失
对委托人的义务
① 按照客户的指示处理委托事务
八、国际货运代理的权利和义务
2.国际货运代理的义务
②亲自处理委托人的委托事务
③向委托人如实报告委托事务的进展情况和结果
对委托人的义务
④向委托人移交相关财务
八、国际货运代理的权利和义务
2.国际货运代理的义务
⑤就委托办理的事宜为委托人保密，如货主需要大量近期的舱位、货主可接受的运价底线等，国际货运代理有义务对外进行保密，以免产生对货主不利的影响
⑥自己的原因致使委托业务不能按期完成或使委托人的生命财产遭受损失应赔偿
① 如实、按期向有关的国家行政管理部门申报
② 如实向承运人报告货物情况
③ 缴纳税费，支付相关费用
④ 货主或货运代理本身的原因致使相关人的人身
或财产损失应赔偿
对委托事务相对人的义务
八、国际货运代理的权利和义务
2.国际货运代理的义务
案例再现
2015年5月20日，我国甲电力有限公司从欧洲进口一批发电机组及配套设备，委托我国乙货运代理公司负责全程运输。乙货运代理公司以托运人的身份向海运承运人订舱，装、卸港口分别为A和B。在货物从欧洲港口起运前，甲电力有限公司向我国丙财产保险股份有限公司投保海洋货物运输一切险，保险单上的启运港和目的港分别为A和B。2015年6月9日，在发电设备通过海运被运至我国B港后，乙货运代理公司
又委托中国丁运输有限公司将其运至甲电力有限公司在C地的工地，并向其支付陆运运费。发电设备在公路运输途中从丁运输有限公司的车上侧移跌落地面，受损严重。
八、国际货运代理的权利和义务
案例分析
案例再现
请问：
(1) 甲电力有限公司的货损应向谁索赔？为什么？
(2) 丁运输有限公司是否要承担责任？为什么？
(3) 丙财产保险股份有限公司是否承担责任？为什么？
案例分析
八、国际货运代理的权利和义务
案例评析
（1） 甲电力有限公司应向乙货运代理公司索赔，因为甲电力有限公司委托乙货运代理公司负责全程运输，包括海运及陆运。
（2） 丁运输有限公司需承担责任，因为货物是在丁运输有限公司承担运输过程中发生的破损。
（3） 丙财产保险股份有限公司不承担责任，因为投保时只包含海洋货物运输时的一切险，不包含陆运。
案例分析
八、国际货运代理的权利和义务
九、国际货运代理的法律地位及认定
当事人
代理人
国际货运代理有两种不同的法律地位：一是指纯粹作为代理人的法律地位，二是指作为当事人的法律地位，两者所承担的法律责任也不一样。作为代理人，国际货运代理仅对其自身的错误和疏忽负责；作为当事人，国际货运代理不仅应对其自身的错误和疏忽负责，还应使货物完好地抵达目的地，这就意味着其应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任。
九、国际货运代理的法律地位及认定
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1. 国际货运代理以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
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国际货运代理的法律地位及认定
（一） 国际货运代理开展业务时使用的名义
九、国际货运代理的法律地位及认定
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1. 国际货运代理以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
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国际货运代理的法律地位及认定
国际货运代理作为代理人，在开展业务过程中应注意以下问题：
(1) 严格依照委托人的指示从事交易活动，不可出现越权代理的现象，也不能在未取得客户同意的情况下想当然地安排与货运代理业务有关的服务。
(2) 当委托人的指示与货运代理实践不一致时，一定要得到委托人明确的书面指示方可开展业务。
(3) 不能进行双方代理，只能代理一方当事人。
九、国际货运代理的法律地位及认定
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2. 国际货运代理以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
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国际货运代理的法律地位及认定
（一） 国际货运代理开展业务时使用的名义
(1)托运人与国际货运代理订立的是委托合同
九、国际货运代理的法律地位及认定
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1. 国际货运代理以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
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国际货运代理的法律地位及认定
在托运人和国际货运代理订立委托合同时，根据国际货运代理在与第三人交易时是否披露自己作为受托人的身份，又可以分为以下两种情形：
① 国际货运代理以自己的名义办理货运，但表明其代理人身份。这时只要国际货运代理公开了自己的法律地位，无论是否披露委托人是谁，都可以构成代理关系，其法律地位仍作为委托人的代理人
② 国际货运代理以自己的名义办理货运，但不表明自己代理人的身份
九、国际货运代理的法律地位及认定
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2. 国际货运代理以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
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国际货运代理的法律地位及认定
（一） 国际货运代理开展业务时使用的名义
(2)托运人与国际货运代理订立的是运输合同
（二）国际货运代理是否签发了自己的全程运输单证
国际货运代理如果签发了自己的提单，会被认为是当事人。国际货运代理如果没有签发自己的提单，则被认为是代理人
九、国际货运代理的法律地位及认定
（三）在收取报酬方面，是收佣金还是赚取运费差价
如果国际货运代理报自己的运价而不向客户说明其费用的使用情况，那么国际货运代理通常应当承担契约承运人的责任，即将被认定为当事人
（四）国际货运代理与客户以前的交易情况
九、国际货运代理的法律地位及认定
国际货运代理与客户以前的交易情况往往成为法院在具体案件中判断国际货运代理是代理人还是当事人的重要考虑因素。在实践中，有些客户与国际货运代理有着长时间的合作关系，如果国际货运代理一直是当事人的身份，那么当在某一次交易中处于代理人的法律地位时，出于保护第三人的信赖利益，法院往往会倾向于认定其是当事人。这时，国际货运代理应当举证以证明自己的代理人身份；反之亦然
（五）国际货运代理实施行为的标准
九、国际货运代理的法律地位及认定
在传统意义上，国际货运代理的义务只是遵守被代理人的指示，忠实、合理、谨慎地选择承运人，辅助承运人安排运输工作，自身并不参与运输。国际货运代理一旦参与货物运输过程，则会被视为运输的当事人。总的来说，国际货运代理从事仓储、包装业务，或使用自己的交通工具（包括车辆、集装箱）运送货物，或对不同货主的货物进行拼箱、集运，都可能产生将国际货运代理认定为承运人的结果，承担运输中货损、货差及延迟交货的责任，而不论提单上如何规定。

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